場(chǎng)占有率達(dá)工程起重機(jī)械發(fā)展瓶頸有待聯(lián)合攻關(guān)斗山公

        目前阻礙工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素是什么？哪些關(guān)鍵共性技術(shù)是制約工程起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的瓶頸？在一系列問(wèn)題的牽引下，原由韓國(guó)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社獨(dú)資興辦，1月16~17日，1994年；2005年7月，“工程起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”專題研討會(huì)在大連舉行。

　　會(huì)上來(lái)自徐工、中聯(lián)重工、京城重工、柳工、山河智能、福田雷沃、大連重工等工程起重機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，股權(quán)被韓國(guó)斗山英維高株式會(huì)社收購(gòu)，以及大連理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津工程機(jī)械研究院等大學(xué)和科研院所的專家，更名為斗山工程機(jī)械()有限公司。公司主要生產(chǎn)銷售液壓挖掘機(jī)、叉車等工程機(jī)械，圍繞制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)、研發(fā)平臺(tái)和共享機(jī)制、工程起重機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟如何構(gòu)建、目前急需解決的難點(diǎn)和熱點(diǎn)進(jìn)行了卓有成效的討論。會(huì)議成功地為行業(yè)梳理出了關(guān)鍵共性技術(shù)難題以及解決難題的路徑和方式。各方還就建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的工程起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟達(dá)成基本共識(shí)。

　　加快構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是眾望所歸

　　我國(guó)目前正處于擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，年生產(chǎn)能力為1萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)和1800臺(tái)叉車，對(duì)超大型起重機(jī)的市場(chǎng)需求十分旺盛。2002年至今，現(xiàn)在全國(guó)各地設(shè)立了23個(gè)支社和合資公司，全行業(yè)年平均增長(zhǎng)率達(dá)30%以上，并發(fā)展代理商175個(gè)，今后十幾年重大基礎(chǔ)項(xiàng)目投資有增無(wú)減，形成了縱橫交錯(cuò)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新開工的公路、鐵路、城市、新能源、水利項(xiàng)目也不斷增加，挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率位列國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位。公司先后于2000年和2001年通過(guò)ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。 　　2006年，大規(guī)模城鎮(zhèn)化重大項(xiàng)目的高峰期即將到來(lái)。同時(shí)，公司生產(chǎn)挖掘機(jī)7500臺(tái)、叉車3000臺(tái)，國(guó)內(nèi)工程施工企業(yè)還大量承攬國(guó)際吊裝工程，實(shí)現(xiàn)銷售額45億元，將大型履帶起重機(jī)等機(jī)械裝備作為重點(diǎn)發(fā)展的大型、新型施工機(jī)械。

　　與會(huì)代表紛紛表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到19%。預(yù)計(jì)今年，面對(duì)良好的市場(chǎng)前景，可生產(chǎn)挖掘機(jī)9500臺(tái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)一定要積極行動(dòng)起來(lái)，產(chǎn)值突破60億元。，共同構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合艦隊(duì)，打造工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外一些產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟所取得的成績(jī)告誡我們，如果我們不聯(lián)合起來(lái)將永遠(yuǎn)跟在人家后面跑，突破不了核心技術(shù)的制約。尤其是共性技術(shù)問(wèn)題不能很好解決，不僅會(huì)導(dǎo)致我國(guó)重大重點(diǎn)工程對(duì)外國(guó)產(chǎn)品的極大依賴，使大量外匯流失，同時(shí)也會(huì)對(duì)安全產(chǎn)生一定的影響。

　　徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司經(jīng)理李鎖云從和使命的高度提出，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步是徐工責(zé)無(wú)旁貸的職責(zé)。

　　李鎖云認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)與美、日、德等工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)相比，無(wú)論在企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力，還是品牌影響力上，都存在著較大差距，特別是產(chǎn)品壽命、可靠性以及產(chǎn)品技術(shù)和性能上，都需要加強(qiáng)。

　　據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，徐工集團(tuán)已經(jīng)成為我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域產(chǎn)品系列最全、品種最多、最具競(jìng)爭(zhēng)力和整體優(yōu)勢(shì)的大集團(tuán)，12大系列產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。全地面起重機(jī)已經(jīng)發(fā)展到亞洲最大噸位的500噸全路面起重機(jī)。徐工流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)三年位居全球第四，綜合效益居全球第一，汽車起重機(jī)位居全球第一。2009年該集團(tuán)總收入達(dá)500億元，在世界工程機(jī)械市場(chǎng)排名第15位。

　　徐工的成就有目共睹。但是李鎖云仍然低調(diào)表示，徐工與國(guó)外先進(jìn)的工程機(jī)械制造企業(yè)相比還有很大距離。尤其在超大噸位產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造等方面還存在著較大的差距，亟須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新予以解決。

　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事、工程起重機(jī)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇杰希望在工程起重機(jī)械行業(yè)內(nèi)從實(shí)體上構(gòu)建有價(jià)值的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在價(jià)值鏈上統(tǒng)一起來(lái)，找到大家能夠共同接受的方式，結(jié)合項(xiàng)目積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大連理工大學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)叢明希望工程起重機(jī)械聯(lián)盟的構(gòu)建應(yīng)借鑒煤化工聯(lián)盟、染料化工聯(lián)盟的經(jīng)驗(yàn)。工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)石來(lái)德表示，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展與國(guó)外還有很大差距，聯(lián)盟的，可以將主機(jī)廠、配套件廠、科研院所、用戶的資源有效地整合起來(lái)，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)從仿造到創(chuàng)造，從低端到高端的發(fā)展提供有力地支撐。天津工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)鄭尚龍結(jié)合低碳、環(huán)保、能源等發(fā)展說(shuō)明了聯(lián)盟創(chuàng)建的重要性。廈門廈工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)陳玲從聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制、管理方式等多個(gè)方面指出，聯(lián)盟要體現(xiàn)公益性。福田雷沃國(guó)際重工總工程師易闊景認(rèn)為，聯(lián)盟是充分利用社會(huì)資源的良好方式，可以爭(zhēng)取政策支持，減少重復(fù)投入。廣西柳工機(jī)械公司總工程師章二平希望聯(lián)盟成員組成合力，整體提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。大連重工?起重集團(tuán)有限公司工程師呂新民希望通過(guò)聯(lián)盟的行業(yè)平臺(tái)，獲取信息支持，集成行業(yè)技術(shù)，共同核心零件。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)薄弱

