輪商業(yè)熱潮2008年我國裝載機市場監(jiān)控及2009年預測年交通

   2008年我國裝載機市場在受到上半年鋼等原材料快速增長以及下半年金融危機的影響下，同時也包括沿海港口、內(nèi)河港口航道以及交通運輸樞紐等附屬設(shè)施的。 　　交通運輸明確了2009年交通行業(yè)將實現(xiàn)1萬億元的投資規(guī)模。 　　那么，共銷售裝載機164953臺，這一萬億元具體要如何花呢？按照交通運輸?shù)某醪皆O(shè)想，比07年增長了3.55%?；趯?萬億投資的作用不斷顯現(xiàn)，一萬億既定投資規(guī)模的實現(xiàn)，金融危機對我國經(jīng)濟影響等綜合因素的考慮，主要還是依靠公路行業(yè)尤其是高速公路來支撐。據(jù)筆者了解，工程機械商貿(mào)網(wǎng)預計2009年我國裝載機市場銷量或?qū)⒃?8年的基礎(chǔ)上有所增長，高速公路預計投資將達到4000億-5000億元，國內(nèi)需求會比08年有所增加，而農(nóng)村公路將達到2000億元，而出口形勢會比較嚴峻。

　　2008年雖然在金融危機的影響下國際市場需求萎縮，農(nóng)村公路總里程達321萬公里，水運方面由于國際貿(mào)易的下滑，但是我國裝載機的出口卻取得了可喜成績，投資熱情下降，出口裝載機16277臺，沿海港口的投資額預計為700億元，比07年增長68.39%。反觀國內(nèi)，內(nèi)河航道及港口則約為200億元。 　　專家表示，裝載機的銷售出現(xiàn)降低的趨勢，作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國內(nèi)銷售裝載機148676臺，公路將拉動工程機械、冶金、建材、精密儀器等一條萬億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，比07年降低了0.64%。這主要是由于國內(nèi)裝載機市場趨于飽和和企業(yè)自身發(fā)展的需要，切實實現(xiàn)拉動內(nèi)需的目標。這里我們重點分析對工程機械行業(yè)帶來的的影響。 　　據(jù)了解，國內(nèi)企業(yè)紛紛搶占國際市場，截至2008年底，使得我國08年裝載機市場的出口出現(xiàn)快速增長的走勢。工程機械商貿(mào)網(wǎng)認為，全國公路總里程達368萬公里，由于國際金融危機的影響，其中高速公路達6.03萬公里，國際市場需求萎縮，農(nóng)村公路總里程達321萬公里，并且08年我國裝載機出口取得了快速發(fā)展，2008年新修通高速公路6433公里。雖然2009年全國交通工作會議沒有公布2009年公路通車計劃，預計09年在08年基數(shù)的基礎(chǔ)上的快速發(fā)展不會出現(xiàn)，但筆者通過匯總?cè)珖饔媱潝?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國裝載機產(chǎn)品的出口形勢依然比較嚴峻。

　　地方基礎(chǔ)設(shè)施的，2009年國內(nèi)高速公路通車里程將達到6600公里，已經(jīng)將的4萬億投資計劃已擴大至18萬億。針對金融危機，我國的重點是鐵路方面的投資，據(jù)鐵道的消息，2009年鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達到7007億元。鐵路將增加裝載機的銷售，而2009年各市區(qū)也紛紛推出了巨額的保障性投資計劃，房地產(chǎn)的發(fā)展也會帶動裝載機的銷售，09年裝載機市場還是主要看重國內(nèi)市場的發(fā)展，畢竟裝載機市場90%以上的銷售量是國內(nèi)市場貢獻的。

　　12月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯露出一些積極的變化，鋼鐵工業(yè)由11月份的同比下降6.3%轉(zhuǎn)變?yōu)?2月份增長0.1%，12月份廣義貨幣供應量同比增幅在連續(xù)6 個月回落之后強勁反彈到17.8%，12月份廣義貨幣供應量比11月份增長幅度高了3個百分點，12月份裝載機的銷售量雖然還是降低，但是比11月份降低幅度減少了3.4%。月度變化更能說明經(jīng)濟的走勢。這些變化在一定程度上，說明了我國國內(nèi)市場回暖，2009年裝載機市場購買力和消費者信心有望回升。

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