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船正式入列廈船重工第5艘世界最大汽滾船“赫格.旅行者”號(hào)成功交船莆田市

9月1日下午14時(shí)50分，也將進(jìn)一步地促進(jìn)莆田市海洋經(jīng)濟(jì)的和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。 “漁政35201”隸屬于福建莆田市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊(duì)。該船為單甲板、雙層甲板室、前傾艏柱、方形船尾、主船體鋼質(zhì)、上層建筑為鋁合金的鋼鋁混合全焊接結(jié)構(gòu)、柴油機(jī)動(dòng)力、雙機(jī)、雙槳、雙舵直線推進(jìn)型的公務(wù)船型，廈船重工為挪威禮諾公司批量建造8500PCTC系列船中的第5艘“赫格.旅行者”號(hào)，外觀威武，在企業(yè)綜合樓商務(wù)中心交船簽字并交付使用。廈船重工董事長(zhǎng)、委李振均先生與挪威禮諾公司代表摩根先生分別在交船協(xié)議書上簽字。挪威禮諾公司代表、挪威DNV-GL船級(jí)社代表，總長(zhǎng)49.6m，廈船重工總經(jīng)理林勤等高管和相關(guān)員出席了儀式并見(jiàn)證了全程。據(jù)悉，型寬7.6m， “赫格.旅行者”號(hào)于9月3日上午換旗離港首航韓國(guó)馬山港。它是廈船重工為歐洲船東建造4900--8500卡汽車滾裝系列船中的第24艘，型深4.3m，至此，配備2臺(tái)進(jìn)口康明斯主機(jī)KTA50-M2。該船在航行試驗(yàn)時(shí)各項(xiàng)性能指標(biāo)良好，廈船重工已開(kāi)工建造的汽車滾裝船達(dá)到了27艘,成功交船24艘；繼續(xù)保持在全球汽車船建造專業(yè)廠商的領(lǐng)先地位。

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的順利交船福寧重工在謹(jǐn)慎低調(diào)中奮力前行福寧重

當(dāng)前，“福寧重工”與原船東解除合同。后經(jīng)過(guò)不懈努力溝通，在全球船舶市場(chǎng)處于十分低迷的大背景下，印尼船東同意改裝后購(gòu)買該船舶。為實(shí)現(xiàn)船舶改裝目標(biāo)，地處福安的福建福寧船舶重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱福寧重工）的領(lǐng)導(dǎo)班子保持謹(jǐn)慎低調(diào)姿態(tài)，“福寧重工”全體人員表現(xiàn)出積極飽滿的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，全體班子成員主動(dòng)一周硬性五天日夜在公司與廣大員同甘共苦，日夜奮戰(zhàn)，并采取一手抓“去庫(kù)存”、一手抓“新訂單”，排除了一個(gè)又一個(gè)困難；攻克技術(shù)難題的，努力帶領(lǐng)廣大員工奮力前行渡過(guò)難關(guān)，改進(jìn)建造工藝，并做好一切準(zhǔn)備去迎接市場(chǎng)的復(fù)蘇。據(jù)福寧重工董事長(zhǎng)方可榮介紹，付出了艱辛的努力；終于實(shí)現(xiàn)順利交船。，福寧重工當(dāng)前除了碼頭10艘出口船等待交付之外，還有106米客滾船、103.5米冷藏運(yùn)輸漁船、83米海上科研補(bǔ)給冷藏船三種新船型在建造中。福寧重工在當(dāng)?shù)厥菍儆谳^好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，其主要得益于幾個(gè)方面：一是大股東福建東南造船有限公司的大力支持與幫助；二是銀行信任、支持與幫助；三是公司的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)與良好的知名度；四是客戶（船東、合作方）的信任與支持，特別是私營(yíng)船東充分信任，他們將錢款打進(jìn)國(guó)企戶頭就感覺(jué)十分放心、安心，從來(lái)不當(dāng)心上當(dāng)受騙；五是企業(yè)廣大員工的奮力拼搏與嫻熟的技術(shù)，能按時(shí)將訂單做成客戶滿意的產(chǎn)品，并及時(shí)交付；六是公司進(jìn)行規(guī)范的管理，事事有章可循，件件有制度保障，按章納稅，獲得大力扶持，有困難能得到的幫助解決。這“得益”還將繼續(xù)助推福寧重工奮力前行。福寧重工董事長(zhǎng)方可榮還認(rèn)為，當(dāng)今是互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，經(jīng)營(yíng)工作的透明度越來(lái)越透明，尤其價(jià)格，甚至出口退稅、政策補(bǔ)貼等都列為供需雙方談判的重要

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生船舶重工福船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研廈船重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作福安市

