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  • 上市公司網(wǎng):“大國重器”鐵建重工喜迎上市一 踐行企業(yè)使命助推智造

    6月22日,在鐵建重工(688425)登陸上交所科創(chuàng)板一的特殊日子,上市公司網(wǎng)以《“大國重器”鐵建重工喜迎上市一 踐行企業(yè)使命助推智造》為題聚焦鐵建重工:加強(qiáng)自主創(chuàng)新,強(qiáng)化核心競爭力,爭做管理創(chuàng)新的引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)落地的先行者、克難的示范者,堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展,積極履行社會責(zé)任。原文如下:“大國重器”鐵建重工喜迎上市一踐行企業(yè)使命助推智造2021年6月22日,鐵建重工(688425)于上交所科創(chuàng)板上市,成功登陸A股資本市場。如今,恰逢迎來其A股上市一,回首這一年的時(shí)光,鐵建重工始終瞄準(zhǔn)“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的目標(biāo),忠實(shí)踐行“兩型三化九力”企業(yè)發(fā)展,聚力自主創(chuàng)新,不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大為己任,用靚麗的成績交出了一份優(yōu)秀答卷,成為全球領(lǐng)先的地下工程裝備產(chǎn)業(yè)基地、隧道掘進(jìn)裝備智能制造新模式產(chǎn)業(yè)基地和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)。經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高 多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白自上市以來,鐵建重工堅(jiān)定不移以建為引領(lǐng),實(shí)施“兩型三化九力”,圍繞既定的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃目標(biāo),以堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展為中心,以全面完成經(jīng)濟(jì)目標(biāo)為重點(diǎn),以全面深入扎根標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn),以全員降本提效增收為重點(diǎn),較好地完成了公司的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo),推進(jìn)公司持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95.17億元,較上年同期增長25.05%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤17.35億元,較上年同期增長10.74%。2022年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.36億元,較上年同期增長14.67%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.77億元,較上年同期增長10.38%,總資產(chǎn)238.70億元,同比增長4.91%,營業(yè)收入和凈利潤均創(chuàng)歷史新高。鐵建重工始終瞄準(zhǔn)“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的目標(biāo),通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,掌握了一系列核心技術(shù),驅(qū)動公司整體業(yè)務(wù)的持

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  • 三一重工:智慧老板的致富秘笈:鋼鐵之軀,純電之心!SW956E買它!

    十四五以來,“推動碳達(dá)峰,加快推廣新能源非道路移動設(shè)備”已成時(shí)代需求,電動化產(chǎn)品勢在必行。工程機(jī)械行業(yè),賺錢的法門也無外乎降低成本&提高效率,差額越大,投資回報(bào)也就越高。要說錢高效,還得看三一電動裝載機(jī)SW956E!今天這篇文章,咱主要就是幫老鐵們算算賬超級錢,兩年就回本SW956E純電動裝載機(jī)首先它不燒油!其次它不燒油!最后它不燒油!也就是說,無論以后油價(jià)再怎么瘋漲,都雨女無瓜!油價(jià)有多高,咱就多少!雖然電動版整機(jī)價(jià)格要比傳統(tǒng)機(jī)型貴一點(diǎn),但聰明人都知道,電動裝載機(jī)不僅了油費(fèi),維修成本、保養(yǎng)成本、使用成本都低得多!而且對比同噸位其他電動機(jī)型,SW956E耗電量低10%以上!真的仔細(xì)算下來,五年勁77.9萬,兩年左右就能收回成本超級高效,快得不得了SW956E純電動裝載機(jī)采用大功率永磁同步電機(jī),動力響應(yīng)快;兩擋變速箱,傳動效率高;集成FNR先導(dǎo)手柄,換擋平順高效。整機(jī)效率對比同噸位其他電動機(jī)型效率高7%,對比傳統(tǒng)燃油機(jī)型,效率高20%!超長續(xù)航,安全又可靠SW956E純電動裝載機(jī)三電等關(guān)鍵零件防護(hù)等級達(dá)到IP67要求,保障雨雪天氣、涉水工況下可靠運(yùn)行,已在極寒、高溫實(shí)地工況驗(yàn)證超過30000小時(shí),性能穩(wěn)定!現(xiàn)場實(shí)測續(xù)航:50分鐘充電60%,持續(xù)作業(yè)續(xù)航5H后仍動力澎湃。午休充會電,干它一整天!路遙知馬力,日久見“真機(jī)”,多年來,三一重機(jī)不斷傾聽客戶意見,對產(chǎn)品進(jìn)行一次次升級迭代,實(shí)現(xiàn)極致設(shè)備體驗(yàn),做到高效率、低成本、可持續(xù)的解決方案,朝著綠色智能全面邁進(jìn)!

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  • 三一重工董事長梁穩(wěn)根:格外珍惜代表身份

