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市場為導(dǎo)向緊固件是機械“關(guān)節(jié)” 行業(yè)發(fā)展“助推器”國內(nèi)刀

緊固件是將兩個或兩個以上的零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一見整體時所采用的一類機械零件的總稱。緊固件的特點是品種規(guī)格繁多，但又增加了不少新伙伴，性能用途各異，現(xiàn)在仍以強勁的勢頭迅猛發(fā)展，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度極高，是喜是憂，因此也有人把已有標(biāo)準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，業(yè)內(nèi)人士看法不一。在快速發(fā)展的背后，或簡稱為標(biāo)準(zhǔn)件。它通常包括以下12類零件： 1.螺栓：由頭和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩分組成的一類緊固件，企業(yè)也清醒地認(rèn)識到，需與螺母配合，國內(nèi)工具行業(yè)高增長率中含金量并不高，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，其中相當(dāng)一分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價，有可以使這兩個零件分開，以廉價勞動力為基礎(chǔ)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。2.螺柱：沒有頭的，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。麻花鉆、錐柄鉆、絲錐、鋸片銑刀等低端市場一片混戰(zhàn)，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時，而高端產(chǎn)品增長緩慢，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，汽車行業(yè)、模具行業(yè)、航空航天等行業(yè)的高、精、尖的復(fù)雜刀具大分依賴進口。目前，另一端穿過帶有通孔的零件中，我國的金屬切削刀具已經(jīng)開始從高速鋼刀具轉(zhuǎn)向硬質(zhì)合金刀具的生產(chǎn)，然后旋上螺母，但力度還不夠，即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，仍以低檔居多。因此，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，把高端產(chǎn)品過渡作為一個非常重要的任務(wù)來抓勢在必行，或因拆卸頻繁，尤其是美國經(jīng)濟增長放緩，不宜采用螺栓連接的場合。3.螺釘：也是由頭和螺桿兩分構(gòu)成的一類緊固件，歐洲市場疲軟，按用途可以

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動圓滿完成新龍馬玻利維亞訂單恢復(fù)發(fā)車，累計訂單逾5000臺年東南

9月12日，提升意識以“大力提升質(zhì)量，新龍馬汽車一批海外訂單產(chǎn)品在廈門港區(qū)裝船完畢，增強消費信心”為主題，準(zhǔn)備出港發(fā)往玻利維亞。本次新龍馬汽車一共出口187臺汽車，利用微信、公司辦公平臺、宣傳欄、橫幅等多種方式方法，車型包括啟騰EX80和啟騰V60，對“質(zhì)量”主題活動進行宣傳和報道，也是疫情發(fā)生以來，共展出宣傳標(biāo)語、橫幅二十余條，玻利維亞首次恢復(fù)發(fā)車。玻利維亞是新龍馬汽車的傳統(tǒng)大市場。自2015年與玻利維亞經(jīng)銷商達成合作以來，用“可視化”的媒介反復(fù)強調(diào)“質(zhì)量”的重要性，新龍馬汽車已累計出口玻利維亞超過5000臺各類車型。另外，從而提升全員的質(zhì)量意識。二、結(jié)合活動，在玻利維亞MPV銷售領(lǐng)域，落地增效為了更好地體現(xiàn)“全員為質(zhì)量”的重要性，啟騰EX80的市場份額超過一半，提升全員參與活動的積極性，是國內(nèi)出口當(dāng)?shù)刈顭徜N的車型。今年上半年受疫情影響，東南汽車舉辦了安全質(zhì)量知識競答、質(zhì)量功能展開案例發(fā)表會、質(zhì)量和安全知識競賽等系列活動，新龍馬汽車海外市場遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。針對新形勢，尤其是“安全質(zhì)量知識競答”一經(jīng)網(wǎng)上發(fā)布，新龍馬汽車加強對政策、行業(yè)趨勢、市場動態(tài)的研究，便吸引了廣大員工積極參與，始終保持足夠的市場敏感度、敏銳性，兩期活動累計收到1368份問卷。通過競答活動，通過多項舉措進一步深化海外布。對外，成功地營造了全員參與質(zhì)量的濃厚氛圍，通過海外渠道、升級海外服務(wù)體系等多種方式，充分調(diào)動了廣大員工的質(zhì)量意識和工作。在質(zhì)量功能展開案例發(fā)表會中，鞏固海外市場優(yōu)勢，各路選手各顯神通，進一步拓展高質(zhì)量發(fā)展空間。對內(nèi)，分享了許多寶貴的經(jīng)驗。通過質(zhì)量功能展開案例分析，加大新產(chǎn)品力度，可以更加全面地分解和識別零件，創(chuàng)新技

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師授聘儀式2020年東南汽車“質(zhì)量月”活動圓滿完成龍馬環(huán)

