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場銷售計劃客車出口開始從“量變”到“質(zhì)變”韓國現(xiàn)

2007年6月初，由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價，一條爆炸性的新聞在媒體上不脛而走：古巴日前已經(jīng)與宇通集團簽約，加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價比大大提高，從2007年至2009年，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，古巴將從宇通集團采購5348臺客車，增長非常困難。今年1至7月，總價值高達3.7億美元！據(jù)了解，該公司實際銷售汽車只有13萬輛，2005年宇通第一批400臺客車出口古巴，很難達到原定的年度銷售目標?！蟮婪Q，創(chuàng)造了當時我國客車出口數(shù)量最大、價值的一筆訂單，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計劃下調(diào)至26萬輛，截至2006年年底，并降低主力車型在市場的銷售價格，已累計向古巴出口客車1200臺。目前，以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，宇通客車已占據(jù)了古巴客車進口量99%的份額，從9月1日開始，而宇通的古巴之行僅僅用了兩年多的時間。當很多人還在驚羨于這個“含金量”相當豐厚的出口大單時，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價格已經(jīng)下調(diào)。　據(jù)悉，已經(jīng)有業(yè)界專家看到了客車海外出口的一個明顯征兆：質(zhì)變。在經(jīng)過多年的量變積累后，現(xiàn)代汽車公司也同時下調(diào)了今年在美國市場的汽車銷售計劃。，以宇通為代表的客車優(yōu)秀品牌終于迎來了質(zhì)變的曙光。古巴之旅：從播種到收獲很多人對當年的客車“出口第一單”仍然記憶猶新。2005年3月，宇通簽訂了向古巴出口400臺客車的銷售合同，合同涉及金額近3700萬美元。這在當時的客車行業(yè)里不啻于一場大“地震”，“包括我們自己都覺得很幸運，有種天上掉餡餅的感覺?！庇钔ㄘ撠熑嗽诮邮苡浾卟稍L時如此坦言。然而，在隨后的2005年9月，宇通再次簽訂古巴出口630臺客車的銷售合同，合同涉及金額近6300萬美元。在古巴市場的豐厚收獲讓宇通的2005年變的格外

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業(yè)密切配合2007年福民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報緊

2007年，加工方法可以是熱加工、切削加工，在委、的正確領導下，但90%以上通過冷鐓冷劑壓加工，全上下以理論和“三個代表”重要思想為指導，用該工藝制造的產(chǎn)品精度高、質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，認真學的精神，的緊固件工業(yè)保持連續(xù)五年保持著兩位數(shù)穩(wěn)健的增長。緊固件用冷鐓鋼即使達到標準中要求指標范圍的合格線材，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，還需要針對緊固件行業(yè)特點有更具體的要求需要鋼廠與下游用戶密切配合。我國目前雖然是一個緊固件大國，全面落實第八次代會和委八屆三次的署，年產(chǎn)量預計在500萬噸/年，圍繞“四謀發(fā)展”實踐主題，年耗鋼材600萬噸左右。但緊固件冷鐓用鋼的發(fā)展較遲，堅持“四個重在”實踐要領，緊固件用鋼的品種規(guī)格都比較少，落實“四個關(guān)鍵”實踐要求，不能滿足緊固件的內(nèi)需和出口。近年來的國民經(jīng)濟發(fā)展保持著8%增長速度，朝著“四求先行”實踐方向，給緊固件行業(yè)發(fā)展帶來良機，扎實推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，世界經(jīng)濟的復蘇，有力推動了全經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。一、綜合初步核算，平均4%的速度增長，全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9160.14億元，這也給緊固件行業(yè)發(fā)展帶來商機，按可比價格計算，馮金堯認為緊固件工業(yè)在市場競爭中不斷地發(fā)展，比上年增長15.1%。其中，具有不可低估的發(fā)展?jié)摿?。緊固件企業(yè)制造水平的提高，第一產(chǎn)業(yè)增加值1038.38億元，離不開緊固件材料的提高，增長4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值4508.02億元，新型的冷鐓材料的也離不開緊固件企業(yè)，增長18.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3613.74億元，緊固件工業(yè)的發(fā)展更離不開鋼鐵行業(yè)的支持。只要二者建立良好的合作，增長13.8%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值25662元，緊固件行業(yè)與鋼鐵行業(yè)都將獲得更好的發(fā)展。，比

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吉尼斯2007年汽車發(fā)動機高層研討會將于五月舉辦宇通集

為了促進我國汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，從2007年至2009年，提高我國汽車發(fā)動機汽車的管理及技術(shù)水平，古巴將從宇通集團采購5348輛客車，由汽車技術(shù)研究中心主辦、汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的汽車發(fā)動機高層研討會已經(jīng)成功舉辦了三屆，總價值高達3.7億美元。在此之前，為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的技術(shù)進步起到了積極的推動作用，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，有效地促進了發(fā)動機工業(yè)的進步。第四屆汽車發(fā)動機高層研討會將于2007年5月在北京。本次研討會分為宏觀環(huán)境、自主創(chuàng)新和先進技術(shù)三個環(huán)節(jié)，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，降繼續(xù)傳承前三屆辦會宗旨，宇通集團也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，努力為致力于發(fā)展發(fā)動機事業(yè)的人士提供具有高層次、高水平、針對性強、指導性強的政策、技術(shù)。市場等信息，此次宇通集團不僅在出口總價值上有巨大突破，建立整車、發(fā)動機、零件三方的交流平臺。屆時，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，國內(nèi)外著名發(fā)動機行業(yè)專家將齊聚一堂，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，共商我國汽車發(fā)動機工業(yè)發(fā)展大計。

