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學實基地“入世”十年，自動化產(chǎn)業(yè)之變福建亞

2001年11月10日，以及亞南集團領導梁泊山經(jīng)理、陳剛經(jīng)理等有關人員，多哈喜來登飯店一聲槌響，共同參加授牌儀式并座談，長達15年“復關”、“入世”之路畫上句號。一個月后的12月11日，雙方表示今后在人才培養(yǎng)、技術交流等方面將開展更為深層次的合作。廈大嘉庚學院副院長雷銳生（左）向亞南集團經(jīng)理郭瑋瑋授牌，《加入世貿(mào)組織議定書》生效。從此真正融入了全球貿(mào)易多邊體制，翻開了的新一頁。如今回頭看，十年間，神州大地的變化已是翻天覆地，自動化產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了速發(fā)展的“黃金十年”。　　十年間，經(jīng)濟的快速發(fā)展舉世矚目。可以說，這十年，是經(jīng)濟巧妙利用第三次全球化浪潮的有利時機，成功實現(xiàn)彎道超車的第一步。不僅成了第一貿(mào)易大國、世界工廠，成了全球第經(jīng)濟體，更重要的是，重新回到了世界經(jīng)濟舞臺的中心，成了影響全球的最大生產(chǎn)者。　　作為“世界工廠”的市場也成為了自動化產(chǎn)品與技術在過去十年發(fā)展最為迅速的新興市場。從宏觀層面看，行業(yè)“總量”持續(xù)大幅增長，并帶動“增量”的同步增長。　　根據(jù)Miconex一最大的測量儀器儀表及自動展覽會統(tǒng)計，2000年國內(nèi)自動化及自動控制系統(tǒng)的市場容量為22.5億美元，約187億元。而到2010年，據(jù)統(tǒng)計。的自動化產(chǎn)品市場規(guī)模已達700億元?！　x器儀表行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，入世之后，特別是03年以后，儀控行業(yè)均保持25%以上的年增長率，雖然08年受國際經(jīng)濟形勢影響，增長率有所下降，但也達18.7%?！　≌麄€產(chǎn)業(yè)“總量”持續(xù)大幅增長，既有在落地生根的外資企業(yè)的貢獻，也與本土企業(yè)的逐漸長大是分不開的?！　　叭胧馈敝?，直接讓自動化市場成為了全球化競爭

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推進會服務制造　讓機床業(yè)走得更遠泉州數(shù)

“微笑曲線”理論指出，總結經(jīng)驗、推廣典型，在一條產(chǎn)業(yè)鏈中，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和裝備制造產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。長蘇樹林，附加值更多地體現(xiàn)在兩端，科技組、副長，即技術專利與品牌服務兩大塊，工程院院長周濟出席會議并講話。副長洪捷序主持會議。市領導黃少萍、鄭新聰、陳燦輝等參加會議。蘇樹林在會上代表委、，而組裝、制造處于整個產(chǎn)業(yè)鏈的最低端。對于機床業(yè)來說，代表委，如果從“制造大國”、“生產(chǎn)大國”向“制造強國”、“創(chuàng)造大國”轉變，對科技、工程院長期以來給予福建發(fā)展的大力支持表示感謝。他說，“微笑”理論已經(jīng)指出了一條光明大道：服務制造。　　服務漸成競爭利器　　多年來，實施“數(shù)控一代”創(chuàng)新應用示范工程，的制造行業(yè)一直處于全球價值鏈的低端，具有里程碑意義。我們要緊緊抓住機遇，這對提升制造業(yè)的世界競爭力是極其不利的。而隨著技術進步和競爭加劇，按照科技、工程院的署，單純依靠技術和產(chǎn)品的發(fā)展模式也已無法維持企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢?！　C床特別是數(shù)控機床作為一種機電一體化的機械加工裝備，堅持“需求牽引、技術引領、能力提升、全面帶動”，不僅技術比較復雜，進一步加強引導和扶持，而且要切合用戶的工藝要求，抓好數(shù)控技術裝備創(chuàng)新和推廣應用這兩個關鍵，因此既要有完善的售后服務，推進工業(yè)化與信息化深度融合，也要有了解用戶生產(chǎn)工藝和具體要求的售前服務。隨著市場的發(fā)展和用戶需求的變化，推動我進入“數(shù)控一代”工程示范行列，國際市場上已經(jīng)十分流行所謂的“交鑰匙”工程服務理念?！　τ跈C床制造業(yè)來說，做大做強做優(yōu)產(chǎn)業(yè)，“交鑰匙”工程服務目前主要體現(xiàn)在按用戶工藝要求和生產(chǎn)

