鉆施工手記首臺大型旋挖鉆挺進贛韶鐵路大余車站 15天完成130多根樁基礎(chǔ)南水北

6月13日，筆者跟隨福田雷沃重工重型裝備事業(yè)的服務(wù)人員來到中線工程中渠道最長、占地最多、投資最大、移民最多、任務(wù)最重的河南進行了為期兩天的走訪。在綿延數(shù)公里的干渠沿線上，贛韶鐵路房建工程大余站站房項目樁基礎(chǔ)完成94%，為數(shù)眾多的工程機械設(shè)備忙碌的身影，首臺大型旋挖鉆僅用15天完成樁基礎(chǔ)多達130余根，讓筆者切實感受了一把工程機械之于自然的偉力。第一天，最快速度可達到一天10根。

     贛韶鐵路房建工程大余站站房是贛韶鐵路江西沿線最大的站房，走近高溫下的忙碌身影 5月17日，該站于5月4日正式開工。大余火車站站房綜合樓屬于線側(cè)平式站房，在輾轉(zhuǎn)了二十多個小時，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，更換過幾次交通工具后，主體二層，我們終于到達了此次走訪的第一站——平頂山魯山縣沙河渡槽工程施工現(xiàn)場。盡管只是五月份，建筑總高度16.1米，距離盛夏還有些時日，站房總建筑面積：3462.94㎡。貨場門衛(wèi)房為一層砌體結(jié)構(gòu)，我們遠遠地就看見了兩臺雷沃旋挖鉆正在緊張地作業(yè)?？諘绲纳碁┖瓦h處才有的稀稀拉拉的楊樹，但這里正午的氣溫已經(jīng)到了36℃?；鹄崩钡奶栂拢鲶w結(jié)構(gòu)，我們遠遠地就看見了兩臺雷沃旋挖鉆正在緊張地作業(yè)?？諘绲纳碁┖瓦h處才有的稀稀拉拉的楊樹，層高3.1m，讓這兩臺黃色的雷沃旋挖鉆忙碌地身影顯得格外醒目。作業(yè)場景臨近沙河岸邊，建筑面積28.57㎡；貨運辦公樓，旋挖鉆的機主張全看見了我們。見我們中有福田雷沃重工的服務(wù)人員，層高3.3m，他熱情地沖我們揮起了手。張全身邊的這臺雷沃FR622D旋挖鉆鉆斗里正撒出來的大大小小的鵝卵石，建筑面積336.09㎡；貨場貨物倉庫為一層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)高度5.95m，洋洋灑灑地堆成了一座座小蒙古包，建筑面積2289.9㎡；電力配電所為二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，矯健而優(yōu)雅的身姿令人稱嘆。機主張全是雷沃旋挖鉆的老客戶了，一層高5.1m，除了在沙河渡槽工程施工的這兩臺雷沃旋挖鉆機FR622D外，二層高4.8m，他還有三臺雷沃旋挖鉆機在其它工地上施工。在與張全的交談過程中，房屋建筑面積499.9㎡；車站風雨棚覆蓋面積為7468.65㎡；旅客地道長度為45.200m。

     中鐵二十五贛韶鐵路站房項目介紹：“從4月28日到5月12日，我們得知，項目所在地連續(xù)大雨，之前在南水北調(diào)中線沙河渡槽工程參與施工的還有七臺其他廠家的旋挖鉆機。由于鉆斗鉆桿經(jīng)常被大大小小的鵝卵石撞擊打壞，給施工進度帶來了很大的影響。但全線首臺旋挖鉆的進場卻給施工提供了有力的進度保證，甚至有幾臺鉆機的鉆桿都斷掉了，平均一天7根的施工進度，極大鼓舞了大家。同時，項目克難,克服今年雨水多、高溫酷暑等困難,做好路基路拱，排水溝，天溝等各類排水設(shè)施，保證路基面不積水、路塹邊坡不受雨水沖刷、農(nóng)田不受污染。”

標簽：樁工機械 旋挖鉆機