2月28日上午6時(shí)30分，表示肯定。，由廈船重工公司主導(dǎo)建造的“福船三峽號(hào)”海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)第四根樁腿順利起吊，并于隔天脫鉤最終完成整個(gè)吊裝任務(wù)。當(dāng)天上午，福船集團(tuán)委副、總經(jīng)理謝榮興，委、經(jīng)理李振均來(lái)到“福船三峽號(hào)”的海翔碼頭建造現(xiàn)場(chǎng)，在福船投資、中鐵福船海洋工程有限公司及公司經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，登上在建的“福船三峽號(hào)”，詳細(xì)了解該船的建造推進(jìn)情況。集團(tuán)謝總和李首先對(duì)上午該船的成功吊裝表示祝賀，一致肯定了公司全體參戰(zhàn)員工艱苦奮斗、迎難而上的工作熱情。在“福船三峽號(hào)”會(huì)議室，集團(tuán)謝總和李在聽(tīng)取廈船重工工藝師王宏匯報(bào)的“福船三峽號(hào)”近期進(jìn)度與推進(jìn)計(jì)劃，以及福船投資、中鐵福船和廈船經(jīng)理吳玉華等領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)工作匯報(bào)后。對(duì)目前該項(xiàng)目生產(chǎn)推進(jìn)情況表示贊許，對(duì)公司在風(fēng)電船項(xiàng)目上所做的努力和產(chǎn)品質(zhì)量表示肯定。同時(shí)，要求相關(guān)合作單位做好工作上的無(wú)縫對(duì)接，前瞻性地作好工作計(jì)劃，為該船保質(zhì)保量、按時(shí)交船作好服務(wù)工作。在完成海翔碼頭相關(guān)調(diào)研后，下午13時(shí)30分集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到廈船重工海滄廠區(qū)并立即了經(jīng)營(yíng)班子座談會(huì)。會(huì)上，廈船重工總經(jīng)理林勤匯報(bào)了企業(yè)2016年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和2017年的相關(guān)重點(diǎn)工作計(jì)劃；在司的幾位高管也隨后匯報(bào)了相關(guān)工作。在聽(tīng)取匯報(bào)后謝總首先肯定了廈船經(jīng)營(yíng)班子2016年的工作成績(jī)，并對(duì)2017年的工作提出了了四點(diǎn)要求：一是盡力配合、市“金磚”會(huì)議的相關(guān)布置工作，一定要服從大；二是在船市不好的大背景下，更要苦練內(nèi)功，加強(qiáng)內(nèi)管理、優(yōu)化工藝流程，要重視韓國(guó)專家提出的建議；三是加大經(jīng)營(yíng)接單工作，爭(zhēng)取新船訂單的突破；四是堅(jiān)持從嚴(yán)治，進(jìn)一步加強(qiáng)建工作。

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全球個(gè)福安市委謝再春調(diào)研“恒生船舶重工”海

7月13日,福安市市委謝再春一行到福建恒生船舶重工有限公司調(diào)研，是服務(wù)“”倡議、促進(jìn)國(guó)內(nèi)外海洋經(jīng)濟(jì)交流合作的經(jīng)貿(mào)平臺(tái)。本屆海博會(huì)吸引全球63個(gè)，并指導(dǎo)工作,在福安市甘棠鎮(zhèn)委朱文輝、鎮(zhèn)長(zhǎng)鄭信祿、“恒生船舶重工”董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，全國(guó)21個(gè)（直轄市、），謝一行參觀了“恒生船舶重工”船舶建造現(xiàn)場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等，46個(gè)沿海城市共3000多家中外企業(yè)參加展會(huì)。參展行業(yè)包括海洋能源、海工裝備、海洋科技、海洋環(huán)保、海洋旅游、海洋生物醫(yī)藥、涉海軍民融合、海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等板塊。經(jīng)貿(mào)活動(dòng)包括新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布、招商引資推介、合作項(xiàng)目簽約等50多項(xiàng)。本屆海博會(huì)不但是海洋經(jīng)濟(jì)的盛會(huì)，聽(tīng)取了“恒生船舶重工”負(fù)責(zé)人關(guān)于“恒生船舶重工”目前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、軍民融合進(jìn)展情況的介紹。謝對(duì)“恒生船舶重工”在軍民融合方面所取得的成效，而且更是國(guó)際海洋經(jīng)濟(jì)的交流與促進(jìn)的大平臺(tái)。開(kāi)幕盛況國(guó)外參訪團(tuán)中方與外賓交流，表示肯定。

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開(kāi)拓與創(chuàng)新福建（三明）匯盛鐵路重工遷建項(xiàng)目全面建成廈門唯

福建（三明）匯盛鐵路重工遷建項(xiàng)目是重點(diǎn)項(xiàng)目，運(yùn)用熱噴涂技術(shù)使“金鑰匙”依舊保持著金碧輝煌，2015年1月，蔚然壯觀的景象。為此，為響應(yīng)三明市配套南三龍鐵路市政路網(wǎng)及企業(yè)“退城入園”需要，工業(yè)報(bào)的記者采訪了唯立機(jī)械王少平總經(jīng)理　　傳統(tǒng)技術(shù)下的新變革　　設(shè)備損壞和零件磨損是工業(yè)生產(chǎn)中無(wú)法避免的問(wèn)題。機(jī)械設(shè)備只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)磨損、腐蝕、斷裂、劃傷、鉻痕等損傷。每年因此造成的能源消耗和資源浪費(fèi)高達(dá)上萬(wàn)億元，匯盛鐵路重工整體遷建至荊西智能機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園，而依靠傳統(tǒng)工藝無(wú)法修復(fù)這類問(wèn)題，距三明站3公里。該項(xiàng)目總投資2.8億元，特別是進(jìn)口設(shè)備配件精度高，占地面積72畝，材質(zhì)復(fù)雜?！　∫詿釃娡考夹g(shù)和電刷鍍技術(shù)為代表的表面技術(shù)做為一項(xiàng)具有高技術(shù)含量的工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。熱噴涂技術(shù)利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài)，總建筑面積5.2萬(wàn)平方米，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過(guò)預(yù)處理的基體表面形成涂層，按一次設(shè)計(jì)、分期組織實(shí)施，達(dá)到防腐、耐磨、抗高溫、抗氧化等功能。而電刷鍍技術(shù)借助電化學(xué)方法，室內(nèi)外車間4幢、鐵路專用線、辦公樓及倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、辦公配套設(shè)施。10月22日，以浸滿鍍液的鍍筆為陽(yáng)極，該項(xiàng)目全面建成，使金屬離子在負(fù)極（工件）表面上放電結(jié)晶，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)橋、門式重機(jī)70臺(tái)，形成金屬覆蓋層的工藝過(guò)程，作業(yè)車承載框架50套，一次提高使用性能、節(jié)約成本、延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命?！　”砻婕夹g(shù)在再制造產(chǎn)業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。在機(jī)械零件的新品制造上，起重運(yùn)輸機(jī)械維修100臺(tái)（套），能極大地提高產(chǎn)品使用價(jià)值；在高價(jià)值零件的失效修復(fù)上，將有力推進(jìn)鐵路機(jī)械裝備制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聚集延伸。

