出現(xiàn)開門紅沃爾沃建筑設(shè)備公司新型卡車懸掛系統(tǒng)無錫雪

        沃爾沃建筑設(shè)備公司于1966年推出了世界上第一臺鉸接式卡車。如今沃爾沃出了一種能大大增加設(shè)備生產(chǎn)力并且使操作更為舒適的液壓懸掛系統(tǒng)，所下訂單已超過500萬美元。，從而在技術(shù)領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。研發(fā)工作是在沃爾沃建筑設(shè)備公司內(nèi)進(jìn)行的，其成果榮獲了2008年度沃爾沃技術(shù)獎。

　　2008年4月9日，沃爾沃集團(tuán)首席執(zhí)行官雷夫?約翰森在本年度沃爾沃集團(tuán)股東上頒發(fā)了該獎。

　　應(yīng)用于沃爾沃鉸接式卡車上的液壓懸掛系統(tǒng)是一項重大技術(shù)進(jìn)步，它不僅使有利條件下的設(shè)備效率提高了40％，而且大大降低了設(shè)備振動對操作員造成的影響，從而減少了他們在一天工作結(jié)束時的疲勞感。

　　在此之前，鉸接式卡車僅在前端裝有簡易機(jī)械懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)在卡車的六個車輪均裝有液壓懸掛系統(tǒng)，其中后邊四個車輪則加裝了雙缸液壓系統(tǒng)。新液壓系統(tǒng)的設(shè)置提高了電子控制系統(tǒng)的效能，從而確?？ㄜ嚐o論是滿載還是空載，無論是在速度還是最低速度行駛狀態(tài)下都擁有同樣性能。

　　在某個路面上進(jìn)行路試的過程中，駕駛老式設(shè)備的操作員不敢讓時速超過16公里，而安裝了新式液壓懸掛系統(tǒng)的同樣設(shè)備卻可以毫無問題地達(dá)到52公里的時速。不難理解，在為道路項目承擔(dān)路程相對較長的物資運(yùn)輸任務(wù)時安裝了新式液壓系統(tǒng)的設(shè)備的效率可以得到極大提高。假如操作員不受振動的影響并且在以每小時50公里的速度行駛時仍可確保車輛抓地性，那么操作員的舒適程度自然也會有明顯改善。裝有液壓懸掛系統(tǒng)的設(shè)備完全符合歐盟最近制定的有關(guān)施工現(xiàn)場設(shè)備振動的要求。新式懸掛系統(tǒng)也可用于其他設(shè)備，如輪式裝載機(jī)、自行式平地機(jī)以及叉車。

　　雷夫?約翰森表示：“我們是第一家出用于建筑設(shè)備的先進(jìn)液壓懸掛系統(tǒng)的廠商?！薄巴ㄟ^提高操作員的舒適度，沃爾沃作為一家為客戶提供各種安全和保護(hù)措施的企業(yè)的形象也得到進(jìn)一步鞏固，同時生產(chǎn)力因素的顯著提高也增強(qiáng)了我們的競爭力。”

　　沃爾沃技術(shù)獎于1988年設(shè)立，今年是第二十一次頒發(fā)。該獎是為那些在技術(shù)領(lǐng)域?qū)ξ譅栁旨瘓F(tuán)做出突出貢獻(xiàn)的員工設(shè)置的，同時也是對員工進(jìn)一步推動集團(tuán)技術(shù)能力和知識所做工作的激勵。

　　2008年度沃爾沃技術(shù)獎獲得者

　　卡車液壓懸掛系統(tǒng)是由位于Braås的沃爾沃建筑設(shè)備公司卡車和裝載機(jī)業(yè)務(wù)以及在Eskilstuna的沃爾沃建筑設(shè)備公司零件門的工程師共同的。五位人為：

　　Göran Eliasson， Krister Vernersson， Mikael Petersson， Heikki Illerhag和Lars Bolin.

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