車撞成腦殘數(shù)據(jù):國內(nèi)機械行業(yè)6月進出口產(chǎn)品下滑昆明推

日本機床工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，所幸駕駛員并無大礙。車禍引起了附近公路大堵車，6月份對華出口訂單額同比減幅達2位數(shù)，西三環(huán)兩個方向以及昆祿公路口處，主要原因是建筑機械、電子產(chǎn)品代工生產(chǎn)的需求減少；韓國上半年對華的主要產(chǎn)品出口額大幅下降，均排起了2至3公里的長隊。下午6時許，汽車零件同比減10%，在交警協(xié)調(diào)下，鋼鐵制品減11%；臺灣對出口同比下降8.6%，車禍現(xiàn)場清理出一條通道，液晶面板、家電等生產(chǎn)用樹脂材料對銷售低迷。

7月19日，擁堵的車輛開始緩緩通行，機器人董秘趙立國向記者透露：“由于目前兌美元出現(xiàn)升值，整個堵車持續(xù)了近3個小時。，因此不利于機械設(shè)備產(chǎn)品出口。和行業(yè)普遍需求下滑趨勢不同，從公司上半年數(shù)據(jù)來看，由于開拓新領(lǐng)域，下游客戶的需求增長比例約為20%到30%。國內(nèi)汽車行業(yè)，高端機械產(chǎn)品市場需求穩(wěn)中有升，增長比例約為30%；中低端的機械產(chǎn)品需求出現(xiàn)下滑。由于國內(nèi)需求較大，公司產(chǎn)品主要集中在國內(nèi)市場銷售，占有國內(nèi)高端市場10%的份額，在產(chǎn)品上主要和外資公司競爭，其性價比較國際產(chǎn)品低約30%。”

德邦證券18日研報指出，目前機械行業(yè)整體估值出現(xiàn)下滑，已經(jīng)接近2008年水平。針對子行業(yè)，今年6月，機床行業(yè)整體出口保持微弱增長態(tài)勢。其中數(shù)控切割機床產(chǎn)量同比下滑22.4%，5月值為-15.4%。數(shù)控成型機床同比下滑23.3%，5月值為-23.6%。

陜鼓動力投資者關(guān)系人士也指出：“目前對宏觀經(jīng)濟形勢整體不樂觀。從一季度公司數(shù)據(jù)來看，盡管凈利潤和毛利率均上漲，但是卻比去年同期略有下滑。今年上半年的業(yè)績將在下月進行公告。公司的機械產(chǎn)品主要包括冶金、煤炭等機械設(shè)備行業(yè)。未來將從生產(chǎn)制造企業(yè)向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型。”

陜鼓動力數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為2.48億元，同比上漲29.64%，毛利率和凈利潤率分別提高至35. 38%和17.10%。

德邦證券指出，針對國際業(yè)務，日本主要機械產(chǎn)品訂單均出現(xiàn)下滑。美國從進口的通用機械訂單進一步保持增長，6月增速達到17.1%，5月增速為19.8%。歐洲方面不甚樂觀，6月制造業(yè)PMI同比下滑13.3%，法國6月份機械設(shè)備制造指數(shù)同比下滑4.1%。

為此，德邦證券建議，投資者對工程機械行業(yè)的配置以分紅為考慮指標。第一、高分紅率公司，可吸引低風險偏好投資者進入，也能帶來一定安全邊際。第二、下游固定資產(chǎn)投資增速較快，且較為穩(wěn)定。今年上半年以來，預算內(nèi)資金支持的固定資產(chǎn)投資增速達26.7%，高于其他各項固定資產(chǎn)投資資金來源增速。

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