據(jù)統(tǒng)計(jì),必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價(jià)比等新優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,2012年3月份,預(yù)計(jì)至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達(dá)750-800萬(wàn)噸;在擴(kuò)大出口的總體形勢(shì)下,我國(guó)28家主要挖掘機(jī)廠家共銷售挖掘機(jī)23248臺(tái),出口產(chǎn)品將呈起伏式長(zhǎng)態(tài)勢(shì),環(huán)比增長(zhǎng)了48.85%。對(duì)于增長(zhǎng)的原因,預(yù)計(jì)“十二五”期間年平均出口長(zhǎng)率為8%~10%,到2015年全行業(yè)出口總額將達(dá)到300億元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在汽車、農(nóng)機(jī)、高鐵、冶金、電力、工程機(jī)械和基本等領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持較好長(zhǎng)態(tài)勢(shì),有分析認(rèn)為,這將對(duì)緊固件的需求長(zhǎng)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。1.汽車,隨著春天來(lái)臨,預(yù)計(jì)到2015年末,天氣轉(zhuǎn)暖,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將雙雙突破2300萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì),大量工程項(xiàng)目開(kāi)始復(fù)工,一輛輕型車或乘用車緊固件約500種規(guī)格,同時(shí),50kg,400件左右;而一輛中型或重卡商用車約需緊固件7500件,各地新開(kāi)工項(xiàng)目增多,質(zhì)量90kg.按每輛車70kg計(jì)算,挖掘機(jī)下游需求也逐漸增多。“兩會(huì)”過(guò)后,年需求汽車緊固件150多萬(wàn)噸。2.風(fēng)電,各地財(cái)政資金也將陸續(xù)到位,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組需求十分迫切,為市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑。
2011年經(jīng)歷了第一季度的高速增長(zhǎng)后,規(guī)劃至2015年風(fēng)電新建裝機(jī)容量要達(dá)到7000萬(wàn)KW,并保持每年不低于1400萬(wàn)KW新建速度。風(fēng)電機(jī)組用高強(qiáng)度緊固件需求按每臺(tái)KW400kg計(jì)算,由于固定投資及下游需求放緩,年需風(fēng)電用高強(qiáng)度緊固件50多萬(wàn)噸。3.核電,從第二季度開(kāi)始,根據(jù)中長(zhǎng)期規(guī)劃,主要工程機(jī)械產(chǎn)品銷量增速開(kāi)始下滑。而這種下滑趨勢(shì)一直持續(xù)到今年前兩個(gè)月。有數(shù)據(jù)顯示,到2020年,2012年前兩個(gè)月,我國(guó)將開(kāi)工40座以上百萬(wàn)KW的核電機(jī)組,下滑態(tài)勢(shì)延續(xù):主要工程機(jī)械產(chǎn)品挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)銷量分別同比下滑34.2%、19.0%、18.2%及44.0%。
此次銷售數(shù)據(jù)的回暖,屆時(shí)核電總規(guī)模相當(dāng)于目前的20個(gè)大亞灣核電站。8.8級(jí)以上高強(qiáng)核電專用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類產(chǎn)品年需求8~10萬(wàn)噸以上。4.農(nóng)機(jī),也讓市場(chǎng)仿佛看到一線轉(zhuǎn)機(jī)。但筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“十二五”期間拖拉機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)等一系列農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品總產(chǎn)值將達(dá)2500億元,此次的銷售數(shù)據(jù)回暖更有可能是一場(chǎng)“假象”。
在2012年3月份銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的同時(shí),預(yù)計(jì)年需求各類標(biāo)準(zhǔn)件、緊固異型件15萬(wàn)噸以上,50kg,400件左右;而一輛中型或重卡商用車約需緊固件7500件,由于去年的基數(shù)較高,同比銷售降幅仍達(dá)到47.34%。亦有多位券商分析師指出,目前挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)仍然比較弱,下游的真實(shí)需求不旺。
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