凝土攪拌車沃爾沃建筑設(shè)備宣布未來(lái)兩年產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃方圓推

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路面機(jī)械

網(wǎng)記者來(lái)自德國(guó)慕尼黑的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】在4月17日舉行的bauma 2013新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋230馬力至420馬力。方圓FY系列天然氣混凝土攪拌運(yùn)輸車投放市場(chǎng)以來(lái)，沃爾沃建筑設(shè)備全球總裁帕特?奧尼（Pat Olney）宣布公司將推出能夠滿足歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的最新技術(shù)。該技術(shù)已通過(guò)上萬(wàn)小時(shí)的實(shí)地測(cè)試，憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、低噪聲、低污染、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，并已在上百萬(wàn)輛卡車上獲得成功運(yùn)用。

沃爾沃建筑設(shè)備宣布未來(lái)兩年產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃

在于慕尼黑舉辦的bauma 2013新聞發(fā)布會(huì)上，倍受用戶青睞。專用車天燃?xì)庾鳛槭偷奶娲剂?，沃爾沃建筑設(shè)備正式推出了其適用于即將生效的歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的發(fā)動(dòng)機(jī)。在順利通過(guò)了上萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)和不同應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)地測(cè)試，已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸，并被成功應(yīng)用于上百萬(wàn)臺(tái)沃爾沃卡車后，成為世界清潔汽車發(fā)展的趨勢(shì)。天燃?xì)夥譃長(zhǎng)NG(液化天然氣)和CNG（壓縮天然氣）兩種。方圓集團(tuán)FY系列天然氣混凝土攪拌運(yùn)輸車采用LNG底盤，這一全新的引擎系統(tǒng)將于2014年1月新標(biāo)準(zhǔn)生效期間正式問世。

借此新聞發(fā)布會(huì)，LNG即液化天然氣（Liquefied Natural Cas簡(jiǎn)稱LNG），帕特?奧尼（如上圖所示）還總結(jié)了公司在全球市場(chǎng)上的投資進(jìn)展與成果，是先將天然氣凈化處理，并宣布了未來(lái)兩年內(nèi)產(chǎn)品更新?lián)Q代的發(fā)展規(guī)劃。

選擇性催化還原（SCR）和改進(jìn)的被動(dòng)再生技術(shù)

帕特奧尼在新聞發(fā)布會(huì)上表示，除去水、二氧化碳、硫之類的雜質(zhì)以及碳?xì)浠衔?，為了滿足歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的法定要求，然后采用節(jié)流膨脹、混合冷源制冷等深冷工藝，沃爾沃建筑設(shè)備將在當(dāng)前柴油微粒過(guò)濾器（DPF）和廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將氣體冷卻到零下162攝氏度，增加選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的應(yīng)用。新系統(tǒng)中所采用的升級(jí)版柴油微粒濾裝器（DPF）無(wú)需進(jìn)行主動(dòng)再生流程。這樣，使甲烷在低溫高壓下變成液態(tài)。它的主要成份甲烷含量通常在90%以上，設(shè)備正常運(yùn)作時(shí)，常壓下的沸點(diǎn)約為零下162攝氏度，顆粒物在低溫條件下會(huì)逐漸被氧化，其體積約為同量氣態(tài)天燃?xì)怏w積的1/625。專用車汽車LNG天燃?xì)獾某溲b是通過(guò)兩根軟管完成。首先將加與加液口連接，而無(wú)需再進(jìn)行廢氣過(guò)濾。

 “得益于集團(tuán)的資源與實(shí)力，然后將回與回氣口連接。打開氣相閥門，SCR技術(shù)自2005年引進(jìn)以來(lái)已在上百萬(wàn)輛沃爾沃卡車上得到了成功測(cè)試和應(yīng)用。”帕特?奧尼說(shuō)，啟動(dòng)加氣機(jī)充液開關(guān)，“同時(shí)，LNG天然氣將通過(guò)連接軟管進(jìn)入氣瓶?jī)?nèi)膽，該技術(shù)也在沃爾沃建筑設(shè)備生產(chǎn)的鉸卡、輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)上成功通過(guò)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)萬(wàn)小時(shí)的測(cè)試及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。大量的實(shí)踐和研究表明，氣瓶?jī)?nèi)的LNG天然氣通過(guò)回氣口回到加氣站儲(chǔ)罐中，這一符合歐洲非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage 4 和EPA Tier 4 Final）的新技術(shù)不僅更加清潔環(huán)保，從而降低瓶?jī)?nèi)的壓力，而且在大多數(shù)應(yīng)用中都能降低油耗。”

