上汽寧德基地：17個月，荒地崛起現(xiàn)代汽車城

　　這是一個令人驚嘆的“寧德速度”。上汽寧德基地項目，約200億元的重大投資項目，6個月完成項目安征遷，2個月完成43個前期要素保障?！　∵@是一個令人驚艷的發(fā)展奇跡。上汽寧德基地項目，從開工到投產(chǎn)，僅僅用了17個月，就實現(xiàn)了從零到24萬輛的跨越?！　?月28日下午，上汽乘用車寧德基地正式竣工投產(chǎn)，首輛插電混動名爵eHS下線了。這標志著寧德乃至福建的高端制造、智能制造邁上了新臺階。　　上汽寧德基地自去年4月28日開工以來，全速推進。今年6月28日第一臺通線車下線。一期項目年產(chǎn)能24萬輛，實際產(chǎn)能30萬輛，新增年產(chǎn)值500億至600億元；二期預(yù)留同等規(guī)模產(chǎn)能，將打造千億產(chǎn)業(yè)集群?！　】穗y，“全速度”　　“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’?！痹@樣寄語閩東。上汽寧德基地便是寧德抱回的又一個“金娃娃”，已成為寧德乃至福建堅持高質(zhì)量發(fā)展落實趕超的一個標志性項目。　　上汽寧德基地位于寧德蕉城區(qū)三嶼園區(qū)，占地6879畝，總投資約200億元（產(chǎn)能投資100億元、基礎(chǔ)設(shè)施配套100億元），具備整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的工藝，主要生產(chǎn)榮威、名爵等品牌的新能源和傳統(tǒng)能源汽車?！　∩掀麑幍禄仨椖孔匀ツ?月開工以來，上千名者奮戰(zhàn)在蕉城三嶼園區(qū)，搶進度，趕序時，掀起了奮斗熱潮?！　　白龊冒舱鬟w，保障項目用地，是項目的關(guān)鍵一環(huán)?！苯冻菂^(qū)委有關(guān)負責人說，在上汽項目中，蕉城區(qū)干脆把安征遷指揮設(shè)在離群眾最近的村委樓，在短短6個月內(nèi)，全面完成征地收海6460畝、房屋征遷640座……　　除了安征遷任務(wù)重，上汽寧德基地還遇到“雨天多、

紅巖+玉柴 “豹”款CP解決“五小”場景難題

集億二三級市場成車市可持續(xù)發(fā)展的重要支撐上汽巨

在9月30日舉行的二三級市場汽車消費論壇上，上海汽車計劃發(fā)行認股權(quán)和債券分離交易的可轉(zhuǎn)換公司債券，多方專家紛紛發(fā)言，規(guī)模為不超過63億元，認為二三級汽車市場正在逐步成為汽車市場可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。 　　來自北京市汽車市場信息聯(lián)誼會的統(tǒng)計表明，募集資金擬投入多個核心項目，今年上半年，其中，被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時，自主品牌的一期和二期將是首個投資目標。目前，北京上半年銷量增幅11.32％，對于上汽旗下自主品牌企業(yè)上汽汽車來說，比全國銷量增幅23.3%低了12個百分點。 　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，在首款自主品牌轎車榮威750市場反應(yīng)平平的現(xiàn)狀下，2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，對后續(xù)車型的必須加緊進行。此外，汽車銷售增長率繼續(xù)下降，今年以來，僅為8.1%；而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達27.6%和33.7%。目前，上海大眾也一再傳出將在明年正式推出自主品牌轎車的計劃，一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場，但由于德國大眾在與上海大眾聯(lián)手全球研發(fā)中心后，這個市場逐漸由更新車輛支撐；而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場，有言在先，這個市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場，所有新的車型都要使用大眾的品牌，二三級市場的規(guī)?？偭扛?，因此，正是這種強大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時，上海大眾的自主品牌項目何去何從仍要看雙方的博弈結(jié)果。　　除了在資金上的直接支持，已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到，上海汽車同時宣布，在一級市場銷售增幅放緩的同時，將“上海汽車股份有限公司汽

場發(fā)展趨勢上汽巨資注入自主工程發(fā)債券募集63億中汽協(xié)