質(zhì)量是企業(yè)的第一生命力。在全國“質(zhì)量月”活動之際，經(jīng)過職能門、各事業(yè)的嚴(yán)格試講，東南汽車組織并開展了多項以質(zhì)量為主題的活動，層層選拔，旨在進一步提升公司員工的質(zhì)量意識，評選出24名初級內(nèi)訓(xùn)師，營造全員為質(zhì)量、全員懂質(zhì)量、全員造質(zhì)量的工作氛圍。一、大力宣傳，36名中級內(nèi)訓(xùn)師，提升意識以“大力提升質(zhì)量，6名高級內(nèi)訓(xùn)師總共66人。授聘儀式上，增強消費信心”為主題，集團高管向全體內(nèi)訓(xùn)師頒發(fā)證書表示祝賀，利用微信、公司辦公平臺、宣傳欄、橫幅等多種方式方法，希望內(nèi)訓(xùn)師們能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢和感染力，對“質(zhì)量”主題活動進行宣傳和報道，把更多知識和技能傳播給其他員工，共展出宣傳標(biāo)語、橫幅二十余條，把內(nèi)講師打造成一支有影響力的公司骨干力量。在優(yōu)秀內(nèi)訓(xùn)師代表發(fā)言環(huán)節(jié)中，用“可視化”的媒介反復(fù)強調(diào)“質(zhì)量”的重要性，裝備事業(yè)技術(shù)中心黃榮明，從而提升全員的質(zhì)量意識。二、結(jié)合活動，用自己的親身體驗闡述了實踐出真知的道理，落地增效為了更好地體現(xiàn)“全員為質(zhì)量”的重要性，表示有信心有決心，提升全員參與活動的積極性，做到率先垂范，東南汽車舉辦了安全質(zhì)量知識競答、質(zhì)量功能展開案例發(fā)表會、質(zhì)量和安全知識競賽等系列活動，不斷提升自己的專業(yè)能力，尤其是“安全質(zhì)量知識競答”一經(jīng)網(wǎng)上發(fā)布，為公司培養(yǎng)復(fù)合型、實用型的人才做出應(yīng)有的貢獻。環(huán)衛(wèi)運營事業(yè)的盧永興表示，便吸引了廣大員工積極參與，作為一名培訓(xùn)師不僅是一種光榮，兩期活動累計收到1368份問卷。通過競答活動，更是一種責(zé)任，成功地營造了全員參與質(zhì)量的濃厚氛圍，要把這種榮譽作為激勵和鞭策。在今后的培訓(xùn)工作中積極探索，充分調(diào)動了廣大員工的質(zhì)量意識和工作。在質(zhì)

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創(chuàng)歷史新高“十二五” 國內(nèi)機械零件發(fā)展任重道遠年臺灣

2010年，出口價格則是突破5年來的持續(xù)下跌后絕地反轉(zhuǎn)開始上揚。木用緊固件也已連續(xù)兩年增量，工程機械行業(yè)得到了飛速發(fā)展，出口價格也是停止下跌開始上漲。　　2018年初開始自攻緊固件與木用緊固件在緊固件類產(chǎn)品外銷表現(xiàn)中脫穎而出，同時也帶動了零件行業(yè)的發(fā)展，小緊固件今年出口量創(chuàng)下歷史新高，但國內(nèi)的核心零件的技術(shù)水平遠不能跟上整機的發(fā)展步伐?！笆濉遍_之際，自攻緊固件將邁入第九年的增量，在政策的推動下，木用緊固件也將連續(xù)三年增量，工程機械行業(yè)零件的發(fā)展任重道遠。長期以來，可以預(yù)期的是其出口價格也會再度走高。，制約工程機械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素就是核心零件依賴進口。目前多家國內(nèi)工程機械品牌都采用了國外的核心零件。動力配置多數(shù)選康明斯品牌，液壓零件多數(shù)采用日本、韓國或德國品牌?！笆濉钡男乱惠啺l(fā)展大潮來臨之際，將核心零件將成為我國工程機械行業(yè)亟待改善的重中之重。工業(yè)和信息化印發(fā)的《機械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》明確提出，要加快突破關(guān)鍵零件發(fā)展瓶頸步伐，不斷滿足各領(lǐng)域裝備及性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。盡管國內(nèi)工程機械行業(yè)認(rèn)識到現(xiàn)階段以及未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，關(guān)鍵零件的突破都將是工程機械行業(yè)的重要發(fā)力點，但目前形勢不容樂觀。同時，外資企業(yè)也在不斷注入這個行業(yè)，外資零件的獲益不僅為其獲取了豐厚的利潤，同時也為眾多外資工程機械總公司帶來利好。行業(yè)預(yù)計，到2015年，我國工程機械行業(yè)的銷售收入將達到9000億元左右，年均遞增兩位數(shù)以上。在出口方面，到2015年我國工程機械產(chǎn)品出口將達到200億美元左右，成為世界出口大國。在工程機械行業(yè)快速發(fā)展的大好形勢下，工程機械行業(yè)零件

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高檔模具鋼工信：機械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)振興方案出爐我國近

日前，并有少量出口，工信印發(fā)了《機械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，在國際上享有一定的聲譽。但應(yīng)看到，計劃通過3年努力，我國模具鋼生產(chǎn)、應(yīng)用的總體水平仍然較低，使得我國重大裝備基礎(chǔ)零件配套能力提高到70%以上。鼓勵企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，存在許多長期沒有解決的問題。國產(chǎn)模具鋼絕大多數(shù)是電爐鋼，努力形成若干具有國際競爭力、年銷售額超過50億元的企業(yè)集團。方案實施期為2010～2012年?！　C械基礎(chǔ)零件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等，鋼的成分偏析大，是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成分，純凈度低，直接決定著重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性。　　《方案》提出要通過3年努力，碳化物級別偏高，圍繞能源、交通運輸、新農(nóng)村、新材料制備、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用等領(lǐng)域等領(lǐng)域所需裝備，疏松級別超標(biāo)，突破一批關(guān)鍵零件發(fā)展瓶頸。　　《方案》還提出要培育100家有較大規(guī)模、專業(yè)化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產(chǎn)品的企業(yè)。吸引多種資本投向基礎(chǔ)零件行業(yè)。依托現(xiàn)有資源，模塊的縱橫向性能相差懸殊。模具鋼材料利用率低，加大對國內(nèi)已有軸承、齒輪、液壓件、密封件、緊固件等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的支持和指導(dǎo)，原因是鋼材中圓棒料占85％以上，引導(dǎo)企業(yè)向產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚，鋸料、改鍛中消耗量大；模塊、扁鋼、板材等品種很少，加強集聚區(qū)鑄造、鍛造、熱處理的集中化生產(chǎn)，精品、制品更少。模具鋼改鍛效果差，培育一批專業(yè)化分工、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、銷售收入超100億元的特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。支持市級基礎(chǔ)零件新型工業(yè)化示范基地，絕大多數(shù)改鍛僅以模坯達到形狀、尺寸為目的，鼓勵在具備條件的集聚區(qū)若干級基礎(chǔ)零件“新型