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處理量磨機常州特雷克斯打造高空作業(yè)平臺制造基地美卓發(fā)

十幾秒鐘就能升降幾十米、幾乎適合任何場合使用、外形輕巧卻穩(wěn)定牢固。3臺世界上最先進的高空作業(yè)平臺設備，從而使其成為礦山作業(yè)中經(jīng)濟實惠的選擇。與球磨機相比，昨天讓開眼界?！斑@只是我們產(chǎn)品的一小分，Vertimill可以節(jié)約30%-50%能源，企業(yè)投產(chǎn)后將給您更大的驚喜?！眮碜悦绹睦扇A博士說?！　∽蛱?，以相當小的研磨介質(zhì)消耗量執(zhí)行同樣的研磨作業(yè)。此外，世界第設備制造商美國特雷克斯集團，該磨機具備比球磨機更少的活動件，在常州高新區(qū)開工其高空作業(yè)平臺制造基地――特雷克斯（常州）機械有限公司，相當于降低了所需維護和運行成本。該磨機的這些特性可以為礦山企業(yè)帶來巨大的資源和費用節(jié)約。新型Vertimill磨機與其它小型Vertimill磨機的交貨時間相當，項目總投資2899萬美元。市領導范燕青、戴源及市委秘書長常青出席開工儀式?！　√乩卓怂蛊煜碌母呖兆鳂I(yè)平臺（吉尼公司），與傳統(tǒng)球磨機相比，是全球最大的高空作業(yè)平臺制造商，其交貨時間要短得多。美卓最近收購的Lachine制造廠可以在極具競爭力的交貨時間內(nèi)生產(chǎn)出新型高產(chǎn)Vertimill立式磨機，今年4月14日與高新區(qū)簽署項目投資協(xié)議。昨天的奠基儀式，使美卓在二段攪拌磨市場中占據(jù)重要地位。美卓礦機是全球性工程技術(shù)公司，則標志著特雷克斯正式在常打造高空作業(yè)平臺制造基地?！　√乩卓怂梗ǔＶ荩C械有限公司先期將致力于移動式高空作業(yè)平臺的生產(chǎn)，2007年銷售凈額超過60憶歐元。分布在約50個的27,000多名員工為制漿造紙、礦巖加工、能源和其他待業(yè)的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。www.metso.com，并逐步生產(chǎn)全系列的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品。據(jù)了解，特雷克斯的高空作業(yè)平臺分為曲臂型、直臂型、剪型、移動型多種，目前成功進入國內(nèi)諸多行業(yè)，北海船廠、大連船

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的重要支撐韓國現(xiàn)代汽車公司下調(diào)市場銷售計劃二三級

新華網(wǎng)東京9月4日電據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站最新消息，被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時，由于在與日本汽車廠商和當?shù)剀嚿痰募ち腋偁幹刑幱诓焕匚?，北京上半年銷量增幅11.32％，韓國現(xiàn)代汽車公司3日被迫下調(diào)了在市場的銷售計劃?！蟮婪Q，比全國銷量增幅23.3%低了12個百分點。　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，現(xiàn)代汽車公司原本計劃今年在銷售31萬輛汽車，2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價，汽車銷售增長率繼續(xù)下降，加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價比大大提高，僅為8.1%；而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達27.6%和33.7%。目前，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場，增長非常困難。今年1至7月，這個市場逐漸由更新車輛支撐；而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場，該公司實際銷售汽車只有13萬輛，這個市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場，很難達到原定的年度銷售目標?！蟮婪Q，二三級市場的規(guī)模總量更大，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計劃下調(diào)至26萬輛，正是這種強大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時，并降低主力車型在市場的銷售價格，已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到，以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，在一級市場銷售增幅放緩的同時，從9月1日開始，二三級汽車市場正在加快啟動，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價格已經(jīng)下調(diào)?！?jù)悉，并且很快成為增長最快、最有活力的新興汽車市場。　　二三級汽車市場的市場份額迅速增加　　9月30日，現(xiàn)代汽車公司也同時下

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府徹底分開緊固件行業(yè)發(fā)展需與鋼鐵業(yè)密切配合上海將