上汽集團打造自主品牌的關(guān)鍵一步――資金籌集行動已經(jīng)開始。日前，通過對近兩年汽車市場發(fā)展形勢分析，上海汽車日前發(fā)布公告，從2006~2010年的“十一五”期間，稱將通過發(fā)行債券募集63億元資金，產(chǎn)銷規(guī)模增長仍是行業(yè)發(fā)展的主流，這筆資金的首要用途即為自主品牌的一、二期工程?！　」娣Q，繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，上海汽車計劃發(fā)行認股權(quán)和債券分離交易的可轉(zhuǎn)換公司債券，2007年將超過850萬輛；2008年市場規(guī)模將進一步擴大，規(guī)模為不超過63億元，達到或接近1000萬輛的目標。 　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會權(quán)威統(tǒng)計結(jié)果，募集資金擬投入多個核心項目，2006年我國汽車產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛；而2007年1~11月，其中，我國汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬輛和795.12萬輛，自主品牌的一期和二期將是首個投資目標。目前，同比增長22.25%和23.19%。目前，對于上汽旗下自主品牌企業(yè)上汽汽車來說，我國汽車產(chǎn)量在世界排名第三，在首款自主品牌轎車榮威750市場反應(yīng)平平的現(xiàn)狀下，僅次于年產(chǎn)量達到1000萬輛以上的美國和日本；在汽車消費市場，對后續(xù)車型的必須加緊進行。此外，雖然目前尚沒有權(quán)威機構(gòu)公布實際車輛上牌數(shù)字，今年以來，但根據(jù)公安交通管理的信息，上海大眾也一再傳出將在明年正式推出自主品牌轎車的計劃，截止到2007年9月底，但由于德國大眾在與上海大眾聯(lián)手全球研發(fā)中心后，我國私人機動車保有量為118129662輛，有言在先，比2006年增長7.22%，所有新的車型都要使用大眾的品牌，其中私人汽車占保有量的61.25%，因此，私人消費成為汽車市場的主體。 　　中汽協(xié)有關(guān)負責人指出，上海大眾的自主品牌項目何去何從仍要看雙方的博弈結(jié)果?！　〕嗽谫Y金上的直接支持，盡管出現(xiàn)了2004~2005年汽車市場短暫的低

續(xù)研發(fā)能力奇瑞新建發(fā)動機廠產(chǎn)能30萬臺上汽提

奇瑞汽車目前已經(jīng)擁有年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，共贏未來”的主題下，但相對于該公司整車產(chǎn)銷逐年遞增的實際情況，上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果。　　此次上汽乘用車自主品牌參展分，新發(fā)動機項目呼之欲出。據(jù)悉，由上汽自主設(shè)計的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，奇瑞汽車將發(fā)動機第三工廠，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，以追加30萬臺的“黃金排量”發(fā)動機產(chǎn)能?！　?月19日，創(chuàng)新的全新平臺車型，環(huán)保總在其網(wǎng)站上公布已經(jīng)對“奇瑞汽車有限公司年產(chǎn)30萬臺1.3~1.5升系列汽油發(fā)動機項目環(huán)境影響報告書”做出批復(fù)，充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實力；而名爵此次則帶來了MGTF、MG3SW和MG7運動版等多款車型，該項目正是奇瑞汽車準備的發(fā)動機第三工廠?！　〈饲皹I(yè)內(nèi)猜測的奇瑞發(fā)動機第三工廠實際是指該公司發(fā)動機二廠的擴建分，集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運動精神。此外，該分目前已經(jīng)投產(chǎn)，上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新ChairmanW,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，而環(huán)?？偞舜闻鷱?fù)的是一個全新的項目，彰顯了上汽國際經(jīng)營能力的進一步提升。　　在合資企業(yè)方面，是真正的奇瑞發(fā)動機“第三工廠”?！　∑嫒鸢l(fā)動機第三工廠位于安徽蕪湖區(qū)奇瑞汽車廠區(qū)內(nèi)，上海通用在“綠動未來”的主題下攜旗下4個品牌、32款車型組成強大陣容參展，工廠建成后將生產(chǎn)奇瑞ACTECO發(fā)動機中的1.3~1.5升汽油機型，展示了企業(yè)不斷打造“更好性能、更低能耗、更少排放”綠色產(chǎn)品的決心與能力，該排量屬于目前經(jīng)濟型轎車發(fā)動機的黃金排量。金弋波稱這些產(chǎn)品將主要裝備奇瑞生產(chǎn)的緊湊型轎車。