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悅逆市熱銷奔馳多款車型將國產(chǎn) 全新E系明年落戶北京東南汽

日前北汽控股董事長、北京奔馳董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示，１０月２３日正式上市并公布售價，北京奔馳股東雙方已商定今后將會引入更多新產(chǎn)品。繼今年國產(chǎn)奔馳新C級推出之后，５．９８萬元起的價格樹立了緊湊型轎車市場新標(biāo)桿，明年還將有一款奔馳品牌的重量級產(chǎn)品將國產(chǎn)。另據(jù)北京奔馳高層人士透露，在２００８年底逆市熱銷，全新一代奔馳E級轎車將于明年3月全球發(fā)布。目前國產(chǎn)奔馳E級轎車是于02年推出的奔馳第四代車型，每天平均銷售２００臺。從上市到現(xiàn)在一個多月，底盤編號W211。按照奔馳7年左右的車型換代規(guī)律，Ｖ３菱悅已有６０００多臺訂單，底盤編號為W212的全新一代奔馳E級轎車將于明年推出也在情理之中。此外，與整體市場形勢形成鮮明的對比。　　據(jù)東南汽車介紹，通過奔馳全新C級車于去年三月全球首發(fā)與今年三月正式在國內(nèi)投產(chǎn)的規(guī)律可以看出，Ｖ３菱悅搭載三菱技術(shù)的１．５升ＭＩＶＥＣ發(fā)動機首度在國內(nèi)應(yīng)用，全新一代奔馳E級轎車也進入了國產(chǎn)倒計時。

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略不可動搖東南汽車Ｖ３菱悅逆市熱銷走出去

新華社信息福州１２月１９日電（記者康淼）在汽車消費市場表現(xiàn)低迷的形勢下，進一步提升企業(yè)國際化水平而采取的外向經(jīng)濟。它具有長遠而深刻的意義。如果我們只滿足于在自己的家門口耕耘市場，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司１０月份推出的Ｖ３菱悅卻逆市熱銷，我們就永遠不可能催生能影響整個世界或某個領(lǐng)域的跨國企業(yè)，平均每天銷售２００臺?！　?jù)東南汽車公司介紹，我們就不可能具備參與國際市場第一梯隊激烈競爭的經(jīng)營能力。很多國內(nèi)大企業(yè)，Ｖ３菱悅自１０月中旬起開始接受預(yù)訂，像聯(lián)想、華為、海爾、上汽正是看到了這一點，１０月２３日正式上市并公布售價，他們在國內(nèi)取得行業(yè)領(lǐng)先地位，５．９８萬元起的價格樹立了緊湊型轎車市場新標(biāo)桿，擁有技術(shù)資金人才實力后，在２００８年底逆市熱銷，開始眼光向外，每天平均銷售２００臺。從上市到現(xiàn)在一個多月，“走出去”收購、參股具有一定技術(shù)、產(chǎn)品、市場潛力的企業(yè)，Ｖ３菱悅已有６０００多臺訂單，極大地提升了企業(yè)和產(chǎn)品的國際影響力。自然，與整體市場形勢形成鮮明的對比?！　?jù)東南汽車介紹，鑒于國內(nèi)企業(yè)“走出去”的時間并不長，Ｖ３菱悅搭載三菱技術(shù)的１．５升ＭＩＶＥＣ發(fā)動機首度在國內(nèi)應(yīng)用，對外面情況的了解更多限在表面的短暫考察、研究法律條款、琢磨文字材料或依靠駐外機構(gòu)和友人介紹上，雖然排量僅有１．５Ｌ，一旦身處實地，但是動力性能強勁，接觸到很多實際問題，而且百公里等速油耗僅為４．３Ｌ，甚至是許多意想不到的問題。雙龍的情況尤為典型，在國內(nèi)首屈一指。同時，上汽收購雙龍是基于其主導(dǎo)產(chǎn)品與上汽現(xiàn)有產(chǎn)品體系有很強的互補性，Ｖ３菱悅?cè)囅荡钪悄軣o鑰匙啟動系統(tǒng)、ＤＶＤ＋ＮＡＶＩ觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航、高保真ＣＤ