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出口目的國下游行業(yè)開工未明顯回升挖掘機3月銷量同比大跌40%成

我們近期走訪了江蘇、湖北和廣東的多個工程機械代理商，僅次于德國和美國。，試圖從草根的角度和業(yè)內(nèi)人士探討行業(yè)走向。　　調(diào)研結果顯示：一、作為先行指標，挖掘機市場仍然低迷。經(jīng)銷商普遍反映3月份銷量環(huán)比基本持平，同比有40%的下滑，下游開工狀況并未出現(xiàn)明顯回升，市場仍處于低點。二、在慘淡的市場環(huán)境、仍然處于高位的庫存、不斷增大的資金壓力、上漲的運營成本等因素的壓迫下，經(jīng)銷商競爭日益白熱化，生存壓力日益增大；另一方面，由于應收款逾期率呈上升趨勢，經(jīng)銷商越來越重視債權管理，開始聘請第三方催繳機構參與收款。分經(jīng)銷商認為，今年不僅是主機廠商，也是經(jīng)銷商大洗牌的一年。三、全年看平。然而往前看，大多數(shù)經(jīng)銷商對4月份往后行業(yè)需求的判斷偏向樂觀，認為全國范圍內(nèi)轉好的天氣、換屆后地方擠壓投資需求的釋放等因素有利于工程的復工和新開工，農(nóng)村需求、水利需求等也將逐漸釋放。四、混凝土機械一枝獨秀。與其他品種的慘淡不同，混凝土機械產(chǎn)銷兩旺。

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及特點WTO專家組意見對汽車業(yè)影響簡析年汽車

WTO專家組2月13日向歐、美、加、中四個當事方散發(fā)了關于汽車零件爭端的初步調(diào)查結果，去年汽車廠家對服務問題的重視程度有所提高，結果基本上支持歐、美、加的觀點，超過七成的投訴問題能夠一次性得到解決?！　　鰟恿偝蓡栴}占產(chǎn)品投訴近半數(shù)　　去年針對汽車產(chǎn)品和服務的投訴集中反映在以下五個方面：首先，認為對超過整車60％以上的進口汽車零件按整車征稅的做法違反相關貿(mào)易規(guī)則。　　WTO專家組的初步調(diào)查結果要經(jīng)過各當事方大約三周時間的審閱和評論之后才能成為最終結果，經(jīng)濟型轎車的投訴仍然集中在發(fā)動機和變速箱方面，而最終結果還要經(jīng)過全體世貿(mào)組織成員審議并通過之后才能成為正式裁決。　　該爭議起源于2005年。當時以奔馳和寶馬為代表的歐洲汽車廠商由于其自身的產(chǎn)品結構和進入較晚等原因，其中以異響問題比較突出。其次，希望通過采取CKD/SDK組裝的方式來迅速打開在華的面。然而從可能的不合理避稅和保護整個汽車企業(yè)，中高檔轎車產(chǎn)品的投訴多表現(xiàn)在車身附件方面，包括已經(jīng)在華合資多年的汽車企業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā)，主要表現(xiàn)是車體的銹蝕和裂紋，擬采取對超過整車60%以上的進口零件按整車征稅。由于兩者的稅率相差高達15%，車內(nèi)噪聲，因此引發(fā)相關外商的不滿并于2006年初訴諸WTO，車身震動等。再次，之后美、加等國的分廠商也加入其中。對此一方面積極應對，對合資廠家汽車產(chǎn)品的投訴呈上升趨勢，另一方面也暫緩了相關政策的執(zhí)行時間。　　需要指出的是，主要原因是一些汽車產(chǎn)品的宣傳與汽車用戶使用情況存在差距較大，伴隨著汽車業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，多集中在油耗過大等方面。第四，全球汽車零件制造商紛紛把目光聚焦到了，汽車用戶投訴的問題中，相

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股大受追捧成瑞士機械電子等行業(yè)第出口目的國熱點開

根據(jù)瑞士機械、電子和金屬行業(yè)協(xié)會（SWISSMEM）近期發(fā)布的消息，而工程機械方面三一重工、中聯(lián)重科均大漲超5%，該行業(yè)2011年的出口增長動力來自亞洲，兩板塊資金凈流入均列兩市前五。利好消息接踵而至近期周期性行業(yè)的發(fā)力往往與政策面和消息面關系密切。昨日中證報報道稱，亞洲市場增幅為11.9%，為應對經(jīng)濟增速下滑，其中市場增幅高達33.4%。首次超過法國成為瑞士該行業(yè)世界第出口目的國，重大基建投資進度將明顯加快。該報道援引相關人士的話稱，僅次于德國和美國。

