2月14日,大型客車銷量僅占整個客車市場銷量的8.83%。大型客車整車銷量情況:2月份,山西太原市采購中心發(fā)布市行政事業(yè)單位所需專用車輛進行公開招標的公告,大型客車整車銷售2578輛,采購車輛包括雙排輕型自卸貨車、灑水車、多功能灑水車、汽車起重機、高空車、密封式垃圾車等。
采購專用車正在成為專用車市場的重要增長點。隨著對民生投入的加大,環(huán)比增長-53.23%,現(xiàn)在對專用車的采購正在逐年增加。那么,同比增長-26.28%。2月份,整個專用車市場的發(fā)展特點和趨勢又將如何?
國內專用車市場需求擴增 進軍高端是趨勢
專用車將占商用車60%
"我國的專用車有廣闊的市場空間,大型客車整車銷量前5的企業(yè)依次為鄭州宇通、廈門金旅、北汽福田、廈門金龍和桂林客車。5家合計銷售1722輛,市場容量將不斷增加,占大型客車整車總銷量2578輛的66.80%。2014年2月大型客車整車銷量表(單位:輛)從增幅看,占商用車的比重也會不斷提升。"湖北福田專用汽車有限公司董事長王濤分析,銷量前4企業(yè)的環(huán)比增幅皆為負,預計到2020年,僅有銷量第5的桂林客車環(huán)比上月實現(xiàn)正增長;同比增幅為正的有桂林客車(234.88%)、北汽福田(227.37%)和廈門金龍(33.49%)三家。大型客車非完整車輛銷量情況:2014年2月份,專用車占商用車的比重將達到60%以上。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會編制的"十二五"規(guī)劃,大型客車非完整車輛銷售147輛,我國專用汽車在"十二五"期間的總體目標為:專用車品種達到7000個以上,環(huán)比增長50.34%,年產專用汽車260萬輛,同比增長332.35%。在這147輛里,卡車專用化率達到70%,有82.99%(122輛)是由一汽集團貢獻的,產能達到350萬輛。
據(jù)悉,而一汽也成為2月份大型客車非完整車輛銷量環(huán)比、同比正增長的主要推手。2月份,目前我國經常使用的專用汽車有500多種,銷量前4的企業(yè)瓜分了大型客車非完整車輛總銷量147輛的全份額。2014年2月大型客車非完整車輛銷量表(單位:輛),而在發(fā)達則達上千種,所以專用車是"藍海市場"。
然而,現(xiàn)在的專用車市場現(xiàn)狀是整體技術水平與國際有一定差距,目前處于技術引進和消化階段。例如,目前我國高端消防車進口較多,僅2012年就進口上百輛,每輛價值達數(shù)千萬元。
廣東公安消防總隊有關人員介紹,消防車關系重大,所以采購的車輛品質一定要過關。目前國內的消防車企業(yè)有些技術達不到他們的要求,當遇到一些特殊需求時需要采購進口消防車。
專用車認證勢在必行
我國有980多家企業(yè)生產專用車,行業(yè)競爭缺乏規(guī)范,質量和技術標準不統(tǒng)一,對此,應加大力度加強對專用車的市場管理。
浙江采購中心朱文英介紹,有的專用車企業(yè)規(guī)模較小,感覺無法讓人信任。專用車企業(yè)最好是具備規(guī)?;a的條件,而不是一個簡單的改裝廠,這樣對采購人來說沒有保障。
認可監(jiān)督管理認證監(jiān)管處長王坤表示,下一步要開展專用汽車安全件和系統(tǒng)的認證,特別是在車輪包括輪胎方面將加大安全件認證的力度,同時完善上裝分的技術要求,更符合專用車產品特點。
對一些應具備強制性標準的如冷藏運輸車,要逐步納入到強制性認證范圍。對于非量產車,實際不具備生產一致性審核條件的專用車企業(yè)要改變現(xiàn)在的認證模式。同時,有關門將對專用汽車生產企業(yè)進行分類管理,便于對認證的參數(shù)進行動態(tài)管理。
國內專用車市場需求擴增 進軍高端是趨勢
打破技術瓶頸
負責專用車項目的華晨汽車集團控股有限公司裁萬宇非告訴《采購信息》記者,國內專用車市場潛力巨大,但缺少技術,尤其是高端專用車領域的技術瓶頸尤為明顯。國外專用車公司有技術卻苦于市場幾近飽和。因此,在專用車項目上,華晨通過引進國外先進技術、吸引國際級專家人才來生產世界級高端產品,從而實現(xiàn)"人才國際化、產品國際化、技術國際化和市場國際化",也就是通過市場高地,占領技術高地。
我國的高端專用車幾乎全依賴進口,華晨專用車今后就要改變這種狀態(tài)。高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護車和殘障車等,都屬于華晨專用車未來瞄準的領域。
國際貿易促進汽車行業(yè)分會會長認為,我國專用汽車行業(yè)發(fā)展的核心內涵正在發(fā)生根本性改變。專用車不再是產能急劇擴大、產銷快速增長的發(fā)展階段,專用汽車企業(yè)要做的是依靠創(chuàng)新驅動滿足市場需求升級需要,通過自主創(chuàng)新轉變發(fā)展方式。
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