度工程工法國產(chǎn)實(shí)業(yè)預(yù)估明年將增加4個商品混凝土廠纖維同

國產(chǎn)實(shí)業(yè)、中興保全12日攜手共同參與“臺北國際建材展”，把先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，國產(chǎn)執(zhí)行長林信智表示，經(jīng)過一定的工程實(shí)踐形成的綜合配套的工程與養(yǎng)護(hù)施工方法。由交通運(yùn)輸委托公路行業(yè)協(xié)會組織專家進(jìn)行年度評審，國產(chǎn)明年即將邁入60，公路工程工法屬行業(yè)級工法。纖維同步碎石封層是指采用加纖同步碎石封層車同時灑布瀝青粘結(jié)料和纖維，將持續(xù)制作高性能商品混凝土，然后在上面撒布碎石，讓商品混凝土不再只是建筑基材，經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)。纖維碎石封層通過改善碎石封層的集料粒徑及瀝青用量，而是裝潢選項之一。而明年產(chǎn)業(yè)展望，并在其中加入一定量纖維使之與瀝青、碎石形成網(wǎng)格纏繞的結(jié)構(gòu)，他則表示，從而極大的提高其抗拉和抗裂能力并有效的穩(wěn)固集料，市場應(yīng)是穩(wěn)中成長，以提高碎石封層作為應(yīng)力吸收層時的抗裂縫能力和作為表面磨耗層時的抗磨耗能力，但國產(chǎn)不論需求有沒有成長，而且通過纖維的加入能夠吸附封層空隙間的瀝青，都會以拓點(diǎn)、增加服務(wù)的方式來帶動發(fā)貨量成長，減少自由瀝青，預(yù)估明年將至少增加4個商品混凝土廠，并對瀝青的流淌起到一定的阻滯作用，目標(biāo)發(fā)貨量、營收成長2成。

林信智分析明年度的臺灣商品混凝土需求，能夠防止高溫泛油現(xiàn)象的出現(xiàn)。該工法在國內(nèi)多條國干線上得到了應(yīng)用，明年公共工程比較有進(jìn)展的，取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，將是桃園航空城，受到相關(guān)單位的一致好評；此外該工法已經(jīng)走出國門在俄羅斯M55號公路莫斯科至弗拉吉沃斯托夫國道干線上得到了應(yīng)用，而民間工程份，完成了36萬平米的纖維碎石封層層施工，整個臺灣房價熱絡(luò)，受到了俄羅斯聯(lián)邦交通遠(yuǎn)東地區(qū)公路高度評價。該項工法是河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司取得的第6項行業(yè)級工法。，短期內(nèi)態(tài)勢不會改變，在很多建商前往中、南發(fā)展，像是高雄就有很多大建商進(jìn)去，整體民間工程會是比較穩(wěn)定。

對國產(chǎn)而言，“策略還是要成長”。林信智說，公司為追求成長，明年會以多點(diǎn)的方式來涵蓋服務(wù)的范圍，增加發(fā)貨量和增加車輛調(diào)配使用。今年底，國產(chǎn)位于臺北港的第一商品混凝土廠將啟用，而明年底前還會繼續(xù)增建臺北港的第二廠，以及汐止2座廠、臺中會再蓋1座廠，已確定明年會新增4座廠。

他也透露，看好桃園航空城和北高雄房市發(fā)展，桃園和北高雄也會增加商品混凝土新產(chǎn)能，但目前傾向以承租或并購方式來擴(kuò)廠。目前已有標(biāo)的，但仍在低調(diào)洽談中。

林信智說，今年度國產(chǎn)在臺灣發(fā)貨量510萬立方米，而明年度目標(biāo)成長20%。法人以此估算，明年度該公司臺灣商品混凝土發(fā)量達(dá)到600萬立方米。

林信智也表示，國產(chǎn)正積極調(diào)整成本結(jié)構(gòu)，明年度國產(chǎn)透過臺北港進(jìn)口砂石的量會穩(wěn)定，而明年的散裝船也將從3增加至5，并會增加砂石庫的臨時庫;而臺北港的自動砂石堆料庫則將正式在2015年完成，砂石到岸后可以直接入庫，再由卡車載運(yùn)到商品混凝土廠，未來減少2次砂石搬運(yùn)的成本。

他表示，自行進(jìn)口砂石可以滿足公司北商品混凝土廠的需求，而國產(chǎn)的北產(chǎn)能占公司營運(yùn)比重達(dá)6成，對整體毛利率的提升將大有幫助。

法人則估算，國產(chǎn)在未來改善砂石成本結(jié)構(gòu)后，毛利率有機(jī)會逐步提升，今年整體毛利率達(dá)到7%，明年有機(jī)會上看8、9%，未來自動砂石堆料庫完成后，毛利率更有機(jī)會穩(wěn)站10%以上。

法人估，國產(chǎn)今年EPS0.6元，明年有機(jī)會到0.8元，而后年更有機(jī)會到向1元扣關(guān)。

林信智也表示，國產(chǎn)正積極調(diào)整成本結(jié)構(gòu)，明年度國產(chǎn)透過臺北港進(jìn)口砂石的量會穩(wěn)定，而明年的散裝船也將從3增加至5，并會增加砂石庫的臨時庫;而臺北港的自動砂石堆料庫則將正式在2015年完成，砂石到岸后可以直接入庫，再由卡車載運(yùn)到商品混凝土廠，未來減少2次砂石搬運(yùn)的成本。

他表示，自行進(jìn)口砂石可以滿足公司北商品混凝土廠的需求，而國產(chǎn)的北產(chǎn)能占公司營運(yùn)比重達(dá)6成，對整體毛利率的提升將大有幫助。

法人則估算，國產(chǎn)在未來改善砂石成本結(jié)構(gòu)后，毛利率有機(jī)會逐步提升，今年整體毛利率達(dá)到7%，明年有機(jī)會上看8、9%，未來自動砂石堆料庫完成后，毛利率更有機(jī)會穩(wěn)站10%以上。

法人估，國產(chǎn)今年EPS0.6元，明年有機(jī)會到0.8元，而后年更有機(jī)會到向1元扣關(guān)。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械