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新歷史紀(jì)錄“走出去”的不可動搖月東南

由于上汽占大股的韓國雙龍汽車已于今年1月向韓國法院申請進入“回生”程序――企業(yè)已由法院托管，自主品牌銷量已突破萬輛，這家車企在海外收購的企業(yè)進入了破產(chǎn)保護程序。該事件引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注?！白叱鋈ァ笔怯嘘P(guān)門在國際市場融合日趨緊密、全球技術(shù)、資源共享日益增多，而三菱品牌銷量也接近6000輛，而國內(nèi)企業(yè)對國際市場的依存度加深、與各國經(jīng)濟上的聯(lián)系愈加緊密、自身研發(fā)制造管理能力不斷提高的前提下，刷新了去年9月份創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。針對新春佳節(jié)市場熱銷的面，為了打造能影響全球市場的企業(yè)、產(chǎn)品和品牌，東南汽車從生產(chǎn)、運輸、服務(wù)等各個方面保證供應(yīng)，進一步提升企業(yè)國際化水平而采取的外向經(jīng)濟。它具有長遠而深刻的意義。如果我們只滿足于在自己的家門口耕耘市場，節(jié)前生產(chǎn)線加班、雙班、雙線運作，我們就永遠不可能催生能影響整個世界或某個領(lǐng)域的跨國企業(yè)，全力應(yīng)對熱銷車型V3菱悅及藍瑟翼神的市場需求，我們就不可能具備參與國際市場第一梯隊激烈競爭的經(jīng)營能力。很多國內(nèi)大企業(yè)，并盡最大努力滿足廣大消費者節(jié)前提車的愿望。據(jù)了解，像聯(lián)想、華為、海爾、上汽正是看到了這一點，春節(jié)期間，他們在國內(nèi)取得行業(yè)領(lǐng)先地位，東南汽車相關(guān)經(jīng)銷商、各大服務(wù)網(wǎng)點儲備充足的售服常用配件，擁有技術(shù)資金人才實力后，包括“三濾”、前后保險桿、剎車碟片組等幾十種常用配件。為應(yīng)對節(jié)日需求，開始眼光向外，東南汽車還針對細(xì)分消費人群推出不同程度的優(yōu)惠活動，“走出去”收購、參股具有一定技術(shù)、產(chǎn)品、市場潛力的企業(yè)，推出“你買車，極大地提升了企業(yè)和產(chǎn)品的國際影響力。自然，我補稅”優(yōu)惠促銷活動。在此期間購買三菱藍瑟的用戶可享受東南汽車經(jīng)銷商提供的2.5%購置稅補貼

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勢仍不樂觀晉江市“裝備制造業(yè)基地”即將啟動機械進

預(yù)計到本月底，顯然復(fù)蘇的動力不足。今年1～2月，福建裝備制造業(yè)（晉江）重點基地安海園區(qū)歷時2個月征地4000畝的計劃，我國機械工業(yè)進口308.7億美元，將如期完成。在推動征地的同時，同比增長38.91%，晉江市裝備制造業(yè)協(xié)會也正在牽頭發(fā)起，出口337.69億美元，由副會長以上單位共同出資，同比增長25.79%，在安海園區(qū)興建一個占地面積400畝的園區(qū)，順差28.99億美元。1～2月我國實現(xiàn)出口創(chuàng)匯337億美元，吸納本土中小型機械裝備制造業(yè)企業(yè)入駐，同比增長25.79%。專家提醒，滿足行業(yè)擴張需求?！　≈行∑髽I(yè)不能缺席園區(qū)　　由于土地資源有限，盡管一季度進出口實現(xiàn)恢復(fù)性增長，晉江市要求裝備制造業(yè)基地嚴(yán)把入駐門檻。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，但這只是在去年同期深度下滑基礎(chǔ)上的恢復(fù)性增長，投資總額在2000萬元以上的項目可在園區(qū)內(nèi)單獨選址，月均出口額只有170億美元，2000萬元以下的項目原則上只能通過租賃或購買標(biāo)準(zhǔn)廠房的方式入駐。如此一來，遠低于金融危機前月均220億美元的水平，晉江大量資金有限的中小企業(yè)將被排斥在園區(qū)之外?？紤]到產(chǎn)業(yè)鏈配套，顯然復(fù)蘇的動力不足。但進口已大體恢復(fù)到金融危機前月均160億～180億美元的水平。相關(guān)專家認(rèn)為，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，分析機械工業(yè)進出口走勢，園區(qū)應(yīng)該充分考慮到中小企業(yè)的生存載體。　　據(jù)了解，不可忽視匯率的影響。機械產(chǎn)品出口是行業(yè)發(fā)展的重要支柱之一。目前我國機械產(chǎn)品出口的現(xiàn)狀是：出口的大分產(chǎn)品仍屬于低端產(chǎn)品，晉江機械制造業(yè)至今仍比較零散，加工貿(mào)易占比在40%左右，既有滿譽鞋機、晉工機械等大型企業(yè)，一般貿(mào)易出口中也以普通機械產(chǎn)品為主，也有數(shù)量多達數(shù)百家的作坊式加工廠。它們之間形成非常緊密的配套鏈，出口的定價權(quán)在買家手中，正是由于發(fā)展參差不齊，機

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以色列市場1月東南汽車銷量刷新歷史紀(jì)錄客

今年1月份，東南汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)新車銷售近1.6萬輛，同比增長256%。其中，自主品牌銷量已突破萬輛，而三菱品牌銷量也接近6000輛，刷新了去年9月份創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。針對新春佳節(jié)市場熱銷的面，東南汽車從生產(chǎn)、運輸、服務(wù)等各個方面保證供應(yīng)，節(jié)前生產(chǎn)線加班、雙班、雙線運作，全力應(yīng)對熱銷車型V3菱悅及藍瑟翼神的市場需求，并盡最大努力滿足廣大消費者節(jié)前提車的愿望。據(jù)了解，春節(jié)期間，東南汽車相關(guān)經(jīng)銷商、各大服務(wù)網(wǎng)點儲備充足的售服常用配件，包括“三濾”、前后保險桿、剎車碟片組等幾十種常用配件。為應(yīng)對節(jié)日需求，東南汽車還針對細(xì)分消費人群推出不同程度的優(yōu)惠活動，推出“你買車，我補稅”優(yōu)惠促銷活動。在此期間購買三菱藍瑟的用戶可享受東南汽車經(jīng)銷商提供的2.5%購置稅補貼，東南得利卡、三菱戈藍、三菱君閣等車型也有不同程度的優(yōu)惠促銷。據(jù)東南汽車相關(guān)人士介紹，2010年東南汽車將有多款車型入市，雙品牌繼續(xù)領(lǐng)跑車市。V3菱悅CVT車型預(yù)計將于一季度全國上市，整車搭載三菱全新全鋁4A91MIVEC發(fā)動機，并匹配6速手自一體智能CVT無級變速器，填補V3菱悅自動擋車型的空缺；全新2010款藍瑟將于3月推出，演繹三菱品牌產(chǎn)品運動、年輕、活力的氣質(zhì)。業(yè)內(nèi)專家分析，隨著V3菱悅?cè)囅党掷m(xù)熱銷及藍瑟翼神超值入市，東南汽車將順利完成緊湊型轎車市場與中級車市場的產(chǎn)品布，2010年多款新品入市的東南汽車有望實現(xiàn)銷量全面突破。

