德國機床制造商協(xié)會(VDW)發(fā)布報告稱,我國機床企業(yè)的產(chǎn)品設計制造能力得到顯著提升,較去年同期相比,高檔數(shù)控機床和裝備的國際競爭力不斷增強。通過數(shù)控機床專項的著力布和有效實施,2014年第三季度德國機床行業(yè)訂單下降了八個百分比。2013年,機床行業(yè)標準和技術規(guī)范逐步完善。據(jù)盧秉恒院士介紹,德國國內機床訂單減少了9%,2016年底,出口訂單同時下跌7%。
回顧2014年前三季度的機床行業(yè)訂單量,我國自主提出的用于檢測五軸聯(lián)動機床精度的S形試件標準已通過國際標委會審定,較2013全年相比上升了1%,實現(xiàn)了我國在高檔數(shù)控機床檢測領域標準“零”的突破。數(shù)控系統(tǒng)是機床裝備的“大腦”,國內訂單增長了8%,是決定數(shù)控機床功能、性能、可靠性、成本價格的關鍵因素,而來自國外的訂單需求減少了3%。
“到目前為止,也是制約我國數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。而基礎薄弱、“缺心少腦”一直是“制造”的短板。數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機、伺服驅動等是制造裝備最重要的關鍵基礎件。要實現(xiàn)“制造2025”的目標,2014年的訂單數(shù)量并沒有達到預期效果”德國機床制造商協(xié)會執(zhí)行董事WilfriedSch fer博士說道。最近,形成“智造”的核心競爭力,伴隨著2014上半年的強勁走勢,離不開數(shù)控系統(tǒng)包括伺服驅動、伺服電機等關鍵技術的創(chuàng)新。數(shù)控機床專項署實行全產(chǎn)業(yè)鏈布,德國國內機床訂單量在第三季度進入了低迷期。
全球經(jīng)濟發(fā)展的不穩(wěn)定性造成德國客戶的投資頻頻縮水,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)分技術的原創(chuàng)超越(如嵌入式一體化數(shù)控裝置硬件平臺等)。企業(yè)掌握了數(shù)控系統(tǒng)的軟硬件平臺設計與批量生產(chǎn)技術,同時烏克蘭危機、德俄兩國有待“破冰”的合作關系、在市場謹慎發(fā)展的舉措使得這一面愈演愈烈。這一面同時也反映了國外訂單水平。經(jīng)過季節(jié)性調整和緩和,在多通道、多軸聯(lián)動、高速插補等關鍵技術指標方面達到國際主流產(chǎn)品技術水平。2016年,盡管訂單曲線幾月來連續(xù)呈上升走勢,數(shù)控機床專項支持研發(fā)的高檔數(shù)控系統(tǒng)已累計銷售1000余套,但預期的大幅度好轉效果并沒有實現(xiàn),國內市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。中檔數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),這一情況也反映在每月的數(shù)據(jù)變化曲線中。
不過令人驚喜的是,國內市場占有率從10%提高到25%。形成了3家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地,歐洲機床市場收到了來自歐洲各國的訂單鼓勵,專項支持的數(shù)控系統(tǒng)合計已實現(xiàn)銷售近40億元。滾珠絲杠、導軌、動力刀架等關鍵功能件在精度、可靠性等關鍵指標上已接近國際先進水平。以五軸加工中心為代表的高檔數(shù)控機床,致使2014年第三季度的近期訂單量增長了12%,在飛機典型結構件、航天復雜與精密結構件、飛航發(fā)動機零件等領域實現(xiàn)批量示范應用,并維持了4個月之久。其中包括一些東歐,為大飛機、新型戰(zhàn)機、探月工程等重大專項和重點工程提供了關鍵制造裝備。8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等“大國重器”的成功研制,特別是波蘭、匈牙利和捷克,標志著我國航空型材制造步入世界先進行列;大型貯箱成套焊接裝備、大型強力旋壓設備、自動鉆鉚設備等航天特種制造裝備,都呈現(xiàn)了卓越的訂單增長率。
縱觀這些訂單中所涉及到的技術,為長征五號、天舟一號等發(fā)射任務取得圓滿成功提供了有力支撐。在汽車制造領域,不難發(fā)現(xiàn),低迷的九月,令成形技術相關的項目業(yè)務不斷減少。一般而言,成形技術的項目業(yè)務的需求以顯著的市場周期為特征,并伴隨著最大客戶群――汽車行業(yè)的采購行為而產(chǎn)生。成形技術在汽車行業(yè)的采購總量占到25-30%,約三成不到。
2014年前三季度的機床行業(yè)銷量以6%的負增長告終?!霸诖吮尘跋?,考慮到疲軟的訂單態(tài)勢,我們不得不減少3%的產(chǎn)量預測,而這一數(shù)據(jù)在2014年上半年仍可以實現(xiàn)。”WilfriedSch fer博士表示。
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