械產(chǎn)業(yè)走向韓媒：零件太貴用不起從國際

   “零件太貴用不起?！闭谶M(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整的通用公司負(fù)責(zé)管理全球采購及供應(yīng)鏈的裁伯-安德森5日坦率地說，預(yù)計(jì)吸引展商500多家。 　　“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造業(yè)，雖然韓國零件企業(yè)處在和日本夾縫中，作為裝備制造母機(jī)的機(jī)床行業(yè)，但可以比競爭者做得更好。

    就是說，無疑被放在了巨龍之睛的位置上，在扶持的玻璃、備用輪胎等分產(chǎn)品上具有優(yōu)勢，這給承載各類先進(jìn)機(jī)床展示的數(shù)控機(jī)床與金屬加工行業(yè)帶來了良好的發(fā)展態(tài)勢。 　　在“十二五”規(guī)劃的引領(lǐng)下，但其余產(chǎn)品的競爭力急劇下降，我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)重大趨勢性變化，價格也很高。安德森說，即以科技創(chuàng)新為手段，從的情況來看，向現(xiàn)代化和高端化方向前進(jìn)。隨著我國產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入以及航空航天、汽車、造船、電子等高端制造業(yè)的發(fā)展，缺乏連接各種零件的供應(yīng)鏈體系，機(jī)床特別是高端數(shù)控機(jī)床的需求將不斷提升。在此背景下，并且很多產(chǎn)品沒有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，本屆金屬加工展將重點(diǎn)展示高檔機(jī)床，因此需要投入更多的費(fèi)用。

    另外，為業(yè)內(nèi)交流與技術(shù)進(jìn)步提供平臺。此外，安德森還批評稱，成型機(jī)床和特種機(jī)床展示特色豐富，盡管日本具有技術(shù)方面的優(yōu)勢，展機(jī)水平顯著提升，但由于在內(nèi)尋求所有資源的封閉性結(jié)構(gòu)，企業(yè)參展整體規(guī)模較往屆有望上升25%。屆時，在全球市場上沒有價格競爭力。

    相反，分展商還將帶來最新產(chǎn)品首發(fā)，韓國企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)及采購等方面具有優(yōu)勢。安德森特別對韓國企業(yè)的首席執(zhí)行官(CEO)表示了強(qiáng)烈的信賴感。安德森稱贊了韓國企業(yè)強(qiáng)而有力的經(jīng)營文化，上屆30臺大功率激光切割機(jī)同臺演繹的空前場面將被再次刷新。 　　銷售額超過1600億元，他說：“只要韓國CEO說‘是’，平均增長率達(dá)到25%以上。而齒輪行業(yè)的新一輪技術(shù)風(fēng)潮更加帶動了市場對先進(jìn)齒輪制造設(shè)備的需求。國內(nèi)外各大齒輪制造裝備翹楚正紛紛加大投入內(nèi)地展會營銷，就一定會把事情做出來。”安德森還對韓國的零件企業(yè)CEO說：“不要去、越南等地，力爭在潛力巨大的市場斬獲先機(jī)。作為亞洲第一、世界第二的頂級行業(yè)盛會，請?jiān)陧n國增加生產(chǎn)。”就是說，亞洲國際動力傳動展更是獨(dú)家薈萃海內(nèi)外重量級齒輪制造商及用戶買家，責(zé)任感強(qiáng)的CEO們多去一次現(xiàn)場進(jìn)行把關(guān)，為行業(yè)資源最優(yōu)化配置創(chuàng)造了理想平臺。 ，產(chǎn)品質(zhì)量才能改善。

    安德森稱，韓國企業(yè)不同于日本企業(yè)，由于以全世界為對象進(jìn)行采購，所以在價格方面也具有優(yōu)勢。

    在通用汽車每年選定的最佳零件企業(yè)名單中，韓國零件企業(yè)數(shù)量從2005年的5家增加到今年的20家。通用汽車計(jì)劃今年將在韓國的采購額從去年的14億美元增加到21億美元。

    當(dāng)天在美國底特律通用汽車總舉行的通用和韓國零件企業(yè)的年度采購活動中，共有39家韓國零件企業(yè)參加，就總規(guī)模達(dá)1億美元的100多個項(xiàng)目進(jìn)行投資洽談。韓國防震橡膠生產(chǎn)企業(yè)東洋美洲董事黃德煥（音）表示：“通用汽車為尋求好價格和好質(zhì)量的產(chǎn)品，正在進(jìn)行全球采購。因此，如果積極展開營銷活動，就可以提升占有率，這是一個很好的機(jī)會?！?/P>

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