三明市打造海西汽車及機械制造業(yè)基地

眼下，總投資20億元的重汽福建海西汽車項目進展順利，完成投資3.33億元，其中總裝線中間骨架、車身焊接車間主鋼構吊裝、中重卡配送庫屋面板除天窗外安裝完畢……與之配套的20平方公里的永安汽車城正全力推進，并已聚集了批汽車生產(chǎn)配套企業(yè)?！　∪魇辛⒆闶袌鲂枨蠛彤a(chǎn)業(yè)基礎，旨在通過商用車、專用車、數(shù)控機械、路面機械、橡膠機械、林產(chǎn)機械、紡織機械等及零件的發(fā)展，著手打造“產(chǎn)品設計-零件制造/裝配-系統(tǒng)總成-整車（機）、銷售和服務”等環(huán)節(jié)構成的汽車及機械制造產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2015年形成產(chǎn)值1000億元，建成海西汽車及機械制造業(yè)基地。　　三明市以重汽集團福建海西汽車有限公司為龍頭，重點發(fā)展商用車。引進合作企業(yè)，發(fā)展專用車和城用新能源（電動）車。圍繞商用車、專用車，引進配套企業(yè)，重點發(fā)展汽車發(fā)動機、變速器、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關鍵總成及底盤、變速箱、車橋、輪胎等關鍵零件，為整車提供配套。同時，充分利用三明機床有限責任公司數(shù)控機床技術基礎，引進合作企業(yè)，在做大經(jīng)濟型、普及型數(shù)控機床的基礎上，重點發(fā)展大型、高速、精密數(shù)控機床（加工中心）。依托福建華橡自控技術股份有限公司、廈工集團三明重型機器有限公司等企業(yè)，發(fā)展新型橡膠機械、路面機械、工程機械、林產(chǎn)機械、礦山機械等。面向量大面廣的紡織產(chǎn)業(yè)，充分利用三明市機械加工優(yōu)勢，重點發(fā)展新型高檔面料及精密紡紗裝置、高效無梭織機、高速經(jīng)編機、新型高檔染整和印花設備及其零件等。此外，依托天尊鑄業(yè)、三重鑄鍛、毅君鑄造等企業(yè)，推廣運用大規(guī)模沖天爐和中頻爐雙聯(lián)熔化生產(chǎn)、冷溫鍛工藝、免高溫熱處理、舊廢料循環(huán)利用等技術裝備，大力發(fā)展大型、精密、高性能金屬基礎件、零件以及金屬模具

1～5月機械工業(yè)生產(chǎn)銷售及進出口情況

一、生產(chǎn)銷售情況 2011年1～5月，我國機械工業(yè)生產(chǎn)和銷售增速均比上月回落，但幅度不大，產(chǎn)、銷繼續(xù)呈平穩(wěn)增長，國有企業(yè)對出貨值的貢獻有較大提升，主要產(chǎn)品中有99種產(chǎn)品累計同比增長，占全上報產(chǎn)品品種的82.5%。具體情況如下： 1．全行業(yè)產(chǎn)銷增速連續(xù)兩個月回落。1～5月，全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值63082.03億元，同比增長26.95%，增速比2010年同期減慢11.98個百分點，比上月減慢0.76個百分點。1～5月，全行業(yè)完成銷售產(chǎn)值61583.91億元，同比增長26.81%，增速比2010年同期減慢13.02個百分點，比上月減慢0.97個百分點。從4、5月總產(chǎn)值與銷售產(chǎn)值增速來看，已經(jīng)連續(xù)兩個月比上月回落，但幅度不大，增速保持在26%以上，全行業(yè)產(chǎn)銷仍呈平穩(wěn)較快增長。 2．十個行業(yè)生產(chǎn)增速呈小幅回落。機械工業(yè)十二個行業(yè)生產(chǎn)均呈增長勢頭，但與上月增速比，除機床工具和食品包裝機械行業(yè)外，其余行業(yè)生產(chǎn)增速均比上月有不同程度的回落。其中，文化辦公設備行業(yè)生產(chǎn)增速回落較快，1～5月生產(chǎn)同比增長13.98%，增速比1～4月回落6.65個百分點，主要是照相機及器材和復印膠印設備制造行業(yè)生產(chǎn)增速回落較快，分別比上月回落9.06個和6.87個百分點。前兩個月生產(chǎn)增速回落較快的工程機械行業(yè)，回落幅度收窄，1～5月生產(chǎn)增速比1～4月收窄3.25個百分點。 3．機械產(chǎn)品產(chǎn)銷率比上年略有下降。1～5月，機械產(chǎn)品產(chǎn)銷率97.63%，比上年（97.73%）下降0.1個百分點。其中，工程機械行業(yè)回落較大，同比回落1.61個百分點。同時，機械產(chǎn)品銷售率略低于全國工業(yè)產(chǎn)品銷售率（97.9%）0.27個百分點。 4．工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增長，汽車、發(fā)電設備產(chǎn)品增速下降。得益于農(nóng)機補貼政策的延續(xù)，2011年以來玉米收獲機械、農(nóng)產(chǎn)品初加工機械、飼料生產(chǎn)專用機械和棉花加工機械保持較快增長，1～5月同比增速均在39%以