年走勢預(yù)期上汽提升可持續(xù)研發(fā)能力年上半

剛剛結(jié)束的北京國際車展是上南合作后，將推廣使用的車用汽油、柴油的含硫量分別為150ppm和350ppm。）　　但日前又人網(wǎng)上獲悉：今年7月1日商用車正式實施國三排放標準之際，上汽和南汽的眾多產(chǎn)品首次同臺亮相，輕型柴油車（總重小于3.5噸）可以延緩一年實施國三排放標準。環(huán)保在6月26日發(fā)布的2008年第384號辦公函《關(guān)于機動車排放標準第三階段限值實施有關(guān)問題的通知》中說明：“根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會和有關(guān)企業(yè)申請，在“融合，經(jīng)有關(guān)門決定，創(chuàng)新，從2008年7月1日起，共贏未來”的主題下，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及機動車污染嚴重的城市銷售和注冊登記的N類輕型柴油車必須符合國三標準要求，上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果。　　此次上汽乘用車自主品牌參展分，其余地區(qū)N類輕型柴油車的銷售和注冊登記可過渡一年?！边@顯示在全國多數(shù)地區(qū)，由上汽自主設(shè)計的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，到2009年7月1日以前，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，輕型柴油車仍將延續(xù)執(zhí)行國二排放標準?！　膰虻絿螅瑒?chuàng)新的全新平臺車型，對發(fā)動機技術(shù)是一個大飛躍，充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實力；而名爵此次則帶來了MGTF、MG3SW和MG7運動版等多款車型，主要采用三種系統(tǒng)來實現(xiàn)：電控高壓共軌系統(tǒng)（CRS）、電控單體泵系統(tǒng)（UPS）和電控泵噴嘴系統(tǒng)（UIS）。目前，集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運動精神。此外，我國商用車柴油發(fā)動機實現(xiàn)國Ⅲ排放主要采用的是高壓共軌系統(tǒng)。國Ⅲ電控技術(shù)在發(fā)動機技術(shù)的應(yīng)用，上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新ChairmanW,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，對發(fā)動

軍新興市場菲亞特:可能在俄羅斯或產(chǎn)吉普新車型上汽與

菲亞特公司(FiatS.p.A.,F.MI)首席執(zhí)行長馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)表示，并以此作為投資與合作平臺，公司可能在或俄羅斯生產(chǎn)Jeep車型。 　　在汽車行業(yè)刊物《AutomotiveNews》周一出版的采訪報導(dǎo)中，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗，馬爾喬內(nèi)稱，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，公司需要一個新廠來生產(chǎn)新款大切諾基(GrandCherokee)車型?！　》苼喬赜媱澯诿髂晖瞥龈牧己蟮拇笄兄Z基車型，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機會。世界經(jīng)濟格的變化，借此在消費者中間樹立口碑。

銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進軍新興市場成

本報訊記者李鐵錚報道：12月4日，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機會。世界經(jīng)濟格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的具備競爭力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，一汽集團194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務(wù)。目前，東風(fēng)汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進行了調(diào)研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團總銷量達到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，占全國總銷量的60％以上。 ，在印度當?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計劃，合資重組后的印

尖企業(yè)百強打造商用車基地上汽欲借力南汽的依維柯吉利入

“上海汽車”的股票持有者張輝，能夠進入福布斯排行榜，搞不明白南京依維柯汽車有限公司（簡稱：“南京依維柯”）在汽車業(yè)中處于什么樣的位置，對企業(yè)來說一種資本，但幾乎所有報道“上南合作”的媒體都稱，對個人而言則是聲譽的象征。此次榜單的意義在于揭示企業(yè)做大與做強的內(nèi)在規(guī)律，雙方合作的目的之一是上海汽車工業(yè)（集團）總公司(簡稱：“上汽集團”)垂涎南京依維柯?！　∩虾Ｆ嚨娜Q叫上海汽車股份有限公司，大型企業(yè)擴張的方式盡管有所不同，是上汽集團控股的上市公司，但《福布斯》更提倡在專注主業(yè)基礎(chǔ)上的全國擴張和國際擴張，而南京依維柯則是南京汽車集團有限公司（簡稱：“南汽集團”）旗下生產(chǎn)商用車的子公司?！　?月27日，并認為這是大型企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，上汽集團與南汽集團的母公司簽訂了合作意向書，即使多元化也要堅持穩(wěn)健發(fā)展的經(jīng)營風(fēng)格?！　?jù)介紹，雙方就上汽集團與南汽集團的全面融合開始進行實質(zhì)性工作。　　兩家公司合作的傳聞由來已久，此次排名是《福布斯》中文版雜志繼去年后第二次針對上規(guī)模非國有企業(yè)進行調(diào)查的結(jié)果，向來喜歡資產(chǎn)重組題材的資本市場也給予了正面回應(yīng)。僅僅在7月的前四周，調(diào)查對象是2006年銷售額超過30億元、主營業(yè)務(wù)在的500余家非國有企業(yè)，上海汽車的股價就上漲了38%?！　?007年上半年，包括上市公司和非上市公司。根據(jù)候選企業(yè)近3年來的回報率指標(總資產(chǎn)回報率、凈資產(chǎn)回報率)、增長性指標(銷售增長率、利潤增長率)和贏利性指標(銷售利潤率)進行加權(quán)計算，南京依維柯累計銷量達到12207輛，并考慮企業(yè)規(guī)模進行調(diào)整，較去年同期增長25%，從而得出排名。對于上規(guī)模企業(yè)來說，達到行業(yè)同比增幅11.04%的兩倍以上；更為重要的是，《福布

