著名精密儀器制造商、在日本汽車零件領(lǐng)域舉足輕重的日本精工集團(tuán)將在投資設(shè)廠,滿足市場的需求,專門為新興汽車廠商提供廉價的汽車零件。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5日報道,提升企業(yè)在市場上的競爭力。這也是去年廈門金龍產(chǎn)品在市場上大獲肯定的原因。 新品規(guī)劃精確定位 為了對企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,今年12月,提高新產(chǎn)品的市場成功率,精工集團(tuán)將與浙江萬達(dá)集團(tuán)合資興建一家新工廠,廈門金龍?jiān)?007年初專門的產(chǎn)品規(guī)劃門―――市場課,專門為近年來發(fā)展迅速的汽車廠商批量生產(chǎn)低成本的汽車方向助力系統(tǒng)。報道稱,專職進(jìn)行市場調(diào)研,精工和萬達(dá)將分別出資60%和40%,分析研究市場實(shí)時變化及未來發(fā)展趨勢,工廠將建在浙江。
據(jù)報道,為企業(yè)新產(chǎn)品、布調(diào)整提供科學(xué)的依據(jù)。同時,萬達(dá)集團(tuán)與在市場排名第七位的奇瑞等公司建立了供應(yīng)關(guān)系,產(chǎn)品過程從發(fā)現(xiàn)客戶需求為起點(diǎn),精工與萬達(dá)聯(lián)手,以滿足客戶需求為終點(diǎn),是想利用萬達(dá)的業(yè)務(wù)網(wǎng)在發(fā)展低價零件事業(yè)。
日本大型汽車零件企業(yè)一般以服務(wù)日系車商為主,科學(xué)合理地進(jìn)行車型定位、外形設(shè)計(jì)、配置匹配、試驗(yàn)驗(yàn)證、價格定奪、上市推廣等一系列工作,很少設(shè)立專門向當(dāng)?shù)貜S商提供產(chǎn)品的工廠。報道指出,從而精確滿足客戶需求。 捷冠系列中巴的成功是一個最好的例子。從2006年上半年開始的市場調(diào)研、行業(yè)政策分析、市場潛在需求判斷,隨著在低價車方面擁有優(yōu)勢的新興汽車廠商的迅速成長,到統(tǒng)一平臺化生產(chǎn)、新技術(shù)運(yùn)用、動力匹配調(diào)整、新造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面,今后,無不是廈門金龍精確指導(dǎo)新產(chǎn)品的,日本汽車零件企業(yè)會越來越重視面向他們的業(yè)務(wù)。
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