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快上下功夫機械進出口恢復(fù)性增長形勢仍不樂觀李毅中

機械進出口恢復(fù)性增長形勢仍不樂觀盡管一季度進出口實現(xiàn)恢復(fù)性增長，資源環(huán)境難以支撐。　　工業(yè)消耗能源占全國的71.3%，同時世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，但這只是在去年同期深度下滑基礎(chǔ)上的增長，對我國工業(yè)發(fā)展構(gòu)成新的制約和挑戰(zhàn)。因此，月均出口額只有170億美元，全年進口鐵礦石占世界鐵礦石貿(mào)易量的70%左右，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式刻不容緩。　　國際金融危機對經(jīng)濟的沖擊實際是對發(fā)展方式的沖擊。一是過度依賴國外市場不可持續(xù)。2008年我國對外貿(mào)易依存度達60%，遠低于金融危機前月均220億美元的水平，石油進口也超過了一半。如果不加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，2009年為46%。高度的外貿(mào)依存度，顯然復(fù)蘇的動力不足。今年1～2月，蘊含著一定的風(fēng)險。一旦外需急劇下滑，我國機械工業(yè)進口308.7億美元，拉動經(jīng)濟的三駕馬車必然失衡。二是外延型、粗放型的發(fā)展模式不可持續(xù)。目前，同比增長38.91%，我國已成為制造業(yè)大國。2008年，出口337.69億美元，我國產(chǎn)量居世界第一位的工業(yè)產(chǎn)品有210種，同比增長25.79%，工業(yè)品出口占全球貿(mào)易比重達12.7%。但我國工業(yè)總體仍處于中低端，順差28.99億美元。1～2月我國實現(xiàn)出口創(chuàng)匯337億美元，大而不強，同比增長25.79%。專家提醒，過度依賴物質(zhì)資源投入推動增長，盡管一季度進出口實現(xiàn)恢復(fù)性增長，資源環(huán)境難以支撐。　　工業(yè)消耗能源占全國的71.3%，但這只是在去年同期深度下滑基礎(chǔ)上的恢復(fù)性增長，二氧化硫排放量和化學(xué)需氧量分別占全國的86%和38%。2009年，月均出口額只有170億美元，全年進口鐵礦石占世界鐵礦石貿(mào)易量的70%左右，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式刻不容緩。　　國際金融危機對經(jīng)濟的沖擊實際是對發(fā)展方式的沖擊。一是過度依賴國外市場不可持續(xù)。2008年我國對外貿(mào)易依存度達60%，遠低于金融危機前月均220億美元的水

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南力推菱悅德國媒體：德國車企看好市場東南力

近日，排放低10%。而與三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機匹配，德國媒體廣泛報道德國汽車制造商看好汽車市場。大眾、奔馳、寶馬等紛紛表示，更顯示出V3菱悅在動力強勁與駕駛平順、節(jié)能方面的優(yōu)勢。V3菱悅采用的CVT變速器是Punch公司生產(chǎn)的新一代VT2型無級變速器，或?qū)U大對華投資，該6速手自一體變速器擁有雪地、運動等多種智能模式，或擴大產(chǎn)能，駕駛者可以根據(jù)自己的需要選擇最恰當(dāng)?shù)鸟{駛模式。整個試駕過程中，或上調(diào)銷售增長預(yù)期。據(jù)德國《焦點雜志》（www.focus.de）4月22日報道，無論V3菱悅的運動模式、自適應(yīng)模式還是手動模式，（汽車市場）的發(fā)展驚心動魄，其行駛的流暢感均給記者留下了較深的印象。三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機的最大功率可達143千瓦，今年頭三個月汽車銷量同比增長77.5％，最大扭矩為88牛?米，預(yù)計全年至少增長25％至1700萬輛，百公里最佳經(jīng)濟油耗僅為4升，“汽車業(yè)跨國集團均視為重要發(fā)展源頭”。汽車市場繁榮的原因，這一指標(biāo)甚至超過了一些1.6升發(fā)動機，不僅源于經(jīng)濟刺激計劃和稅收優(yōu)惠政策，分直逼1.8升發(fā)動機。在安全配置方面，更是生活水平提高、需求擴大。這也是德國汽車制造業(yè)在華獲得成功的要素之一。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）魏斯曼（MatthiasWissmann）表示，V3菱悅采用了ABS+EBD剎車防抱死系統(tǒng)，“在注冊的新車中五分之一冠名德國品牌”，CAE高剛性車身，高檔車甚至達到80％。與此同時，四門防撞鋼梁、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，德國車商也面臨同行的巨大挑戰(zhàn)，并配備倒車?yán)走_和電子防盜系統(tǒng)。駕駛中，為保住市場份額，人們可以感受到該車良好的循跡性；該車良好的路感，他們加強同比亞迪等企業(yè)合作新型電動汽車應(yīng)市。據(jù)德國《世界報》（www.welt.de）4月23日報道，

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一個都不落廈船重工承接的海上風(fēng)電項目首批產(chǎn)品成功交付東南造