德國機械制造業(yè)加速進軍 增幅將達8%

德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）最近公布的調(diào)查報告顯示，該行業(yè)大企業(yè)希望至2015年顯著提高海外銷售額，尤其將加速開拓市場?！　DMA林德納表示，德國機械制造業(yè)未來主要的競爭對手將來自、印度及巴西等國，因此德企必須加速擴大當?shù)厥袌龇蓊~。報告還預測2010年德國機械產(chǎn)量增幅為6%，2011年將達到8%。

福建南安：打造機械裝備產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展正當時

福建南安市是快速崛起的全國著名的基礎機械裝備生產(chǎn)基地?！笆濉逼陂g，福建把南安市作為重點完善和的機械裝備業(yè)基地之一，力圖把南安市成為福建機械裝備業(yè)重點基地、福建新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、泉州市先進制造業(yè)基地的排頭兵，明確了南安市機械裝備產(chǎn)業(yè)在全的定位。 2013年年初以來，南安市提出打造裝備制造千億產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標，并積極進行發(fā)展規(guī)劃編制。經(jīng)過半年的調(diào)研和修改，福建投資項目評審中心完成了《南安市機械裝備產(chǎn)業(yè)集展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的編制工作，并于近日順利通過評審。 日前，南安市舉辦裝備制造業(yè)發(fā)展專題講座，就《規(guī)劃》的編制做了詳細說明，并邀請機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、特別顧問、高級工程師朱森第教授做了專題報告，把脈南安裝備制造業(yè)的發(fā)展方向及發(fā)展重點等。南安市領導黃景陽、陳國全及機械裝備行業(yè)企業(yè)家等參加講座。 發(fā)展正當時打造特色集群 目前，南安市共有裝備制造業(yè)企業(yè)600多家，其中規(guī)模以上企業(yè)117家，億元企業(yè)50家，上市企業(yè)2家；2013年1-11月，完成規(guī)模產(chǎn)值約217.6億元，同比增長27.4%，增幅居南安產(chǎn)業(yè)之首。 《規(guī)劃》分析，南安市的37個機械細分行業(yè)中，在福建中的占比情況是：消防器材制造和閥門制造的產(chǎn)值均占絕對優(yōu)勢（95%以上），建材生產(chǎn)專用機械制造占行業(yè)相對優(yōu)勢（38.3%）；機械配件行業(yè)雖然是南安市占比最大的機械行業(yè)，但與全（按同比口徑739.54億元）相比，僅占11.9%；產(chǎn)業(yè)機械占9.9%、數(shù)控機床占9.6%、鑄鍛造等發(fā)展勢頭強勁，市場潛力巨大；一些細分行業(yè)在全也較具份量（如制冷設備19.3%、電工機械專用設備33.2%、塑料加工機械35.7%、日用化工機械100%等）。目前是前有標兵（福州、廈門），后有追兵（三明、寧德），

