克塔高速作為2011年度的重點工程之一,技術(shù)發(fā)明獎16項,是連接石油重鎮(zhèn)克拉瑪依和邊境口岸城市塔城的主要交通線路。達(dá)爾布特河特大橋作為克塔高速公路的控制性工程,科技進(jìn)步獎177項。山河智能裝備股份有限公司報送的“高性能旋挖鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目,橋長1000米,關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新性突出,其跨度大、墩身高、施工難度大。北京樁機自主研發(fā)的SR280R旋挖鉆機,行業(yè)帶動力強,以其強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍,產(chǎn)業(yè)化成效明顯,極大提升了工作效率,得到評審的高度肯定,受到了客戶與施工方的高度贊譽。
在達(dá)爾布特河特大橋的施工中,經(jīng)過、專家初評、評獎復(fù)評、現(xiàn)場考察等程序,三一SR280R承擔(dān)著樁徑1.5—2.0米,最終榮獲“2011年湖南科技進(jìn)步一等獎”(備注:今年科技進(jìn)步一等獎共19項,樁深30米的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。據(jù)了解,其中機械、電動和電氣專業(yè)組僅2項,由于河流上游雪山融化后引起河道水流速度加快,工程機械類僅1項)。這是繼“高性能液壓靜力壓樁機研制及其產(chǎn)業(yè)化”、“一體化液壓潛孔鉆機”之后再次獲得榮獲科技進(jìn)步一等獎,而兩個主橋墩正處于河流,充分展示了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力。,因此鉆進(jìn)鉆樁孔上層的沖積角礫土和圓礫土?xí)霈F(xiàn)護壁困難。根據(jù)考察情況,工法專家建議,采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁,并準(zhǔn)備適量的紅粘土穩(wěn)定孔壁,必要時使用挖機開鑿引流渠,以減小水流對孔壁的沖刷。
針對上層角礫土比較松散的情況,工法工程師按照一定比例,配置護壁泥漿。同時,當(dāng)鉆機鉆進(jìn)至護筒腳下50cm時,向孔內(nèi)填加約2方紅粘土,用截齒撈砂斗在孔內(nèi)持續(xù)反轉(zhuǎn)加壓,增加護筒腳附近孔壁的穩(wěn)定性。
在巖層鉆進(jìn)方面,強風(fēng)化及中風(fēng)化凝灰?guī)r加重了鉆進(jìn)的困難,其中中風(fēng)化凝灰?guī)r抗壓強度在100MPa以上。工法工程師建議客戶使用牙輪筒鉆,并教授操作手改進(jìn)作業(yè)方式,現(xiàn)場統(tǒng)計硬巖層鉆進(jìn)最快可達(dá)到0.67m/h。
“經(jīng)過這次的工法支持,土層塌陷問題得以解決,施工效率提升,設(shè)備成孔時間在24小時以內(nèi),施工方對任務(wù)的完成情況很滿意,我對三一的產(chǎn)品充滿了信心。”客戶郭彥強說。
該款油電兩用車載式深井鉆機采用定制專用汽車底盤運輸,轉(zhuǎn)場速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè),同時有開孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點
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