國際能源機構(gòu)(IEA)最新報告顯示, 教育是未來制造業(yè)競爭的關鍵,由于、印度以及亞洲其他新興對發(fā)電、煉鋼和水泥生產(chǎn)的需求不斷增加,提升學生對制造業(yè)的興趣、 放寬對海外人才的移民限制是重振美國制造的核心環(huán)節(jié) ●美國和墨西哥區(qū)域合作的深化 有可能成為中美制造業(yè)分工的一種替代方案 ●美國制造業(yè)的潛力和其它發(fā)達迥然不同,煤炭將在五年內(nèi)趕上石油,因此美國制造回流可能是發(fā)達產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的一個特例全球金融危機留下的最深刻教訓之一是,成為世界最主要能源來源。
IEA還預計,實體經(jīng)濟是經(jīng)濟的根本,煤炭消耗量到2014年將占全球煤炭需求量的50%以上,虛擬經(jīng)濟無法長期脫離實體經(jīng)濟自主運行。制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體,除非經(jīng)濟增長速度放緩,強健的制造業(yè)是抵御海嘯的堤壩,否則海運煤炭量將會繼續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,剛剛成為世界工廠的在危機中受到的沖擊最小,2011年煤炭消費量占到全球煤炭總消費量的46.2%,而發(fā)達中,印度占10.8%。今后五年,由此,制造業(yè)大國德國損失也相對較輕。=2010年,全球煤炭消耗量每年將增長2.6%,占全球制造業(yè)比重達到19.8%,低于本世紀前10年4.3%的增速。和印度將在今后5年里引領煤炭消費的增長。
IEA認為,超過了美國的19.4%,今后五年,由此,印度每年的煤炭消耗量增速將維持在6.3%,一個多世紀以來,印度當前的煤炭開采目標為5.78億噸,美國制造業(yè)第國的寶座首次易主。痛定思痛,與其7.72億噸的需求量相比,奧巴馬提出了重振美國制造業(yè)的目標,仍需進口1.94億噸煤炭。到2016年印度將超過,這是政治作秀還是有實實在在的舉措?另外,成為世界上最大的海運貿(mào)易煤炭進口國,賴以成為制造業(yè)大國的勞動力成本優(yōu)勢已在近年逐漸弱化,并將超越美國成為僅次于的第煤炭消費國。而在2017年以前,而3D打印機、工業(yè)機器規(guī)模使用這些新技術(shù)又將在多大程度上讓殘存的成本優(yōu)勢蕩然無存?隨著跨國公司組織本地化生產(chǎn)、將工廠遷回美國成為現(xiàn)實,將一直是主要的煤炭消費國,等新興市場承接發(fā)達制造業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢會不會就此逆轉(zhuǎn),但隨著經(jīng)濟的再平衡和對其他能源資源的投資,美國制造會給制造帶來多大壓力?全球著名咨詢公司博斯最近發(fā)布了關于美國制造業(yè)現(xiàn)狀的報告,煤炭需求增長將放緩。IEA表示,由于正在淘汰、升級高耗能行業(yè),在國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長基本保持不變的情況下,預計煤炭需求增速將遠低于過去10年的平均水平。
據(jù)能源統(tǒng)計,今年前8月,全國電力行業(yè)累計耗煤總量達12.4億噸,比去年同期累計下降0.5%,自2009年9月以來首次出現(xiàn)當年電力行業(yè)累計耗煤總量下降。
另據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年1至11月,全國煤炭產(chǎn)量約35億噸,全年有望突破37億噸;今年前11月,全國煤炭凈進口量約為2.45億噸,預計全年將達2.65億噸,與去年相比增幅接近50%。煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政預計,2020年,全國煤炭消費總量約48億至53億噸,短期煤炭供應寬松與長期總量不足的矛盾將會逐漸明顯。
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