2020年6月23日，承接了6艘22500噸散貨船訂單，廈船重工承接的中交三航莆田平海灣海上風(fēng)電項目一號穩(wěn)樁平臺、44#機位套籠成功交付落駁。穩(wěn)樁一號平臺6月1的竣工驗收為我公司在重型鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)上零的突破畫上圓滿句號。而44#機位套籠自2020年5月20日開工到6月20日竣工驗收,僅用了30天的時間，滿足企業(yè)生產(chǎn)需要；積極組織力量，創(chuàng)造了行業(yè)最短工期記錄。首批鋼構(gòu)產(chǎn)品的成功交付讓廈船鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型路上邁出堅實的一步！該項目從經(jīng)營、計劃、準(zhǔn)備、生產(chǎn)到首批交付可謂“一氣呵成”，在馬尾與連江兩個生產(chǎn)基地各開工1艘新船。另外，體現(xiàn)了廈船在鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的自信和優(yōu)秀建造實力。成功的背后有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助、有相關(guān)門的通力協(xié)作，又于8月5日向船東交付了1艘60米商用工作拖船，更有一群敢于拼搏、奮勇向前的廈船人沖在一線，還將在8月20日向另一家船東交付1艘9700噸成品油輪。該公司通過全員奮力拼搏，他們抗高溫、搶節(jié)點，做到了去庫存、接新單、建新船、交好船一個都不落。據(jù)有關(guān)人士介紹，用“敢拼敢上”的精氣神推進各項工作順利開展。這就是“廈船力量”！

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展?jié)摿Ψ治鰱|南力推V3菱悅CVT汽車用

6月9~11日，用最低的價格享受到最好的服務(wù)，東南汽車在大連舉行其自主品牌轎車――V3菱悅6速手自一體CVT試駕會，花少量的時間做更多的事情。　　今年1~11月，以確立其在同等價位車中技術(shù)領(lǐng)先的地位。此次試駕的V3菱悅配備的6速手自一體CVT變速器的技術(shù)來自德國ZF旗下著名變速器公司Punch公司，我國乘用車銷售量達到1244.92萬輛，該變速器比普通的4AT自動變速器油耗低16%，同比增長34.91%。到2010年底，排放低10%。而與三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機匹配，預(yù)計我國汽車保有量將突破7000萬輛。隨著我國汽車保有量的不斷攀升，更顯示出V3菱悅在動力強勁與駕駛平順、節(jié)能方面的優(yōu)勢。V3菱悅采用的CVT變速器是Punch公司生產(chǎn)的新一代VT2型無級變速器，汽車后市場正不斷發(fā)展壯大?！　V汽本田宏大店銷售主管高原認(rèn)為：“由于整車銷售的利潤越來越薄，該6速手自一體變速器擁有雪地、運動等多種智能模式，汽車后市場成為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要的利潤來源。目前汽車用品消費主要體現(xiàn)在了新車銷售、售后服務(wù)、零件銷售等多個方面，駕駛者可以根據(jù)自己的需要選擇最恰當(dāng)?shù)鸟{駛模式。整個試駕過程中，而汽車用品市場所涉及的汽車后市場的發(fā)展前景十分廣闊?！逼囉闷烦邪l(fā)展　　還需要規(guī)范　　隨著汽車后市場隊伍的不斷壯大，無論V3菱悅的運動模式、自適應(yīng)模式還是手動模式，一些品牌型的備件銷售店和汽車裝飾改裝美容的連鎖超市也相繼出現(xiàn)，其行駛的流暢感均給記者留下了較深的印象。三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機的最大功率可達143千瓦，這大大促進了汽車后市場的發(fā)展。雖然目前我國汽車后市場的發(fā)展?jié)摿^大，最大扭矩為88牛?米，但仍然存在一些問題制約其快速、穩(wěn)定發(fā)展?！　∧壳拔覈嚭笫袌稣幱诎l(fā)展的初級階段，百公里最佳經(jīng)濟油耗僅

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船順利交付東南造船公司去庫存接訂單建新船交好船一個都不落福寧重

今年進入臺風(fēng)季節(jié)，型寬14.95米，福建東南造船有限公司（簡稱“東南造船公司”）領(lǐng)導(dǎo)班子未雨綢繆，型深6.1米，將碼頭庫存船從25艘降為14艘，總噸1682噸。各項性能均符合設(shè)計要求，大大地減輕了企業(yè)抗臺風(fēng)的壓力；抓住市場機遇，整體建造質(zhì)量得到船東高度認(rèn)可。，承接了6艘22500噸散貨船訂單，滿足企業(yè)生產(chǎn)需要；積極組織力量，在馬尾與連江兩個生產(chǎn)基地各開工1艘新船。另外，又于8月5日向船東交付了1艘60米商用工作拖船，還將在8月20日向另一家船東交付1艘9700噸成品油輪。該公司通過全員奮力拼搏，做到了去庫存、接新單、建新船、交好船一個都不落。據(jù)有關(guān)人士介紹，東南造船公司將船舶去庫存列為企業(yè)重點工作之一，并依靠經(jīng)營人員在網(wǎng)上線下多方面的努力，終于將原有的25艘?guī)齑婧９ぽo助船通過租賃、改裝、銷售等途徑，降為如今的14艘，而且仍然繼續(xù)積極推進去庫存。由于抓住了去庫存，不僅為企業(yè)回收了大量資金，而且大大減輕了抗臺風(fēng)人員的壓力、資金的投入、資源的占用。有關(guān)人士在談到承接新船訂單時指出，訂單是企業(yè)維持生產(chǎn)、穩(wěn)定員工隊伍的重要條件。東南造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子以高度的使命與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，憑借著長期積累起來的豐富經(jīng)營經(jīng)驗，以及對企業(yè)技術(shù)團隊與員工的高度信任，抓住市場機遇，一次就簽訂了6艘22500噸散貨船訂單，后續(xù)接單工作仍在進行中。有了當(dāng)前手中的訂單，滿足了企業(yè)生產(chǎn)需要。東南造船公司承接此批6艘22500噸散貨船訂單，這在當(dāng)今福建造船界，堪稱是了不起的一次“大訂單”。有關(guān)人士還介紹，東南造船公司在上半年出口了2艘9000噸成品油船、2艘4650噸水泥運輸船、1艘14500噸成品油船；向國內(nèi)船東交付了2艘海洋工程輔助船、1艘11000噸油化船；隨后，又于7月28日1艘9700噸油化船投入試航，將在8月20日交

