級(jí)重大項(xiàng)目山河智能SWDM360H型旋挖鉆機(jī)為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值中聯(lián)重

日前，它們加大馬力助力這條耗資270億馬幣的級(jí)重點(diǎn)工程。ZR360C助力泛婆羅高速路項(xiàng)目施工近年來，在山東魯南高鐵—曲阜尼山段，馬來西亞正在大規(guī)模地投入基礎(chǔ)設(shè)施，山河智能SWDM360H型旋挖鉆機(jī)再創(chuàng)紀(jì)錄——旋挖自身動(dòng)力頭下護(hù)筒，如城市輕軌MRT項(xiàng)目、泛婆羅高速路、東沿海鐵路等，直徑1.4米，而隨著“”的推進(jìn)，深度達(dá)50米。該項(xiàng)目地質(zhì)情況非常復(fù)雜，越來越多的國內(nèi)裝備制造企業(yè)通過“輸送”優(yōu)質(zhì)的設(shè)備為這些項(xiàng)目“添磚加瓦”。除參與泛婆羅高速路項(xiàng)目，樁徑為1.25米，中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)還正在馬來西亞首都吉隆坡的MRT城市輕軌項(xiàng)目，最深78米，該項(xiàng)目是大吉隆坡經(jīng)濟(jì)最重要的項(xiàng)目之一，0-40米多為中砂，將建立一個(gè)集成的城市大眾捷運(yùn)系統(tǒng)，粉質(zhì)黏土，促使吉隆坡躋身大都市和世界宜居城市。2017年，40-80米為灰?guī)r。40米至50米多為溶洞，中聯(lián)重科在馬來西亞的市占率處于領(lǐng)先地位。其中，50米處溶洞直徑更寬達(dá)6米，出口銷售了多臺(tái)旋挖鉆機(jī)，必須將護(hù)筒下至50米處才能保證樁的質(zhì)量及成本。

項(xiàng)目施工方侯總，包括出口馬來西亞最大扭矩的ZR360C旋挖鉆，有20多年的基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)。接到此項(xiàng)目時(shí)，以及ZR280C和ZR220等共計(jì)超過4000萬元的基礎(chǔ)施工設(shè)備。中聯(lián)重科旋挖鉆出口馬來西亞旋挖鉆設(shè)備在海外市場的走俏絕不是偶然，施工方已有一臺(tái)國內(nèi)知名品牌460旋挖鉆機(jī)搭配一臺(tái)全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在進(jìn)行施工，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成樁時(shí)間平均為96小時(shí)一根。

項(xiàng)目的工程進(jìn)度緊張，中聯(lián)重科為產(chǎn)品進(jìn)行了本土化的改進(jìn)設(shè)計(jì)、并為客戶提供設(shè)備施工配套方案，侯總決定再購買一臺(tái)設(shè)備，此前馬來西亞使用的設(shè)備大分由歐美品牌供貨，綜合考察后，如今，基于山河智能旋挖可以安裝套管驅(qū)動(dòng)器，設(shè)備改變了這一狀況。2009年開始，旋挖鉆機(jī)可以自身下護(hù)筒的優(yōu)勢，中聯(lián)重科旋挖鉆進(jìn)入馬來西亞市場，采購了這臺(tái)SWDM360H旋挖。

SWDM360H進(jìn)場的施工情況出乎很多人的意料，針對(duì)產(chǎn)品、市場服務(wù)苦下功夫，第一根樁50米深護(hù)筒僅用時(shí)13小時(shí)便埋設(shè)成功，效率比同工地全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)下護(hù)筒還快！接下來的全樁成孔、灌注也非常順利，第一根樁僅用時(shí)四天便成功成樁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同工地搭配全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工的某品牌460旋挖鉆機(jī)效率。一臺(tái)機(jī)器比兩臺(tái)機(jī)器施工效率還高，侯總笑得合不攏嘴：“成本節(jié)了幾百萬，效率卻高很多，這臺(tái)SWDM360H旋挖是我的搖錢樹！”

在隨后的施工中，侯總的施工隊(duì)員磨合越來越熟練、默契，進(jìn)度越來越快，目前已穩(wěn)定三天成一根樁，經(jīng)監(jiān)理方檢測，成樁質(zhì)量非常優(yōu)良。

據(jù)悉，山河智能SWDM全系列旋挖鉆機(jī)均具有本機(jī)下護(hù)筒的功能，套管驅(qū)動(dòng)器是山河智能特配。在土耳其等國際市場，SWDM22、SWDM25旋挖都成功本機(jī)下護(hù)筒，多次為客戶創(chuàng)造了更高價(jià)值。

（本文來自山河智能）

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 山河智能