    過去10年,三一集團(tuán)從一個名不見經(jīng)傳的民營工程機(jī)械公司,成為一個交易額131億美元、市值排列“世界500強(qiáng)”第431位的公司。在代表、三一集團(tuán)董事、三一重工董事長梁穩(wěn)根看來,這一切成績的取得除了得益于企業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力,還得益于的政策、各級的支持。“當(dāng)前,民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境越來越好的趨勢,是毋庸置疑的。”梁穩(wěn)根說,以前,工程機(jī)械絕大分依靠進(jìn)口,幾乎90%要從德國、日本和美國進(jìn)口,現(xiàn)在我們不僅不需要進(jìn)口,而且還能大量出口,在和的大力支持下,民營企業(yè)在其中起了很大推動作用。“希望‘非公36條’能夠切實(shí)落實(shí),既在市場準(zhǔn)入上實(shí)現(xiàn)一視同仁,也在法律保護(hù)上實(shí)現(xiàn)一視同仁,比如經(jīng)營權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利等。”對于即將的,梁穩(wěn)根充滿期待。“我是的代表,這次又當(dāng)選代表,還當(dāng)選過3屆的全國代表,對于這些身份,我非常珍惜。”梁穩(wěn)根回憶道,初期,民營企業(yè)家想入都十分困難。他寫了近20年的入申請書,卻一直受限于民營企業(yè)家的身份未被組織批準(zhǔn),直到“三個代表”重要思想提出以后,他才入了。“民營企業(yè)家能被選為代表,是一個重大的突破。”梁穩(wěn)根激動地說。的組織也在三一集團(tuán)內(nèi)發(fā)展壯大。近年來,各級組織非常重視非公組織的建工作,通過加強(qiáng)組織,讓組織在民營企業(yè)這個陣地上,牢固地站穩(wěn)了腳跟。“不讓民企成為組織的空白,這是很有意義的。”梁穩(wěn)根認(rèn)為,以前民營企業(yè)沒有委,總是感覺自身游離在主流之外?,F(xiàn)在,組織在民營企業(yè)發(fā)展壯大,讓他們有一種感覺——和對民營企業(yè)和國有企業(yè),是同樣看待的。之后,民

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  • 鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“海峽快線號”順利始發(fā),助力當(dāng)?shù)毓┧淼?/a>

    近日,新加坡重點(diǎn)供水隧道項(xiàng)目舉行盾構(gòu)始發(fā)儀式,鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“海峽快線號(Channel Express)”順利始發(fā)。“海峽快線號(Channel Express)”始發(fā)現(xiàn)場該項(xiàng)目通過一條海底盾構(gòu)隧道連接新加坡污水處理廠至裕廊島,為近年來新加坡水務(wù)重點(diǎn)基建項(xiàng)目之一。隧道長距離下穿海底,施工水壓高;且長距離穿越泥巖、粉砂巖和砂巖,巖石抗壓強(qiáng)度高,隧道區(qū)間可能存在斷裂破碎帶。針對項(xiàng)目特點(diǎn),“海峽快線號(Channel Express)”盾構(gòu)機(jī)配置了高承壓主驅(qū)動密封、鄂式+滾齒雙級破碎、同步雙液注漿、泥漿環(huán)流系統(tǒng)防滯排等先進(jìn)技術(shù)。其中首次應(yīng)用于新加坡隧道工程的伸縮式攝像裝置,可對主軸承內(nèi)和開挖倉進(jìn)行視頻監(jiān)測;泥水平衡盾構(gòu)機(jī)智能開挖管理系統(tǒng),可對盾構(gòu)機(jī)開挖量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。工作人員為業(yè)主介紹鐵建重工盾構(gòu)機(jī)在盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場,新加坡水務(wù)總裁帶隊(duì)參觀盾構(gòu)機(jī),聽取了鐵建重工盾構(gòu)機(jī)的介紹和項(xiàng)目進(jìn)展,并和總包方一同見證了盾構(gòu)機(jī)刀盤的正式啟動。鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“海峽快線號(Channel Express)”鐵建重工海外服務(wù)團(tuán)隊(duì)全力奮戰(zhàn)在項(xiàng)目上,春節(jié)期間堅(jiān)守崗位,加班加點(diǎn),全力保障盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)功能調(diào)試驗(yàn)收成功,確保設(shè)備順利始發(fā)。

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  • 全球首臺螺旋斜坡道小轉(zhuǎn)彎連續(xù)皮帶機(jī)在鐵建重工下線

    近日,北山地下實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目螺旋斜坡道連續(xù)皮帶機(jī)在鐵建重工第三產(chǎn)業(yè)園下線,標(biāo)志著全球首臺螺旋斜坡道小轉(zhuǎn)彎連續(xù)皮帶機(jī)試驗(yàn)取得圓滿成功。全球首臺螺旋斜坡道小轉(zhuǎn)彎連續(xù)皮帶機(jī)試驗(yàn)線全景在全球地下施工領(lǐng)域,空間轉(zhuǎn)彎隧道是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的難關(guān),而螺旋形轉(zhuǎn)彎隧道的施工更是難上加難。北山地下實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目便是如此,螺旋形掘進(jìn)隧道全長7.5千米,全程10%坡度下坡掘進(jìn)并伴隨著水平250米半徑轉(zhuǎn)彎和豎直430米半徑轉(zhuǎn)彎,水平轉(zhuǎn)彎角度達(dá)到720度,總提升高度560米,工況十分復(fù)雜,目前國內(nèi)外尚無類似案例。其中,渣土運(yùn)輸作為隧道施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對施工效率起著決定性作用,加之連續(xù)皮帶機(jī)具備運(yùn)量大、距離長、安全環(huán)保等諸多優(yōu)勢,無疑成為螺旋斜坡道隧道出渣的首選裝備。而既有的連續(xù)皮帶機(jī)一般為直線布置,無法滿足該項(xiàng)目的工況要求,這對連續(xù)皮帶機(jī)的研發(fā)提出了極大挑戰(zhàn)。螺旋斜坡道連續(xù)皮帶機(jī)帶渣試驗(yàn)鐵建重工自2008年起開始研發(fā)制造皮帶機(jī)產(chǎn)品,至今已完成長距離隧道皮帶機(jī)100余臺套,皮帶機(jī)總里程超過400千米,積累了大量皮帶機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。自接到該項(xiàng)目以來,技術(shù)研發(fā)人員銳意創(chuàng)新,針對儲帶、調(diào)偏、驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)制定螺旋斜坡道小轉(zhuǎn)彎方案,實(shí)現(xiàn)不停機(jī)連續(xù)掘進(jìn),防止膠帶跑偏,提高設(shè)備使用壽命。設(shè)計(jì)方案于今年7月順利通過專家評審會。鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)合影自產(chǎn)品研制以來,鐵建重工研發(fā)與生產(chǎn)人員努力克服設(shè)計(jì)難度大、試驗(yàn)場地有限、裝配時(shí)間緊、調(diào)試任務(wù)重、疫情影響供貨周期等重重困難,從開始裝配到試驗(yàn)完成,僅用了1個月時(shí)間,試驗(yàn)皮帶機(jī)在空載和帶渣工況均運(yùn)行良好。該產(chǎn)品的成功研制,作為助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要成果,填補(bǔ)了國內(nèi)外螺旋斜坡道小轉(zhuǎn)彎隧道連續(xù)出渣的空白,提高了鐵建重

