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高端研討會廈門林德叉車新股東山東重工來廈“探營”泉州舉

來源：互聯(lián)網(wǎng)

    近年來，各地“兩化”深度融合示范區(qū)及示范企業(yè)，企業(yè)“抄底”歐洲的消息頻傳，制造企業(yè)高層管理者及技術(shù)研發(fā)、信息化等門負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在，智能制造技術(shù)服務(wù)和裝備供應(yīng)商參加，世界第叉車制造商 德國凱傲集團也上了企業(yè)的收購名單。昨日，泉州市經(jīng)信委、市科技、市商務(wù)，林德叉車人士向?qū)笥浾咦C實，泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會等單位均參會。該活動邀請到不少智能制造研究專家，隸屬于山東重工集團的濰柴動力公司已于上月以7億歐元收購了德國凱傲集團25%股份及其下屬林德液壓業(yè)務(wù)，為泉州企業(yè)界人士帶來了一場智能制造升級的思想盛宴。 觀點一：日本“母工廠”值得借鑒 社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員賀俊以《“制造2025”及智能制造政策解讀》為題發(fā)言。他說：“‘制造2025’是對新的國際競爭環(huán)境的回應(yīng)，而林德廈門正是凱傲集團亞洲最大的生產(chǎn)及研發(fā)基地。

　　新股東山東重工來廈探營

　　昨日上午，是針對制造業(yè)發(fā)展過程中存在的一系列深層次矛盾和新出現(xiàn)問題的探索性解答，山東重工集團董事長譚旭光一行悄然來到了位于廈門金尚路的林德叉車。不過，也是我國實施制造強國第一個十年的行動綱領(lǐng)?！?賀俊分別分析了美國、日本、德國等發(fā)達(dá)再工業(yè)化的發(fā)展規(guī)劃及方向，譚旭光一行的這次造訪，探討了精益制造、工匠精神、制造業(yè)服務(wù)化、消費升級與創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)保護等相關(guān)話題。隨后，不是以客戶身份，他又列舉了不同案例來解析如何實現(xiàn)制造業(yè)的升級。 他建議泉州企業(yè)家可以借鑒日本經(jīng)驗，而是變成了股東。

　　“林德叉車的品牌優(yōu)勢明顯，日本依托“母工廠”實現(xiàn)生產(chǎn)制造的整體提升?！斑@種將國內(nèi)工廠作為國外子公司的技術(shù)依托、作為國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的種子基地的做法，希望通過重組，被稱為‘母工廠’制。日本以‘母工廠’為載體進行技術(shù)創(chuàng)新，進一步做強做大林德叉車?！弊T旭光表示。

　　昨天下午，探索能夠突破成本瓶頸的新生產(chǎn)技術(shù)，林德叉車人士向?qū)笥浾咦C實濰柴動力收購德國凱傲集團25%股份的消息，如大規(guī)模使用機器人、無人搬運機的自動化工廠和無人工廠、使用多能工的‘細(xì)胞生產(chǎn)方式’等?！?賀俊舉例說，同時表示凱傲集團除了濰柴動力這個新股東外，豐田汽車公司2003年7月建立了全球生產(chǎn)中心（GPC），還有高盛資本、KKR集團等其他股東，GPC設(shè)在日本，所以收購不會對廈門林德叉車產(chǎn)生重大影響。

　　據(jù)了解，但在美國、英國和泰國設(shè)置了其下屬組織。GPC有兩個功能：第一個功能是面向國內(nèi)外員工培訓(xùn)工具，德國凱傲集團是僅次于日本豐田自動織機公司的世界第叉車制造商，第二個功能是縮短車型升級時間。通過設(shè)置GPC，年度營收達(dá)44億歐元，日企大大減輕了“母工廠”的技術(shù)支援負(fù)擔(dān)，目前在江蘇靖江和福建廈門擁有兩家合資公司，也縮短了國外工廠的車型升級周期。又如，是最大的外資叉車生產(chǎn)商。而山東重工集團旗下有濰柴動力、亞星客車等7家公司，業(yè)務(wù)涵蓋了商用車、工程機械、動力系統(tǒng)、核心零件、游艇制造板塊，去年實現(xiàn)營業(yè)收入1255億元。

　　歐債危機帶來“抄底”良機

　　“歐債危機不斷惡化，現(xiàn)在正是國內(nèi)企業(yè)收購歐洲企業(yè)的良機?！鄙现芰斀?jīng)名嘴時寒冰曾在廈如是表示。顯然，的企業(yè)家們已經(jīng)看到了這個商機。

　　山東重工收購歐洲“叉車大亨”之舉刷新了重工企業(yè)德國并購的紀(jì)錄，不過，企業(yè)“抄底”歐洲已不是新鮮事。今年以來，企業(yè)收購歐洲資產(chǎn)的消息頻傳：三一重工收購德國普茨邁斯特;廣西柳工收購波蘭企業(yè)HSW的工程機械事業(yè);電網(wǎng)收購葡萄牙能源網(wǎng)公司25%的股份;投資公司買入英國泰晤士水務(wù)8.68%的股份等。特別是山東重工，除收購德國凱傲集團25%股份外，今年還獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團75%的股權(quán)。

　　廈門企業(yè)同樣也在行動。紫金礦業(yè)相關(guān)人士表示，正在積極與歐洲市場接洽，不排除并購歐洲企業(yè)的可能。更早的時候，福建在新加坡上市的高科技企業(yè) 廈門三達(dá)膜科技，投巨資并購原世界500強德國赫司特公司的膜研究技術(shù)。

　　“抄底”歐洲風(fēng)險不可小覷

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年企業(yè)在歐洲的并購金額已超過700億美元，幾乎是2010年的10倍。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年將再現(xiàn)企業(yè)“走出去”黃金窗口，未來會有更多的海外并購案例浮出水面。

　　“雖然現(xiàn)在”走出去“是好時機，但企業(yè)不能放松對風(fēng)險的審視?！鄙现芰瑫r寒冰在稱現(xiàn)在正是收購歐洲企業(yè)良機的同時還提醒，雖然歐洲經(jīng)濟不景氣，估價會相對便宜，但國內(nèi)企業(yè)到歐洲并購更多的是看中其技術(shù)和品牌，因此在估價判斷上要更加謹(jǐn)慎。

　　廈門大學(xué)產(chǎn)業(yè)研究所副所長靳濤也說，國內(nèi)民企雖在財力上具備海外并購的實力，但是想真正成為世界范圍內(nèi)具備一定影響力的國際企業(yè)還有很長的路要走。國外經(jīng)濟環(huán)境、法律壁壘、文化融合等都將成為制約并購成功與否的因素。
  
 

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