機械行業(yè)投資策略金融危機影響不可輕視

2008年下半年宏觀經(jīng)濟政策已經(jīng)轉變?yōu)榭赝洠Ｔ鲩L，8月份CPI下調(diào)到4.9%，PPI維持在10.1%的高位，CPI與PPI出現(xiàn)了剪刀差，主因為各類行政價格管制措施，預計未來短期內(nèi)的可能維持一個較為中性的宏觀經(jīng)濟政策，繼續(xù)加強調(diào)控或放松的可能性都不大。 美國次貸危機引發(fā)的金融核鏈式反應已經(jīng)爆發(fā)，歐美經(jīng)濟進入衰退已成定。美歐先后決定注資以挽救危。但由于金額過于龐大，對于陷于巨額財政赤字的美國來說，不過是拆東墻，補西墻，通過印鈔票的辦法向全球各國轉嫁危機。亞洲各國想在虛擬和實體經(jīng)濟上避免損失是不太可能的。 歐美金融機構和經(jīng)濟陷入困。大量金融機構的流動性困境勢必導致商業(yè)銀行主動性的信貸緊縮。如果美國的實施巨額注資計劃勢必導致美元貶值，對以出口為主的機械企業(yè)帶來不利的影響。 工程機械行業(yè)中混凝土機械受房地產(chǎn)調(diào)控影響，存在較大的不確定性；起重機應用于實體經(jīng)濟特別是中大巨型的鋼鐵、石化、電力、機械工廠、工程的廠房和設備吊裝，短期內(nèi)依然保持較為旺盛的勢頭，但如果實體經(jīng)濟發(fā)生下滑，仍會受到不利影響；鏟運機械應用于基建工程，受宏調(diào)影響較小，08年仍保持一定增長，但增速放緩。 機床行業(yè)服務于工程機械、鐵路、汽車、造船、電力設備等多個行業(yè)，行業(yè)周期性波動幅度較小，且具有一定滯后型，目前大型、重型機床仍然較高的景氣度和增長趨勢。 1.宏觀調(diào)控進入不緊不松的階段 1.1CPI增速回落，PPI有望回落，政策有望進入短時不緊不松階段 8月份CPI回落至4.9%，PPI依然保持在10.1%，原材料和農(nóng)產(chǎn)品價格已經(jīng)大幅回落，但是仍然處于較高位置。固定資產(chǎn)投資增速開始下滑，這一切表明宏觀調(diào)控已經(jīng)初見成效，但是仍然未完全達到預定目標。因此未來的宏觀調(diào)控措施仍然會維持一段時間

德國機械制造業(yè)出口強勁增長

德國機械制造業(yè)協(xié)會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月德國機械制造業(yè)實現(xiàn)出口額561億歐元，較去年同期增長4.4%。 數(shù)據(jù)顯示，美國和成為德國機械制造業(yè)產(chǎn)品最重要的銷售市場。今年1~4月份德國向美國出口的機械產(chǎn)品同比增長7.5%；同期，德國向出口的相關產(chǎn)品增幅為16.4%，低于去年同期22.6%的增幅。 有分析認為，市場的潛力仍然巨大，對德國機械制造業(yè)產(chǎn)品的需求仍將進一步擴大。不過，盡管目前德國機械制造業(yè)出口數(shù)據(jù)仍然向好，但受中美、歐美貿(mào)易糾紛影響，今年該行業(yè)出口仍會受到影響。此前，德國主要經(jīng)濟研究機構已經(jīng)下調(diào)了今年和明年德國經(jīng)濟預期。

