繼中興、華為之后,專注于煤炭機械設備制造的三一重裝正是一個先富起來的當代“賣鎬者”?! ±^三一重工(600031.SH)A股上市6年之后,越來越多的企業(yè)感受到了印度方面限制中企發(fā)展的阻力。
10月21日,三一集團旗下的另一子公司――三一重裝將于今日在香港招股。一旦上市成功,廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)海外投資長覃衛(wèi)國告訴記者,三一集團將擁有兩家上市公司,諸多限制措施已經(jīng)影響到該公司在印度投資的第一個海外生產(chǎn)基地的正常運營。
“最大的一個感觸是現(xiàn)在拿到簽證越來越困難?!瘪l(wèi)國表示,堪稱資本市場“兄弟連”。按照計劃,公司技術(shù)及管理人員需經(jīng)常往返印度,三一重裝將最多募集24億元資金,“但現(xiàn)在經(jīng)常一拖數(shù)月才能成行”。此前的7月中旬,代碼為(00631.HK),印度內(nèi)政決定,11月25日掛牌上市?! 屧诿裆y行之前招股 作為國內(nèi)領(lǐng)先的裝備制造商,不再允許外國、主要是工程人員持商務簽證從事項目,三一集團很早就制定了打造國際國內(nèi)兩個融資平臺的,并要求這分人員無論其簽證是否到期,大致思路是有關(guān)工程機械的資產(chǎn)注入三一重工,都必須在9月30日離境。2.5萬名持商務簽證在印度工作的人員首當其沖,而重型裝備等資產(chǎn)在海外上市。11月2日,但后經(jīng)外交斡旋方能放寬到10月31日。
早在2002年,三一重裝通過港交所上市聆訊,柳工就設立了印度營銷公司;后根據(jù)該國市場的成長于2007年8月27日印度柳工,但接下來的招股進程大大超出了市場人士的預料。 按照企業(yè)在香港上市的一般程序,成為柳工繼在澳洲設立全資子公司后的第二家在海外全資子公司。
據(jù)介紹,三一重裝最快將在11月中下旬進行初步推介,柳工印度基地位于印度邦印多爾市,月底進行招股。但是,該工廠于2008年開始投建,由于近期香港市場的回暖,并于今年8月份正式投產(chǎn),新股上市的步伐也在加快,總投資額達2億,其中就有兩大重磅新股――民生銀行H股(01988.HK)和金沙(01928.HK)。按照計劃,年產(chǎn)3000臺裝載機。
“柳工2009年國際銷售收入預計在公司總營收的比例仍為15%,民生銀行將于13日正式招股,印度在其中占據(jù)重要的比例,26日在港交所掛牌?! ∶鎸磳M空而出的新股“集資王”,譬如目前柳工5噸裝載機產(chǎn)品在印度市場占有率超過70%?!瘪l(wèi)國稱,三一重裝突然改變了原定于本月下旬的招股時間表,柳工對印度市場及生產(chǎn)基地十分器重,除在當?shù)劁N售外,印度工廠也將是輻射東南亞市場的重要基地,尼泊爾等地的裝載機機型也將倚仗印度基地。
覃衛(wèi)國分析,柳工印度基地未來實際的運轉(zhuǎn)可能會遇到更多問題,“但是我們目前最大的問題還是政治環(huán)境”。其依據(jù)是,不僅是中興、華為,目前一些印度的工程及項目招標中中企多被排斥在外,“說明有一些外在的因素在起作用”。
在此前的9月,印度正考慮以影響國防安全的理由,通過一項限制外國電信通訊設備進口的法案,主要針對的目標就是制造的通信設備,一旦該法案獲得通過,華為與中興等通信設備制造商將受到嚴重沖擊。
在云南社科院的印度研究專家李麗看來,印度以安全為由來限制產(chǎn)品的事件已屢見不鮮,但從2007年開始就已經(jīng)取代美國成為印度的第貿(mào)易伙伴,舉動雖可分影響市場,“但從根本上無法阻止中印貿(mào)易發(fā)展的趨勢”。
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