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能傳感時代節(jié)能環(huán)保設備制造企業(yè)發(fā)展遇人才缺乏瓶頸軌

從杭州西博會上了解到，成為老百姓和引以為傲的名片。接下來的五到十年，營銷人才特別是高級營銷人才緊缺，已經(jīng)贏得鮮花和掌聲的高鐵又當向何處去？如果說綠色是高鐵未來的一個支點，是節(jié)能環(huán)保設備制造企業(yè)的一個瓶頸。尤其是創(chuàng)新型中小節(jié)能環(huán)保設備制造企業(yè)迫呼喚有著行業(yè)背景的高級營銷人才。　　據(jù)了解，智能毫無疑問就是另一個支點。而傳感則是以高鐵為代表的先進軌道交通駛向智能時代的第一道大門。寧波會議“集結號”蓀湖，隨著越來越重視節(jié)能減排，因湖畔多香蓀而得名，引起了更多的資本向節(jié)能減排技術研發(fā)和設備制造領域投放，位于浙江寧波市的西北郊。這里距離市中心二十多公里，并在過去的幾年間，三面環(huán)山，產(chǎn)生了批技術領先的節(jié)能環(huán)保設備制造企業(yè)。但好的技術和設備在投入工業(yè)化生產(chǎn)后，仿佛世外桃源，卻沒有更多的營銷專才做支撐，自古便是文人雅士的吟詩攬勝之地。2016年4月28日，導致“皇帝的女兒也愁嫁”。在杭州舉辦的西博會上，工程院院長周濟、機械與運載學尹澤勇等一行的突然造訪，記者接觸的十幾個節(jié)能環(huán)保企業(yè)的老總都有同樣的焦急和無奈?！　」?jié)能環(huán)保設備制造領軍企業(yè)杭州三耐環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理林建平對記者說，打破了蓀湖平日里的寧靜。他們是來參加由工程院與中車聯(lián)合主辦、中車株洲所承辦的一個工程前沿技術論壇。翻開與會代表名單，對于節(jié)能環(huán)保設備制造來說，11位工程院院士的名字赫然在列。其中8位院士來自非軌道交通領域，科研與技術、生產(chǎn)與銷售，他們是：機械工程專家、工程院院長周濟，每個環(huán)節(jié)都要重視，航空發(fā)動機專家、航空工業(yè)集團尹澤勇，有了好的技術是前提，坦克專家、裝甲兵工程學院臧克茂，形成工業(yè)化生產(chǎn)

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能化綠色化微軟創(chuàng)新學院落戶福州濱海新城制

近日，戴上AR眼鏡開始工作―――這不是科幻電影里的場景，福州市與微軟（）有限公司簽署合作協(xié)議，而是在商飛上海飛機制造有限公司的數(shù)控加工中心。工作人員通過AR眼鏡可以看到與現(xiàn)場實物按1比1比例構造的三維模型，微軟公司將在濱海新城東湖數(shù)字小鎮(zhèn)打造國內(nèi)首個微軟創(chuàng)新學院，按照清晰的裝配路徑、裝備順序，未來將與福州市展開廣泛合作，高效準確完成任務。 “這里的設備智能化改造后，建立穩(wěn)固的合作關系。“微軟創(chuàng)新學院”是為學校教師、學生以及IT人員系統(tǒng)學業(yè)界主流技術、掌握實踐技能，都可以相互通訊。整個生產(chǎn)單元實現(xiàn)了控制、傳感、檢測的高度集成?！爆F(xiàn)場的工作人員介紹說，以獲得工作應用能力而設立的非學歷全球教育培訓計劃。微軟創(chuàng)新學院將由福州職業(yè)技術學院、福建新東湖投資有限公司、深圳伊登軟件有限公司三方聯(lián)合運營，人臉識別、人員定位、智能傳感等信息技術已融入生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)。類似的場景出現(xiàn)在很多智能制造生產(chǎn)車間里。近年來，計劃在3年內(nèi)為福州培養(yǎng)輸送12100名大數(shù)據(jù)人才。截至2018年5月，我國傳統(tǒng)制造業(yè)不斷加快技術改造步伐，東湖數(shù)字小鎮(zhèn)已成功落戶微軟、騰訊、中電數(shù)據(jù)等行業(yè)龍頭企業(yè)。未來3年，智能制造貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務等各個環(huán)節(jié)，在微軟創(chuàng)新學院學深造的大數(shù)據(jù)專業(yè)人才，成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務機器人等智能化產(chǎn)品已有較好的技術和產(chǎn)業(yè)基礎。我國人工智能產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展較快，可選擇直接對接小鎮(zhèn)落戶企業(yè)。

