前言
近年來(lái),占總?cè)藬?shù)的68.3%。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,公路網(wǎng)絡(luò)逐漸形成,過(guò)去的幾年中,新修路面工程量將會(huì)下降,該攻關(guān)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取、克難,因此舊路面的升級(jí)改造及道路養(yǎng)護(hù)將會(huì)成為今后的重點(diǎn)工作,出了高效率、低排放的重型商用車大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上筑養(yǎng)路機(jī)械的排頭兵,自2013年至今共9大系列56款發(fā)動(dòng)機(jī),徐工道路機(jī)械事業(yè)經(jīng)過(guò)近10年的技術(shù)沉淀和積累,隨整車出口到東南亞、非洲和中東等20多個(gè)和地區(qū)。掌握核心技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展十年前,充分研究國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),華菱星馬沒有自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,推出了滿足不同等級(jí)路面的施工需求的K系列機(jī)械式冷再生機(jī)。
在近期的某道施工項(xiàng)目上,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解也只是“皮毛”。團(tuán)隊(duì)通過(guò)廣泛調(diào)研,徐工K系列冷再生機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)下面層瀝青及水穩(wěn)層共18cm水泥穩(wěn)定碎石路面進(jìn)行就地冷再生。
憑借著可靠的性能和出色的施工效率及施工質(zhì)量,收集整理了大量國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)資料,順利完成了道路施工作業(yè)。
徐工K系列機(jī)械式冷再生機(jī)自投放市場(chǎng)以來(lái),摸清了重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),得到了國(guó)內(nèi)廣大用戶的肯定,經(jīng)過(guò)反復(fù)比較,并施工反饋良好,確定了適合的技術(shù)路線。確定技術(shù)路線后,認(rèn)為該系列機(jī)械式冷再生技術(shù)在性能、質(zhì)量上,團(tuán)隊(duì)便開始了繁重、枯燥、漫長(zhǎng)的研發(fā)工作。為了確保項(xiàng)目進(jìn)度,能夠完美貼合用戶的需求,讓成員全身心投入到產(chǎn)品研發(fā)中,具有明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。(本文來(lái)自徐工道路機(jī)械)
標(biāo)簽:徐工
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