    標(biāo)簽:鐵建重工
  • 恒天重工委理論學(xué)中心組(擴(kuò)大)會議暨員培訓(xùn)會議圓滿

    5月31日上午,在恒五辦公樓二樓議室恒天重工有限公司委理論學(xué)中心組(擴(kuò)大)會議暨員培訓(xùn)會議。會議由經(jīng)理鄧梁主持,在公司員、支預(yù)備員、2022年發(fā)展對象、入積極分子和各業(yè)務(wù)線職工等60余名參加了學(xué)培訓(xùn)。會議開始,鄧梁詳細(xì)介紹了本次培訓(xùn)會議的內(nèi)容與議程安排。首先以“第一議題”專題學(xué)了《在慶祝共產(chǎn)主義青年團(tuán)100在會上的講話》和“加快科技強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)”的重要論述。公司委副、總經(jīng)理李萌,委、總工程師徐群清,財(cái)務(wù)總監(jiān)趙瓊瑜分別領(lǐng)學(xué)了《國有企業(yè)基層組織工作條例(試行)》章節(jié)。更加深入貫徹新時(shí)代特色思想,貫徹落實(shí)新時(shí)代的總要求和新時(shí)代的組織路線,堅(jiān)持和加強(qiáng)的全面領(lǐng)導(dǎo)和的質(zhì)量。群工作結(jié)合工作實(shí)際和相關(guān)案例領(lǐng)學(xué)了《發(fā)展員工作細(xì)則》(摘要)及長沙經(jīng)開區(qū)對發(fā)展員有關(guān)要求;紀(jì)委辦公室領(lǐng)學(xué)了《廉潔自律準(zhǔn)則》及有關(guān)解析。經(jīng)營支石海濤和管理支黃文旭帶領(lǐng)大家深入學(xué)了《機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司基層支工作細(xì)則》。全體參會人員一起觀看《講述的故事》視頻,故事內(nèi)容感人至深、思想豐富深刻,更直觀、全面、深刻地理解井岡山精神、長征精神、延安精神、紅巖精神、西柏坡精神、兩彈一星精神等精神。隨后根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容,進(jìn)行了氣氛熱烈的知識搶答環(huán)節(jié),大家爭先恐后、反應(yīng)迅速,精彩的答題贏得了現(xiàn)場掌聲連連。通過專項(xiàng)學(xué)規(guī)紀(jì)的學(xué),進(jìn)一步鞏固了共產(chǎn)主義信念。最后,委李貴豪通過實(shí)時(shí)視頻深刻闡明了開展建學(xué)教育的意義、重點(diǎn)內(nèi)容和工作要求。一是,在學(xué)中不斷增長知識、增

    標(biāo)簽:恒五
  • 質(zhì)量提升永無止境 專家揭秘雷沃FR510E-HD挖掘機(jī)如何打造而成

    雷沃FR510-HD挖掘機(jī),曾在2018年上海寶馬展(bauma CHINA 2018)大放異彩,這一款外觀充滿力量感的新機(jī)型吸引了大家的關(guān)注,在寶馬展現(xiàn)場就有多位客戶進(jìn)行了詳細(xì)咨詢,并最終敲定訂單,在展會結(jié)束后直接開赴客戶工地。近日,記者采訪到了雷沃中大挖平臺總監(jiān)郭剛,一同揭曉這款機(jī)型誕生的背后。雷沃FR510E-HD挖掘機(jī)政策驅(qū)動帶來產(chǎn)品需求  2015年初,出臺相關(guān)法規(guī),對金屬非金屬礦山應(yīng)用做出了嚴(yán)格限制,大型挖掘機(jī)破碎作業(yè)的需求直線攀升,隨之而來的是產(chǎn)品應(yīng)用問題。  2016年,雷沃工程機(jī)械研發(fā)專家在進(jìn)行市場調(diào)研的時(shí)候,許多客戶反映,原大挖機(jī)型在裝配破碎錘的時(shí)候有很多問題,這些挖機(jī)的管路和系統(tǒng)調(diào)試主要針對的是鏟斗和其他屬具,但是破碎錘對于液壓系統(tǒng)的挑戰(zhàn)更大,客戶自行調(diào)整并不能完全發(fā)揮出產(chǎn)品的性能,甚至?xí)绊懏a(chǎn)品質(zhì)量。面對迫切的市場需求,雷沃工程機(jī)械集團(tuán)科研團(tuán)隊(duì)立項(xiàng)研發(fā)。寶馬展上雷沃FR510E-HD挖掘機(jī).先進(jìn)液壓技術(shù)為產(chǎn)品高效賦能  2018年4月,雷沃FR480E挖掘機(jī)在工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品評選中,榮獲市場貢獻(xiàn)金獎,其出色的產(chǎn)品可靠性、節(jié)能表現(xiàn)獲得了礦山用戶的高度認(rèn)可。而這,正是雷沃科研團(tuán)隊(duì)技術(shù)的結(jié)果,也是雷沃FR510E-HD挖掘機(jī)得以面世的基礎(chǔ)。  雷沃HD系列機(jī)型是礦山改進(jìn)款,涵蓋26-51噸共5款機(jī)型,其中FR510E-HD專為破碎工況研制。在破碎工況下,不同的巖石、土壤的硬度不同,選用的破碎錘就不同。一種是4級以上的巖石,客戶更希望使用更大的破碎錘,例如焊接面在195以上的破碎錘,針對這個需求,雷沃工程機(jī)械集團(tuán)首先調(diào)整現(xiàn)有液壓系統(tǒng),保證系統(tǒng)的流量、壓力及整機(jī)底盤,增強(qiáng)產(chǎn)品可靠性;第二種就是針對有一些比較松軟的巖石和土壤,需要裝高頻錘,流量需求更大。  郭剛說,“目前市

    標(biāo)簽:雷沃重工
  • 韶瑞江西行 | 小空間大作為,精品制砂生產(chǎn)線順勢而動!

