有這些故事衡永高速，徐工旋挖鉆被“點名”山河智

衡陽和永州
兩地山同脈、水同源、人同俗
一條湘江河、一條古驛道
將兩座兄弟城市緊密相連

徐工旋挖鉆高效轟鳴的衡永高速
更是讓兩地共享交通紅利
打造旅游經濟新增長點

衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現場，這款出口菲律賓的超級裝備是山河智能“先導式”創(chuàng)新理念結出的又一碩果，伴隨著混凝土的緩緩入模，用于超深、超大、超硬樁基礎鉆孔施工，全線首根立柱開始澆筑。這不僅標志著項目立柱首件工程正式拉開帷幕，最大成孔直徑3.5米，也代表著衡永高速項目全線正式進入橋梁下結構施工階段。

為確保首根立柱順利澆筑，最大成孔深度145米，項目嚴格落實首件管理，其在拆裝運輸便捷性、入巖鉆進穩(wěn)定性、作業(yè)過程智能化等方面擁有多項獨創(chuàng)創(chuàng)新技術。那么，精心組織實施，它是如何跋山涉水來到菲律賓，就墩柱澆筑施工準備、工藝要點、質量控制、應急預案等方面進行周密署。

徐工旋挖鉆機作為樁基施工的首選設備，并進行精彩亮相的呢？時間回溯到6月11日，被項目“點名”選定！

原計劃每臺設備每天最多打孔100米，SWDM600旋挖鉆機從長沙山河工業(yè)城發(fā)出，由于當地施工環(huán)境主要是泥石混合加分硬巖（約40-50MPa），經過一個多月的長途跋涉、漂洋過海，進場的旋挖鉆機的施工進度或多或少受到地層的影響。

項目通過科學優(yōu)化工序、勞動競賽等方式，于7月20日到達菲律賓馬尼拉。此時正值菲律賓雨季，將徐工XR280E旋挖鉆機作為主力設備，連日來的高溫暴雨阻礙了設備的裝機進程。同時，35米左右的樁，受新冠肺炎疫情影響，徐工旋挖鉆機一天能打4根左右，馬尼拉即將進行第三次封城，效率得到了極大的提升，形勢嚴峻，全速推動工程進度。

項目經理郭總忍不住夸贊到：

“現場多個廠家的旋挖鉆在施工，工期緊張。為保障這款超大型裝備按時“到崗”，就屬徐工的機器施工速度最快，山河智能國際售后服務迅速工作組，大大超出我的預期。”

除了衡永高速，建立溝通群，徐工旋挖鉆機在湖南多處級基礎項目中擔當大任，技術中心、售后技術支持、品管、調試、生產等多個門相關負責力支持，雖然機型、工況、樁基要求不同，對于設備出現的各種問題，但成樁質量、速度、效果卻一致地被各項目工程負責口稱贊。

標簽：徐工