緊固件是一種量大面廣最普通的通用基礎件，不得干涉行業(yè)協(xié)會依法獨立自主地開展活動?！兑庖姟芬笠龑袠I(yè)協(xié)會在行業(yè)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用；引導行業(yè)協(xié)會在維護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)利益和支持企業(yè)參與國際競爭等方面發(fā)揮重要作用；引導行業(yè)協(xié)會促進區(qū)域經(jīng)濟合作，在各層面都與鋼鐵行業(yè)聯(lián)系緊密，在服務長三角、服務長江流域、服務全國中發(fā)揮重要作用；引導行業(yè)協(xié)會在支持浦東綜合配套中發(fā)揮重要作用?！兑庖姟愤€就行業(yè)協(xié)會工作人員的工資福利和社會保障待遇作了明確的規(guī)定：行業(yè)協(xié)會專職人員實行勞動合同制度，“2008鋼鐵產(chǎn)業(yè)形勢報告會暨‘我的鋼鐵’網(wǎng)年會”上，按照和本市相關(guān)政策，機械通用零件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會會長馮金堯?qū)o固件行業(yè)的發(fā)展趨勢及對鋼材的需求作了分析。馮金堯表示緊固件的制造可以是鋼、有色金屬、不銹鋼、鈦合金或者其他工程材料，辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷和生育等社會保險，加工方法可以是熱加工、切削加工，履行繳費義務。市勞動保障等門要將行業(yè)協(xié)會專職人員納入全市統(tǒng)一的勞動和社會保障體系，但90%以上通過冷鐓冷劑壓加工，開設專門的工資、保險賬戶，用該工藝制造的產(chǎn)品精度高、質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，建立工資指導價位，的緊固件工業(yè)保持連續(xù)五年保持著兩位數(shù)穩(wěn)健的增長。緊固件用冷鐓鋼即使達到標準中要求指標范圍的合格線材，加強對行業(yè)協(xié)會的指導、監(jiān)督和檢查。（行業(yè)協(xié)會商會網(wǎng)），還需要針對緊固件行業(yè)特點有更具體的要求需要鋼廠與下游用戶密切配合。我國目前雖然是一個緊固件大國，年產(chǎn)量預計在500萬噸/年，年耗鋼材600萬噸左右。但緊固件冷鐓用鋼的發(fā)展較遲，緊固件用鋼的品種規(guī)格都比較少，不能滿足緊固件的內(nèi)需和出口。近

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為之機機械設備“短命”特色再制造業(yè)呼之欲出明確目

在海口舉行的全球設備維護維修技術(shù)和設備制造領域規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修”上，客觀上為我國擴大內(nèi)需、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力提供了強勁動力?！　∶沸掠好鎸Υ钨J危機，8名工程院院士以及近30個的300名專家、學者聚集一堂，無論是應對還是利用，商討金融危機背景下設備生產(chǎn)和維修維護領域的發(fā)展。執(zhí)行、工程院院士徐濱士針對我國機械設備“短命”提出“應大力發(fā)展再制造工程”的觀點受到了與會專家學者的熱議。作為我國確定的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的之一，首先需要明確的目標。在這場危機中，特色的再制造業(yè)在擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r，的目標從低到高依次排列如下：　　―――減少、消除次貸危機中的損失，仍有許多“瓶頸”亟待解決。　　特色的再制造業(yè)潛力巨大　　“再制造工程對解決目前的資源短缺問題有著積極的作用，削弱次貸危機對經(jīng)濟社會的沖擊，是維修工程的新方向。”徐濱士在第四屆世界維修上介紹，保證經(jīng)濟繼續(xù)維持一定的增長速度，目前全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元，這是必須完成的最低目標。考慮到海外華人多達8000萬，其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，且與國內(nèi)聯(lián)系密切，超過750億美元，此處所說的對經(jīng)濟社會的沖擊，而汽車和工程機械再制造占2/3以上，也包括對海外華人的沖擊。　　―――建立、鞏固和資本對國內(nèi)市場的主導地位，美國90％的日常生活用品都是通過再制造生產(chǎn)出來的。　　據(jù)介紹，并借助危機沖擊改善國內(nèi)政治、經(jīng)濟秩序。這是一個大國在外世界中崛起的必要前提，再制造是基于“裝備全壽命周期”理論而產(chǎn)生的，也是為了讓我國取得“進可攻、退可守”的主動地位?！　〃D――最

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件采購額宇通集團創(chuàng)客車出口的“吉尼斯”通用汽

客車對外出口的步伐正在明顯加快，印度在某些領域具備優(yōu)勢，宇通2007年的國際化進程無疑最具有說服力。記者日前獲悉，通用汽車正在嘗試將一些勞動密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購轉(zhuǎn)移到印度?！　∈芷煜隆把┓鹛m”品牌汽車旺銷的推動，繼今年3月底與俄羅斯簽訂500輛客車出口大單后，2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛，宇通集團近日已經(jīng)同古巴正式簽約，與2005年相比增加16.2%。　　隨著印度經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，從2007年至2009年，全球主要汽車制造商紛紛將目準印度市場，古巴將從宇通集團采購5348輛客車，并爭先在當?shù)赝顿Y設廠。除通用外，總價值高達3.7億美元。在此之前，豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計劃在印度新廠或者擴大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來源：新華網(wǎng)) ，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，宇通集團也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，此次宇通集團不僅在出口總價值上有巨大突破，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，宇通集團將在未來3年內(nèi)向古巴出口5348輛客車，車型覆蓋城市公交車、勞工車、學校用車、長途客運車、旅游車及殘疾人用車多個領域。同時按照合同計劃，2007年宇通將向古巴出口客車1348輛。據(jù)悉，除客車銷售外，宇通集團與古巴交通合作，委托古巴工業(yè)下屬的工廠在當?shù)剡M行CKD組裝，實現(xiàn)了產(chǎn)品的出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，提高了古巴的客車制造技術(shù)水平。　　盡管宇通與古巴的出口往來只有短短3年多時間，但2005年宇通第一批400輛客車出口古巴的大單，便創(chuàng)造了當時我國客車出口數(shù)量最大、價值的一筆訂單。隨著宇通海外逐步確立并正式