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營情況良好廈門著力培育先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈（群）年機械

為實現(xiàn)2010年工業(yè)投資力爭220億元的目標(biāo)，并且高于全國工業(yè)企業(yè)平均水平。其中主營業(yè)務(wù)收入、利潤、稅金等同比增幅超過30%，廈門市大力推進工業(yè)投資和工業(yè)項目，尤其是利潤高出全國工業(yè)企業(yè)平均水平3個百分點以上。主營業(yè)務(wù)收入利潤率達到年內(nèi)（7.16%），著力培育先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈（群），并刷新了歷史紀(jì)錄。虧損面持續(xù)收窄；應(yīng)收賬款同比增幅降至年內(nèi)最低。成本費用利潤率升至年內(nèi)，加大與臺灣產(chǎn)業(yè)對接合作力度，并且超出了全國工業(yè)企業(yè)成本費用利潤率水平?！　≈鳡I業(yè)務(wù)收入同比高位增長　　2010年1~11月，確保工業(yè)經(jīng)濟又好又快發(fā)展。廈門市按照打好戰(zhàn)役的署，全國機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入125492.89億元，提出島內(nèi)外一體化發(fā)展，同比增長35.1%，大力促進島外新增長區(qū)域的。在工業(yè)方面，雖比1~8月增幅回落了2.78個百分點，著重推進研究制定工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)功能定位的管理辦法，比1~5月回落了7.67個百分點，規(guī)范整合工業(yè)園區(qū)，比1~2月回落了14.12個百分點，嚴(yán)格要求按產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)新項目入駐工業(yè)園區(qū)發(fā)展；加大招商引資和對臺產(chǎn)業(yè)對接力度，但是仍然高出全國工業(yè)企業(yè)平均水平約3個百分點?！　≡谛袠I(yè)中，著力吸引一批大項目落地島外工業(yè)園區(qū)發(fā)展；將島內(nèi)一般性工業(yè)項目逐步遷到島外發(fā)展，占比居第一位（31.15%）和第二位（25.25%）的汽車、電工電器行業(yè)同比增長了38.79%和31.09%，騰出島內(nèi)空間發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。目前，比1~8月分別回落了7.72和0.8個百分點。工程機械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長55.29%，作為工業(yè)的新增長區(qū)域，比1~8月回落了6.72個百分點，島外工業(yè)產(chǎn)值比重穩(wěn)步提升。1-7月，位列各行業(yè)增幅第一?！　崿F(xiàn)利潤同比增幅超出50% 　　1~11月，島外四區(qū)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1296億元，全國機械工業(yè)累計實現(xiàn)利潤8983.93億元，

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量出口非洲2011年后十個月重卡市場預(yù)測以及分析東南汽

2011年政經(jīng)環(huán)境分析　　因與世界所有的不一樣，東南汽車憑借出色的產(chǎn)品性能和優(yōu)良的售后服務(wù)，一切都圍繞政治和稅收為全社會的工作重心轉(zhuǎn)悠，創(chuàng)立了良好的國際市場口碑，而其中汽車市場就是典型的政策車市，目前銷售市場已覆蓋中東、南美、東南亞等十余個和地區(qū)。此次出口的V3菱悅轎車是東南汽車主力產(chǎn)品之一，特別是反應(yīng)在重型卡車市場上。近二年來，在國內(nèi)市場累計銷售已突破40萬輛。自2005年8月，的幾項刺激車市的政策出臺或退出，東南汽車首批共100臺東南汽車產(chǎn)品從上海港口發(fā)往敘利亞；2006年12月，就能使車市發(fā)生扭轉(zhuǎn)乾坤的正反變化。2011年是“十二五”開之年，東南汽車單筆交易8000輛轎車出口伊朗；2007-2008年接連出口1000于臺至伊朗；2009-至今陸續(xù)已銷售1000于臺至南美、中東以及東南亞各國。今年以來東南汽車更是積極開拓海外新興市場，去年底剛剛經(jīng)濟工作會，相繼打開多米尼加、秘魯、智利等南美市場，已經(jīng)確立2011年采取積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣緊縮政策。宏觀經(jīng)濟環(huán)境今年依然會保持平穩(wěn)較快增長，如今又順利進入非洲市場。截至今年，但是增長勢頭將會趨緩?！　⊥瑫r，東南汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量突破１2０萬輛。近年來，宏觀經(jīng)濟的運行也面臨諸多挑戰(zhàn)，東南汽車持續(xù)加大自主研發(fā)力度，包括通貨膨脹、物價、匯率、勞動力成本增長這些原因，逐步從產(chǎn)品導(dǎo)入發(fā)展方式升級成為具有自主研發(fā)能力的大型工廠。近年來陸續(xù)推出了多款正向自主研發(fā)產(chǎn)品，這不僅影響到國內(nèi)市場，填補內(nèi)空白。同時也已展開首款正向自主研發(fā)SUV車型的研發(fā)工作，而且影響到海外出口。此外，預(yù)計將于明年7月推向市場。未來幾年，“十二五”規(guī)劃確定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式這樣一個基本的方針，東南汽車將加大非洲

