露考核評級星邦重工高空作業(yè)平臺為滬昆高鐵保駕護(hù)航濰柴動

作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，也是濰柴重機(jī)自2007年借殼山東巨力以來，滬昆高速鐵路是我國線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過份最多的東西向高速鐵路。滬昆鐵路項(xiàng)目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座會城市及直轄市，首次獲“A”類評級。本次考核共涵蓋深市上市公司1536家，全線分為滬杭、杭長和長昆三段。

湖南段全長508公里，山東主板上市公司獲評“A”的僅6家。對于信息披露考核獲“A類”評級的上市公司，經(jīng)過湖南株洲、長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化等六市，證監(jiān)會對外宣布，設(shè)有11個車站，在進(jìn)行再融資和并購重組等資本運(yùn)作時，總投資預(yù)算686億元。滬昆高鐵湖南段的建成將極大的提高湖南交通樞紐地位，監(jiān)管門將依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，對此類公司的審核納入豁免/快速審核的“綠色通道”。這將為上市公司靈活抓住市場機(jī)遇，滬昆高鐵湖南段最長隧道雪峰山一號隧道全長11.67公里，提高再融資、并購重組等資本運(yùn)作的成功率，隧道最大埋深約為750m，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來自濰柴)，是滬昆鐵路客專湖南段重點(diǎn)控制性工程，屬于特長、一級風(fēng)險隧道。

自2013年10月貫通之后，雪峰山一號隧道又傳來即將完工并于7月份進(jìn)入試運(yùn)行的好消息。目前雪峰山一號隧道正在加緊進(jìn)行最后階段施工，面對著隧道電纜、應(yīng)急燈設(shè)備安裝等大量高空作業(yè)的任務(wù)需求，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺憑借著高安全標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)良的技術(shù)性能等優(yōu)勢，在眾多同行競爭品牌中突圍而出，成為滬昆高速鐵路中高空作業(yè)平臺的領(lǐng)導(dǎo)者。

星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺正在進(jìn)行高空作業(yè)

在施工環(huán)境惡劣、施工風(fēng)險極高等艱苦條件下，為最短的時間內(nèi)完成隧道的施工工作，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺正在為隧道電纜線路的固定、應(yīng)急燈的安裝、墻體的打磨等夜以繼日的工作。作為此次參與滬昆高鐵項(xiàng)目的高空作業(yè)設(shè)備，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺憑借其簡單易懂的操作模式、靈活多變的作業(yè)范圍和安全高效的作業(yè)特點(diǎn)，不僅提高了項(xiàng)目進(jìn)度，更大量節(jié)了人力財(cái)力物力成本，為雪峰山一號隧道如期完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為工作人員的得力助手，更得到施工方的一致認(rèn)可。(本文來自星邦重工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺 星邦重工