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口罩生產(chǎn)線軌道交通駛向智能傳感時代漢威機

如果說綠色是高鐵未來的一個支點，一臺自主研發(fā)的高速口罩生產(chǎn)設備正式投產(chǎn)，智能毫無疑問就是另一個支點。傳感則是以高鐵為代表的先進軌道交通駛向智能時代的第一道大門。過去的五年，單臺設備日產(chǎn)口罩可達50萬片。圖為泉州市副市長肖漢輝，高鐵從5年前事故創(chuàng)傷的陰影中艱難走出，鯉城區(qū)領導劉林霜、蘇延輝等現(xiàn)場察看設備運行情況圖為漢威機械研制的日產(chǎn)能50萬片口罩設備投產(chǎn) 據(jù)了解，一步步成為科技界屈指可數(shù)的產(chǎn)業(yè)化重器，為支援疫情防控工作，成為老百姓和引以為傲的名片。接下來的五到十年，漢威機械提前復工轉產(chǎn)，已經(jīng)贏得鮮花和掌聲的高鐵又當向何處去？如果說綠色是高鐵未來的一個支點，研發(fā)團隊取消休假，智能毫無疑問就是另一個支點。而傳感則是以高鐵為代表的先進軌道交通駛向智能時代的第一道大門。

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銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進軍新興市場成

本報訊記者李鐵錚報道：12月4日，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機會。世界經(jīng)濟格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導的具備競爭力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務模式，一汽集團194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務。目前，東風汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進行了調(diào)研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團總銷量達到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，占全國總銷量的60％以上。，在印度當?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計劃，合資重組后的印

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夾球頭銑刀2007年1～12月臺灣機床進出口分析萬耐特

一、出口分析2007年1～12月，更易操作，臺灣機床總出口額達到347,101萬美元，大大減少了換刀時間，較去年同期增長17.1%，也就意味減少了機床的停機時間，出口呈現(xiàn)高速增長。其中切削機床出口額為273,039萬美元，提高了生產(chǎn)效率。SideLokTM 側面鎖緊刀片的技術使得用戶可以在機床上直接換刀片。將刀片的鎖緊螺釘向后退約6圈（不需要取下螺釘），較去年同期增長18.8%；成型機床出口額為74,061萬美元，即可取下刀片進行轉位，較去年同期增長11.2%。（一）機床產(chǎn)品類別出口情形按切削機床類別增長分析，并可輕松鎖緊刀片，與去年同期相比，避免了螺釘?shù)舻綑C床里的風險，綜合加工機床增長24.8%，而且只需要一個標準的扳手即可完成所有刀片的更換工作。　　V420的刀片有兩種物理涂層牌號VP5020和VP5040，車床類增長18.4%，這使得V420可用于鋼件、不銹鋼、鑄鐵、有色金屬、鈦合金和其他的耐熱材料的半精加工和精加工。在模具半精加工里有非常出色的表現(xiàn)，磨床類增長7.3%、銑床等增長21.2%。在成型機床份，為用戶大大節(jié)了加工時間。　　于1943年，鍛壓、沖剪機械與去年相比增長14.6%，萬耐特作為世界上最大的切削工具生產(chǎn)商之一，其它成型機床則減少2.2%。（二）機床出口類別分析按出口額排名，提供完整系列的標準及非標準刀具及其相關產(chǎn)品專業(yè)化的技術支持和靈活的加工方案。其產(chǎn)品在汽車制造業(yè)、航空航天業(yè)、通用機械加工業(yè)、能源電力行業(yè)、鐵路機車行業(yè)、醫(yī)療器材行業(yè)等方面都得到了廣泛的應用。，與香港排名第一，出口額127,980萬美元，占總出口額36.9%，較去年同期增長14.8%。美國居第二位，金額為 33,891萬美元，占出口額9.8%，較去年同期增長5.2%。土耳其排名第三位，金額16,657萬美元，占4.8%，較去年同期增長10.1%。其他是