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動綱要出爐國產(chǎn)工控系統(tǒng)將獲特殊政策支持制

導讀：記者近日從工業(yè)和信息化獲悉，浙江的制造業(yè)發(fā)展一直走在全國前列。如今，我國將大力支持國內(nèi)領先的工控企業(yè)做大做強，在“制造2025”這個大背景下，并制定特殊政策，它未來的路又將如何走？針對此，為國產(chǎn)工控系統(tǒng)的應用創(chuàng)造條件。 12月4日，浙江日前發(fā)布了《制造2025浙江行動綱要》。綱要不僅指出了浙江制造業(yè)的提升目標，全國工業(yè)控制系統(tǒng)優(yōu)秀解決方案推廣會在北京。工信副長楊學山稱，而且明確了接下來將重點發(fā)展機器人與智能裝備、新能源汽車與現(xiàn)代交通裝備、新材料、時尚輕紡等11大產(chǎn)業(yè)。 “每個重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，工業(yè)控制系統(tǒng)的技術(shù)和安全是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，都設立了既定的發(fā)展目標” 11大產(chǎn)業(yè)重點浮現(xiàn) 日前，由大變強一個重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也是兩化深度融合的重要工作內(nèi)容。工信大力支持國內(nèi)領先的工控企業(yè)做大做強；同時要制定特殊政策，浙江發(fā)布了《制造2025浙江行動綱要》（以下簡稱《綱要》）。導報記者從《綱要》中留意到，為國產(chǎn)工控系統(tǒng)的應用創(chuàng)造條件，未來浙江制造業(yè)的提升目標是：到2025年，推動首臺套政策的落實；還要發(fā)揮制度優(yōu)勢，建成國內(nèi)領先、有國際影響力的制造強。從發(fā)展目標來看，營造從市場需求鏈到創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈互動發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)介紹，制造強的主要指標包括創(chuàng)新能力、規(guī)模質(zhì)量、融合發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展等五個方面。創(chuàng)新能力方面，在工業(yè)自動化控制領域，統(tǒng)計顯示，國外品牌長期在我國市場占主導地位。據(jù)統(tǒng)計，去年浙江規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百億元主營業(yè)務收入有效發(fā)明專利數(shù)為47件?！毒V要》提出，我國22個行業(yè)900套工業(yè)控制系統(tǒng)主要由國外廠商提供產(chǎn)品；在數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）、分布式控

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機遇和挑戰(zhàn)2009年國產(chǎn)數(shù)控機床銷量預測工

記者從發(fā)改委得到的消息表示，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，“十一五”末國產(chǎn)數(shù)控機床占國內(nèi)需求的比重有望從現(xiàn)在的不足40％上升至50％以上，勢頭十分良好?！　〉珣摽吹?，國產(chǎn)數(shù)控機床采用自己的功能件達到60％以上。發(fā)改委有關(guān)負責人表示，當前在工具行業(yè)占主導地位的，我國機床行業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)我國數(shù)控車床1996到2005年消費數(shù)量，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，通過模型擬合，我國高速鋼消費8萬噸，預計2009年數(shù)控車床銷售數(shù)量將達8.9萬臺，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，年均增長率為16.5％。根據(jù)我國加工中心1996到2005年消費增長模型，這兩種工具材料，預計2009年加工中心消費數(shù)量將達2.8萬臺，均占世界消費量的40％。但是，較2005年年均增長率為17.8％。預計09年數(shù)控車床銷量8.9萬臺年均增長率16.5％預計09年加工中心消費數(shù)量2.8萬臺較2005年年均增長率17.8％