    新余市,位于江西中偏西,礦產(chǎn)資源極為豐富。在這里,我們的設(shè)備也搭建了一條集破碎與機(jī)制砂一體化的精品骨料生產(chǎn)線,一起去看看吧。江西新余渝水區(qū)采石場生產(chǎn)線位于江西新余市,2020年7月開建,采用先進(jìn)的整體模塊化設(shè)計(jì)安裝,設(shè)計(jì)產(chǎn)能850噸/小時(shí),全封閉式廠房減塵降噪,為綠色礦山做出貢獻(xiàn)。將為當(dāng)?shù)亟ú氖袌鎏峁﹥?yōu)質(zhì)的砂石骨料,滿足當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展。該項(xiàng)目初期受到現(xiàn)場種種條件限制,通過反復(fù)論證及溝通,在有限的空間中對篩分和中細(xì)碎區(qū)域分別集中進(jìn)行布置,確保充分利用原有廠房結(jié)構(gòu),同時(shí)解決設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)問題。生產(chǎn)線秉承綠色礦山標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)并施工,采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的破碎設(shè)備和工藝,整線選擇安裝韶瑞重工直線給料機(jī)SZ1870,顎式破碎機(jī)SJ1500,彈簧圓錐機(jī)SC400,多缸液壓圓錐機(jī)SCH5000,振動篩SS系列,立式?jīng)_擊式破碎機(jī)SV10D R500及振動給料機(jī)SW1520,高性能的設(shè)備及合理的生產(chǎn)線工藝流程,保證了整條生產(chǎn)線在破碎整形的每個環(huán)節(jié)流暢銜接。在機(jī)制砂生產(chǎn)線中,顎式破碎機(jī)對母巖進(jìn)行粗碎,減小母巖直徑,減輕下一環(huán)節(jié)生產(chǎn)壓力;然后圓錐機(jī)進(jìn)行中碎,在破碎骨料的同時(shí)進(jìn)行了第一次修形,最后采用立軸沖擊破碎機(jī)以“石打石”方式對骨料進(jìn)行整形及制砂,整個生產(chǎn)過程均在無塵環(huán)境中完成,生產(chǎn)出精品骨料及精品機(jī)制砂。據(jù)悉,項(xiàng)目2022年5月已投產(chǎn),現(xiàn)產(chǎn)量850噸/小時(shí),整個項(xiàng)目周期短,設(shè)備匹配、安裝合理,整體運(yùn)行時(shí)表現(xiàn)良好,我們也將繼續(xù)該項(xiàng)目的運(yùn)營,為大家呈現(xiàn)江西綠色礦山的最新動向。

    標(biāo)簽:韶瑞重工
  • 微觀•三一科學(xué)發(fā)展之民生

    報(bào)告說推動更高質(zhì)量就業(yè),健全勞動標(biāo)準(zhǔn)體系和勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制,構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。三一人文●把“幫助員工成功”提升至公司層面,使之成為公司文化的核心理念之一,努力讓員工過上“富足而有尊嚴(yán)的生活”,與企業(yè)共同成長、共同進(jìn)步?!駷閱T工提供優(yōu)于行業(yè)水平的薪酬與福利?!衩磕晖度肷蟽|元,對員工進(jìn)行培訓(xùn),提升員工素質(zhì)?!駷閱T工制定清晰可見的發(fā)展通道?!癫徽撡Y排輩,建立不拘一格的用人機(jī)制,培養(yǎng)自家經(jīng)理人。故事:三一夫妻檔的幸福生活 “手牽著手在夜幕下一起回家也是一種幸福。” 一個夏日,鄧莎更新自己的QQ簽名,瞬間引來眾好友圍觀,大家紛紛表達(dá)各種羨慕和嫉妒。鄧莎幸福的一家2009年,26歲的鄧莎辭掉北京的工作,回到自己的家鄉(xiāng)湖南,應(yīng)聘進(jìn)入了不少人都向往的三一。之所以選擇三一,是鄧莎與男友張竟商量的決定。鄧莎和張竟是湖南大學(xué)研究生時(shí)代的戀人,畢業(yè)后,機(jī)械專業(yè)的張竟直接應(yīng)聘進(jìn)入三一泵送事業(yè)研究院,而學(xué)企業(yè)管理的鄧莎去了北京。不愿受思念之苦的兩人,希望能到同一個城市工作。幾經(jīng)考量后,張竟向鄧莎推薦了自己所在的企業(yè)三一,他以自己一年的經(jīng)歷告訴鄧莎,“企業(yè)真的不錯”。“當(dāng)時(shí)三一發(fā)展非???,整個工程機(jī)械行業(yè)前景十分看好。另外,我之前就一直做與相關(guān)的工作,大企業(yè)才能有用武之地,三一無疑是一個非常好的平臺。”簡歷投出,鄧莎應(yīng)聘上了三一重工總裁辦的經(jīng)理一職。從此,三一的工業(yè)城里又多了幸福的一對。鄧莎和張竟一起上班、吃飯,然后在夜幕下一起下班,兩人隨意地聊著一天工作中的人和事,交流對各種問題的看法。戶外的蟲鳴伴著廠房內(nèi)陣陣的機(jī)器敲打聲傳來,工業(yè)城的燈光,溫柔了年輕的身影。外界公認(rèn)