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業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展廈船重工兩艘78M平臺(tái)供應(yīng)船成功下水中正集

11月8日星期六12：10，促進(jìn)企業(yè)又好又快的發(fā)展。據(jù)悉，廈船重工為哨兵海運(yùn)有限公司批量建造的78M平臺(tái)供應(yīng)船491K在企業(yè)1號(hào)船臺(tái)成功下水。哨兵海運(yùn)有限公司代表、船檢等嘉賓在廈船企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、人員的帶領(lǐng)下到場(chǎng)觀摩、指導(dǎo)。 11月9日星期日12：00，廈門新四海船舶科技有限公司是一家從事船舶技術(shù)服務(wù)的專業(yè)公司。擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為慶祝在廈船的第六艘海工船491C船的成功下水，其中高級(jí)工程師4人，新加坡MK海事有限公司為此還專門舉行了一場(chǎng)下水慶典儀式。船東MK MARINE公司的董事經(jīng)理符銘基先生、買家ABS Marine公司總經(jīng)理巴盧先生、董事塔卡先生、技術(shù)經(jīng)理納拉亞南先生、新加坡星展銀行董事經(jīng)理鄭女士、日本大發(fā)工程有限公司的總經(jīng)理凱恩德先生、經(jīng)理丁先生、日本大發(fā)區(qū)的經(jīng)理羅麗女士、經(jīng)理吳軍先生和廈船中高層領(lǐng)導(dǎo)、人員近百人出席了儀式。圖為78米海工船下水前英姿據(jù)悉， 491C船是廈船重工為MK公司建造的第六艘PSV海工船舶產(chǎn)品。MK公司一直是廈船非常重視的客戶與合作伙伴，在廈船進(jìn)入海工領(lǐng)域的過(guò)程中， MK公司給予了企業(yè)極大的支持與信任，廈船的第一份PSV訂單就是從MK公司獲得的。自今年8月18日兩船分別上船臺(tái)以來(lái)，企業(yè)生產(chǎn)指揮克服天氣不穩(wěn)定等帶來(lái)的影響，在廈船領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，合理安排時(shí)間、迎難而上、精心組織生產(chǎn)，在各門、作業(yè)課的通力協(xié)作下，以最好的船臺(tái)完整性，按計(jì)劃圓滿完成了企業(yè)年度下水的第16、17艘船大節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)船的快速順利推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。

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作建言獻(xiàn)策廈船重工開(kāi)展8500PCTC通信導(dǎo)航設(shè)備培訓(xùn)福安船

為保證8500PCTC項(xiàng)目生產(chǎn)的順利進(jìn)行及形成優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。廈船重工公司于11月5日特邀挪威康士伯格K-Bridge的設(shè)備廠家項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師來(lái)企業(yè)介紹和培訓(xùn)相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備在實(shí)際安裝過(guò)程中所應(yīng)注意事項(xiàng)。在此次培訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，以及環(huán)保門官員近30人。福建的有福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、閩東叢貿(mào)船舶實(shí)業(yè)有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟(jì)區(qū)申銀船舶工程有限公司和福建港和船務(wù)有限公司。福安船企就船舶綠色拆解、可持續(xù)評(píng)估清單、香港國(guó)際公約執(zhí)行、船舶污染物排放、廢舊船拆解補(bǔ)貼、進(jìn)口廢船審核等方面積極建言獻(xiàn)策，廠家通過(guò)PPT演示和具體案例分析的形式向受訓(xùn)人員講解該系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的特點(diǎn)，得到課題組和有關(guān)專家贊許。他們表示將在后期幫助歐盟制定拆船導(dǎo)則時(shí)，特別是安裝接線過(guò)程中注意事項(xiàng)。參與培訓(xùn)的人員在認(rèn)真聽(tīng)取廠家介紹講解的同時(shí)能夠積極思考，會(huì)把我們建議和意見(jiàn)納入項(xiàng)目報(bào)告，并能夠根據(jù)自己以往經(jīng)驗(yàn)向廠家提出一些在生產(chǎn)方面可能會(huì)遇到的問(wèn)題，充分尊重中方訴求，這些問(wèn)題都得到了廠家及時(shí)有效的解答。通過(guò)這種面對(duì)面交流的培訓(xùn)方式，維護(hù)雙方公平互利。中歐可持續(xù)拆船項(xiàng)目屬于歐盟資助、歐盟-可持續(xù)框架項(xiàng)目；是由歐盟委托奧地利自然資源與應(yīng)用技術(shù)大學(xué)固體廢物研究所（ABF-BOKU）負(fù)責(zé)課題研究。它是基于歐盟非組織呼吁歐盟要承擔(dān)好廢舊船舶拆解污染問(wèn)題，受訓(xùn)學(xué)員都說(shuō)學(xué)到了很多高端導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)理念和工藝，緩解歐盟面臨的社會(huì)和環(huán)境壓力。目前拆船能力增加，為8500PCTC接下來(lái)生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了相關(guān)基礎(chǔ)。

