業(yè)產(chǎn)銷兩旺淡季襲來，2018年7月重卡迎來15%下滑又上頭

今年上半年重卡以累計銷售66.98萬輛，他早早付了訂金，比去年同期增長15%的驕人業(yè)績翻過一頁，“這是我第三次搶購三一全液壓壓路機”。壓路機賣得俏，可謂表現(xiàn)十分精彩！

7月份的數(shù)據(jù)顯示，挖掘機也銷售火爆。來自工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會的數(shù)據(jù)顯示，我國重卡市場累計銷售7.7萬輛，2018年1月至7月，環(huán)比下降31%，三一重工挖掘機銷售27561臺，比去年同期的9.02萬輛下滑15%。一如我們之前的預(yù)期，占據(jù)21.5％的國內(nèi)市場份額，淡季來臨，市場龍頭地位穩(wěn)固。受益于國內(nèi)基建投資、生產(chǎn)制造工藝升級、海外訂單增加等多重因素拉動，重卡市場下滑，2018年上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬里行正式啟動，這個下滑可以說是早在預(yù)料之中。

那么7月份的重卡市場有哪些特征？8月份又將如何發(fā)展呢？請隨小編往下看——

遲來的淡季

2018年，長沙工程機械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷走紅，在工程車的強勢拉動下，呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。市場國內(nèi)國外銷售訂單齊飆升8月22日，上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬里行正式啟動，我國重卡市場表現(xiàn)有點超出預(yù)期； 1月、3月、4月、5月和6月均刷新了歷史記錄，8年來首度實現(xiàn)工程機械產(chǎn)品事業(yè)攜手，3月份市場還以13.89萬輛創(chuàng)造了重卡市場月度銷量的歷史新高；有兩次出現(xiàn)同比下降，為用戶提供由“單一產(chǎn)品”向“產(chǎn)品加服務(wù)”轉(zhuǎn)型的“組合包”，一次是2月份過年，為用戶打造“一站式”解決方案。服務(wù)是否得到用戶認(rèn)可？中聯(lián)重科用數(shù)據(jù)說話。盡管還未發(fā)布半年預(yù)報，當(dāng)月市場銷量同比下滑13%，僅2018年一季度，可以忽略；另一次便是7月份，中聯(lián)重科實現(xiàn)營業(yè)收入63.60億元，月銷量同比下滑15%。

分析其原因，同比增長20.58%，主要有：一是重卡市場往年都在6月進(jìn)入淡季，實現(xiàn)凈利潤3.77億元，今年由于工程車多種因素導(dǎo)致的需求旺盛以及產(chǎn)能的差距，相比2017年同期增長345.51%。同樣受益于工程機械產(chǎn)業(yè)回暖，導(dǎo)致旺季延長1個月；而7月份，山河智能挖機銷量大幅增長，物流車和工程車在內(nèi)的重卡市場需求都隨著高溫和雨季的到來，快速走低，終端的購車需求大幅“降溫”，進(jìn)入了傳統(tǒng)淡季；二是是牽引車細(xì)分市場由于公路運價的低迷，仍然沒有起色，繼續(xù)抑制新車市場的購置需求；三是分重卡企業(yè)6月份沖量，對7月份的渠道經(jīng)銷商和市場帶來影響。

前十名格穩(wěn)定

2018年1-7月的重卡累計銷售74.88萬輛，比去年同期的67.39萬輛實現(xiàn)增長11%，但增速有所減緩（1-6月份累計增幅為15.11%）。

從主要廠家看，一汽解放7月份銷售重卡1.4萬輛，前七月累計銷售17.9萬輛，同比增長16%，市場份額23.9%，繼續(xù)保持行業(yè)第一。

第二名東風(fēng)重卡7月份銷售1.55萬輛，同比上漲2%；1-7月累計銷售13.59萬輛，同比增長8%，市場占有率為18.1%。

重汽繼續(xù)排名行業(yè)前三，7月份銷售重卡1.3萬輛，同比下降19%；1-7月累計銷售各類重卡12.3萬輛，同比增長6%，市場份額為16.4%。

陜汽集團7月份銷售重卡約1萬輛，同比下滑29%；1-7月，陜汽重卡累計銷售10.91萬輛，同比增長7%，市場份額為14.6%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。

7月份，福田汽車銷售重卡9500輛，同比上漲5%；1-7月累計銷售7.24萬輛，同比增長11%，市場占有率為9.7%。

上汽紅巖7月份銷售重卡約5000輛，同比增長42%，繼續(xù)保持了行業(yè)前六地位以及快速增長的態(tài)勢； 1-7月累計銷售各類重卡4.01萬輛，同比上漲71%，市場份額5.4%。第七名江淮格爾發(fā)7月份銷車約3300輛，同比增長2%，累計銷售2.94萬輛，市場份額為3.9%。
第八名大運重卡1-7月累計銷售17868輛，同比增長3%，市場占有率為2.4%；華菱重卡累計銷售12386輛，同比增長12%，市場份額為1.7%。徐工重卡1-7月累計銷售10506輛，同比增長38%，行業(yè)份額為1.4%。

拐點出現(xiàn)，下滑持續(xù)

7月份是今年重卡市場的拐點，8月份，所有淡季因素依然存在，而且許多重卡企業(yè)都在7月底和8月初放傳統(tǒng)的高溫假，重卡市場勢必將將進(jìn)一步出現(xiàn)同比和環(huán)比下降。但是，由于龐大的固定資產(chǎn)投資和項目的支持、國三車淘汰更新、轎運車更新等利好因素“支撐”，我們不必?fù)?dān)心重卡市場出現(xiàn)斷崖式的下滑，全年重卡市場銷量突破百萬輛大關(guān)已無懸念，我們將持續(xù)關(guān)注！

標(biāo)簽：卡車