威斯曼:是未來最重要的汽車市場

新華社信息法蘭克福9月16日電(記者郇公弟)第63屆法蘭克福國際車展15日到27日在德國舉行。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會威斯曼在車展期間接受新華社記者采訪時表示,市場是非常重要的穩(wěn)定劑,在未來肯定是最重要的汽車市場。
    威斯曼表示,在全球經(jīng)濟危機期間,市場是一個非常重要的穩(wěn)定劑,"如果都像歐洲、德國一樣沒人愿意花錢買車的話,2009年的全球汽車市場肯定會比現(xiàn)在更糟糕"。
   他說:"我們一直看好,市場肯定是未來最重要的汽車市場。今天已經(jīng)成為德國汽車除歐洲以外的最大銷售市場,我們對此感到高興。未來世界范圍內(nèi)汽車的需求量還會有明顯的增長。目前在德國每1000人中就擁有500輛汽車,而和印度的這一數(shù)字分別是17輛和11輛。"
   威斯曼同時表示:"我們也知道現(xiàn)在有許多特別能干的工程師,作為德國汽車行業(yè)的競爭者,未來肯定也會給我們帶來一些挑戰(zhàn)。"
   談到正在舉行的法蘭克福車展,威斯曼表示本屆車展最重要的看點在于汽車的可持續(xù)發(fā)展性能,"可以參觀、感受和觸摸可再生能源汽車方案、綠色汽車和低能耗、低排放的汽車。"他預計,在未來5年到7年中柴油發(fā)動機可以降低30%的油耗,汽油發(fā)動機可以降低25%。
   對于本屆車展上備受關(guān)注的電動汽車,威斯曼表示他很高興看到一些廠商已經(jīng)開始推出可以量產(chǎn)的電動車。與此同時,"如何顧客買得起的蓄電池,并且能夠有足夠的功率和續(xù)航能力,是當前關(guān)鍵的問題"。
   他還談到德國汽車在環(huán)保性能方面后來居上,"德國汽車供應商已經(jīng)有100個車型實現(xiàn)了百公里5升以下的油耗和每公里100克以下的二氧化碳排放。在二氧化碳排放的10個指標中,9個指標德國汽車都超過其他的汽車,這在兩年前還是無法想象的"。   

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