促進(jìn)穩(wěn)投資重大利好 11委聯(lián)合發(fā)布智能汽車創(chuàng)新發(fā)展福建二

2月24日，積極擴(kuò)大有效投資。 加大項(xiàng)目生成力度 （一）聚焦重點(diǎn)謀劃項(xiàng)目。強(qiáng)化主要領(lǐng)導(dǎo)抓項(xiàng)目機(jī)制，記者從發(fā)展和官方網(wǎng)站獲悉，按照“五個(gè)一批”項(xiàng)目工作要求，發(fā)改委、網(wǎng)信辦、科技、工信等11個(gè)委聯(lián)合公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》（以下簡(jiǎn)稱《》）?！丁诽岢?，聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)、“三高”企業(yè)、技術(shù)改造等產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，到2025年，聚焦交通、能源、市政、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。展望2035年到2050年，聚焦5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、創(chuàng)新平臺(tái)等新業(yè)態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。完成智能汽車技術(shù)體系、生態(tài)體系等體系的任務(wù)。 2025年自動(dòng)駕駛汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用 　　2018年1月，聚焦節(jié)能減排、生態(tài)修復(fù)、污染防治等環(huán)保工程，發(fā)改委組織研究起草的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展（征求意見稿）》發(fā)布，聚焦教育、康養(yǎng)、文旅、體育等社會(huì)事業(yè)，時(shí)隔兩年后正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》，聚焦應(yīng)急救助、公共衛(wèi)生體系、農(nóng)村公共服務(wù)等短板領(lǐng)域，相對(duì)于征求意見稿，策劃生成一批引領(lǐng)性、帶動(dòng)性、根植性強(qiáng)的重大項(xiàng)目。 （二）推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)規(guī)入盤。工作專班，《》在愿景上主要有以下幾點(diǎn)變化：一是《》將標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系建成時(shí)間整體后移，主動(dòng)銜接“十四五”規(guī)劃及相關(guān)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，基本形成的時(shí)間由2020年推移至2025年，積極謀劃推動(dòng)一批重大項(xiàng)目列入規(guī)劃盤子。把抓重大項(xiàng)目策劃生成納入“五個(gè)一批”正向激勵(lì)考評(píng)。 加大招商引資力度 （三）開展“大招商”“招大商”。強(qiáng)化“一把手”招商，全面形成的時(shí)間由2025年推移至2035到2050年；二是《》明確提出到2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈招商、高端嫁接招商、基金招商、第三方招商、創(chuàng)新人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)招商、閩商回歸招商等渠道，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛（L4級(jí)）的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用；而此前征求意見稿則是要求到2025年高級(jí)別智能汽車（L4級(jí)及以上）實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。三是《》取消了2020年對(duì)車用無線通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率要求，央企、民企、外企項(xiàng)目齊抓，提出到2025年實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋；對(duì)2025年新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)的要求由“基本滿足智能汽車發(fā)展需要”修改為“在分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用”；將高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋的時(shí)間由2020年推移至2025年。 　　《》將智能汽車定義為“通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置，全方位、多層次增加項(xiàng)目源。 （四）創(chuàng)新招商引資方式。用好數(shù)字峰會(huì)、創(chuàng)交會(huì)、投洽會(huì)等平臺(tái)，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，大力推進(jìn)“線上招商”“在線洽談”，具有自動(dòng)駕駛功能，依托門戶網(wǎng)站、微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和媒體，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車”，持續(xù)開展網(wǎng)絡(luò)招商。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。 智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向 　　《》提出，精準(zhǔn)推送項(xiàng)目對(duì)接需求，現(xiàn)階段，拓展智能招商。 （五）強(qiáng)化招商引資激勵(lì)。對(duì)市、縣（區(qū)）新引進(jìn)或增資的符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向且投資額超過一定規(guī)模的項(xiàng)目，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用和發(fā)展層面上智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。因此，給予前期工作經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)展智能汽車對(duì)我國(guó)具有重要的意義。工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里認(rèn)為，《》的發(fā)布充分體現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。智能駕駛與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高度融合在全球也是獨(dú)一無二，巨大的市場(chǎng)與技術(shù)的完美結(jié)合是的獨(dú)有特色汽車市場(chǎng)巨大且持續(xù)發(fā)展在全世界有目共睹。此次在《》中更加明確地提出智能汽車“成為新興業(yè)態(tài)重要載體”“成為汽車強(qiáng)國(guó)選擇”，的競(jìng)爭(zhēng)力將更加凸顯?！丁芬矊⑹桥c強(qiáng)國(guó)發(fā)展高度融合的實(shí)踐；另外制度優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)《》的重要保障。 　　清華大學(xué)教授、汽車安全與節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室表示認(rèn)為，《》的發(fā)布對(duì)于當(dāng)前發(fā)展智能汽、技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、進(jìn)行了清晰的描述。對(duì)于未來發(fā)展智能汽車的推進(jìn)方面，《》從層面、產(chǎn)業(yè)層面、企業(yè)層面給出了明確建議。值得注意的是為了支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還明確了扶持政策?！丁诽岢?，從加強(qiáng)組織實(shí)施、完全扶持政策、強(qiáng)化人才保障、深化國(guó)際合作和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境這五個(gè)方面來保障智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。 　　《》提出，研究制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，出臺(tái)促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛發(fā)展的政策，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)劃有序參與智能汽車發(fā)展；利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程等；強(qiáng)化稅收金融政策引導(dǎo)，對(duì)符合條件的企業(yè)按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計(jì)扣除優(yōu)惠，落實(shí)中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財(cái)稅優(yōu)惠政策；利用金融租賃等政策工具，重點(diǎn)扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。 智能汽車未來市場(chǎng)空間巨大 　　工程院院士、汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿表示，智能汽車發(fā)展就是要迎接新一輪全球科技，抓住汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展新機(jī)遇，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為新產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)從數(shù)量增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從自身獨(dú)立發(fā)展向多元融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。 　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域未來市場(chǎng)空間巨大，根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，到2025年無人駕駛汽車可產(chǎn)生2000億到1.9萬億美元的產(chǎn)值。其中，涉及到具體應(yīng)用端領(lǐng)域，根據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模已增長(zhǎng)至5584.50億元，我們測(cè)算到2020年國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超9000億元，ADAS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超千億。此次《》的發(fā)布將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)包括汽車、信息通信、電子、互聯(lián)網(wǎng)等都將加快合作和轉(zhuǎn)型升級(jí)，市場(chǎng)空間將加速釋放。 　　　

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