的軟肋點(diǎn)評(píng)2010年1~11月各系別轎車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)汽

    據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻顯得弱小。 在前不久于重慶舉行的“工程科技論壇--2010汽車(chē)自主創(chuàng)新”上，2010年1-11月，包括22名工程院院士在內(nèi)的近千名專(zhuān)家共同研討汽車(chē)自主創(chuàng)新。專(zhuān)家們認(rèn)為，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售261.88萬(wàn)輛，雖然已經(jīng)成為世界汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30.55%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別銷(xiāo)售194.84萬(wàn)輛、167.88萬(wàn)輛、123.24萬(wàn)輛、76.17萬(wàn)輛和33.34萬(wàn)輛，但自主創(chuàng)新仍然是汽車(chē)工業(yè)的軟肋。專(zhuān)家們呼吁，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的22.73%、19.58%、 14.37%、8.88%和3.89%。

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