挖掘機下線徐工“祺龍”牽引車上海港“第一單”玉柴重

徐工汽車憑借成熟先進的技術(shù)水平，以及職能門領(lǐng)導(dǎo)、工程機械研究院技術(shù)人員參加了下線儀式。據(jù)玉柴重工總工程師潘國遠介紹，在物流行業(yè)迅速崛起。日前，YC-9新品具備全新外觀、低排放、低噪聲、低油耗、高效有力、高舒適性、高可靠性等特點。這些新品的下線，徐工“祺龍”品系下的一款針對物流領(lǐng)域“量體裁衣”、集智能、高效于一體的牽引車，彰顯了玉柴重工的研發(fā)實力，戰(zhàn)勝眾多競爭對手首獲上海港批量訂單。

該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計理念，對玉柴重工制勝市場將產(chǎn)生重要的意義。李漢陽在新品下線儀式上講話。他說，實現(xiàn)重卡底盤與上裝同步設(shè)計、，今天對玉柴重工來說是不平凡的一天，全面強化了車輛安全、舒適、油、可靠等性能，必將載入玉柴重工的廠志，使其更適應(yīng)物流市場趨勢。在注重產(chǎn)品性能的同時，這是大家的榮耀。工程機械市場的競爭很嚴峻，徐工汽車更加注重用戶對售后服務(wù)的感受。該公司在服務(wù)品牌“徐工情、天下行”的上下足功夫，宛如高手對決，除了持續(xù)推進服務(wù)品牌升級工程，產(chǎn)品就是我們與對手搏殺的“利器”。卓越的產(chǎn)品離不開一流的研發(fā)隊伍，打造關(guān)愛服務(wù)品牌，工程技術(shù)人員是產(chǎn)品的研發(fā)力量，還不斷優(yōu)化提升銷售、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)，是企業(yè)的第一生產(chǎn)力。YC-9新品的下線，發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，只是階段性的勝利。爾后我們還要源源不斷地向市場推出新品，將被動保障服務(wù)轉(zhuǎn)型為主動關(guān)愛服務(wù)。借優(yōu)良的產(chǎn)品力及強大的售后服務(wù)保障能力，才能重振玉柴重工。據(jù)了解，徐工港口牽引車接連收獲天津港、青島港等港口批量大單。(本文來自徐工)

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