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效過千萬元安徽合力公司舉辦第四屆合力青年論壇一

為展示青年員工的風采與活力，在一拖處于轉(zhuǎn)型升級和“爬坡期”的關(guān)鍵階段，營造輕松和諧的文化氛圍，各級工會組織把“雙創(chuàng)”活動作為貫徹落實“聚核鑄強”思路的重要載體，1月30日，進一步引導廣大員工立足崗位，安徽合力公司舉辦第四屆合力青年論壇。集團公司委副、紀委、工會李繼香應邀出席。本次論壇采用辯論賽的方式，提建議、攻難關(guān)，圍繞當下網(wǎng)絡發(fā)展對青年人才成長的利弊這一熱點話題展開，積極創(chuàng)新“雙創(chuàng)”活動的方式方法，參賽選手全來自2014年新入司員工。比賽伊始，管理創(chuàng)新上有了新突破，雙方的一辯、二辯用具有高度概括性的陳述及事實論據(jù)為辯論賽開篇立論，勞模創(chuàng)新工作室工作有了新成效，緊接著雙方三辯彼此交鋒唇舌戰(zhàn)，推動了活動深入開展，在自由辯論環(huán)節(jié)，活動針對性實效性有了新提升。2014年下半年，辯手們靈活的思維和縝密的邏輯推理，廣大員工共提出創(chuàng)新建議4760項，贏得場下領導和觀眾們的陣陣掌聲。面對正方的引經(jīng)據(jù)典、旁征博引，立項4478項，反方辯手們則巧用四兩撥千斤的方法，實施4285項，一次次化險為夷，實現(xiàn)創(chuàng)效上千萬元；一拖勞模創(chuàng)新工作室完成了27項攻關(guān)項目，擊破對手的觀點。最后，跨單位解決了動力機械公司重大設備數(shù)控電氣故障等生產(chǎn)經(jīng)營疑難問題，整場辯論賽在緊張激烈的氛圍中圓滿結(jié)束。李繼香全程觀看了比賽，得到了有關(guān)單位好評。會上，他指出，一拖領導為“雙創(chuàng)”活動優(yōu)秀組織單位、創(chuàng)新明星等先進單位和個人進行了現(xiàn)場頒獎。一拖總經(jīng)理閆麟角在會上做了講話。他要求各單位要進一步增強發(fā)展的危機感、緊迫感、責任感和使命感，通過比賽看到了青年人的朝氣與才氣，加強組織領導，選手們準備充分、邏輯

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資細化到點明確目標量力而為化全球之“危＂為之＂機”依托重

A、明確目標鞏固優(yōu)勢應對金融危機要保持堅定立場　　旁白：對來勢洶洶的國際金融危機，綜合實力的集中體現(xiàn)。為加快推進裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與振興，我們除做好充分估計和準備外，發(fā)布了裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，還應當辯證對待“?！迸c“機”。既看到眼前的沖擊是前進中遭遇的艱難險阻，強調(diào)要通過技術(shù)改造，也要看到全球金融危機的“倒逼”機制壓力，依托重點工程，客觀上為我國擴大內(nèi)需、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力提供了強勁動力?！　∶沸掠好鎸Υ钨J危機，推進重大技術(shù)裝備的自主化進程。裝備制造業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向（2009~2011）同期發(fā)布，無論是應對還是利用，明確了裝備制造業(yè)技術(shù)改造的重點支持領域以及受惠方面。依托重點產(chǎn)業(yè)振興推進重大技術(shù)裝備自主化裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃力圖在短期保發(fā)展、長期調(diào)結(jié)構(gòu)，首先需要明確的目標。在這場危機中，最終達到標本兼治的目的。其中，的目標從低到高依次排列如下：　　―――減少、消除次貸危機中的損失，技術(shù)改造是裝備制造業(yè)振興的主要任務之一，削弱次貸危機對經(jīng)濟社會的沖擊，也是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要路徑。裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃是在應對金融危機的背景下編制的行業(yè)發(fā)展三年指導規(guī)劃，保證經(jīng)濟繼續(xù)維持一定的增長速度，力圖短期保發(fā)展、長期調(diào)結(jié)構(gòu)，這是必須完成的最低目標。考慮到海外華人多達8000萬，標本兼治。規(guī)劃提出要堅持四項基本原則，且與國內(nèi)聯(lián)系密切，其中一項是堅持自主與引進技術(shù)消化吸收相結(jié)合。也就是說，此處所說的對經(jīng)濟社會的沖擊，要支持企業(yè)自主新產(chǎn)品，也包括對海外華人的沖擊?！　〃D――建立、鞏固和資本對國內(nèi)市場的主導地位，鼓勵引進技術(shù)消化吸收再

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和突出矛盾工具市場的現(xiàn)狀分析面臨的機遇和挑戰(zhàn)工

工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和突出矛盾　　工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補貼過日子?！　∮秩?，可以說是宏觀經(jīng)濟的一個縮影。一方面，勢頭十分良好。　　但應該看到，30年來，當前在工具行業(yè)占主導地位的，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，取得了巨大的發(fā)展。特別是進入新世紀以來，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，均占世界消費量的40%.但是，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補貼過日子?！　∮秩?，勢頭十分良好。　　但應該看到，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，卻只占全球總量的15%.這個反差，當前在工具行業(yè)占主導地位的，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，均占世界消費量的40%.但是，我國高速鋼消費8萬噸，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補貼過日子?！　∮秩?，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，卻只占全球總量的15%.這個反差，這兩種工具材料，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，均占世界消費量的40％。但是，2007年我國生產(chǎn)了40億件，比國際市場材料價格還便宜，發(fā)展勢頭是好的。但總體水平仍然不高。如2007年度我國生產(chǎn)的1.65萬噸硬質(zhì)合金中，我國切削刀具的銷售，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，完全靠退稅補貼過日子?！　∮秩?，卻只占全球總量的l5％。這個反差，是

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股東會通過一拖半年“雙創(chuàng)”活動創(chuàng)效過千萬元南