    標(biāo)簽:三一重工
  • 國機(jī)重工各支開展組織生活會和民主評議員工作 SINOMACH 國機(jī)重工集團(tuán) 3天前

    開展的組織生活是加強(qiáng)的的重要內(nèi)容,按照國機(jī)重工委的統(tǒng)一要求,各基層支近期開展了2018年度組織生活會和民主評議員工作。會前,各支認(rèn)真開展集中學(xué)、談心談話、深入查擺問題,傾聽意見建議,確保了組織生活會的順利。會上,各支對2018年度支工作進(jìn)行總結(jié),并提出下一步的努力方向。在批評和自我批評環(huán)節(jié),員們直面問題,不說空話套話,不搞一團(tuán)和氣,真正起到了“紅臉出汗”的效果。在民主評議員工作環(huán)節(jié),通過個人自評、員互評、民主測評的程序,推選出了一批優(yōu)秀員。近年來,國機(jī)重工委通過實(shí)施基層組織三年提升工程,加強(qiáng)“三基”,支的戰(zhàn)斗堡壘作用得到有效發(fā)揮。今年,國機(jī)重工支將緊緊圍繞“一加強(qiáng)、雙提升”的目標(biāo),充分發(fā)揮在生產(chǎn)經(jīng)營中的戰(zhàn)斗力,切實(shí)推動建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的融合。

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  • Bauma 2019丨最大的展商,上演最強(qiáng)的市場表現(xiàn)

    4月初,萊茵河上游的浮冰慢慢消融、巴伐利亞的古樹吐出新芽。在此刻的阿爾卑斯山腳,每3年一屆的德國bauma展如期而至。作為全球行業(yè)的頭等大事,14億人的目光再次聚焦于此。慕尼黑新商務(wù)會展中心里,58個的3425家工程機(jī)械企業(yè)正同臺競技。來自亞歐另一頭的SANY,無疑是舞臺上最耀眼的“明星”。44臺設(shè)備星光閃耀,龍象共舞4082平米。在60多萬名專業(yè)觀眾、1400多家媒體面前,最大的展商自信風(fēng)采盡顯。全展品首日售罄,展期收獲訂單及意向訂單超過8億元。強(qiáng)勁的設(shè)備永遠(yuǎn)全場矚目,中德科技融合的結(jié)晶,成就了企業(yè)在bauma展上,迄今為止最強(qiáng)的市場表現(xiàn)。全球6萬多名觀眾慕名而來,不同膚色、不同國籍的客人們歡聚在這里。不管你用哪種語言說“你好”,這里都是最熱鬧、最活躍、最歡迎你的展臺。100多家海內(nèi)外代理商、供應(yīng)商群英匯聚,海內(nèi)外參觀團(tuán)、考察團(tuán)亦紛至沓來。無論是老朋友還是新朋友,都是我們海外征程中的堅(jiān)實(shí)伙伴。國際化的三一,正與各位共同開啟海外征程的新篇章。接踵而至的不止是觀眾和客戶,CCTV、法國ForumChantier、俄羅斯Russian Mining Digest等10多家重點(diǎn)媒體也來到了這里。一篇篇生動的報(bào)道先后出爐,世界級重工制造商的與魅力,在文字和鏡頭里重現(xiàn)。木欣欣以向榮,泉涓涓而始流。盛會收官后,喧囂的新商務(wù)會展中心重歸于平靜。而展位上的每一臺三一裝備,將開拔主人的駐地,在五洲四海的工地上,繼續(xù)精彩演出。站在這個特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,一頭是歷史、一頭是未來。過去的30年間,我們破急流閥,實(shí)現(xiàn)了從“跟隨者”到“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)身,以高質(zhì)量發(fā)展的姿態(tài),回到了泵車和工業(yè)4.0的發(fā)源地。從首次參展的3臺車,再到今天獨(dú)樹一幟的嶄新科技方陣,三一人無窮的創(chuàng)造力與意

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  • 三一亞太傳真 首獲15臺挖機(jī)訂單

    近日,從三一亞太馬來西亞公司傳來喜訊,馬來西亞BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD.公司一次性購買了15臺三一挖掘機(jī)。據(jù)悉,這是三一挖掘機(jī)首次突入馬來西亞市場,打破了日系產(chǎn)品壟斷該國市場的格。三一挖掘機(jī)據(jù)三一亞太馬來西亞公司經(jīng)理馬金良介紹,馬來西亞挖機(jī)市場歷來為日系產(chǎn)品主導(dǎo),該國超過85%的挖機(jī)出自日系。由于各方面原因,三一挖機(jī)一直沒有打進(jìn)馬來西亞市場。今年,三一馬來西亞公司積極拓展市場,對客戶需求進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研,并嚴(yán)格篩選代理商。7月初,三一馬來西亞公司邀請當(dāng)?shù)胤浅S袑?shí)力的代理企業(yè)——BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD.的高層領(lǐng)導(dǎo)參觀三一重機(jī)產(chǎn)業(yè)園。在全面深入了解三一后,BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD對三一挖掘機(jī)的品質(zhì)表達(dá)了信任。9月,雙方達(dá)成合作意向,BUILTAMONTHEAVYMACHINEAYSDN.BHD成為三一在馬來西亞的挖掘機(jī)代理商,并與三一簽訂15臺挖機(jī)合同,包括5臺SY215C挖機(jī)與10臺SY365C挖機(jī)。今年10月,這15臺挖掘機(jī)開始陸續(xù)發(fā)貨,并于近日順利抵達(dá)馬來西亞。“挖機(jī)首批合同即收獲15臺訂單,這既是對三一挖機(jī)質(zhì)量的肯定,也是對三一品牌的認(rèn)可。相信2013年三一亞太馬來西亞在挖機(jī)市場必將有更大作為。”展望未來,馬金良如是說道。

  • 新技術(shù),新工法!三機(jī)助力阜溧高速掀起項(xiàng)目“冬季攻勢”!