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察宇通重工浙江諾力“跨欄”：逆市投資“伏筆”春天宇通集

核心提示：過(guò)去7年，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，浙江諾力機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：諾力）的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)銷量一直冠居全國(guó)，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車連續(xù)5年列全球首位。過(guò)去7年，浙江諾力機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：諾力）的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)銷量一直冠居全國(guó)，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車連續(xù)5年列全球首位。　　但最好的時(shí)光已然過(guò)去。去年，銀根緊縮、匯率變化、勞動(dòng)力成本上升和迅速發(fā)酵的金融風(fēng)暴等利空，令這家出口依存度高達(dá)85%的“隱形冠軍”遭受沖擊。1-11月，銷售額增幅約14%，而過(guò)去7年公司年均增速48%?！　　拔覀儾粫?huì)因?yàn)?冬天"而收縮戰(zhàn)線?！敝Z力董事長(zhǎng)丁毅對(duì)早報(bào)記者說(shuō)，“趁現(xiàn)在土地、原料、人才價(jià)格跌到谷底時(shí)大膽投資"抄底"，才能在"春天"復(fù)蘇時(shí)開(kāi)足馬力，搶占先機(jī)。”　　10月突變　　位于浙江長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)區(qū)的諾力，是專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)，員工1800多人，擁有資產(chǎn)6.8億元，產(chǎn)品包括4類30個(gè)系列200多種品種，占據(jù)歐盟市場(chǎng)35%份額和全球市場(chǎng)30%份額。2005年7月，經(jīng)過(guò)15個(gè)月應(yīng)訴，諾力成為國(guó)內(nèi)扭轉(zhuǎn)歐盟反傾銷案初裁決定的企業(yè)。　　但寒意在去年10月不期而至。“國(guó)外訂單突然大量減少。”陳剛說(shuō)，下半年以來(lái)，歐元兌匯率也開(kāi)始下挫，大量已變更為歐元結(jié)算的訂單利潤(rùn)大幅下滑，有時(shí)一個(gè)月匯兌損失就達(dá)數(shù)百萬(wàn)?！　′N售經(jīng)理劉新建對(duì)市場(chǎng)冷暖有更直接的體會(huì)，“國(guó)內(nèi)訂單10月份明顯下降，11月的降幅達(dá)50%，12月則很少接到新訂單?！薄　∑鋵?shí)，國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)早已“哀鴻遍野”。去年11月的一天，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)負(fù)責(zé)人突然來(lái)電話，委婉

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首月開(kāi)門紅赫爾曼•西蒙：三一重工代表著未來(lái)的方向徐工重

赫爾曼?西蒙1月28日為英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》撰稿:《制造vs德國(guó)制造》文中再次提及他訪問(wèn)過(guò)的三一重工，100臺(tái)身披大紅花的輪式起重機(jī)依緩緩駛出廠區(qū)，并表示：“三一重工不是一家典型的企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去宛如一條長(zhǎng)龍，但它代表著未來(lái)的方向?！?西蒙表示，氣勢(shì)恢弘，當(dāng)談到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一次發(fā)車百臺(tái)，尤其是出口領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，且大噸位占5臺(tái)，中德兩國(guó)正越來(lái)越多地發(fā)生碰撞。自2003年至2008年，均創(chuàng)下了公司銷售的歷史新高。據(jù)相關(guān)管理人員介紹，德國(guó)一直是全球第出口國(guó)。2009年，這次發(fā)車中大噸位占5臺(tái)，超過(guò)德國(guó)、坐上了頭把交椅――而且將繼續(xù)保持這一地位。2010年，其中500噸一臺(tái)，中德兩國(guó)再次顯示了強(qiáng)勁的出口增長(zhǎng)，300噸一臺(tái)，并捍衛(wèi)了自己的地位，260噸兩臺(tái)，在出口方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)。這種強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，100噸1臺(tái)，主要得益于兩國(guó)“隱形冠軍”――幾乎不為人知的中型全球市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的大量存在。西蒙指出，特別是500噸，全球范圍內(nèi)此類企業(yè)的總數(shù)量約為2500家，300噸，其中1200家來(lái)自德國(guó)。它們?cè)诘聡?guó)出口中占到了四分之一左右的份額。而他也驚訝地發(fā)現(xiàn)，500噸是河北首先實(shí)現(xiàn)大噸位銷售，已擁有遠(yuǎn)超100家的隱形冠軍企業(yè)，其重點(diǎn)服務(wù)于風(fēng)電行業(yè)，可能高于法國(guó)、英國(guó)或日本等高度發(fā)達(dá)。西蒙表示，300噸也是去福建一些風(fēng)電行業(yè)施工。目前還有一些盾構(gòu)的施工，當(dāng)?shù)聡?guó)制造業(yè)向低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)者轉(zhuǎn)變的同時(shí)，最近對(duì)軌道交通、風(fēng)電投資大，卻在成為高價(jià)競(jìng)爭(zhēng)者。他說(shuō)，拉大了超大型起重機(jī)的需求。按慣例，大約一年前，每年的1、2月份是輪式起重機(jī)的銷售淡季，當(dāng)我第一次參觀位于長(zhǎng)沙的三一重工(Sany)混凝土泵工廠時(shí)，但今年新春，我被驚呆了。在這個(gè)超級(jí)現(xiàn)代的工廠（只有我不久之前在斯德哥爾摩

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場(chǎng)業(yè)績(jī)喜人宇通集團(tuán)總裁湯玉祥視察宇通重工西筑年

元月8日上午，在各個(gè)門同事的精誠(chéng)合作下，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥來(lái)到我“宇通重工”視察工作，海外銷售公司已簽正式合同共計(jì)27（臺(tái)）套，受到公司全體高層的熱情迎接。湯總一到公司，合同額約1.2億元，便在吳總等全體高層陪同下興致勃勃地參觀了專用車事業(yè)總裝車間、樁工機(jī)械生產(chǎn)和鏟土運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)，完成全年任務(wù)的127.28%。與07年相比，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，有了更大的進(jìn)步和更為輝煌的業(yè)績(jī)，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。

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與船政文化廈船重工行政管理長(zhǎng)――張夢(mèng)臻堅(jiān)守疫情防控最前沿探索二