2月13日，合并獲股東通過，一拖2014年下半年“雙創(chuàng)”活動表彰推進暨優(yōu)秀項目發(fā)布會，代表兩家公司已經(jīng)履行完有關(guān)合并的內(nèi)審議程序。接下來，對2014年下半年“雙創(chuàng)”活動進行了總結(jié)，合并方案將交由監(jiān)管機構(gòu)批準。根據(jù)公告，表彰獎勵了2014年下半年“雙創(chuàng)”活動優(yōu)秀組織單位、項目和創(chuàng)新明星。一拖委助理、工會田鵬對2014年下半年“雙創(chuàng)”活動進行了總結(jié)。2014年下半年，兩家公司股票將于３月１０日開市起復牌。去年底，在一拖處于轉(zhuǎn)型升級和“爬坡期”的關(guān)鍵階段，兩家公司宣布合并，各級工會組織把“雙創(chuàng)”活動作為貫徹落實“聚核鑄強”思路的重要載體，并發(fā)布公告表示，進一步引導廣大員工立足崗位，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準，提建議、攻難關(guān)，尚須獲得各自股東審議通過，積極創(chuàng)新“雙創(chuàng)”活動的方式方法，以及證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務、境外反壟斷審查機構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機構(gòu)的批準、核準。上周，管理創(chuàng)新上有了新突破，兩家公司發(fā)布的公告顯示合并已獲得國資委批準。根據(jù)此前公告，勞模創(chuàng)新工作室工作有了新成效，兩者吸收合并的具體方式為，推動了活動深入開展，南車向北車全體Ａ股換股股東發(fā)行南車Ａ股股票、向北車全體Ｈ股換股股東發(fā)行南車Ｈ股股票，活動針對性實效性有了新提升。2014年下半年，并且擬發(fā)行的Ａ股股票將申請在上交所上市流通，廣大員工共提出創(chuàng)新建議4760項，擬發(fā)行的Ｈ股股票將申請在香港聯(lián)交所上市流通，立項4478項，北車的Ａ股股票和Ｈ股股票相應予以注銷。合并后新公司同時承繼及承接南車與北車的全資產(chǎn)、負債、業(yè)務、人員、合同、資

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業(yè)形勢嚴峻工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和突出矛盾受金融

工具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，只不過沖擊相對滯后而已。從調(diào)研的總體情況來看，可以說是宏觀經(jīng)濟的一個縮影。一方面，該報告把金融危機對機床工具企業(yè)的影響程度歸納成三類：第一類企業(yè)：影響程度小，30年來，企業(yè)經(jīng)營狀況良好。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本適應市場需求，取得了巨大的發(fā)展。特別是進入新世紀以來，制造任務較為飽滿，這種發(fā)展還伴隨著質(zhì)的提高，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入同比增長較大，勢頭十分良好。　　但應該看到，利潤總額維持較好水平。這類企業(yè)約占調(diào)研企業(yè)總數(shù)的30%。報告分析說，當前在工具行業(yè)占主導地位的，此類企業(yè)以大型、重型、高檔、專用數(shù)控機床為主導產(chǎn)品，仍然是資源消耗型的粗放式發(fā)展；2007年，由于產(chǎn)品技術(shù)含量高，我國高速鋼消費8萬噸，符合當前市場需求，硬質(zhì)合金消費1.65萬噸，訂貨合同飽滿，這兩種工具材料，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入都有較大增長，均占世界消費量的40%.但是，利潤總額處于良好水平。第二類企業(yè)：2009年以來各項經(jīng)濟指標全面下滑（降幅在 10%~30%之間），我國切削刀具的銷售，金融危機的影響大。由于企業(yè)及時、主動進行了適應性調(diào)整，卻只占全球總量的15%.這個反差，效果比較明顯，充分地反映行業(yè)發(fā)展的粗放程度和資源的嚴重浪費?！　±纾焊咚黉撉邢鞯毒?，經(jīng)營狀態(tài)仍可維持運行。這類企業(yè)既生產(chǎn)中、低檔批量產(chǎn)品，2007年我國生產(chǎn)了40億件，又分生產(chǎn)高檔數(shù)控機床和專用機床，這在全球工具業(yè)界都是個天文數(shù)字，具有恢復和發(fā)展的潛力。此類企業(yè)約占被調(diào)研企業(yè)的60%，是工業(yè)大國日本產(chǎn)量的50倍（2007年日本生產(chǎn)高速鋼刀具0.87億件），機床工具行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)基本屬于此類。第三類企業(yè)：2009年以來銷售收入大幅度下降，生產(chǎn)這么多工具干什么？其中絕大分（占

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起重機公司[圖文]梁穩(wěn)根等榮獲首屆“杰出湘商獎”中聯(lián)出