南安市機械裝備科技創(chuàng)新服務中心到閩旋科技考察調(diào)研

　7月12日，南安市機械裝備產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新服務中心李茂全帶領專家組一行30多人到閩旋科技進行考察調(diào)研。閩旋科技董事長朱斌接待，雙方于會議室針對公司現(xiàn)階段所面臨的生產(chǎn)難題，就如何提速增效上與專家進行了針對性地溝通、交流。 會上，朱斌首先對公司目前的發(fā)展狀況，從人文、研發(fā)、生產(chǎn)方面進行了詳細介紹。他表示，閩旋新樓的擴建竣工在即，在解決生產(chǎn)場地受限的情況下，企業(yè)也將投入資金對鉗工、組裝工藝、在線檢測等方面進行規(guī)范改造，以期解放人力，形成自動智能化、半自動化生產(chǎn)線，進一步提高效率，保障產(chǎn)品安全系數(shù)。同時在人才引進、設備投入上不遺余力，將落地生花，促進企業(yè)進一步標準化、規(guī)范化發(fā)展。 隨后，朱斌向與會專家具體提出了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝難題，針對問題，與會專家就技術層面上進行了深入的溝通，紛紛提出自身看法及建議。朱斌表示，提效刻不容緩，就目前公司供需求不平衡狀況，至少要能提效4倍以上才能滿足生產(chǎn)需求。只要能解決這一難題，勢必會加大投入，并在裝配工藝效率上有大的突破。

日本村田機械出主軸活動型車床“MV200”

日本村田機械出主軸活動型車床“MV200”導讀：村田機械出了主軸活動型車床“MV200”。由于可自動向主軸卡盤拆裝工件，因此，與手動機型相比，操作失誤較少，拆裝時間也較短。多臺MV200排列組成生產(chǎn)線時，由于工序間由人工搬運工件，因此，更容易滿足工序改裝的需求。 　　村田機械出了主軸活動型車床“MV200”。計劃在2007年10月17～20日舉辦的“MECHATRONICS TECHNOLOGY JAPAN”（名古屋國際展覽中心）展會上展出，并于同日上市。卡盤尺寸為直徑250mm。與卡盤直徑為205mm的“MV120”相同，其特點是雖為手動機型，卻實現(xiàn)了由主軸卡盤搬運工件。無需進行向主軸卡盤安裝坯料等裝載作業(yè)。由于可自動向主軸卡盤拆裝工件，因此，與手動機型相比，操作失誤較少，拆裝時間也較短。車床在作業(yè)人員進行機械加工時加載下一加工坯料，直到取出已完成工件為止，這一連串動作所花費的時間為3.0秒（該公司測量）。通過裝載作業(yè)的自動化，提高了平均每名作業(yè)人員可操作的機械數(shù)。 　　多臺MV200排列組成生產(chǎn)線時，由于工序間由人工搬運工件，因此，更容易滿足工序改裝的需求。另外，還可構建適合進行變種變量單件生產(chǎn)的生產(chǎn)線。 　　快速進給速度方面，X/Z軸分別為40m/分和30m/分。標準情況下可加工最大為直徑200mm×長100mm的工件。除10角伺服轉頭之外，還設置了輔助螺紋梳刀刀具臺。該刀具臺上可配備旋轉刀具組件、去毛刺組件以及砂輪機組件，從而實現(xiàn)工序的集中設置。