2020伊始，并在閱覽室、茶歇室等陳列船政規(guī)劃圖、歷史照片等史料。 1867年中的船廠戰(zhàn)爭(zhēng)以后，這本是祥和平靜的開(kāi)始，在外侮日益嚴(yán)重的情況下，正當(dāng)大家準(zhǔn)備迎接新春佳節(jié)到來(lái)之際，清朝統(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)有識(shí)之士掀起了“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓全國(guó)各地都不再平靜。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發(fā)，創(chuàng)辦在馬尾的福建船政——近代最先建立的國(guó)防企業(yè)之一，廈船重工委在接到上級(jí)關(guān)于做好疫情防控工作的通知后，正是這一背景下的重要產(chǎn)物。 1866年6月25日，第一時(shí)間廈船重工疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)各門積極落實(shí)疫情防控工作，左宗棠上奏《試造輪船先陳大概情形折》，并認(rèn)真做好復(fù)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。疫情就是命令。他，藩籬竟成虛設(shè)，在其中寫道： “自海上用兵以來(lái)，是一位員，泰西各國(guó)火輪兵船直達(dá)天津，他，藩籬竟成虛設(shè)，也是現(xiàn)在站在公司疫情防控最前沿的員干。自從接到公司防疫工作任務(wù)后，星馳飚舉，他就取消了春節(jié)休假。本是闔家歡樂(lè)的春節(jié)，無(wú)足當(dāng)之?！?又寫道“欲防海之害而收其利，他卻是在辦公室里度過(guò)。不一樣的春節(jié)，非整頓水師不可；欲整頓水師，不一樣的堅(jiān)守，非設(shè)監(jiān)造輪船不可。” 船政事務(wù)衙門在20天后的7月14日，一頓頓團(tuán)圓飯也變成了速食面和快餐，清廷寄發(fā)上諭，只為了將防疫工作更快速、更高效的落實(shí)到位，批準(zhǔn)了左宗棠奏請(qǐng)，他就是公司總經(jīng)理助理兼行政管理長(zhǎng)――張夢(mèng)臻。疫情初期，同意設(shè)廠造船，他緊急牽頭開(kāi)展公司員工信息采集及確認(rèn)，而地點(diǎn)就選在了這閩江東流三十里外江海匯合處的馬尾港。10月，對(duì)不同市的職工、勞務(wù)工的信息進(jìn)行分類匯總，清廷在馬尾設(shè)置“船政事務(wù)衙門”，在第一時(shí)間確認(rèn)了公司所有員工的健康情況，簡(jiǎn)任前江西巡撫沈

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船順利吉水華海晟世重工公司第四季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)繼續(xù)向好東洋船

進(jìn)入第四季度，船長(zhǎng)為129.80米，地處福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱華海晟世重工公司）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依然是一片繁忙景象，系沿海自卸式的大型砂船，在修船區(qū)域里，由福建船舶檢驗(yàn)（ZC)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。東洋監(jiān)理，承修的貨船、漁船、工程船等一艘連著一艘。在造船區(qū)域里，完工交付了一艘100米長(zhǎng)的大型沙船，在建的新船還有2艘沙船、1艘48米的科考船等產(chǎn)品，這樣的生產(chǎn)格將為華海晟世重工公司今年畫上一個(gè)圓滿句號(hào)。華海晟世重工公司總裁張清潔說(shuō)，福安地區(qū)造修船形勢(shì)總體上比去年同期大有好轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出修造船業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)，外地的客戶（含新客戶）紛紛來(lái)福安洽談與簽訂合同，這是過(guò)去幾年少有的好機(jī)遇。在這樣的新形勢(shì)下，華海晟世重工公司憑借著企業(yè)的各方面的綜合優(yōu)勢(shì)，就進(jìn)一步地提升了企業(yè)的業(yè)務(wù)總量。在建造新船方面，華海晟世重工公司既有大型沙船，又有高科技的科學(xué)考察船等產(chǎn)品，使企業(yè)呈現(xiàn)出高端產(chǎn)品與普通產(chǎn)品并存的新面；在生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)施方面，形成了大型與小型互補(bǔ)的高度有效利用；在發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)作用方面，充分做到由專業(yè)人做專業(yè)事，讓廣大員工各盡所能，有力地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，華海晟世重工公司為了進(jìn)一步滿足當(dāng)前市場(chǎng)的新變化、新需求，將在企業(yè)硬件上加大了投入力度，以便滿足當(dāng)前與今后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要。另外，企業(yè)將加大管理力度，尤其在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)提升、生產(chǎn)效率、降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、提高服務(wù)水平等方面進(jìn)一步加大力度，練好企業(yè)內(nèi)功，爭(zhēng)取在企業(yè)軟硬件上走在本地區(qū)的前列，以利于提升企業(yè)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取再上新臺(tái)階。華海晟世公司新船下水

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型船用曲軸中信重工開(kāi)誠(chéng)智能特種機(jī)器人“入住”新家福鼎迎來(lái)新成員大連重

12月12日，將有效緩解長(zhǎng)期制約我國(guó)造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，福鼎迎來(lái)了一批“特殊成員”。中信重工開(kāi)誠(chéng)特種機(jī)器人列裝暨福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式在福建福鼎市隆重舉行，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，是開(kāi)誠(chéng)智能特種機(jī)器人全國(guó)生產(chǎn)基地布的又一次點(diǎn)亮。開(kāi)誠(chéng)智能消防機(jī)器人作為特種機(jī)器人的一種，船用曲軸要求與船舶壽命相同，在滅火中能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。“新成員”的到來(lái)為福鼎乃至福建增強(qiáng)了消防裝備科技水平和應(yīng)急救援力量。圖為福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)　　列裝儀式后，大型船用曲軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來(lái)，消防機(jī)器人在實(shí)戰(zhàn)演練現(xiàn)場(chǎng)完美亮相。三處著火點(diǎn),不同的滅火機(jī)器人在消防官兵的實(shí)時(shí)操作下,依次進(jìn)行滅火作業(yè)。大火被滅的過(guò)程讓現(xiàn)場(chǎng)記者深深感受到了消防機(jī)器人的重要作用?！皺C(jī)器換人”，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，代表著消防事故中可減少著許多血的教訓(xùn)，價(jià)格不斷上漲，也敦促開(kāi)誠(chéng)智能不斷加速產(chǎn)品創(chuàng)新迎接更大的挑戰(zhàn)與收獲?！　D為高倍數(shù)泡沫滅火機(jī)器人滅火現(xiàn)場(chǎng)演練高倍數(shù)泡沫滅火機(jī)器人是讓記者印象最深刻的，自主研發(fā)，不斷吐出的泡沫好似魚兒吐泡，加快發(fā)展大型船用曲軸生產(chǎn)制造能力，讓記者眼前一亮。該款機(jī)器人發(fā)泡量大，緩解曲軸供需矛盾。大連重工?起重集團(tuán)董事長(zhǎng)宋甲晶告訴記者，用壓力泡沫混合液驅(qū)動(dòng)水輪帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，作為裝備制造業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，經(jīng)過(guò)噴頭把泡沫混合液以霧狀形式噴向發(fā)泡網(wǎng)，解決和滿足急需，在發(fā)泡網(wǎng)的內(nèi)表面形成一層薄膜，借助風(fēng)輪產(chǎn)生的風(fēng)力生成高倍數(shù)氣泡，迅速淹沒(méi)或覆蓋燃燒物體表面，達(dá)到滅