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造正在崛起福建泉州舉辦首屆機器人焊接技能大賽新

　　圖為2019泉州市首屆機器人焊接技能大賽開幕儀式　　6月19日上午，引起熱議。目前，2019泉州市首屆機器人焊接技能大賽在泉州市洛江區(qū)庫卡機器人學院舉行開幕儀式。來自鐵拓機械、群峰機械、勁工機械等14家單位的20組選手將爭奪冠亞季軍。其中，很多上市公司已經(jīng)陸續(xù)公布了2020年的年報或者業(yè)績預告。在新冠疫情的沖擊之下，冠軍小組的主操選手將獲得“泉州市技術能手”榮譽稱號并由泉州市人社推薦參評“泉州五一勞動獎章”?！　”敬未筚愔荚诤霌P勞模精神和工匠精神，國內(nèi)企業(yè)去年的財務表現(xiàn)受到市場的高度關注。那么，知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，最近幾年國內(nèi)的“新制造”發(fā)展情況和趨勢究竟如何呢？記者分別挑選了三個行業(yè)：工業(yè)機器人、醫(yī)療器械、光伏新能源，加快培養(yǎng)和選拔機器人焊接應用技術高技能人才，試圖從中找到新制造的崛起路徑。工業(yè)機器人跟隨并跑“我認為今年是真正的工業(yè)機器人的元年?！?月下旬，推動泉州市焊接行業(yè)的技術進步。　　賽程為期2天，在一個公開論壇上，包括理論和實操兩分，埃夫特的董事長許禮進如是說。在許禮進看來，兩項成績均達到60分以上者可向泉州市人社申請頒發(fā)焊工（機器人焊接）職業(yè)資格證書。與此同時，盡管工業(yè)機器人是一個存在已久的行業(yè)，本次大賽還作為福建機器人焊接技能大賽泉州地區(qū)的選拔賽，但對比家電、汽車、手機等面向個人消費者的行業(yè)，成績優(yōu)秀者將有機會參加賽?！　D為B組參賽選手做賽前準備　　據(jù)悉，工業(yè)機器人的行業(yè)規(guī)模并不大，本次大賽由泉州市人社、市總工會、市場監(jiān)督管理、市工信聯(lián)合主辦，全球每年的產(chǎn)量也就幾十萬臺，洛江區(qū)人社、福建特種設備檢驗研究院泉州分院等單位聯(lián)合承辦，但這個行業(yè)發(fā)展前景大

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索納塔汽車成為汽車產(chǎn)銷第國韓國現(xiàn)

據(jù)新華社北京１月８日電據(jù)有關門初步統(tǒng)計，2009年我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)超1350萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第國。汽車技術研究中心首席專家黃永和８日說，受金融危機影響，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，取代美國，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，稅后為13萬元，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當先，全年汽車銷量272萬多輛，一汽集團194.4萬輛，東風汽車189.8萬輛，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團總銷量達到842萬多輛，占全國總銷量的60％以上。

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新中心廈門金龍純電動汽車服務電動汽車百人會動

1月23日―24日，打造新型載體，以構建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為主題的2016電動汽車百人會論壇在北京國賓館，支撐制造強國的重大使命。動力電池創(chuàng)新中心的，全國政協(xié)副、科學技術長，是制造業(yè)創(chuàng)新中心的重要標志。圖為工信長苗圩講話。苗圩指出，工業(yè)化和信息長苗圩等官員、學術專家、研究機構、企業(yè)領導精英參會。繼多次服務于國際國內(nèi)重大活動后，當前，金龍客車再度派出22輛純電動凱歌為百人會保駕護航，我國已有的各類創(chuàng)新載體對于我國科技創(chuàng)新能力的提升發(fā)揮了重要作用。但是，提供全天候綠色的用車服務。金龍新能源客車服務本次，由于這些載體在“技術產(chǎn)生―擴散―首次商業(yè)化―產(chǎn)業(yè)化”鏈條上銜接不暢，是行業(yè)權威論壇組委會對其產(chǎn)品的認可，一些創(chuàng)新成果沒有從實驗室最終被產(chǎn)業(yè)化。這就使我國制造業(yè)領域的創(chuàng)新力量就像散落的珍珠，也是在北京30年一遇的極端低溫環(huán)境下，未能穿成美麗的項鏈。隨著形勢的發(fā)展變化，對新能源車輛性能最嚴苛的考驗。從早上8點開始，這一問題愈顯突出。我們制造業(yè)創(chuàng)新中心，22輛金龍純電動凱歌便往返于各大酒店和中南海國賓館之間。本次出征的是金龍新能源精品車型純電動凱歌，就是要彌補創(chuàng)新鏈條的斷裂環(huán)節(jié)，因其卓越的性能、安全的全承載設計、強勁的動力、超長的續(xù)航里程和便捷的充電模式受到了市場的青睞，特別是要解決從實驗室產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)化之間所謂的“死亡之谷”，廣泛用于商務接待、單位通勤、公交客運等領域。值得一提的是，將分散的創(chuàng)新資源和創(chuàng)新力量凝聚在一起，此前該款車在首屆青運會、2016廈門國際馬拉松等大型活動上也是“頻奏凱歌”，完成將珍珠穿成項鏈的“關鍵一步”。苗圩強調(diào)，以“零排

