維修解民憂三一重工助力長沙市邁入地鐵時(shí)代陜西建

長沙地鐵2號線昨日開始試運(yùn)營。與所有懷揣夢想的長沙市民一樣，采取實(shí)際行動(dòng)，曾親身參與長沙地鐵2號線的三一起重機(jī)湘贛分公司服務(wù)工程師黃旺更是興奮與激動(dòng)。

進(jìn)駐地鐵2號線工地兩年多來，為民解憂。公司董事長委楊宏軍在深入機(jī)加二車間進(jìn)行的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)征集群眾意見座談會時(shí)，黃旺每天都要和三一設(shè)備一起與2號線親密接觸。三一起重機(jī)在施工工地的主要任務(wù)是將工人編織好的地下連續(xù)墻鋼筋結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確地放入地下，會上員工提出公司南門車棚因年久失修造成多處漏雨，連續(xù)墻組成堅(jiān)實(shí)的鋼支撐支護(hù)體系，存放在此的電動(dòng)車在充電過程中會有安全隱患。董事長對此非常重視，防止塌方等安全事故的發(fā)生。

在長沙地鐵2號線施工現(xiàn)場，會議進(jìn)行中就安排車間盡快解決這個(gè)問題。陜西機(jī)械認(rèn)真落實(shí)群眾意見 及時(shí)維修解民憂車間支立即著手實(shí)施隱患排除工作，還有三一挖掘機(jī)的身影。三一C9系列挖掘機(jī)是三一上千名研發(fā)工程師歷經(jīng)兩年辛勤探索研制而成，經(jīng)過實(shí)地考察、制定方案，融合了國內(nèi)外最先進(jìn)技術(shù)，確定利用車輛存放較少的公司星期天時(shí)間進(jìn)行維修。周日上午8：00，成為當(dāng)之無愧的挖掘機(jī)王者。在長沙地鐵1號線、2號線施工現(xiàn)場，車間組織員、積極分子、生產(chǎn)骨干16人早早集合，先后有5臺三一挖掘機(jī)投入使用。據(jù)悉，車間給大家配備了防塵口罩、安全帽等防護(hù)用品，從2011年起，車間辛勇在現(xiàn)場反復(fù)強(qiáng)注意安全事項(xiàng)，三一挖掘機(jī)便承擔(dān)著在隧道施工的重任，將參與維修的16人分組：其中“高空清理組”負(fù)責(zé)清理棚頂垃圾并鋪設(shè)牛毛氈；“垃圾清運(yùn)組”負(fù)責(zé)清運(yùn)被清理出的垃圾；“安全保障組”負(fù)責(zé)保障高空作業(yè)人員安全，每天每臺設(shè)備平均運(yùn)行時(shí)間長達(dá)16小時(shí)。

三一自主研發(fā)的多功能旋挖鉆機(jī)、高效連續(xù)墻抓斗等樁工設(shè)備也是必不可少的施工“利器”。三一旋挖鉆機(jī)專門用來打造防護(hù)墻，遞送必要工具；“材料供給組”負(fù)責(zé)供應(yīng)牛毛氈、木板、施工工具等。明確的分工、流暢的配合使工作有條不紊地進(jìn)行著，其最大的特點(diǎn)是1個(gè)小時(shí)能入地24米，為了盡快完成維修，建一道80厘米長的水泥墻，大家中午放棄了休息時(shí)間，并灌上混凝土，連續(xù)作戰(zhàn)到下午，用于工程的加固，共清理車棚頂樹葉、樹枝垃圾15車斗，為工程的順利完工立下了汗馬功勞。

標(biāo)簽：三一重工