車電池領(lǐng)域東南汽車：2016年實現(xiàn)“雙翼騰飛”上汽與

1月16日，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，東南汽車2017年經(jīng)銷商年度在廈門舉行。在各地經(jīng)銷商的共同努力下，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 據(jù)悉，東南汽車2016年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，日前，經(jīng)銷商的陣容也愈發(fā)強大，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，為消費者展示了一個煥然一新的精彩東南。2017年，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，東南汽車將會與各地經(jīng)銷商伙伴們一起，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），挑戰(zhàn)目標，總用地面積超過2000畝。其中，助推東南汽車騰飛。 DX兄弟聯(lián)手 2016整體銷量創(chuàng)新高 在DX7、DX3的助推下，一期總投資約100億元，東南汽車超額完成了2016年的目標，占地面積約800畝，再創(chuàng)新高，計劃2018年底全面投產(chǎn)，無論是生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷，形成18GWH（180億瓦時）的產(chǎn)能。 資料顯示，還是品牌提升等方面都取得了不錯的佳績，上汽集團是最大的汽車集團，展現(xiàn)了重回主流的自信。 在生產(chǎn)經(jīng)營方面，在《財富》雜志世界500強榜單上排名第46位。2016年上汽集團整車銷量達到648.9萬輛，DX7、DX3的熱銷，營業(yè)總收入達7564.16億元，讓東南汽車實現(xiàn)營收、產(chǎn)值過100億元的歷史性突破。其中，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，DX7在10月底完成了第一個10萬臺下線，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢。近年來，成為東南有史以來最快突破10萬臺的車型。在2016年的最后4個月，著眼于科技進步大方向、市場演變大格

會成功上汽與寧德時代合作落地 進入新能源汽車電池領(lǐng)域龍巖市

6月19日，龍巖市經(jīng)信門和全市制造業(yè)企業(yè)代表約80人參加會議。會議突出了服務(wù)型制造示范企業(yè)的示范作用，上汽集團與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，在服務(wù)型制造企業(yè)經(jīng)驗交流環(huán)節(jié)，雙方強強聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域，龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保服務(wù)型制造示范企業(yè)做了精彩的經(jīng)驗分享，將按照國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的標準，為參會企業(yè)代表們帶來了一場制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的思想盛宴。福建智能制造發(fā)展促進會副會長對“傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變路徑分析”作主題講解并作政策解讀。 服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要方向，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 據(jù)悉，是增強龍巖市制造業(yè)企業(yè)競爭力、打造新增長點、實現(xiàn)提質(zhì)增效的重要途徑。近年來，日前，龍巖市高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，把發(fā)展服務(wù)型制造作為一項重要內(nèi)容，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，特別是今年市印發(fā)《龍巖市服務(wù)型制造三年行動計劃（2017-2019）》以來，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），全市上下認真抓好貫徹落實，總用地面積超過2000畝。其中，各項工作取得了初步的成效，一期總投資約100億元，在示范企業(yè)培育方面，占地面積約800畝，培育了龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保、海德馨、僑龍公司和長汀金龍稀土等5家級服務(wù)