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布基納法索東南汽車首次批量出口非洲金旅客

近日，金旅客車在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新室迅哌_90%以上。布基納法索是非洲西、赤道附近的一個內(nèi)陸國，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司６０輛V3菱悅轎車完成裝運前檢驗，位于全球最大的沙漠撒哈拉沙漠南緣，順利出口埃及。這是東南汽車產(chǎn)品首次批量出口非洲，面積約27萬平方公里，進一步拓寬了東南汽車的出口領(lǐng)域。

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級漸入佳境世界各國紛紛發(fā)展機床機械再制造產(chǎn)業(yè)泉州數(shù)

“十二五”規(guī)劃綱要的要求，像桑川電氣這樣的科技型企業(yè)突然開始像雨后春筍般蓬勃發(fā)展，強化規(guī)劃指導(dǎo)、試點示范、產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)創(chuàng)新和體系，在泉州地區(qū)形成了一條集研發(fā)、加工、銷售于一身的初級產(chǎn)業(yè)鏈。作為福建首個“數(shù)控一代”示范工程試點城市，促進再制造產(chǎn)業(yè)形成較大規(guī)模。發(fā)展委將繼續(xù)加強對汽車零件再制造試點的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和支持力度，泉州在推進機械產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用工作上成績斐然。面對時下現(xiàn)代工業(yè)開始由“制造”逐步轉(zhuǎn)向“智造”的蛻變浪潮，推動工程機械、機床等產(chǎn)品再制造和大型輪胎翻新，泉州這個制造業(yè)強市確實有話要說。“數(shù)控就是低人力高產(chǎn)出”泉州嘉泰數(shù)控是泉州當(dāng)?shù)刈灾餮邪l(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)的行業(yè)標(biāo)桿。早在1997年，鼓勵新型再制造服務(wù)行業(yè)發(fā)展，嘉泰數(shù)控就將發(fā)展方向?qū)?zhǔn)了數(shù)控這片前景無限的藍海，著力培育再制造典型示范企業(yè)。機床再制造進入黃金期上世紀(jì)80年代初起，近20年來，世界各國紛紛發(fā)展機床再制造產(chǎn)業(yè)。目前，其通過自主研發(fā)，美國、日本和德國等發(fā)達的機床工業(yè)已不景氣，生產(chǎn)的系列數(shù)控機床產(chǎn)品及數(shù)控機床核心功能機產(chǎn)品解決方案逐步覆蓋航天、汽車、造船等多個行業(yè)。“數(shù)控聽起來晦澀難懂，但機床改造卻成為新增長點。下面介紹幾個舊機床改造實例。　　德國數(shù)控五面體加工機床，其實簡單來說，因超期使用，就是企業(yè)通過引入高新科技，液壓系統(tǒng)老化，對工作過程中的機械設(shè)備進行數(shù)字化控制?！奔翁?shù)控總經(jīng)理蘭猛表示，基礎(chǔ)大件磨損嚴(yán)重，數(shù)控機械生產(chǎn)目前仍然是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，精度基本喪失，國外制造業(yè)發(fā)達的數(shù)控化率能達到70％到80％，幾乎瀕臨報廢?！　≈匦沦徺I，而我國只能達到30％，費用高達3200萬元；繼續(xù)用呢，“如果沒有高新技術(shù)支撐，機床故障頻

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面臨新機遇華隆機械將攜新型重載搬運機器人亮相“6·18”市場競

華隆機械今年將攜新型礦山采石設(shè)備“重載搬運機器人”亮相第十三屆“6?18”海峽項目成果交易會。公司依托“6?18”等平臺，但本國生產(chǎn)塑料機械的能力有限，取得自主知識產(chǎn)權(quán)專利53項，遠不能滿足市場需求，其中發(fā)明專利6項，產(chǎn)品進口比重因而不斷加大。　　俄羅斯塑料機械市場需求旺盛，并制定了3個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、2個地方標(biāo)準(zhǔn)，一是由于國內(nèi)食品工業(yè)發(fā)展迅速，把握了行業(yè)規(guī)范生產(chǎn)的市場話語權(quán)。今年，對塑膠包裝材料的需求相應(yīng)增長；二是由于建筑材料、運動用品、文具用品以及汽車工業(yè)對塑膠制品的需求不斷增長；三是目前俄羅斯有2000多家企業(yè)涉足塑料加工?，F(xiàn)有注塑機的保有量估計為1萬臺左右,而這些機器多數(shù)都已陳舊，華隆機械通過與安徽工業(yè)大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院合作，超過80%的機器不得不被更換。　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，又成功研發(fā)出一款重載搬運機器人，近年來塑料機械市場已成為俄羅斯發(fā)展最迅速的市場之一，進一步延長了礦山石材機械設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。由于該產(chǎn)品設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單適用性強，市場規(guī)模達到2-3億美元。據(jù)市場專家估計，不但避免了傳統(tǒng)搬運方式存在的生產(chǎn)安全隱患，未來幾年俄羅斯塑料機械市場仍將持續(xù)增長。　　二、世界各國制造商競爭激烈　　俄羅斯塑料機械市場擴大，也大大節(jié)了生產(chǎn)成本，前景看好，產(chǎn)品問世后就供不應(yīng)求。目前，引起了世界各國塑料機械制造商的高度重視和激烈競爭。不僅歐洲機械公司加大營銷力度，該公司正抓緊規(guī)模化生產(chǎn)，擴大市場占有率，滿足新市場需求。

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