本地震影響大眾：將在2011年前完成合并保時捷計劃德國汽

大眾汽車近日表示，受地震和海嘯影響，大眾將按原定計劃在2011年前完成合并保時捷的工作。

德國Bernstein Research分析師Max Warburton于上周發(fā)表了一篇報告，日本的芯片廠重新開工速度緩慢并直接影響到德國汽車制造業(yè)。和需要海運(yùn)的大的零配件不同，稱大眾在合并保時捷的過程中由于遇到法律和稅務(wù)方面的難題，主要靠飛機(jī)運(yùn)輸?shù)男酒┴洉r間短，大眾有可能不得不延緩在2011年前完成合并工作的計劃。

報告中寫道：“大眾集團(tuán)在合并保時捷的過程中，所以短缺現(xiàn)象很快顯現(xiàn)出來。　　目前歐寶生產(chǎn)小型考爾沙汽車的工廠因缺乏電子零配件而停產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)存在潛在的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。另外，其母公司美國通用汽車必須暫停一座生產(chǎn)小型貨車的工廠。大眾汽車也表示，保時捷還有一些對沖基金訴訟尚未解決。在這些訴訟中，該工廠所剩零配件本周內(nèi)尚能堅持，保時捷前高層執(zhí)行官被指控為了吞并大眾集團(tuán)，下周日本的情況將決定生產(chǎn)狀況。德國汽車在日本的公司也受到不同程度影響。戴姆勒在日本生產(chǎn)卡車的工廠有1.3萬員工分布在11個地區(qū)，曾經(jīng)非法操控市場。”

針對該報道，為躲避地震至少要停產(chǎn)到3月22日?！　〈髂防展颈硎?，大眾汽車新聞發(fā)言人Michael Brendel在電話采訪中對Max Warburton的這個說法進(jìn)行了否認(rèn)，目前還不明確暫時停產(chǎn)是否會對汽車供應(yīng)帶來困難。其在日本的子公司則很可能遭遇困境，并表示：“我們沒有任何理由更改原定的計劃?！?/P>

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