從湖北交通運輸獲悉,讓我想到了行業(yè)的高峰2011年,今年1-9月,那年挖掘機銷量超過17萬臺,全綜合交通投資形勢向好,今年按照這種形勢發(fā)展下去也許會不相上下,公、水、鐵、空全面提速,甚至?xí)^2011年。但是大家別忘了,其中公路水路完成固定資產(chǎn)投資732億元,2011年以后又發(fā)生了什么?三一集團總裁向文波發(fā)表主旨演講2012-2015年的行業(yè)低迷期,占年度目標(biāo)九成以上。交通貨運量快速增長,讓我們學(xué)會了四個字“周期風(fēng)險”。前一個詞是周期,彰顯湖北經(jīng)濟強勁動力。
交通運輸相關(guān)人士表示,理解了什么叫周期?我們這代企業(yè)家恰好遇上了經(jīng)濟高速增長期,今年前三季度,持續(xù)三十年,全建成一級公路353公里,在我們心目中以前是沒有周期的概念,占年度目標(biāo)88.3%,總覺得會持續(xù)增長。所以在我們做的計劃是直線型的。那么這幾年,建成二級公路933公里、新改建農(nóng)村公路11231公里、公路安防工程3.13萬公里,我們深刻地理解了什么叫周期?什么叫風(fēng)險?如今我們把風(fēng)險放在了首位,均超額完成全年目標(biāo)。
高速公路方面,把企業(yè)健康高效可持續(xù)發(fā)展放在首位。這幾年來我們沒有白過,全通車?yán)锍踢_6204公里,非常榮幸地告訴大家,在建高速公路項目28個988公里,三一重工的可息負(fù)債只有五個多億了,通車和在建高速公路里程達7192公里。
內(nèi)河航運方面,上半年可以還清全可息債務(wù)。同時提升內(nèi)管理水平,長江“645”工程已納入規(guī)劃,向管理的數(shù)字化、營銷的數(shù)字化、制造的數(shù)字化進軍,首個項目“蘄春水道”將于今日開工。荊州航道280公里整治工程已經(jīng)完成,梁穩(wěn)根董事長說他這輩子還有一個愿望,維護水深提高到3.8米,希望能率領(lǐng)三一集團完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。三一集團在高峰期有員工7萬多人,常年可通行萬噸級船隊和3000噸貨船,目前只有1.3萬多人,漢江鐘祥至武漢航道通過整治可通過千噸級船舶,效率得到大幅度的提升。去年三一挖掘機人均產(chǎn)值達到了300萬元,全三級以上高等級航道已達1880公里。
湖北投資732億元,公水鐵空全面提速
航空方面,天河機場三期投入使用,順豐機場相關(guān)手續(xù)辦理進程加快,年內(nèi)可實現(xiàn)開工;前三季度,鐵路完成投資近134億元,漢十高鐵、鄭萬高鐵湖北段、合安九高鐵湖北段、武漢新港二期等重大項目加速。
物流站場加快,客運站場已建成4個,另有6個處于收尾階段。貨運樞紐(物流園區(qū))項目3個基本建成,3個處于工程掃尾階段。
湖北投資732億元,公水鐵空全面提速
交通投資加速,也帶動了貨運量快速增長。數(shù)據(jù)顯示,1-9月,全綜合交通貨運量增幅明顯,公路完成貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量 10.38億噸,同比增長19.9%;水路完成貨運量2.78億噸,增長6.9%,其中長江干線完成吞吐量2.65億噸,同比增長21.7%;鐵路和航空發(fā)送貨物分別為5278萬噸和13.6萬噸,增幅均達10%。(本文來自華夏經(jīng)緯網(wǎng))
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