    項(xiàng)目名稱阜溧高速公路建湖至興化段JHX-21標(biāo)施工單位江蘇鎮(zhèn)江路橋工程有限公司業(yè)主單位江蘇交通三一參與設(shè)備SSP130C-10攤鋪機(jī)、3D攤鋪設(shè)備江蘇·鎮(zhèn)江阜溧高速公路是江蘇境內(nèi)高速公路線路,為江蘇高速公路網(wǎng)“十五射六縱十橫”布中的第三縱“阜寧至宜興”的構(gòu)成分。建湖至興化段是阜溧高速的重要組成分,全長71.72公里,其中鹽城境內(nèi)長34.81公里,按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際時(shí)速120公里/小時(shí),預(yù)計(jì)總投資128.86億元。項(xiàng)目建成通車后,對于暢通高速公路網(wǎng)絡(luò),開辟江蘇中南北聯(lián)系新通道,促進(jìn)蘇中與蘇南、蘇北協(xié)同發(fā)展等方面,將起著積極推動作用。眼下寒冬將至,為推動項(xiàng)目早日建成通車,阜溧高速公路建湖至興化段路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正在緊張有序地進(jìn)行,運(yùn)輸車輛來回裝料,攤鋪機(jī)穩(wěn)穩(wěn)向前推進(jìn),壓路機(jī)在鋪設(shè)好的路面上來回穿梭,施工人員正檢查攤鋪碾壓質(zhì)量,整個施工現(xiàn)場井然有序、一片火熱。自今年8月份阜溧高速全線路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始以來,施工方與三機(jī)積極開展技術(shù)創(chuàng)新,采用“3D攤鋪”等新技術(shù)、新工藝和新方法,3D設(shè)備自動調(diào)整攤鋪層高、自動找平,大大提高攤鋪速度,保證路面平整度,有效解決了傳統(tǒng)攤鋪方法導(dǎo)致混合料離析等帶來的質(zhì)量問題,以科技手段提升工程品質(zhì),同時(shí)減少施工現(xiàn)場工人數(shù)量,增加施工安全性。除成套“3D攤鋪”設(shè)備外,本次參與阜溧高速的還有三一最新的SSP130C-10大寬度攤鋪機(jī),配備了帶端伸縮熨平板,也是目前市場上最先進(jìn)的可伸縮式攤鋪機(jī),具備攤鋪全寬度、超厚度水穩(wěn)的功能,在超寬段和漸變段落能夠有效控制攤鋪寬度,有利于邊混合料的攤鋪和熨平,提升攤鋪質(zhì)量。“為了保證水穩(wěn)的施工質(zhì)量,我們對覆蓋的材料都進(jìn)行了改進(jìn),施工采用了目

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  • 山東重工集團(tuán)五四表彰暨共青團(tuán)座談會在山重建機(jī)

    4月23日上午,山東重工集團(tuán)五四表彰暨共青團(tuán)座談會在山重建機(jī)102會議室舉行。山重建機(jī)委副、紀(jì)委、工會朱晴,集團(tuán)團(tuán)委副李云峰及集團(tuán)各權(quán)屬公司團(tuán)組織負(fù)責(zé)人和代表出席會議。公司團(tuán)委王艷金主持本次會議。朱晴首先致歡迎辭,他首先對出席會議的全體代表和團(tuán)員青年表示歡迎,然后指出,本次共青團(tuán)工作會議的恰逢“五四運(yùn)動”100,也是在集團(tuán)上下深入學(xué)貫徹的精神,圍繞“心無旁騖攻主業(yè)”目標(biāo)任務(wù)的重要時(shí)刻的,具有重要意義。隨后,集團(tuán)團(tuán)委副李云峰宣讀集團(tuán)團(tuán)委表彰決定,并對團(tuán)組織及團(tuán)員表示祝賀,希望單位和個人再接再厲、再創(chuàng)佳績。來自各權(quán)屬公司的先進(jìn)代表分別進(jìn)行交流發(fā)言。濰柴集團(tuán)、山推股份、山重建機(jī)、山重租賃及財(cái)務(wù)公司對2018年團(tuán)青工作及2019年工作打算進(jìn)行匯報(bào)。匯報(bào)后,李云峰做總結(jié)發(fā)言,指出,今年是70,也是“五四”運(yùn)動100,共青團(tuán)工作要牢記“四個牢牢把握”、“三個集中”,嚴(yán)格落實(shí)三會兩制一課制度,要緊緊圍繞2019年共青團(tuán)工作計(jì)劃狠抓落實(shí):一是抓好青年大學(xué),二是堅(jiān)持做好創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)優(yōu),三是不斷加強(qiáng)基層團(tuán)組織。此次共青團(tuán)會議的是集團(tuán)對山重建機(jī)共青團(tuán)工作給予的支持和肯定,也是對集團(tuán)下一步共青團(tuán)工作的一次重要署。集團(tuán)各級團(tuán)組織將以此次會議為契機(jī),立足新起點(diǎn)、凝聚人心、團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干團(tuán)員青年繼往開來、積極進(jìn)取、樂于奉獻(xiàn)、服務(wù)于集團(tuán)整體發(fā)展。會議結(jié)束后,與會人員一行參觀了山重建機(jī)裝配分廠,并到山東重工集團(tuán)青春助學(xué)點(diǎn)進(jìn)行看望慰問,最后共同到華東烈士陵園舉行“主題團(tuán)日”活動并參觀沂蒙館。(本文來自山重建機(jī))