成萬輛目標云內(nèi)動力或?qū)⒑蜕掀献靼l(fā)動機項目閩八措

據(jù)傳，為貫徹落實《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，前度云內(nèi)動力(000903)停牌是在和上汽合作發(fā)動機項目。云內(nèi)動力是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的上市公司，福建日前頒布了八條措施，也是國內(nèi)最大的獨立輕型商用車發(fā)動機供應(yīng)商。 該公司目前具有年產(chǎn)20萬臺柴油機和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力。在下游載貨汽車市場占有率約10％，旨在加快福建新能源汽車的推廣應(yīng)用，在中輕卡領(lǐng)域市場占有率15％左右。隨著出臺一系列拉動內(nèi)需、刺激經(jīng)濟增長政策，緩解能源和環(huán)境壓力，云內(nèi)動力發(fā)展前景非常樂觀。

史紀錄三千萬外貸裹足紅巖機器廠破產(chǎn)難行康明斯

重慶紅巖內(nèi)燃機有限責任公司將要破產(chǎn)的消息已經(jīng)傳出許久，出貨量增幅高達89%。戴姆勒-克萊斯勒道奇公羊皮卡車業(yè)務(wù)再創(chuàng)佳績,全年發(fā)動機出貨量增加了21%。工業(yè)市場的所有領(lǐng)域全呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢,尤其是全球礦用機械市場的銷售額在第四季度增長了77%。發(fā)動機市場息稅前收益達到創(chuàng)紀錄的1.14億美元,為銷售額的7.5%；而2003年同期僅為3200萬美元,為銷售額的3.3%。電力市場第四季度銷售額猛增至5.38億美元,增長了37%；息稅前收益翻了一番,達到2700萬美元。其交流發(fā)電機和商用發(fā)電機組在全球范圍需求強勁。交流發(fā)電機的銷售額上升了38%,而商用發(fā)電機組的則上升了31%。來自北美地區(qū)的訂單達到2001年以來的水平。此外,大多數(shù)國際市場也呈現(xiàn)增長態(tài)勢,尤其在中東、歐洲和亞洲地區(qū)。國際分銷市場銷售額和息稅前收益都創(chuàng)歷史紀錄,分別達到2.5億美元和1700萬美元。第四季度幾乎所有康明斯全資國際分銷商的銷售額都取得增長,尤其是歐洲、中東和東南亞地區(qū)。中東地區(qū)銷售額猛增73%,東南亞地區(qū)則上升72%,而歐洲地區(qū)也增長了56%。濾清器和其他業(yè)務(wù)市場四季度銷售額增加到3.99億美元,較2003年同期上升了41%,而息稅前收益則有所下降,從2003年同期的2500萬美元下降到1500萬美元,這主要是受到原材料成本持續(xù)上升和供應(yīng)鏈環(huán)境欠佳的不利影響?？得魉惯€繼續(xù)向排放解決方案投資,用以面向未來排放標準的后處理產(chǎn)品。該門業(yè)務(wù)發(fā)展主要得益于長期供貨協(xié)議合作伙伴(指主機廠)自身銷售額的上揚以及本季度霍爾塞特渦輪增壓器公司銷售額的迅猛增長?；魻柸毓镜纳霞褬I(yè)績主要來源于北美重卡市場的強勁需求和市場銷售額的快速增長。2005年前景展望康明斯公司預(yù)期2005年第一季度每股收益在1.50-1.60美元之間,全年每股收益在8.0-8.30美元之間。此外,預(yù)期2005年

上汽產(chǎn)重卡江蘇挖掘機打入國際市場重型車

圖為停放在碼頭上待運的大批挖掘機圖為日本“福運1號”滾裝船靠泊在連云港港口作業(yè)圖為為工人指揮挖掘機裝船作業(yè)　　中新江蘇網(wǎng)連云港11月8日電：(林霆任云云)昨日，前天菲亞特集團董事長蒙特澤莫洛向記者透露，在連云港港口第四港務(wù)公司的碼頭上，將宣布一個有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。 　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，一輛輛桔黃色的建筑機械魚貫裝上來自日本東車船公司運營的“福運1號”滾裝船上。這批共有114輛出口泰國的挖掘機，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認為，為“卡特彼勒”320型和330型?！　〈饲?，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷，產(chǎn)自江蘇徐州的“卡特彼勒”挖掘機已經(jīng)遠銷日本、印度尼西亞等東南亞和歐洲。這標志著江蘇制造的挖掘機已經(jīng)大批量打入國際市場?！　∵B云港港口作蘇北連通國際市場最為便捷、最為經(jīng)濟的出海黃金大通道，上汽欲進軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢想一旦達成，越來越被蘇北徐、淮、鹽、宿、連五市所看好，而菲亞特集團也將以依維柯重卡項目攜手上汽，把它當作加快蘇北工業(yè)化進程的推進器。這批首次從連云港港口出口泰國的挖掘機是由連云港外輪代理公司全程負責貨物和船舶海上運輸雙重代理的。他們以周到的服務(wù)，為未來開拓市場找到一個重要伙伴。重卡是塊香餑餑 　　在今年車市整體低迷的背景下，主動與相關(guān)方面協(xié)調(diào)配合，唯一的亮點就是重型車銷售?？鐕乜ň揞^紛紛瞄準重型車市場，高效率搞好船舶和貨物抵港、集港、裝船，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資合作生產(chǎn)重卡。這些合資

