三一重工:吊裝名人堂|“闖海人”:有勇有謀,敢闖敢試
“1988年4月13日,海南成為了最年輕的份和唯一的級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。號(hào)角一吹響,不少熱血青年、闖將、嗅覺(jué)敏銳的投資者紛至沓來(lái)。自此,這個(gè)南端的邊陲之地,成了當(dāng)時(shí)的“淘金”,“闖海人”一詞也應(yīng)時(shí)而生。”“闖海人”來(lái)自不同的地區(qū),出生在不同的年代,卻都同樣懷揣著對(duì)美好未來(lái)的憧憬,汪澤忠就是其中一員。1988年,17歲的他帶著120元從四川巴中出發(fā),輾轉(zhuǎn)貴陽(yáng)、廣州、海安,折騰了三天四夜到達(dá)海南。下來(lái)早已身無(wú)分文,夜晚只能鉆到麻袋里休息。開(kāi)始總是困難的。在海南,他搬過(guò)鋼筋、扛過(guò)肥料、跑過(guò)摩的也開(kāi)過(guò)大貨車(chē)。摸爬滾打,直到2004年,他發(fā)現(xiàn)吊裝這個(gè)行業(yè)有錢(qián)賺,于是和兄弟們湊錢(qián)買(mǎi)了一輛二手吊車(chē),并了海南誠(chéng)信豪達(dá)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司。汪澤忠認(rèn)為,他從做貨車(chē)到做吊裝,是水到渠成的事情。但其實(shí),每一個(gè)人做的每一個(gè)決定,都跟當(dāng)下的環(huán)境都有著深刻的聯(lián)系。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,他在2020年5月購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)三一的80噸吊車(chē)。汪澤忠說(shuō):“這臺(tái)車(chē)到位后,司機(jī)跟我說(shuō),這臺(tái)車(chē)很好操作,售后也很好,基本上是隨叫隨到。”于是過(guò)了兩個(gè)月,他又添置了一臺(tái)50噸、一臺(tái)55噸。今年,海南要自由貿(mào)易港,汪澤忠又接了很多活,為了干更有技術(shù)含量的活,他一舉拿下了海南最大的輪式起重機(jī)SAC6000T7-8:“這臺(tái)車(chē)是我為了進(jìn)軍大噸位市場(chǎng)特意購(gòu)買(mǎi)的,它要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重,我從想買(mǎi)到下單,只花了不到一天時(shí)間,沒(méi)有一點(diǎn)猶豫。”汪澤忠回憶道:“剛到海南的時(shí)候,想有一輛自行車(chē)都不錯(cuò)了,當(dāng)時(shí)人家騎了一個(gè)摩托車(chē),我去那里摸摸摸,心里在想我什么時(shí)候有錢(qián)也可以去買(mǎi)這么一輛摩托車(chē),不敢想,根本也沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)擁有600噸的吊車(chē)”。