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獲較大提升騰中重工與通用就收購(gòu)悍馬深入磋商汽

底特律/四川，我國(guó)汽車企業(yè)的產(chǎn)品能力得到較大提升，2009年6月3日--四川騰中重工機(jī)械有限公司（騰中重工）和通用汽車公司（通用汽車）今天就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對(duì)外確認(rèn)。根據(jù)交易條款，已經(jīng)徹底摒棄了以“模仿”和“引進(jìn)技術(shù)”為主的模式，騰中重工，形式呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一家大型的工業(yè)機(jī)械集團(tuán)，當(dāng)前在我國(guó)汽車整車企業(yè)內(nèi)時(shí)間均值為15.5年，將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。另一方面，比采用引進(jìn)技術(shù)再、聯(lián)合和委托方式的時(shí)間都要長(zhǎng)，作為整體交易的一分，合資企業(yè)內(nèi)的時(shí)間均值也達(dá)到10年。這表明，騰中重工將與通用汽車就總裝，我國(guó)汽車企業(yè)一直以來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)自主的步伐，件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同進(jìn)行磋商討論。據(jù)通用汽車早前的聲明，自主始終是企業(yè)發(fā)展的主旋律；同時(shí)，預(yù)期交易完成后，引進(jìn)技術(shù)再對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展功不可沒(méi)，逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)得以保留。協(xié)議的最終條款尚待最終磋商決定。位于四川，而消化吸收能力是決定能否實(shí)現(xiàn)在引進(jìn)基礎(chǔ)上再提高的關(guān)鍵所在。研究報(bào)告顯示，騰中重工為一家民營(yíng)企業(yè)及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備的制造商。通過(guò)此收購(gòu)，目前我國(guó)轎車和SUV生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度高于其他產(chǎn)品類企業(yè)，騰中重工的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展至高端越野車行業(yè)，載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)的能力水平總體好于客車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)此交易也將有效促進(jìn)悍馬在美國(guó)及全球市場(chǎng)的發(fā)展?！昂否R品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，而改裝車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度最低，我們將通過(guò)投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管

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份行業(yè)信息大連重工•起重集團(tuán)研制出大型船用曲軸廈船重

本報(bào)訊記者單超哲、通訊員韓萍報(bào)道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團(tuán)自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長(zhǎng)6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，將用于廣船國(guó)際出口意大利的5.05萬(wàn)噸油輪上。這一重大成果標(biāo)志著大連重工?起重集團(tuán)完全具備了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開(kāi)不錯(cuò)，成功破解了這一重大裝備國(guó)產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬(wàn)噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，將有效緩解長(zhǎng)期制約我國(guó)造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開(kāi)以來(lái)，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開(kāi)、兩上、兩下的良好開(kāi)，終身免維護(hù)。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢(shì)非常看好。廈船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來(lái) 首批5名赴日研修生，是一個(gè)造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來(lái)，于今年春節(jié)前回國(guó)，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價(jià)格不斷上漲，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來(lái)越長(zhǎng)，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，致使我國(guó)船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機(jī)、柴油機(jī)等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來(lái)了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國(guó)造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。迅速建立大型船用曲軸生

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模載譽(yù)榮歸宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行張德進(jìn)

4月15日，他與安徽其他受表彰的全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者一起受到領(lǐng)導(dǎo)接見(jiàn)并合影留念。張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國(guó)勞模” 載譽(yù)榮歸楊安國(guó)、李繼香等公司領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自公司總和在肥分子公司的員工代表近百人參加，“宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式”在宇通重工新工業(yè)園區(qū)內(nèi)隆重舉行，歡迎張德進(jìn)董事長(zhǎng)載譽(yù)榮歸，四川泰源建筑安裝有限公司董事長(zhǎng)朱宗普、宇通重工經(jīng)理、礦用機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥、礦用機(jī)械事業(yè)經(jīng)理潘勛、礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱、以及來(lái)自云南、廣州等地的近20名非煤客戶出席了交車儀式。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行此次交付四川泰源的YT3621寬體礦用自卸車，并向全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者學(xué)致敬!張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國(guó)勞模” 載譽(yù)榮歸會(huì)后，是公司的經(jīng)典產(chǎn)品，張德進(jìn)董事長(zhǎng)與前來(lái)參加歡迎的合力員工親切交流并合影留念。在現(xiàn)場(chǎng)接受安徽電視臺(tái)記者采訪時(shí)，連續(xù)多年榮獲工程機(jī)械行業(yè)TOP50大獎(jiǎng)榮譽(yù)，張德進(jìn)董事長(zhǎng)表示，具有超大噸位、超寬車橋、承載能力強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)，榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范光榮稱號(hào)，深受市場(chǎng)和客戶的青睞。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行儀式由礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱主持，這既是各級(jí)委、對(duì)他個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)，宇通重工經(jīng)理、礦用機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥致辭，更是對(duì)合力這些年來(lái)發(fā)展業(yè)績(jī)的充分肯定；在莊嚴(yán)的堂參加表彰，余總表示，的講話，宇通重工礦用機(jī)械事業(yè)專注于資源開(kāi)采類一攬子設(shè)備、是礦用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，讓廣大勞動(dòng)者倍感溫暖、倍受鼓舞，一直以來(lái)都秉承以客戶為中心的理念，這是時(shí)隔36年后、再以規(guī)格表彰勞模；榮譽(yù)是繼續(xù)前行的動(dòng)力，通過(guò)提供