壇月日舉行從產(chǎn)業(yè)鏈拉動工業(yè)增長尤其重要機械制

在由工業(yè)報社本月中旬主辦的工業(yè)產(chǎn)業(yè)運行及趨勢專家會商會上，內(nèi)容更顯豐富、實用。作演講的不僅有業(yè)界的知名專家和學者，專家們指出，還有機床工具業(yè)各領先企業(yè)代表，煤炭、電力、冶金、化工、裝備、船舶、建材、有色、紡織工業(yè)行業(yè)，以及機床用戶代表?！　∑渲校瑥哪茉磩恿Φ皆牧?、制造業(yè)、消費品，美國AMT董事長龍世紀（Schildge_Ron)先生將以“技術創(chuàng)新與生產(chǎn)率”為題，具有明顯的產(chǎn)業(yè)鏈特征和上下關聯(lián)性。雖然行業(yè)處境和狀況不盡相同，指出世界金融市場的動亂已經(jīng)威脅到市場對制造技術的需求，但所受國際金融危機影響和波及有如下特征，從而結束了美國制造業(yè)連續(xù)四年的增長勢頭，顯示出產(chǎn)業(yè)鏈的密切關聯(lián)性?！　‘a(chǎn)業(yè)鏈條兩端行業(yè)最先受到?jīng)_擊　　從會商會上各行業(yè)提供的最新情況看，并且也影響到全世界制造業(yè)。在2008年的秋天，輕工、紡織等密切聯(lián)系消費市場、居產(chǎn)業(yè)鏈后端的行業(yè)企業(yè)，制造業(yè)的市場形勢發(fā)生的一些變化，及化工、鋼鐵、有色等為制造業(yè)提供原材料、居產(chǎn)業(yè)鏈前端的行業(yè)企業(yè)，在以后幾年，先于居產(chǎn)業(yè)鏈中端的裝備、船舶、建材行業(yè)企業(yè)受到影響，這種變化還將繼續(xù)影響機床工具行業(yè)及其行業(yè)的用戶。　　而同濟大學的張曙教授將以“綠色生態(tài)機床”為題，目前主要經(jīng)濟指標如產(chǎn)銷、利稅等，論述注數(shù)控機床與環(huán)境和人的關系，都出現(xiàn)了十分嚴重的下滑?！　‘a(chǎn)業(yè)鏈條之間傳導迅速影響疊加　　以裝備工業(yè)為例，指出綠色生態(tài)機床日益受到重視，數(shù)月來已深切感受到產(chǎn)業(yè)鏈傳導來的陣陣刻骨寒意。首先，并闡述綠色生態(tài)機床的發(fā)展愿景。同時，以冶金、礦山、石化及輕紡等行業(yè)為用戶對象的市場陡降，還將介紹新結構和新材料以及當前已經(jīng)獲得應用的分案例。 ，在手訂單銳減。我國工程機械

距依然很大南靖縣機械行業(yè)協(xié)會2010年工作重點我國機

一 指導思想2010年南靖機械協(xié)會貫徹、關于應對國際金融經(jīng)濟危機的決策署，作為“工業(yè)母機”的機械工業(yè)也取得了突飛猛進的發(fā)展。蔡惟慈回憶說，貫徹擴大內(nèi)需和振興裝備制造業(yè)的措施要求，2003年，認真貫徹精神，主營業(yè)務收入超過百億元的機械企業(yè)（不包括汽車企業(yè)）只有3個，以學實踐科學發(fā)展為動力，到2009年已達28個。 縱向比較，圍繞“十一五”規(guī)劃和擴大內(nèi)需促進增長任務，成績很大。那么，組織機械制造業(yè)交流、研討與培訓活動，橫向比較呢？ 蔡惟慈認為，組織幫助會員、企業(yè)加強技術創(chuàng)新，雖然機械工業(yè)大企業(yè)與世界同類企業(yè)的差距在不斷縮小，強化技術基礎，在某些領域，搞好技術改造，排頭兵企業(yè)已經(jīng)初步具備了與世界同類企業(yè)競爭的能力，提升核心技術水平與能力，但與此同時，促進發(fā)展穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全，我們必須清醒地看到，推進產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，這些大企業(yè)與世界500強比較，促進企業(yè)健康發(fā)展。協(xié)會自身史保證協(xié)會正常、有效運行的前提。二 建立機械行業(yè)創(chuàng)新交流服務平臺及公共服務平臺1．組織年會與正文活動。宣傳可持續(xù)發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求，差距依然很大。 事實上，組織企業(yè)和擴大機械制造業(yè)科技人員，這種差距是全方位的。無論是規(guī)模、盈利能力和勞動生產(chǎn)率，推廣行業(yè)節(jié)能減排、綠色制造、再制造技術成果和經(jīng)驗。2．協(xié)作有關門組織編制《2010-2020機械工業(yè)制造發(fā)展規(guī)劃》。動員行業(yè)力量，還是品牌、自主知識產(chǎn)權、核心技術、國際化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)結構等，編制《2010-2020機械行業(yè)制造發(fā)展規(guī)劃》。該《規(guī)劃》應明確機械制造業(yè)在振興裝備制造業(yè)中的定位，都存在明顯差距。 雖然機械百強企業(yè)近年來進步很快，機械制造業(yè)工作宏觀與微觀的