“產(chǎn)品類別的梳理工作已接近尾聲，使充液快速完成。FY系列LNG燃?xì)饣炷翑嚢柽\(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了美國(guó)E-controls公司先進(jìn)的電控進(jìn)氣控制系統(tǒng)，在未來(lái)的兩年內(nèi)，采用增壓中冷，我們將陸續(xù)推出大量新品。”帕特?奧尼表示，“這些節(jié)油新品不僅能給客戶和環(huán)境帶來(lái)更大的收益，還將幫助公司實(shí)現(xiàn)在世界自然基金會(huì)‘碳減排先鋒’項(xiàng)目中所許下的，將2009年至2014年間公司售出設(shè)備的二氧化碳排放量減少1500萬(wàn)噸的承諾。”

市場(chǎng)與投資

談及市場(chǎng)環(huán)境和業(yè)務(wù)展望，帕特?奧尼強(qiáng)調(diào)，盡管公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)在2012年下半年急速下滑，但全年仍基本保持平穩(wěn)。沃爾沃建筑設(shè)備前所未有地將其在輪式裝載機(jī)和挖掘機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額擴(kuò)大至15%，進(jìn)一步鞏固了公司在這一重要市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。此外，公司全年共售出了78,491臺(tái)機(jī)器，銷售高居歷史第二。

放眼全球市場(chǎng)，帕特?奧尼為來(lái)自全球各地的媒體總結(jié)了公司投資項(xiàng)目的進(jìn)展：美國(guó)希彭斯堡（Shippensburg）工廠將于3月迎來(lái)全新輪式裝載機(jī)生產(chǎn)線的下線；俄國(guó)卡盧加（Kaluga）挖掘機(jī)制造基地將在5月投產(chǎn)；在印度、巴西和等金磚五國(guó)，沃爾沃將持續(xù)提升當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能，更好地為不斷壯大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

產(chǎn)品方面，帕特?奧尼特別介紹了ECR25D、ECR58D和ECR88D型短回轉(zhuǎn)半徑小型挖掘機(jī)、P6870C型瀝青攤鋪機(jī)、EC480D型長(zhǎng)臂拆機(jī)以及用于挖掘機(jī)和裝載機(jī)的沃爾沃原裝附屬裝置組合。

亟待市場(chǎng)復(fù)蘇

談及市場(chǎng)趨勢(shì)，帕特?奧尼表示：“我們預(yù)計(jì)2013年的整體增長(zhǎng)勢(shì)頭非常緩慢，但我們不會(huì)停下前進(jìn)的腳步。我們將繼續(xù)加大投資，全球客戶所需的新品。同時(shí)，也不忘斥資，減少我們的工業(yè)足跡。通過(guò)這些舉措，我們不僅將更好地滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?，也將進(jìn)一步減少對(duì)環(huán)境的整體影響。”

當(dāng)天出席新聞發(fā)布會(huì)的還有沃爾沃遍達(dá)全球總裁Björn Ingemanson先生。他強(qiáng)調(diào)沃爾沃遍達(dá)是沃爾沃集團(tuán)在外引擎市場(chǎng)的重要銷售渠道。今年的bauma展會(huì)上,公司展出了一系列基于SCR技術(shù)的非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage IV/Tier 4 Final）。

Björn Ingemanson表示：“憑借我們的引擎在燃油效率和總體擁有成本上的優(yōu)勢(shì)，沃爾沃遍達(dá)的產(chǎn)品已受到了廣泛認(rèn)可，并在非道路產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)中仍保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。” 

標(biāo)簽：沃爾沃