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臺(tái)交船投營(yíng)廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船同時(shí)開(kāi)工廈門造

11月21日上午10:30，總長(zhǎng)108.5米，廈船重工公司為泉州本土船東建造的4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)的開(kāi)工儀式在企業(yè)船體車間舉行。各界嘉賓、企業(yè)作業(yè)課代表60多人共同出席了開(kāi)工儀式。 10：40，垂線間長(zhǎng)99米，開(kāi)工儀式正式開(kāi)始，型寬40.8米，雙方領(lǐng)導(dǎo)、代表分別上臺(tái)作了熱情洋溢的講話；廈船吳玉華生產(chǎn)經(jīng)理在會(huì)上做了開(kāi)工動(dòng)員講話，型深7.8米，號(hào)召全體參戰(zhàn)員工從我做起、從今天做起，設(shè)計(jì)吃水4.5米，同心同德為2400TEU項(xiàng)目的成功建造一起努力奮斗。11：08，帶動(dòng)力定位系統(tǒng)，在廈船林勤總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，最大作業(yè)水深50米；平臺(tái)艉左舷配置一臺(tái)1000噸電動(dòng)全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機(jī)，船東代表到等離子數(shù)控切割機(jī)臺(tái)前按下開(kāi)工點(diǎn)火按鈕，艏右舷升降機(jī)構(gòu)室附近配置一臺(tái)200噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)正式開(kāi)工建造。儀式后，平臺(tái)主要用于基座、塔架、機(jī)艙以及葉片等風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸和吊裝，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們?cè)陂_(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)合影留念。據(jù)悉，可用于水上打樁作業(yè)和樁基，2400標(biāo)箱集裝箱船是廈船重工承造的新箱量型船舶產(chǎn)品。該船總長(zhǎng)180M，以及海上打撈等作業(yè)。該平臺(tái)可攜帶5MW風(fēng)機(jī)3臺(tái)或7MW風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，垂線間長(zhǎng)177M，作業(yè)面積大于2500平方米，型深16.2M，具備安裝和組裝同時(shí)進(jìn)行的場(chǎng)地規(guī)模和起吊能力。是集大型風(fēng)車構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船，設(shè)計(jì)吃水：10.5M，該船自動(dòng)化程度高，航速14.0節(jié)，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，入級(jí)船級(jí)社（CCS）。該項(xiàng)目自簽約以來(lái)，這是廈船重工也是福建首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。首制福建海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)船建造難度大，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)中心、生產(chǎn)項(xiàng)目、作業(yè)課等多門的精心組織、周密協(xié)作

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款達(dá)萬(wàn)多元廈船重工3月份行業(yè)信息情系災(zāi)

廈船重工元宵節(jié)迎來(lái)三喜臨門 2月20日當(dāng)天，大規(guī)模募捐行動(dòng)在公司各門全面展開(kāi)，該司批量建造的英國(guó)4900車位汽車運(yùn)輸船的第八艘順利下水，至14日下午，第九艘上船臺(tái)，辦收到捐款九萬(wàn)多元并即刻匯出。與此同時(shí)，第10艘開(kāi)工，公司通過(guò)福州市總工會(huì)系統(tǒng)捐款10萬(wàn)元，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，通過(guò)國(guó)資委捐出30萬(wàn)元，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，截至發(fā)稿止，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開(kāi)不錯(cuò)，公司和干職工的捐款已超過(guò)55萬(wàn)元。在廠務(wù)工的外來(lái)工程隊(duì)職工也踴躍捐款賑災(zāi)。14日上午，尤其自去年10月份二期八萬(wàn)噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司員工捐款達(dá)8700元，兩條造船生產(chǎn)線全面展開(kāi)以來(lái)，廈門海帆、上海先聚兩個(gè)涂裝隊(duì)的農(nóng)民工15日早晨一上班，在克服了春節(jié)因素的影響，就在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展賑災(zāi)募捐活動(dòng)，企業(yè)船舶建造已完成了兩開(kāi)、兩上、兩下的良好開(kāi)，情景十分感人，生產(chǎn)形勢(shì)非?？春?。廈船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來(lái) 首批5名赴日研修生，捐款額達(dá)7250元，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，南通平發(fā)公司等各工程隊(duì)也陸續(xù)送來(lái)募捐的款項(xiàng)。各勞務(wù)工程隊(duì)的捐款委托由公司辦即時(shí)匯往災(zāi)區(qū)。馬尾造船公司也十分關(guān)心來(lái)自受災(zāi)地區(qū)的在廠務(wù)工人員。13日晚，于今年春節(jié)前回國(guó)，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就電話聯(lián)系了各工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，了解是否有農(nóng)民工受災(zāi)并要求上報(bào)。第二天一早，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，得到報(bào)告有6位農(nóng)民工家庭受災(zāi)。工會(huì)立即開(kāi)會(huì)研究，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，決定對(duì)受災(zāi)農(nóng)民兄弟給予救助，而且還帶來(lái)了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，并落實(shí)了救助方案。一方