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  • 三一筑工“牽手”里城集團(tuán),重構(gòu)建筑智造新生態(tài)

    4月23日,深圳里城集團(tuán)執(zhí)行董事肖楠、執(zhí)行總裁吳曉勇一行到三一長沙產(chǎn)業(yè)園參觀考察,三一集團(tuán)總裁唐修國、裁兼總建筑師陳光接待了考察團(tuán)。期間,雙方就未來合作進(jìn)行了深入探討,并簽署了《合作協(xié)議》和《SPCS技術(shù)服務(wù)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方將締結(jié)合作伙伴關(guān)系,共同聚力建筑智能制造時(shí)代。座談會上,唐修國表達(dá)了對三一筑工與里城集團(tuán)雙方合作的良好期盼,并著重介紹了三一筑工的業(yè)務(wù)范圍、發(fā)展軌跡、行業(yè)影響及此次簽約的重要意義。三一筑工是一家由硬智能支撐、為建筑生態(tài)提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施的平臺型企業(yè),通過強(qiáng)化制造智能、創(chuàng)新設(shè)計(jì)智能、集成施工智能,支撐建筑全生命周期的筑享云平臺,打造在線的共享產(chǎn)業(yè)鏈,賦能建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、和運(yùn)營五環(huán)生態(tài),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。值得一提的是,2019年,三一筑工打造的 “SPCS裝配式建筑結(jié)構(gòu)體系”通過行業(yè)認(rèn)證,成為工程標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)體系現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)體系的工業(yè)化升級,真正等同現(xiàn)澆的裝配式技術(shù)體系,在質(zhì)量、成本和交期方面,都具備獨(dú)特的優(yōu)勢。唐修國表示,里城集團(tuán)的布與三一筑工的發(fā)展高度契合。此次協(xié)議的成功簽署,將充分整合雙方優(yōu)勢,并結(jié)成長期共同發(fā)展聯(lián)盟,持續(xù)拓展雙方合作空間,推進(jìn)雙方在地產(chǎn)設(shè)計(jì)、投資、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的全面發(fā)展,實(shí)現(xiàn)合作共贏。肖楠對三一筑工給予高度評價(jià)。他表示,此次,雙方“牽手”將整合三一筑工技術(shù)、平臺優(yōu)勢和里城產(chǎn)品優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)裝配式建筑與智能制造全價(jià)值鏈的一體化融合發(fā)展,共同打造面向未來的“現(xiàn)象級”全新建筑產(chǎn)品,形成建筑智能制造新生態(tài)。未來,里城集團(tuán)在其裝配式建筑項(xiàng)目中將全面優(yōu)先使用三一筑工的技術(shù)體系,也將聯(lián)合更

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  • 三菱重工今年船舶完工量低于100萬總噸

    12月20日,日本三菱重工發(fā)布公告,時(shí)隔8年之后該公司今年的新造船下水?dāng)?shù)量及船舶完工量都低于100萬總噸(GT)。2005年,三菱重工的建造量首次突破了100萬總噸,隨后每年持續(xù)保持了高出100萬總噸水平。繼2008年世界金融危機(jī)之后,造船市場下滑趨勢長時(shí)間持續(xù),今年時(shí)隔8年首次下降到100萬總噸以下的水平。今年,三菱重工新造船下水量為19艘、88萬總噸,以艘為準(zhǔn),相比去年減少6艘;以總噸為準(zhǔn),下降26%。下水的船舶有散貨船17艘、VLCC1艘、其他類型船舶1艘。另外,今年的完工量為18艘、83萬總噸,以艘、GT為準(zhǔn)分別相比去年減少8艘、31%。

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  • 守護(hù)大國糧倉 雷沃P7000大馬力智能拖拉機(jī)交機(jī)北大荒

    4月23日,在我國“最早迎接太陽的墾區(qū)”——黑龍江建三江墾區(qū),備受矚目的首款商業(yè)化240馬力CVT智能拖拉機(jī)——雷沃P7000拖拉機(jī)舉行了交付儀式,國產(chǎn)大馬力CVT拖拉機(jī)開始批量駛進(jìn)“黑土地”,守護(hù)大國糧倉。此次批量交付的雷沃P7000拖拉機(jī),采用濰柴自主研發(fā)的無級變速動力傳動總成,匹配濰柴WP7高壓共軌發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)了最佳動力性和最佳燃油性的完美結(jié)合,綜合作業(yè)效率能夠提升30%,綜合燃油消耗降低10%,進(jìn)一步提升了客戶收益的附加值。同時(shí),基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的無人駕駛,雷沃P7000拖拉機(jī)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、熄火和發(fā)動機(jī)、變速箱、提升器、多路閥的自動控制。TBOX遠(yuǎn)程信息處理,作業(yè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至大數(shù)據(jù)平臺,通過手機(jī)APP或PAD即可對作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和遠(yuǎn)程故障診斷。在活動現(xiàn)場集“高顏值”與“高性能”于一身的雷沃P7000拖拉機(jī)贏得了與會嘉賓的青睞,紛紛上前試乘試駕。依托濰柴集團(tuán)液壓、電控、動力總成核心技術(shù)優(yōu)勢,濰柴雷沃產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)升級,創(chuàng)造了新的增長動能。雷沃P7000拖拉機(jī)就是成功嫁接濰柴黃金動力鏈優(yōu)勢及濰柴雷沃此前在“農(nóng)機(jī)智能制造”的優(yōu)勢,讓雷沃P7000大馬力CVT智能拖拉機(jī)成為率先打破國際技術(shù)壟斷的標(biāo)桿之作,產(chǎn)品技術(shù)及各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平,代表了農(nóng)機(jī)的全新高度,成為重組后濰柴雷沃在科技創(chuàng)新方面的新里程碑。黑龍江是我國重要的糧食基地,是現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)發(fā)展的示范基地,也是濰柴雷沃的市場。用行動守護(hù)“大國糧倉”,以實(shí)力與擔(dān)當(dāng)助力黑土地抗穩(wěn)糧食安全大旗,此次濰柴雷沃大馬力智能拖拉機(jī)批量交機(jī)北大荒,也標(biāo)志著濰柴雷沃在高端農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品拓展進(jìn)程中邁出了新的一步。