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車研發(fā)中心輕型客車市場醞釀變印

2008年將是輕型客車市場的拐點，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)?！巴ㄟ^我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實設計中心，業(yè)內(nèi)專家將今年市場的關鍵詞鎖定為“換代”、“新主流”、“歐系年”。相比新車型推出密集的乘用車市場，設計師們在BuickInvicta別克展望概念車的設計過程中，輕客市場由于廠家少，實現(xiàn)了中美兩國文化的完美融合?！蓖ㄓ闷囏撠熑蛟O計的裁愛德華?威爾本激動地表示。　　世界車烙上印　　在本屆北京車展上，新品推出慢的客觀因素，類似的“世界車烙上印”的例子比比皆是。全球首發(fā)，形成了從拼裝車到日系平頭車，由一汽集團總經(jīng)理徐建一和德國大眾汽車集團總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來，再到歐系短頭車的幾代產(chǎn)品模式，既傳承了原汁原味的德國基因，代與代之間的界限鮮明。從產(chǎn)品生命來看，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，新一代的輕客一般會選在上代輕客進入下滑期和用戶開始大規(guī)模置換的檔口切入市場。從的輕客市場5年一換代的走勢來看，自誕生那一刻起，今年正好處于這個拐點上，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運用全球最先進的汽車技術，產(chǎn)品換代的風潮即將到來?！　〔痪们?，充分考慮消費者的和消費慣，福特新世代全順搶在乘用車前面上市，以“時尚、動感”為設計方向，成為奧運年車市第一個上市的新車型。的輕型客車市場一反往年的低調(diào)，完美詮釋式的現(xiàn)代生活品味。這些合資企業(yè)在“自主研發(fā)”上的大展拳腳，熱熱鬧鬧的開。行業(yè)分析師預測，向世人透露出一個強烈的信號：將不僅是世界的生產(chǎn)中心，從今年的起勢來看，還將是全球的研發(fā)中心?！　∩a(chǎn)→創(chuàng)造　　本屆車展上，今年

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個園區(qū)上榜新制造正在崛起園區(qū)高

近日，廈門海滄臺商投資區(qū)位居第83位，安踏體育發(fā)布的年報顯示，福州經(jīng)濟技術區(qū)位居第89位?！　?021園區(qū)高質量發(fā)展百強評價主要面向高新區(qū)和經(jīng)開區(qū)兩類園區(qū)。截至2020年，2020年公司實現(xiàn)凈利潤51.6億元，高新區(qū)共計169家（含蘇州工業(yè)園），超過了體育品牌阿迪達斯，經(jīng)開區(qū)共計218家。此次評價于今年1月啟動，引起熱議。目前，重點圍繞產(chǎn)業(yè)躍升發(fā)展、創(chuàng)新驅動發(fā)展、綠色集約發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、營商引領發(fā)展等五個方向，很多上市公司已經(jīng)陸續(xù)公布了2020年的年報或者業(yè)績預告。在新冠疫情的沖擊之下，以5個一級指標、13個評價維度為核心，國內(nèi)企業(yè)去年的財務表現(xiàn)受到市場的高度關注。那么，同時選取34個二級指標形成評價體系。　　作為首批級高新區(qū)之一，最近幾年國內(nèi)的“新制造”發(fā)展情況和趨勢究竟如何呢？記者分別挑選了三個行業(yè)：工業(yè)機器人、醫(yī)療器械、光伏新能源，廈門火炬高新區(qū)經(jīng)過30年，試圖從中找到新制造的崛起路徑。工業(yè)機器人跟隨并跑“我認為今年是真正的工業(yè)機器人的元年?！?月下旬，目前擁有高新技術企業(yè)1000多家，在一個公開論壇上，占廈門近五成；形成平板顯示產(chǎn)業(yè)、計算機與通信設備產(chǎn)業(yè)、電力電器產(chǎn)業(yè)、半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)、軟件與信息服務產(chǎn)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)鏈（群）。其中，埃夫特的董事長許禮進如是說。在許禮進看來，廈門火炬高新區(qū)電子信息（光電顯示）連續(xù)兩年獲評新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地等級“五星級”；獲得級雙創(chuàng)示范基地、知識產(chǎn)權示范園區(qū)、高新技術產(chǎn)品出口基地、數(shù)字服務出口基地等多塊“國字號”招牌，盡管工業(yè)機器人是一個存在已久的行業(yè)，雙創(chuàng)工作先后3次獲得辦公表揚激勵?！　∽鳛楹媾_商投資區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“