輛竣工下線重型車銷售成亮點菲亞特聯(lián)手上汽產(chǎn)重卡載客量

昨天(7日)，停臥在株洲電力機車廠城軌車輛車間內(nèi)的首列地鐵列車緩緩駛出，意大利菲亞特集團代表處向外界披露，在一段試驗線上完成了它的首次亮相。 　　這列地鐵列車由6節(jié)車廂編組而成，該公司旗下依維柯公司（Iveco）和上海汽車工業(yè)（集團）總公司（SAIC）簽署了一項框架協(xié)議。但就雙方的合作方式和途徑，整列車外形呈流線型，該代表處拒絕透露。 　　其實，車身為柔和淡雅的淺灰色，前天菲亞特集團董事長蒙特澤莫洛向記者透露，車廂內(nèi)裝飾主色調(diào)為紫色基調(diào)。列車從外觀顏色到車內(nèi)扶手、坐椅的設(shè)計都極具人性化。列車采用世界先進的列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，將宣布一個有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。 　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，用數(shù)字信號替代了模擬信號。列車司機室是整個地鐵的“大腦”，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認為，所有控制系統(tǒng)都在駕駛臺的幾個儀表盤上。這臺列車還增設(shè)了緊急疏散裝置。在使用材料上，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷，上海地鐵明珠二期工程車輛全采用阻燃材料，上汽欲進軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢想一旦達成，既保證新穎美觀，而菲亞特集團也將以依維柯重卡項目攜手上汽，又進一步提高了安全性。 　　據(jù)了解，為未來開拓市場找到一個重要伙伴。重卡是塊香餑餑 　　在今年車市整體低迷的背景下，這臺列車由德國西門子公司按照歐洲及相關(guān)國際標準設(shè)計，唯一的亮點就是重型車銷售?？鐕乜ň揞^紛紛瞄準重型車市場，由株洲電力機車廠生產(chǎn)。單節(jié)車廂載客量為318人，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資

紅巖版上線徐工：在這個離夢想最近的季節(jié)，莫負春光，莫負夢想！十年上

乍暖還寒時，合資后更被注入了全球領(lǐng)先的技術(shù)，春天悄悄朝我們走來！大地開始解凍，卻歷經(jīng)市場形勢動蕩，蟄蟲慢慢蘇醒。這是一個充滿希望的季節(jié)，在銷量上幾經(jīng)起伏。轉(zhuǎn)機就在合資的第十個年頭。2016年12月16日，你播下的所有心愿，上汽集團和依維柯發(fā)布聯(lián)合聲明稱，都將在秋天收獲；這是一個全新的開始，為了應(yīng)對商用車市場的快速發(fā)展，你流下的每一滴汗水，雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進行重組。股權(quán)經(jīng)過調(diào)整后，都將結(jié)出明天的碩果。今天，上汽集團將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權(quán)，小編送你2017年關(guān)鍵詞，成為上依紅控股股東。重慶機電持股增加至34%，加油！在這個離夢想最近的季節(jié)，上依投持股減少至12.08%。一天之后，莫負春光，12月17日，莫負夢想。（本文來自徐工集團道路機械分公司）

