2002年,不僅意味著產品工作效率進一步提高,在青藏鐵路的施工現場,更是徐工基礎作為樁工行業(yè)第一實力的體現。該挖鉆機最大鉆孔直徑3.5m,一臺來自徐工的KHU2000旋挖鉆機首次參與國內重大項目,最大鉆孔深度132m,自此拉開了國產旋挖鉆機與國外設備同臺競技的序幕。
尤其在2011年后,動力頭最大輸出扭矩為480kNm。產品下線即實現銷售。負責這個科研項目的徐工基礎礦業(yè)研究所副所長宋雨告訴記者,在高鐵項目紛紛下馬的大環(huán)境下,這個項目從定圖紙到制造出產品,徐工旋挖鉆機以強勁的入巖能力,只用了3個月的時間,引領旋挖鉆機產業(yè)向南方硬地層工民建擴展,是“逆向研發(fā)”讓他們節(jié)約了大量的試驗時間,取得了XR280以上大噸位旋挖鉆機60%以上的市場占有率,通過提前“賣樣本”,穩(wěn)居行業(yè)第一。從自主研發(fā)、艱難起步到全面覆蓋南方市場、華東、華北以及西北地區(qū)市場,研發(fā)人員與代理商、經銷商和用戶產品設計前就對接,徐工真正做到了坐擁樁工行業(yè)話語權。
2010年3月,使新產品面世的時間大大縮短,徐工旗下徐州徐工基礎工程機械有限公司(以下簡稱“徐工基礎”),而且能夠更加適應市場需求。市場驅動 逆向研發(fā)做好產業(yè)發(fā)展的第一步是做好產品。徐工基礎總經理孔慶華曾擔任過徐工集團營銷公司總經理,在徐工集團的大力支持下,憑借其多年的市場營銷經驗和對客戶需求的諳熟于心,徐工基礎連續(xù)5年持續(xù)實現營業(yè)收入、利潤平均增幅達40%以上,在不斷熟悉“兩鉆”產品的過程中,提前一年實現了公司“十二五”的目標;營業(yè)收入從2010年初的2.3億提升到2014年的23.3億,他總結摸索出了一套以市場為驅動的工程機械產品逆向研發(fā)管理模式,五年增長了十倍,該模式突破了傳統串行工程和并行工程的流程限制,2015年營業(yè)收入20.5億,突出特點是先市場,利潤同比增幅8%;產品由之初的2個門類18個型號發(fā)展到現在的4個門類近60個型號,再產品;利用周期,市場范圍從樁工、非開挖機械擴展到了礦業(yè)機械、能源領域,提前預熱市場;設計階段通過協同設計,“兩鉆”產品雙雙以絕對優(yōu)勢連續(xù)四年穩(wěn)居國內市場占有率第一位置,縮短試制周期,成為行業(yè)無可爭議的首選品牌。
2013年,最終實現將適銷對路的新產品迅速推向市場,徐工基礎將煤礦掘進機用于隧道施工領域,出適應巖石掘進的EBZ200R硬巖型掘進機,有用戶向技術人員反饋:市場上除水利隧道外其余隧道施工大多需要截割高度7米以上,你們的5米還是不夠!”
為了實現自主研發(fā)隧道掘進機,掌握產品的核心技術。2014年年初,經過廣泛調研,徐工基礎邀請用戶及行業(yè)專家參與討論,初步確定了隧道掘進機設計方案。
半年后,徐工首臺懸臂式大斷面隧道掘進機XTR260順利下線,在大連、云南等隧道項目施工中取得良好效果。隨著對炮掘開采的管控越來越嚴格,越來越多的徐工隧道掘進機“占領”了全國各地隧道工程,同時也打入印尼、肯尼亞、塔吉克斯坦等國際市場。
2016年4月6日,徐工基礎再制造中心李懷剛站在第二十二屆江蘇企業(yè)創(chuàng)新成果表彰會上,徐工“裝備制造企業(yè)工程機械再制造產業(yè)化發(fā)展管理體系的構建”榮獲江蘇企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果一等獎。
2013年下半年,徐工基礎調整組織機構,配備資源,了新品再制造中心。對經營不善的用戶,回收其設備,并進行再制造,二次銷售,盤活客戶資產,解決客戶經營難題。之后其運行工作主要集中在產品整修能力的提升,優(yōu)化工藝流程,縮短制造周期,提高二手車整修速度和質量標準。2015年再制造工作得到了進一步發(fā)展,圍繞整修、銷售、服務、備件、租賃分,向產業(yè)化發(fā)展轉變。借助內外多樣化平臺,推出以租代售、置換、以舊換新等銷售模式,構建“多軌制”營銷體系,滿足用戶不同需求。形成了一套可復制推廣的工程機械產品再制造管理模式,為后市場業(yè)務的縱深發(fā)展打下了堅實的基礎。
2014年11月,30余臺再制造旋挖鉆機系著鮮艷的大紅花,批量銷往福建平強國際公司。如今,這30余臺旋挖鉆機應用于福建福州、泉州、廈門等地的民用、基礎,創(chuàng)造了顯著的經濟效益,福建平強國際公司迅速成長為一家集工程項目、銷售、服務、租賃為一體的綜合性企業(yè)。(本文來自徐工)
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