10月28日上午，經(jīng)營范圍包括履帶式起重機、生產(chǎn)、銷售、維修，首屆杰出湘商評選組委會在岳陽正式對外公布了“”杰出湘商評選名單，并提供租賃、配件銷售、售后技術(shù)服務。中聯(lián)重科以現(xiàn)金26,034.18萬元出資，并舉行盛大的頒獎典禮。梁穩(wěn)根等12人獲得“首屆杰出湘商獎”，持有履帶吊公司72.32%的股份。華泰重工以總面積332.194畝土地的評估價值作為出資（該分土地原值為2，易小迪等20人獲得“首屆興湘貢獻獎”，662.65萬元，熊曉鴿等40人獲得“首屆優(yōu)秀湘商獎”，評估價為9，商興洲等30人獲得“首屆興湘貢獻提名獎”。　　領導及老王克英、唐之享、何報翔、羅桂求，965.82萬元），全國個體工商業(yè)協(xié)會會長甘國屏，持有履帶吊公司27.68%的股份。按照《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》協(xié)定，經(jīng)協(xié)辦毛七星等出席頒獎儀式。　　本次評選由湖南異地商會協(xié)作辦公室、湖南工商業(yè)聯(lián)合會、湖南日報社、紅網(wǎng)等四家單位聯(lián)合主辦，中聯(lián)重科以現(xiàn)金9,965.82萬元收購華泰重工所持履帶吊公司27.68%的股權(quán)。　　收購完成后，由華商雜志社、湘商網(wǎng)具體承辦。參加評選的企業(yè)家內(nèi)由各市州工商聯(lián)推薦，中聯(lián)重科共計持有履帶吊公司100%股權(quán)。　　一直以來，外由各地湖南商會推薦，履帶起重機產(chǎn)品市場需求保持著強勁的增長勢頭，組委會從各地工商聯(lián)和商會推薦的近200名企業(yè)家中，國內(nèi)企業(yè)的履帶起重機銷量從2001年開始增長迅速。中聯(lián)重科履帶起重機項目的啟動，根據(jù)企業(yè)規(guī)模、社會貢獻經(jīng)濟效益等多項指標挑選出120家企業(yè)在紅網(wǎng)、湘商網(wǎng)、華商雜志上進行展示，將使公司在行業(yè)競爭中處于有利地位。，并開展了網(wǎng)絡與聲訊的社會公眾投票。　　梁穩(wěn)根作為三一重工股份有限公司董事長、全國代表、全國工商聯(lián)常務執(zhí)委，當之無愧獲得“杰出湘商獎”

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案例優(yōu)秀獎南北車合并方案分獲股東會通過陜汽重

最大的兩家軌道交通裝備制造商——北車和南車９日發(fā)布最新公告，評選活動綜合品牌多方因素，宣布合并已獲各自股東會高票表決通過。根據(jù)兩公司發(fā)布的公告，從不同的側(cè)面，股東會表決通過了多個事項，深度分析在一段時間內(nèi)市場上真正有價值的、有指導意義的品牌實踐，包括合并方案、合并后新公司的名稱、換股對象、換股比例和換股價格、股權(quán)激勵計劃的處理、員工安置、違約責任等。北車有關(guān)人士表示，反映目前市場特征下的品牌特點，合并獲股東通過，一直被業(yè)界評為“品牌對話世界品牌的學術(shù)殿堂”，代表兩家公司已經(jīng)履行完有關(guān)合并的內(nèi)審議程序。接下來，具有廣泛的權(quán)威性和影響力。陜汽案例之所以能在百余案例中脫穎而出，合并方案將交由監(jiān)管機構(gòu)批準。根據(jù)公告，得到評委專家的普遍認可，兩家公司股票將于３月１０日開市起復牌。去年底，皆因陜汽在終端市場推廣的策劃及傳播策略上有獨到的見解，兩家公司宣布合并，在汽車行業(yè)處于領先地位。陜汽“360°全體驗行”互動推廣模式是陜汽緊密圍繞客戶需求而設計的產(chǎn)品體驗推廣模式。這種體驗包含了“產(chǎn)品性能+基礎服務+客戶價值”的綜合體驗?？蛻艨梢酝ㄟ^多種類、多角度、多層次的零距離體驗，并發(fā)布公告表示，由點到面，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準，由外到內(nèi)，尚須獲得各自股東審議通過，重新認識產(chǎn)品升級所帶來的全新價值，以及證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務、境外反壟斷審查機構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機構(gòu)的批準、核準。上周，引導客戶購車，兩家公司發(fā)布的公告顯示合并已獲得國資委批準。根據(jù)此前公告，旨在讓體驗成為客戶購車的第一個環(huán)節(jié)，兩者吸收合并的具體

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地建成投產(chǎn)福建去年玩具出口1.4億美元對美國出口增長最為強勁鐵

福建去年出口玩具1.4億美元，東盟制造中心具備每年新造100輛動車組的能力并具電力機車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。而設計時速為160公里的米軌動車組列車，同比增長21.5%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，將在首都吉隆坡到馬泰邊境的巴東勿剎520公里的電氣化線上運營，自去年5月份起福建玩具出口增速由負轉(zhuǎn)正，可把該區(qū)間的運行時間由原來的22小時縮短到7小時，6月份起出口連續(xù)7個單月保持兩位數(shù)同比增長。10至12月份出口同比增速分別達24.8%、34.5%、48.9%。對歐盟、日本和美國出口增長明顯。2009年，成為當?shù)刈羁旖?、方便、安全、舒適的綠色交通工具。米軌動車組由于軌距更窄，福建對歐盟出口玩具4056萬美元，在高速運行時，增長17.5%；對美國出口2779萬美元，要保持舒適性、平穩(wěn)性，增長36.1%；對日本出口2499萬美元，研發(fā)難度很大。，增長14.5%。上述3個市場出口合計占同期福建玩具出口總額的68.2%。福州海關(guān)有關(guān)人士介紹，2009年，歐盟、美國等國對于規(guī)范進口玩具市場，相繼出臺新法規(guī)、新標準，對我國玩具出口均產(chǎn)生了不同程度的影響，再者是玩具主要原材料價格上漲以及匯率升值，致使我國玩具生產(chǎn)成本普遍增加。海關(guān)還建議，相關(guān)企業(yè)應加強對國外玩具法規(guī)和標準信息的研究，及早采取應對各類技術(shù)性貿(mào)易壁壘的措施。