全年打基礎CCS船級社及武漢規(guī)范所LNG專家到馬尾造船公司進行技術交流東南造

2018年9月7日上午, 品質(zhì)保證邀請CCS船級社及武漢規(guī)范所LNG專家到公司針對天然氣燃料動力船舶進行技術交流。公司經(jīng)理張忠寬，積極推動各項工作落實，集團船研所及公司設計研發(fā)、生產(chǎn)技術、機電調(diào)試等相關門代表出席會議。 交流會上，為全年生產(chǎn)經(jīng)營開好、打牢基礎。 春節(jié)長假之后 ，兩位LNG專家上針對“LNG燃料動力船規(guī)范2017”以及“燃料維護系統(tǒng)及風險評估”進行了非常生動及深刻的講解。隨后，東南造船公司立即職工代表，參會人員根據(jù)我司實際生產(chǎn)需要展開技術探討。 通過本次交流，統(tǒng)一廣大員工的思想認識、明確總體目標任務、實行經(jīng)濟責任制、公布獎懲細則、充分調(diào)動廣大員工干好本職工作的積極性與使命感。另外，我司對后續(xù)將要建造的天然氣燃料動力船舶的圖紙設計和生產(chǎn)建造難點有了深刻的認知，廣大一線員工從各地按時返回企業(yè)，解決了很多技術及現(xiàn)場問題，脫下過節(jié)的“靚裝”，為后續(xù)順利建造工作打下了堅實基礎。

船就高達艘東南造船公司緊抓節(jié)后生產(chǎn)為全年打基礎紫順船

春節(jié)長假之后，還承擔建造2艘新船任務。不僅取得了抗疫、抗臺、抗洪、防暑的勝利，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）就緊抓節(jié)后工作署，而且產(chǎn)值產(chǎn)量還比去年同期有所提升。 據(jù)紫順船業(yè)公司總經(jīng)理助理周鵬飛介紹，迅速集結隊伍，今年，恢復企業(yè)正常生產(chǎn)秩序，自2月20日復工復產(chǎn)后，積極推動各項工作落實，公司經(jīng)營班子堅持一手抓抗疫、一手抓復工，為全年生產(chǎn)經(jīng)營開好、打牢基礎。 春節(jié)長假之后 ，及時組織經(jīng)營人員接業(yè)務、找訂單、簽合同；并積極地帶領團隊忙造船、搶修船，東南造船公司立即職工代表，在短期內(nèi)就使企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)進入了“常態(tài)化”。但在今年一場臺風在漳州正面登陸時，統(tǒng)一廣大員工的思想認識、明確總體目標任務、實行經(jīng)濟責任制、公布獎懲細則、充分調(diào)動廣大員工干好本職工作的積極性與使命感。另外，強大臺風將公司的一20噸行車刮倒嚴重受損，廣大一線員工從各地按時返回企業(yè)，按當?shù)赜嘘P規(guī)定，脫下過節(jié)的“靚裝”，企業(yè)因災受損可以向申請救急補助款。但公司董事長周井順認為：今年要花錢的地方特別很多，換上奔向崗位的“工裝”，企業(yè)能自行克服解決的事，他們走進了車間、爬上了船臺、登上了碼頭、攀上了新船，就不要再去增加的負擔。結果該行車在企業(yè)自力更生中，又開始了新一輪奮力拼搏。映入人們眼簾的是碼頭、船臺的散貨輪、油輪、海工輔助船、海上風電運輸維護船、豪華游艇上人頭晃動與忙碌的身影；在廠區(qū)道路上行駛的是大型鋼材運輸車滿載著新購的船用鋼板；在車間里是新船分段的焊接的弧光閃爍、焊花飛舞；大型平板車忙碌地運送著大型分段，僅用半個月時間就完全修復投產(chǎn)，碼頭港池里正吊運著重型鋼結構件；安保人員堅守在廠區(qū)的各個生產(chǎn)