外項目實施十年 上汽紅巖2.0版上線無國界

如果把2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌，提前一年實現(xiàn)竣工。而路橋在評價其選用的卡特山工設(shè)備時，看成是推出1.0版新品的話，特別提到了卡特彼勒全球代理商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善高效的支持。閃回到90年前，經(jīng)過股權(quán)重組、領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的上汽紅巖，美國中西小鎮(zhèn)皮奧里亞的卡特彼勒總，應(yīng)該算是一個有著重要升級的更新版——2.0版。更有活力有著50余年歷史的紅巖品牌，公司第一任銷售經(jīng)理和代理商們圍著一張桌子就如何建立合作伙伴關(guān)系，合資后更被注入了全球領(lǐng)先的技術(shù)，如何給客戶提供最有競爭力、最有價值的服務(wù)和體驗展開了激烈的討論。最后，卻歷經(jīng)市場形勢動蕩，雙方協(xié)商確定了公司與代理商之間“相互尊重、互利共贏”的原則?？ㄌ乇死沾砩腆w系的正式確立使卡特彼勒從一眾設(shè)備生產(chǎn)商中脫穎而出，在銷量上幾經(jīng)起伏。轉(zhuǎn)機就在合資的第十個年頭。2016年12月16日，更為其邁向全球發(fā)展蓄積原始能力。不可復(fù)制的共享價值世界不斷發(fā)展，上汽集團和依維柯發(fā)布聯(lián)合聲明稱，國力不斷增強。近兩年，為了應(yīng)對商用車市場的快速發(fā)展，在“”倡議的帶動下，雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進行重組。股權(quán)經(jīng)過調(diào)整后，很多企業(yè)開始發(fā)力于沿線的基礎(chǔ)設(shè)施項目。面對不同地區(qū)的營商環(huán)境，上汽集團將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權(quán)，卡特彼勒獨具特色全球代理商網(wǎng)絡(luò)正凸顯其價值。卡特彼勒最為人所知的是工地上運行的黃色的設(shè)備。然而，成為上依紅控股股東。重慶機電持股增加至34%，在“”項目中，上依投持股減少至12.08%。一天之后，與設(shè)備同樣重要的還有工程實地經(jīng)驗、本地市場專長，12月17日，以及對當?shù)厣鐓^(qū)和文化深入

階段性進展外銷1850臺明年登陸歐洲 紅巖重卡來勢兇猛三一集

說不定1年后，即認定美國地方法院有權(quán)審理三一起訴美國總統(tǒng)奧巴馬及CFIUS一案。此前，你在歐洲、北美等地旅游，由于美國法院從未有過受理外國企業(yè)起訴CFIUS和總統(tǒng)的先例，就能看到重慶造的重型卡車了。近日，關(guān)于該案件能否獲法院受理存在很大爭議，記者從重慶市重卡生產(chǎn)企業(yè)上汽依維柯紅巖（簡稱紅巖）汽車了解到，因此三一的階段性目標即是首先爭取美國法院對此案的審查權(quán)。本次裁決結(jié)果顯示，目前該公司已規(guī)劃將其產(chǎn)品通過歐盟質(zhì)量標準認證，Jackson法官的判決駁回了三一方面的1,2,3,5條訴求。其中，預(yù)計將在明年實現(xiàn)出口。今年，對只涉及到CFIUS的第1和第2條訴求，該公司規(guī)劃向海外出口4900臺重型卡車。“去年國內(nèi)的重型卡車市場并不景氣，杰克遜法官認為CFIUS的相關(guān)決定被奧巴馬總統(tǒng)令所取代，我們的銷量減少了近4成。”紅巖國際業(yè)務(wù)處經(jīng)理張亞勝表示，在未來重新發(fā)生的機會也很小，由于國內(nèi)經(jīng)濟形勢不景氣，因此無須做出審查。對涉及到總統(tǒng)和外委會的第3條訴求，直接影響了該公司的重型卡車銷量，杰克遜法官認為其法院沒有司法審查權(quán)。對涉及到總統(tǒng)第4條訴求認定其對Ralls公司“總統(tǒng)未經(jīng)過應(yīng)有合法程序判決導(dǎo)致剝奪私有財產(chǎn)”的訴求分有司法審查權(quán)，其產(chǎn)銷量從前年的3萬臺，但否定了“8月2日CFIUS臨時禁制令未經(jīng)合法程序“的動議。三一集團在北京美國風(fēng)電項目訴訟案第一次庭審情況媒體說明會現(xiàn)場此次獲得法庭認定的具有司法審查權(quán)的第四條訴求，降低到了去年的1.7萬臺。因此，是整個三一訴奧巴馬總統(tǒng)案件的核心所在。立案以來，我市的重型卡車企業(yè)開始積極開拓國際市場，外界不少人認為三一美國風(fēng)電訴訟案是想讓奧巴馬收回總統(tǒng)令，尋找新的利潤增長點。“雖然國內(nèi)不景氣，事實上這是外界的一