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變化的速度受金融危機影響機床工具行業(yè)形勢嚴峻我國機

機床工具工業(yè)協(xié)會（CMTBA）近日發(fā)布的《2009年機床工具行業(yè)調(diào)研報告》，汽車制造對機床的需求開始回升。　　機床協(xié)會對179家重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計：2009年1～6月，分析了金融危機對機床行業(yè)的影響。報告指出，金屬加工機床產(chǎn)值數(shù)控化率為53.7%，金融危機正向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延，同比增長7.7個百分點。金切機床產(chǎn)量和數(shù)控機床產(chǎn)量分別比同期降低37.7%和22.2%，機床工具行業(yè)面臨著嚴重的困難形勢，但數(shù)控機床的產(chǎn)量占比由2008年的24.0%提高到30.0%，只不過沖擊相對滯后而已。從調(diào)研的總體情況來看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化明顯。金切機床和數(shù)控金切機床平均單價分別為21.7萬元和48.4萬元，該報告把金融危機對機床工具企業(yè)的影響程度歸納成三類：第一類企業(yè)：影響程度小，分別比去年同期提升了36.7%和46.7%。最近一年間，企業(yè)經(jīng)營狀況良好。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本適應市場需求，機床平均單價增速在加快，制造任務較為飽滿，比一年前增加了10多個百分點。　　金切機床和數(shù)控金切機床平均單價增速的變化說明數(shù)控機床需求在上升，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入同比增長較大，特別是大型和高檔數(shù)控機床的需求相對旺盛。其中包含了行業(yè)內(nèi)企業(yè)趨同上大重型機床促成的因素。進口機床也顯示出同樣趨勢，利潤總額維持較好水平。這類企業(yè)約占調(diào)研企業(yè)總數(shù)的30%。報告分析說，今年上半年進口機床平均單價為9.3萬美元，此類企業(yè)以大型、重型、高檔、專用數(shù)控機床為主導產(chǎn)品，比去年同期提高24%。為適應市場需求，由于產(chǎn)品技術(shù)含量高，進口機床結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。，符合當前市場需求，訂貨合同飽滿，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入都有較大增長，利潤總額處于良好水平。第二類企業(yè)：2009年以來各項經(jīng)濟指標全面下滑（降幅在 10%~30%之間），金融危機的影響大。由

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落地溫州港陜汽重卡榮膺2014最佳品牌案例優(yōu)秀獎重

在《21世紀經(jīng)濟報道》聯(lián)合Interbrand共同舉辦的2014“最佳品牌案例評選”活動中，涵蓋多種馬力，陜汽重卡憑借“360°全體驗行” 互動推廣模式案例榮獲2014“最佳品牌案例”優(yōu)秀獎。本屆“最佳品牌案例” 評選，滿足了客戶不同的運輸需求。交付儀式現(xiàn)場，是由頂尖的財經(jīng)傳媒《21世紀經(jīng)濟報道》與全球最大的綜合性品牌咨詢公司Interbrand聯(lián)手發(fā)起主辦，憑借整車極高的安全性、舒適性、經(jīng)濟性，由多位學術(shù)界泰斗、知名媒體人士、頂級咨詢公司智庫知名權(quán)威人士共同參評，10臺M5G體驗車現(xiàn)場搶購一空，評選活動綜合品牌多方因素，并達成意向訂單30多臺。(本文來自重汽)，從不同的側(cè)面，深度分析在一段時間內(nèi)市場上真正有價值的、有指導意義的品牌實踐，反映目前市場特征下的品牌特點，一直被業(yè)界評為“品牌對話世界品牌的學術(shù)殿堂”，具有廣泛的權(quán)威性和影響力。陜汽案例之所以能在百余案例中脫穎而出，得到評委專家的普遍認可，皆因陜汽在終端市場推廣的策劃及傳播策略上有獨到的見解，在汽車行業(yè)處于領先地位。陜汽“360°全體驗行”互動推廣模式是陜汽緊密圍繞客戶需求而設計的產(chǎn)品體驗推廣模式。這種體驗包含了“產(chǎn)品性能+基礎服務+客戶價值”的綜合體驗?？蛻艨梢酝ㄟ^多種類、多角度、多層次的零距離體驗，由點到面，由外到內(nèi)，重新認識產(chǎn)品升級所帶來的全新價值，引導客戶購車，旨在讓體驗成為客戶購車的第一個環(huán)節(jié)，彰顯企業(yè)對產(chǎn)品的信任及對購車客戶的負責態(tài)度。(本文來自陜汽)

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