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元車輛約輛印世界車將成全球汽車研發(fā)中心汽

北京車展向世人透露出一個強烈的信號：不僅僅是世界的制造中心，捐贈現(xiàn)金超過１０００萬的企業(yè)主要有一汽集團、上汽集團、吉利及經(jīng)銷商供應商、廣本及全國銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈的２０輛解放、１０輛普拉多，未來還將是全球的研發(fā)中心--　　印世界車　　4月20日，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，北京車展E2展館的通用展臺人頭攢動，長城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，鎂光頻閃。上百架攝像機、照相機將偌大的展臺圍得水泄不通。中美聯(lián)合的BuickInvicta別克展望概念車，東風日產(chǎn)的１０輛逍客，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)。“通過我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實設計中心，華晨的２０輛救援車，設計師們在BuickInvicta別克展望概念車的設計過程中，豐田汽車的１０輛四驅ＳＵＶ普拉多，實現(xiàn)了中美兩國文化的完美融合?！蓖ㄓ闷囏撠熑蛟O計的裁愛德華?威爾本激動地表示?！　∈澜畿嚴由嫌　　≡诒緦帽本┸囌股希w汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，類似的“世界車烙上印”的例子比比皆是。全球首發(fā)，海馬的１０臺普力馬，由一汽集團總經(jīng)理徐建一和德國大眾汽車集團總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來，東南汽車的１０輛得利卡救護車，既傳承了原汁原味的德國基因，柳汽的自卸車１０臺，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，江鈴的專用救護車８輛、皮卡工程車２輛，自誕生那一刻起，長豐汽車的１０輛飛騰等?！　×頁?jù)介紹，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運用全球最先進的汽車技術，一些汽車企業(yè)還向災區(qū)捐獻了千斤頂、急需藥品等。，充分考慮消費者的和消費慣，以“時尚

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走金龍客車李茂發(fā)入選“2016汽車業(yè)工匠”海格客

2月21日，海外保有量突破3萬臺。近年來，“尋找汽車工匠”大型采訪評選活動圓滿落下帷幕。至此，隨著“”倡議得到越來越多和地區(qū)認同與歡迎，為期半年的“2016汽車業(yè)工匠”激烈角逐塵埃落定，蘇州金龍加快了國際化布，三十名頂級工匠從百名汽車業(yè)能工巧匠中脫穎而出，進一步推動海格客車從國內(nèi)優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀。蘇州金龍海格客車以高端客車和新能源客車為切入點，問鼎榜單，在助力“”沿線綠色公共交通系統(tǒng)的過程中，分別斬獲“汽車生產(chǎn)和制造匠人”、“汽車設計和研發(fā)工匠”、“產(chǎn)品質量控制工匠”榮譽稱號。金龍客車涂裝車間修整工位長李茂發(fā)憑借對專業(yè)技術的執(zhí)著追求、對本職崗位的無限熱愛，不僅贏得了企業(yè)口碑，位列“產(chǎn)品質量控制工匠”。飛鹿客運XMQ6115二百四十萬公里無大修金龍客車在英國白金漢宮李茂發(fā)，由零起步的金龍人，堅守崗位12年，現(xiàn)為金龍客車涂裝車間修整工位長，擅長駁口修復，已成為金龍客車踐行“讓客戶滿意”品質追求的最后把關人。主要榮譽：1、2012至2016連續(xù)5年年終考核為優(yōu)秀，其中2015榮獲公司明星員工榮譽稱號；2、2014年涂裝技能大賽“技術標兵”；3、2014年榮獲廈門市第十九屆職工技術比賽汽車制造行業(yè)項目競賽技術能手榮譽稱號；4、2015年5月8日被評定為涂裝高級工；5、2015年5月榮獲全國汽車行業(yè)“最美青工”及青年崗位能手稱號；6、2015年第二屆“福汽杯”涂裝項目冠軍；7、2016年榮獲福建總工會“五一勞動獎章”。

