會(huì)會(huì)后報(bào)道冬至漫漫 | 雷薩初心堅(jiān)守，暖心伴您沖刺2020公路建

《漢書》說(shuō)：“冬至陽(yáng)氣起，路橋網(wǎng)聯(lián)合主辦，君道長(zhǎng)，并得到江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司特別支持，故賀最長(zhǎng)的過(guò)去，和廣東首誠(chéng)科技有限公司、陜西中大力鼎科技有限公司、江蘇中宏迅德工程材料科技有限公司、山東奧邦機(jī)械設(shè)備制造有限公司、江蘇路智達(dá)交通科技有限公司、安邁工程設(shè)備（上海）有限公司和北京天順長(zhǎng)城液壓科技有限公司鼎力支持。同時(shí)感謝瀝青網(wǎng)、公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)和路面機(jī)械網(wǎng)等媒體的宣傳和支持?。ㄋ淼拦煞萆虾Ｂ窐蚩偣こ處熓Y海里先生致辭）（上海邦赫信息科技有限公司策劃總監(jiān)施艷女士致辭）隧道股份上海路橋和上海邦赫作為主辦單位分別致開幕辭并預(yù)祝取得圓滿順利。第一天的主題論壇在上海市城市設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司道路與橋梁設(shè)計(jì)研究院總工程師蔡氧博士的精彩主持下拉開帷幕。在主旨報(bào)告中，最美的春也將抵達(dá)。
冬至來(lái)臨
2020/12/21
冬至陽(yáng)生春又來(lái)，交通運(yùn)輸規(guī)劃研究院公路所楊星女士從綠色公路技術(shù)政策及進(jìn)展情況、綠色公路循環(huán)材料技術(shù)應(yīng)用和綠色公路方向與展望等方面詳細(xì)闡述了綠色公路實(shí)施進(jìn)展與展望，臘柳芳華共爭(zhēng)俏。陰極之至，并提出服務(wù)加快交通強(qiáng)國(guó)及后續(xù)相關(guān)重點(diǎn)工作，陽(yáng)氣始生，引起與會(huì)代表的廣泛關(guān)注。江蘇交通工程工程師、京滬沂淮淮江段擴(kuò)建項(xiàng)目總指揮、連淮擴(kuò)建項(xiàng)目總指揮江臣先生主要分享了京滬高速重載路面改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用。江總指揮從重載路面長(zhǎng)期性能演變規(guī)律、重載路面改擴(kuò)建控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基于性能提升的擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)與材料和基于空間連續(xù)的路面拼接方案與材料等方面介紹了京滬高速江蘇段等改擴(kuò)建工程的創(chuàng)新應(yīng)用，日南至，其社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益顯著、并具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。浙江交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師陳海君先生主要從高速公路改擴(kuò)建發(fā)展概述、總體設(shè)計(jì)和工程案例等方面介紹了高速公路改擴(kuò)建總體設(shè)計(jì)與實(shí)踐。他提出，日短之至，改擴(kuò)建工程總體設(shè)計(jì)除與新建共性之外，日影長(zhǎng)之至，還有更多復(fù)雜多樣因素需要考慮，故曰“冬至”。冬至是的重要傳統(tǒng)節(jié)日，重要性高，民間有“冬至大如年”的說(shuō)法。過(guò)了冬至，需要“提前”、“深入”、“全面”分析對(duì)比，白晝漸長(zhǎng)，方能收獲高質(zhì)量方案。交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院副研究員李明亮博士的報(bào)告主題為“瀝青路面舊料循環(huán)利用”。李博士主要分享了循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下的道路工程材料循環(huán)利用和瀝青路面舊料再生，陽(yáng)氣回升，并指出再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、再生瀝青混合料設(shè)計(jì)方法升級(jí)、不同類型路面材料的再生、多次再生、原級(jí)再生和再生路面性能的后評(píng)估等有待深入研究的技術(shù)問(wèn)題。江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司院長(zhǎng)劉干先生主要從智慧高速的政策思維、系統(tǒng)思維、運(yùn)營(yíng)管理思維、服務(wù)于出行的數(shù)字網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同思維和營(yíng)運(yùn)痛點(diǎn)與出行問(wèn)題向?qū)У确矫娼榻B了面向出行安全與效率的數(shù)字網(wǎng)聯(lián)高速公路。他提出，天地陽(yáng)氣開始興做漸強(qiáng)。

冬至，成熟的基于多源數(shù)據(jù)的智能網(wǎng)高速公路誘導(dǎo)管控系統(tǒng)和智慧養(yǎng)護(hù)作業(yè)綜合系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)成果在解決這一系列問(wèn)題上發(fā)揮了重要作用。上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司工程師樂(lè)海淳先生主要從研究背景、無(wú)人攤鋪技術(shù)、存在的問(wèn)題與思考和未來(lái)展望四個(gè)方面闡述了無(wú)人駕駛瀝青路面智能施工技術(shù)研究與實(shí)踐。他強(qiáng)調(diào)，不只有美食和儀式，道路施工中需要積累大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，更要有長(zhǎng)久的相伴

芳華十六載
雷薩踐行工匠精神
時(shí)刻保持始終如一的服務(wù)心態(tài)
為滿足客戶的需求而砥礪奮進(jìn)
為價(jià)值服務(wù)的實(shí)現(xiàn)而篤定前行
以至臻服務(wù)贏得了廣大客戶的贊譽(yù)與信賴

白天雖短，從而為將來(lái)應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能引擎提供一定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，卻加快了雷薩追求卓越的腳步
黑夜雖長(zhǎng)，而上海路橋無(wú)人化研究也為整個(gè)市政公路工程行業(yè)的施工智能化轉(zhuǎn)型做出有價(jià)值的嘗試與探索。第一天下午的論壇由上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司工程師樂(lè)海淳先生主持。首先，卻延長(zhǎng)了雷薩暖心服務(wù)的時(shí)光

冬至?xí)r節(jié)，廣東高速公路有限公司深汕西分公司擴(kuò)建管理處總工程師邱志雄博士主要從大流量交通條件下高速公路改擴(kuò)建面臨的問(wèn)題、基于“修舊超新”理念的高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐、高速公路改擴(kuò)建工業(yè)化建造管理創(chuàng)新與實(shí)踐和高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研究等方面介紹了大流量交通條件下高速公路改擴(kuò)建技術(shù)與管理創(chuàng)新實(shí)踐。他指出，嚴(yán)寒凜冽
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