口統(tǒng)計數(shù)據(jù)國內(nèi)輪式裝載機的未來發(fā)展趨勢分析年月車

    在今后相當長的時間內(nèi)，比去年同期增長了25.22%。1-9月份，輪式裝載機仍將是工程機械中最重要的機種之一，車身附件產(chǎn)品累計出口金額33.86億美元，國內(nèi)年需求量持續(xù)穩(wěn)定地保持在2萬臺左右，比去年同期增長了53.24%。1-9月份，但國內(nèi)裝載機生產(chǎn)廠家在急劇膨脹，車身附件產(chǎn)品出口主要為：美國、日本、韓國、德國、英國等。二、車身附件產(chǎn)品進口情況2010年9月份，競爭更趨激烈，車身附件產(chǎn)品進口金額4.40億美元，各生產(chǎn)廠家紛紛新產(chǎn)品，比去年同期增長了3.83%。1-9月份，來迎接市場的挑戰(zhàn)。

    1、輪式裝載機的市場前景

    1.1、市場需求分析

    （1）國際市場

    世界交通、能源和其他基礎(chǔ)事業(yè)發(fā)展迅速，車身附件產(chǎn)品累計進口金額39.26億美元，每年投資額都在數(shù)千億美元。目前世界各國裝載機年總產(chǎn)量已達到15萬臺，比去年同期增長了52.85%。1-9月份，美國、日本和西歐是裝載機主要生產(chǎn)和地區(qū)，車身附件產(chǎn)品進口主要為：德國、日本、韓國、美國、捷克等。 ，年產(chǎn)量均在萬臺以上，其中美國4.6萬臺，日本2.9萬臺。世界工程機械銷售額已達到450億美元，預(yù)計到2000年將達到500億美元。其中美國占40%，日本占35%，其余為歐盟及其他。

    （2）國內(nèi)市場

    受政策和投資方向的影響，今后5～10年內(nèi)國內(nèi)市場的發(fā)展趨勢為：

    從地區(qū)看，安徽、河南、江西等市場需求在上升，向中西投資的政策也將使該地區(qū)的市場具有廣闊前景。

    從用戶看，鼓勵多種經(jīng)濟形式并存，私營經(jīng)濟和個體用戶市場需求仍然上升;大型工程對大噸位裝載機等工程機械需求量增加。

     1.2、國內(nèi)輪式裝載機市場風險

    挖掘機行業(yè)的迅速發(fā)展，土石方工程中對裝載機的需求分被挖掘機所替代;加強資源及環(huán)境保護，整頓煤炭工業(yè)結(jié)構(gòu)，限制小煤礦開采，影響煤礦系統(tǒng)對裝載機的需求;各貨站、港口散裝物料的周轉(zhuǎn)、裝卸作業(yè)更趨于向大型、自動化發(fā)展，制約了對裝載機的需求。

    1.3、關(guān)貿(mào)政策和法規(guī)產(chǎn)生的影響

    自1998年1月1日起，產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展的內(nèi)外資項目進口設(shè)備免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅，包括5m3及其以上輪式裝載機等設(shè)備。

    我國關(guān)稅總水平已從35.9%下降到23%，其中工程機械從15.7%下降到13.6%，會影響我國6噸級以上裝載機的生產(chǎn)。

    2、輪式裝載機生產(chǎn)廠家面臨的競爭對手

    2.1、國外競爭對手

    美國卡特彼勒公司生產(chǎn)的產(chǎn)品代表著當今世界工程機械技術(shù)水平及發(fā)展方向，位居世界之首;日本小松公司緊隨其后，是卡特彼勒公司強有力的競爭對手;西歐是裝載機生產(chǎn)的第集團，它擁有意大利菲亞特、阿里斯、瑞典沃爾沃、德國利勃海爾、O&K、蔡特曼、英國JCB等著名公司。目前這些工程機械廠商現(xiàn)已全面進入了市場，主要對6噸級以上裝載機形成壟斷地位，在中小噸位裝載機對國內(nèi)不會造成很大威脅，但國外廠商正在研究市場的特點，出適合國情的新產(chǎn)品，進一步擴大其產(chǎn)品的市場占有率。

標簽：