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  • 傳承經(jīng)典 國機(jī)常林717T平地機(jī)

    平整效率高20%,燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu),使用壽命遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。

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  • “麓湘會”—智能成套路面設(shè)備及施工技術(shù)研討會在三一重工圓滿舉辦

    八月驕陽熱情似火,8月12日,三一重工路機(jī)公司特邀來自全國各地的路面行業(yè)大咖們相聚三一,在長沙舉辦“麓湘會——智能成套路面設(shè)備及施工技術(shù)研討會”,本次研討會內(nèi)容涵蓋了學(xué)術(shù)交流、技術(shù)研討、成果推廣等多個板塊,全面展示了工程界、科技界、學(xué)術(shù)界的協(xié)同創(chuàng)新,呈現(xiàn)了路面機(jī)械行業(yè)的全新技術(shù)、業(yè)態(tài)與模式。三一重工總裁俞宏福先生,三一重工高級裁、工程車輛事業(yè)董事長向儒安先生等10余位領(lǐng)導(dǎo),工程院院士、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心鄭健龍先生等數(shù)10余位專家以及來自全國各地的40多名路面行業(yè)大咖參加了此次研討會,專家們對行業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行了深刻的解讀交流,行業(yè)大咖們齊聚一堂共同討論路面設(shè)備的新技術(shù)。本次“麓湘會——智能成套路面設(shè)備及施工技術(shù)研討會”分為上午、下午兩場舉行。上午為主題報(bào)告會,下午為主題座談會。研討會開始前,各位專家領(lǐng)導(dǎo)們前往三一產(chǎn)業(yè)園參觀了“最聰明的工廠”,近距離觀摩了三一的智能制造工廠與路機(jī)設(shè)備,并為三一制造、三一品質(zhì)豎起了大拇指。主題報(bào)告會議上,三一重工總裁俞宏福先生致開場詞,對大家的到來表示歡迎。他介紹了三一重工從無到有、從有到強(qiáng)的發(fā)展,并對路機(jī)公司面對極高的行業(yè)壁壘和重重技術(shù)難關(guān)時(shí)實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“超越者”的華麗轉(zhuǎn)變表示肯定。俞宏福先生表示本次研討會旨在傾聽行業(yè)專家、客戶心聲,以客戶需求為中心,希望大家在本次研討會上暢所欲言,多多交流。接著,工程院鄭健龍?jiān)菏可吓_致辭。他表示,近年來以三一重工為代表的國產(chǎn)路機(jī)品牌取得了長足進(jìn)步,尤其是最近兩年智能無人攤壓機(jī)群在高速公路面層施工的成功應(yīng)用,為推動行業(yè)科技進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。本次研討會

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  • 減重不減質(zhì) 三一重裝輕型智控支架受追捧

    自推出輕型智能支架以來,三一重裝支架公司頻頻創(chuàng)下銷售佳績。3月,支架銷量環(huán)比增長26.2%;4月,支架銷量環(huán)比增長37.7%。輕型智控支架以靚麗的業(yè)績一鳴驚人,走進(jìn)行業(yè)及客戶的視野。近年來,國內(nèi)液壓支架行業(yè)發(fā)展迅速,支架的工作阻力不斷提高,促使液壓支架向著重型化方向發(fā)展。但是,重量的不斷加大也為客戶帶來了諸多不利:運(yùn)輸費(fèi)用昂貴、井下安裝、搬家等困難重重。三一重裝早就意識到重量增加給客戶帶來的難題,并嘗試探索解決,如何在保證質(zhì)量的前提下減輕重量,成了研發(fā)人員關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過幾年的潛心研發(fā),今年初,新一代輕型智控液壓支架順利推出。在質(zhì)量完全不受影響的前提下,輕型支架焊接大量使用SG1000高強(qiáng)度鋼板,比常規(guī)液壓支架整機(jī)重量降低20%以上,結(jié)構(gòu)件重量降低30%以上;同時(shí),三一還增加了電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)支架遙控操作,最終實(shí)現(xiàn)井下本質(zhì)安全,這在行業(yè)還是首創(chuàng)。為進(jìn)一步驗(yàn)證減重支架的可行性,三一采用了一臺輕型支架樣機(jī),按照煤炭《MT312-20000液壓支架通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久性試驗(yàn),支架耐久性能達(dá)到24500次,遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)要求。目前,三一已推出系列減重支架,支架的減重幅度為20%到40%之間。“任何新生事物都不會被輕易接受,尤其像輕型智控支架這種改變行業(yè)現(xiàn)狀的性產(chǎn)品。在很長一段時(shí)間里,它都遭遇客戶的質(zhì)疑,懷疑我們重量降下來了,可靠性和性能還能不能保證。但通過我們堅(jiān)持不懈的推廣,不斷向客戶展示我們的研制過程和試驗(yàn)數(shù)據(jù),并邀請客戶實(shí)地參觀考察樣機(jī),最終打消了客戶端疑慮。” 支架研究院院長劉水章坦言。SG1000高強(qiáng)度鋼板是三一集團(tuán)自制的優(yōu)質(zhì)鋼板,為三一集團(tuán)獨(dú)有。對比普通高強(qiáng)度鋼板,SG1000可滿足支架結(jié)構(gòu)件焊接使用,它的平均屈服強(qiáng)度達(dá)到1200兆帕,斷裂強(qiáng)度達(dá)到1

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