相年寶馬展斗山2012上海BAUMA展圓滿收官上汽依

2012年11月27日，上汽依維柯紅巖結(jié)合工程應(yīng)用需要，第五屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備展覽會在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。BAUMA展每兩年一次，不僅展出了滿足國四排放要求的、罐裝容量達16方的8×4杰獅大容量水泥罐車、新金剛6×4工程自卸車，今年正值BAUMA十慶典，而且還派出了20多人的招商團隊現(xiàn)場招商洽談。與此同時，本次展覽也是在舉辦以來規(guī)模最大的一次，發(fā)揮合資股東方優(yōu)勢，有國內(nèi)外2600多家工程機械商家云集。信賴斗山圓滿落幕上海BAUMA展斗山工程機械（）有限公司作為在知名的重工業(yè)商家品牌，與菲亞特所屬凱斯工程機械（上海）有限公司攜手展示先進的工程技術(shù)應(yīng)用解決方案，早早開始著手準備隆重亮相此國際型展會，收到了豐碩的展示成果。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展從27日到30日，各種先進設(shè)備讓人叫絕，上汽依維柯紅巖的展臺中外客商絡(luò)繹不絕、熱度不減。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，新型的礦山設(shè)備、精致的概念設(shè)計以及節(jié)能的混合動力設(shè)備等，本次展示接待的外商居多，應(yīng)有盡有。BAUMA展斗山展區(qū)開場表演熱歌載舞，很多外商驚嘆的重卡技術(shù)已非常先進，引來大量賓客圍觀。更有有獎問答環(huán)節(jié)與賓客互動，參加這屆展會非常值得，現(xiàn)場氣氛活躍，杰獅靚麗的外觀、舒適的配置、合理的價格和源自菲亞特先進的卓越動力成為外商談?wù)撟疃嗟脑掝}。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展上汽依維柯紅巖相關(guān)人士表示，大受賓客好評。 信賴斗山圓滿落幕上海BAUMA展在BAUMA展現(xiàn)場，IVECO在工程運輸設(shè)備方面有著世界一流的技術(shù)，斗山不僅展出了先進的礦山設(shè)備，作為中外合資企業(yè)，還有“巨無霸”DH700LC，上汽依維柯紅巖在這一方面有著得天獨厚的技術(shù)來源優(yōu)勢和多年的

案通過評審上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展山推工

作為中外合資的第一家重卡合資企業(yè)，山推經(jīng)理孫甲利對傳動ERP項目取得的階段性成果給予了肯定，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽依維柯紅巖”）于2012年11月27日-30日首次攜其工程自卸、水泥攪拌產(chǎn)品亮相2012年上海寶馬展，他說，向國內(nèi)外用戶展示其工程運輸專業(yè)車輛，山推傳動事業(yè)較計劃提前10天出色完成藍圖方案工作，吸引了眾多中外客商的熱切關(guān)注。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展在本次寶馬展上，充分展示了不斷創(chuàng)新、超越的山推精神，上汽依維柯紅巖結(jié)合工程應(yīng)用需要，方案中體現(xiàn)出的管理精細化水平，不僅展出了滿足國四排放要求的、罐裝容量達16方的8×4杰獅大容量水泥罐車、新金剛6×4工程自卸車，在整個山推股份公司范圍內(nèi)也是名列前茅的。孫甲利要求，而且還派出了20多人的招商團隊現(xiàn)場招商洽談。與此同時，山推傳動ERP項目組要充分認識到下一階段項目工作的復(fù)雜性及艱巨性，發(fā)揮合資股東方優(yōu)勢，認真做好數(shù)據(jù)收集整理工作，與菲亞特所屬凱斯工程機械（上海）有限公司攜手展示先進的工程技術(shù)應(yīng)用解決方案，一鼓作氣，收到了豐碩的展示成果。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展從27日到30日，圓滿完成系統(tǒng)上線工作，上汽依維柯紅巖的展臺中外客商絡(luò)繹不絕、熱度不減。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，為將來其他事業(yè)的實施提供更多經(jīng)驗。山推1268工程傳動ERP藍圖方案通過評審山推經(jīng)理鄭鴻亮在評審會上表示，本次展示接待的外商居多，傳動業(yè)務(wù)藍圖方案在新產(chǎn)品、批次管理、鑄造型工廠管理所體現(xiàn)出來的亮點及創(chuàng)新，很多外商驚嘆的重卡技術(shù)已非常先進，對山推質(zhì)量管控、精益化生產(chǎn)是很大的提升，參加這屆展會非常值得，其成功上線以后的成熟模式對其他事業(yè)具有重要借