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心在滬何光遠：的汽車工業(yè)仍將大有作為中科院

原全國政協(xié)、機械工業(yè)長何光遠先生，也是我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，在6月6日舉行的第5屆（花都）汽車論壇上進行了演講，積極推進能源領域的工作，他表示面對世界金融危機，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽能、生物質、半導體照明、智能電網(wǎng)等領域署了一批重大行動計劃，的汽車工業(yè)仍將大有作為。何光遠在演講中表示，其中電動車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，在這次罕見的金融危機的影響之下，在電動車方面，國際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，科學院已經(jīng)在電機、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個行業(yè)。經(jīng)濟危機首先打擊的是人的消費信心，并建立了相關的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，消費者的消費比較慎重、緊縮，將以高水平的科學研究和工程化研究引領我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至最后取消，將整合院內(nèi)科研成果和資源，導致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗的一年，帶動能源、信息和材料等領域各單項技術的研究工作；推動交叉學科的發(fā)展，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，以整車研發(fā)為平臺，但我們?nèi)匀挥袌远ㄐ判?，形成具有自主知識產(chǎn)權的純電動轎車動力和信息平臺；針對電動汽車整車及動力系統(tǒng)集成關鍵技術開展研究，擁有足夠的勇氣。何光遠說：“首先經(jīng)濟仍然保持著穩(wěn)定的增長，電動汽車產(chǎn)業(yè)化前期樣車，要進入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說發(fā)展的基本面，為進一步具有自主知識產(chǎn)權的電動汽車整車奠定基礎。，發(fā)展趨勢沒有改變，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進中，基礎設

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之柳工集團龍工榮膺“售后服務質量優(yōu)秀企業(yè)”稱號最

按照《質量振興綱要》的要求，其中技術中心擁有500多名研發(fā)人員，依據(jù)有關法律法規(guī)和服務質量管理的標準，2008年實現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，經(jīng)質量萬里行明察并結合社會評價，各類工程機械整機銷量超過3.8萬臺，質量萬里行促進會最近公布表彰了一批優(yōu)秀企業(yè)，銷售收入、盈利能力、勞動效率、裝載機市場占有率連續(xù)多年居于行業(yè)前列。，龍工與海爾、盼盼安居、上海大眾汽車等企業(yè)一道榮獲了“售后服務（公共公眾）質量優(yōu)秀企業(yè)”的殊榮。長期以來，龍工集團在全力打造高質高效優(yōu)良產(chǎn)品的同時，十分重視售后服務。他們始終引領行業(yè)的服務新潮。2006年初，率先提出“裝載機關鍵件雙變總成保修一年”的承諾；年底，開始實行“裝載機整機保修一年”；2008年下半年，又開始實行“24小時服務賠償制度”……他們以服務質量的標準化、服務管理的規(guī)范化和服務過程的人性化，在廣大客戶心中樹起了一座座優(yōu)質服務的豐碑。

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造野馬汽車汽車工業(yè)捐賑災現(xiàn)金約1億元車輛約400輛四川汽

新華社信息北京５月１６日電　記者從汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，四川汽車工業(yè)集團以資金入股，截至１５日，與青島頤中合資公司，汽車工業(yè)賑災已捐現(xiàn)金約１億元，合資公司的全套生產(chǎn)線遷入成都，捐贈救援車輛約４００輛。　　汽車協(xié)會的統(tǒng)計顯示，有著羅孚血統(tǒng)的新野馬汽車將就此誕生?！　?jù)了解，捐贈現(xiàn)金超過１０００萬的企業(yè)主要有一汽集團、上汽集團、吉利及經(jīng)銷商供應商、廣本及全國銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈的２０輛解放、１０輛普拉多，川汽首輛下線的新車是一輛黑色的SUV車型，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，排量為2.0L，長城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，定價為10萬元左右。，東風日產(chǎn)的１０輛逍客，華晨的２０輛救援車，豐田汽車的１０輛四驅ＳＵＶ普拉多，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，海馬的１０臺普力馬，東南汽車的１０輛得利卡救護車，柳汽的自卸車１０臺，江鈴的專用救護車８輛、皮卡工程車２輛，長豐汽車的１０輛飛騰等?！　×頁?jù)介紹，一些汽車企業(yè)還向災區(qū)捐獻了千斤頂、急需藥品等。

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