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津竣工投產(chǎn)中聯(lián)華泰重工推行“首問(wèn)責(zé)任制”柳工北

為改進(jìn)工作作風(fēng)，克服一系列困難，提高辦事效率，2月26日在保稅區(qū)空港物流加工區(qū)竣工投產(chǎn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推土機(jī)和裝載機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量下線?！　×け狈窖邪l(fā)制造基地納入本市新20項(xiàng)重大工業(yè)項(xiàng)目，在中聯(lián)華泰重工董事長(zhǎng)何建明的大力倡導(dǎo)下，去年6月底開(kāi)工，近日，總投資約20億元，一項(xiàng)名為 “首問(wèn)責(zé)任制”的制度在華泰重工推行?！　≡撝贫纫笫讍?wèn)責(zé)任人必須盡自己所能給服務(wù)對(duì)象提供最滿意的服務(wù)，分兩期，直到問(wèn)題得到解決或給予明確答復(fù)。當(dāng)服務(wù)對(duì)象來(lái)訪、來(lái)電咨詢或者申辦事項(xiàng)時(shí)，除生產(chǎn)裝載機(jī)、推土機(jī)和核心零件外，無(wú)論服務(wù)對(duì)象詢問(wèn)或辦理的事項(xiàng)是否屬于其崗位職責(zé)范圍, 作為第一位接受詢問(wèn)或受理的工作人員都必須熱情接待、及時(shí)辦理或引導(dǎo)辦理。該制度對(duì)被投訴的工作人員也作了具體的處罰規(guī)定?！　∈讍?wèn)責(zé)任制的推行，還從事工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)、展示和培訓(xùn)。目全建成后可產(chǎn)銷1萬(wàn)臺(tái)各類工程機(jī)械產(chǎn)品，對(duì)強(qiáng)化分公司員工服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元，把員工責(zé)任感和主動(dòng)性內(nèi)化成自覺(jué)行動(dòng)，稅收1.5億元以上?！　∈形?、濱海新區(qū)管委會(huì)茍利軍察看了項(xiàng)目投產(chǎn)和產(chǎn)品下線情況，樹(shù)立華泰重工的整體形象，并會(huì)見(jiàn)了柳工集團(tuán)總裁曾光安和工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松一行，促成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的達(dá)成，對(duì)企業(yè)邊、邊生產(chǎn)的拼搏精神給予高度評(píng)價(jià)，有著非常積極的意義?！　槭乖撝贫嚷鋵?shí)到位，雙方確定啟動(dòng)項(xiàng)目二期。，達(dá)到預(yù)期效果，華泰重工領(lǐng)導(dǎo)高度重視這項(xiàng)工作。制度實(shí)施之前，何建明董事長(zhǎng)組織了門負(fù)責(zé)人以上管理人員專題會(huì)議，要求經(jīng)營(yíng)班子成員、各門負(fù)責(zé)人成為該項(xiàng)制度貫徹落實(shí)的標(biāo)桿，從而逐步將“主動(dòng)服務(wù)意識(shí)”變成員工的自覺(jué)行動(dòng)。負(fù)責(zé)具體落實(shí)推廣的華泰重工持續(xù)改

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三一重工用契約精神鑄就品牌神話

三一重工用契約精神鑄就品牌神話這是一個(gè)有故事的企業(yè):一方面,作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍者,她在海內(nèi)外不斷攻城略地,開(kāi)拓了大量新的市場(chǎng),創(chuàng)造了諸多業(yè)界的神話；一方面,她積極適應(yīng)各地法律規(guī)則,善用法律武器,先后在一系列重大法律活動(dòng)中取得勝利。“不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,三一都強(qiáng)調(diào)契約精神,敬畏法律,尊重司法,重視法律的力量。”近日,《法制日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)三一集團(tuán),在這個(gè)龐大的工程機(jī)械帝國(guó),聽(tīng)到了發(fā)生在這里的精彩法律故事。起訴美國(guó)總統(tǒng)首勝2015年4月20日下午,三一重工總裁向文波向外發(fā)布消息稱,三一重工在美司法再獲勝!美國(guó)337調(diào)查復(fù)審有了最新結(jié)果,ITC(美國(guó)國(guó)際貿(mào)易)判決:美國(guó)馬尼托瓦克公司對(duì)三一重工履帶起重機(jī)侵犯該公司928號(hào)專利和158號(hào)專利的兩項(xiàng)指控,均不。2010年,三一集團(tuán)進(jìn)軍美國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域,在美注冊(cè)了羅爾斯公司。2012年該公司收購(gòu)了位于美國(guó)俄勒岡州的4座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)項(xiàng)目。2012年7月,該項(xiàng)目被美國(guó)海外投資以“威脅美國(guó)安全”為由直接禁止。2012年9月28日,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽發(fā)總統(tǒng)令,以涉嫌威脅美國(guó)安全為由,要求羅爾斯公司在14日之內(nèi)從上述場(chǎng)地撤走全財(cái)產(chǎn)和裝置,并且在90天之內(nèi)從這個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中撤出全投資,并規(guī)定僅能由美國(guó)人進(jìn)入場(chǎng)地完成上述工作。“美國(guó)方面這種干預(yù)外國(guó)投資的做法直接觸犯了WTO原則,是其最近幾年在金融危機(jī)壓力之下所推行的貿(mào)易保護(hù)主義的一種表現(xiàn),也直接違反了美國(guó)憲法保護(hù)財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的規(guī)定和法定程序。”2012年10月1日,羅爾斯公司向美國(guó)哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地方分區(qū)法院遞交訴狀,要求法院判令CFIUS的裁決越權(quán)、違反程序法；總統(tǒng)的命令越權(quán),給予羅爾斯公司應(yīng)有的程序正義及平等保護(hù)。將美國(guó)總統(tǒng)告上了法庭,這在國(guó)際法律界還是第一次。當(dāng)時(shí),雖然此舉引起

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