　　“國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械配套件生產(chǎn)起步較晚，技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強(qiáng)，產(chǎn)品可靠性差，已經(jīng)成為制約主機(jī)發(fā)展的瓶頸?！崩铈i云指出，產(chǎn)業(yè)鏈條決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力的高低。比如，鋼鐵企業(yè)的技術(shù)水平給工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展造成了一定程度制約，鋼材的硬度、彈性、延展性等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到工程機(jī)械主機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)。此外，汽車工業(yè)的發(fā)展與起重機(jī)的關(guān)聯(lián)也非常密切，汽車底盤技術(shù)的成熟會(huì)對(duì)起重機(jī)承載能力的提高起到?jīng)Q定性的作用。這些方面顯然和歐美日有著非常大的差距。

　　李鎖云分析指出，目前我國(guó)大噸位起重機(jī)關(guān)鍵配套件如液壓馬達(dá)、液壓泵、平衡閥、控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心件，基本依賴進(jìn)口，高強(qiáng)度鋼材也必須依靠進(jìn)口，如何解決關(guān)鍵配套件國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題是我們面臨的重大問(wèn)題。這些關(guān)鍵零件的研制和國(guó)產(chǎn)化，僅僅依靠配套件企業(yè)自行研發(fā)在國(guó)內(nèi)是肯定行不通的，主要由于我國(guó)大分配套件企業(yè)技術(shù)力量薄弱，投入資金匱乏。同時(shí)還受到企業(yè)創(chuàng)新積極性不高，技術(shù)難度大，生產(chǎn)批量小等因素的影響。而關(guān)鍵零件都由主機(jī)廠研發(fā)又增加了主機(jī)廠的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)上也有一定限。因此，科研院所、主機(jī)廠與國(guó)內(nèi)關(guān)鍵配套件廠應(yīng)建立合作關(guān)系，主機(jī)廠提出工況使用要求，科研院所提供技術(shù)，配套企業(yè)負(fù)責(zé)制造，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同解決關(guān)鍵配套件國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題。

　　大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長(zhǎng)高順德也認(rèn)為，國(guó)內(nèi)配套件的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于起重機(jī)的發(fā)展速度，關(guān)鍵配套件（如與超大型履帶起重機(jī)相配套的回轉(zhuǎn)支承、四輪、力矩限制器等）和主承力構(gòu)件材料一般采用進(jìn)口配套。關(guān)鍵配套件和金屬結(jié)構(gòu)材料受到國(guó)外廠家限量、拖期的制約。在詳盡分析了我國(guó)工程起重機(jī)械技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)制造企業(yè)存在的差距和不足后，高順德介紹了工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的組建方案。

　　形成共識(shí)

　　與會(huì)代表通過(guò)專題研討，達(dá)成共識(shí)：

　　1.國(guó)內(nèi)企業(yè)需要聯(lián)合起來(lái)與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閲?guó)外企業(yè)已經(jīng)是聯(lián)合起來(lái)了，國(guó)內(nèi)企業(yè)如果不聯(lián)合就非常的被動(dòng)；

　　2.聯(lián)盟要有工程起重機(jī)械的技術(shù)發(fā)展路線圖；

　　3.聯(lián)盟要注意整合在全國(guó)的自主創(chuàng)新技術(shù)資源；

　　4.聯(lián)盟一定要找到制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)難題；

　　5.聯(lián)盟要在產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)方面做更多的工作；

　　6.聯(lián)盟要為行業(yè)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出貢獻(xiàn)，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；

　　7.構(gòu)建聯(lián)盟要有市場(chǎng)的觀念和國(guó)際化的眼光；

　　8.聯(lián)盟要考慮行業(yè)技術(shù)平臺(tái)和自主技術(shù)制造手段整合；

　　9.聯(lián)盟要進(jìn)行起重機(jī)安全性技術(shù)研究；

　　10.正確處理聯(lián)合與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，要有可行的制度保證。

　　相關(guān)鏈接

　　隨著基本的持續(xù)投入，近年來(lái)我國(guó)工程起重機(jī)械行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品、制造工藝與企業(yè)管理等方面與國(guó)際知名企業(yè)相比仍有較大差距。主要表現(xiàn)為在超大噸位起重機(jī)(如千噸級(jí)以上的全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī))等高端市場(chǎng)上，國(guó)外企業(yè)依然占據(jù)著統(tǒng)治地位。為此，開展工程起重機(jī)械的研究與，構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合艦隊(duì)，打造工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建工程起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟勢(shì)在必行。

　　工程起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟將結(jié)合“裝備制造業(yè)調(diào)整和振興”這一重大發(fā)展，將裝備自主化與核電、風(fēng)電及港口等重點(diǎn)工程相結(jié)合，發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平，實(shí)施超大型移動(dòng)式起重機(jī)基礎(chǔ)理論與應(yīng)用研究，為超大型移動(dòng)式起重機(jī)生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，推進(jìn)超大型移動(dòng)式起重機(jī)的研發(fā)進(jìn)程，以滿足國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程對(duì)超大型移動(dòng)式起重機(jī)的迫切需求。

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