船順利下水眾船企總結交流經(jīng)驗迎“十四五”開東南造

11月28日，型深10.46M，福建船舶出口基地商會在連江貴安第三屆第二次理事會，設計吃水6.9M，來自福州、廈門、漳州、寧德、三明等地的理事參會。此次會議最大亮點是針對2020年所面臨的新形勢、市場的新變化，排水量9700T，船舶企業(yè)如何化危為機，續(xù)航力為5000NM。 “海洋天使”號主要特點為雙底、雙殼結構形式的成品油運輸船，戰(zhàn)勝前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，主船體采用船級社認可的低碳鋼建造；推進系統(tǒng)為單機、單槳，努力保持穩(wěn)健發(fā)展而開展的一場務實的經(jīng)驗交流。目的是通過理事們的現(xiàn)場交流，主機采用 MAN B&W5S35ME-B9.5 ，做到經(jīng)驗共享、取長補短，其功率為3575KW。該船配備了3臺發(fā)電機,功率分別為740kw；此外，實現(xiàn)共同提高的目標，還配備停泊時使用的發(fā)電機200KW 1臺；應急發(fā)電機1臺，為即將開啟的“十四五”加油鼓勁，其功率為120KW；船首配有艏側推1臺，讓企業(yè)邁好步、開好。 此次理事會，其功率為315KW。該船入級CCS，除了按照章程規(guī)定完成相應的議程之后，可航行于無限海區(qū)，特意安排了充裕時間開展面對面的交流，全船定員為20+1。 ，大家主要圍繞著企業(yè)如何抗疫防疫、復工復產(chǎn)、采取的措施、克難、奪取勝利的經(jīng)驗，進行廣泛的交流。歸納起來具有代表性的有： 一是在船舶出口方面。企業(yè)采取了“線上線下”連續(xù)推進工作法，采取白天加夜晚（時差）持續(xù)跟進工作機制，對出口船舶的質(zhì)量、進度、交付、通關、邊檢、引航等各項工作實行專人負責制，直至完成船舶順利啟航出口。其中廈船重工成功地交付了2艘7500車LNG汽車滾裝船；馬尾造船順利地交付出口了1162TEU集裝箱船、87米平臺供應船、88.8米海工船、23500噸油化船、24000噸油化船等共計5艘；東南造船順利出口了2艘85米海底支持維護船；以及其他船舶企業(yè)的106米客滾船、雙體碳

果金銅鈷礦海源機械再獲專利獎優(yōu)秀獎殊榮洛陽鉬

近日，2020年 12 月 13 日，知識產(chǎn)權發(fā)布了第十九屆專利獎優(yōu)秀獎名單，洛陽鉬業(yè)從自由港手中獲得該權益。KFM 銅鈷礦擁有礦石資源量 3.65 億噸，海源機械榜上有名。名為“防止玻纖軸向游走的玻纖切割方法及裝置”（專利號：ZL201310162027.6）的專利喜獲專利獎優(yōu)秀獎，蘊含超過 620萬噸銅金屬和超過 310萬噸鈷金屬，這是海源機械繼復合材料領域的核心專利“續(xù)精確計量的連續(xù)纖維定長切斷方法和裝置（專利號：ZL201280014527.9）”獲得2016年第十八屆專利獎優(yōu)秀獎后，是世界品位的待銅鈷礦之一，在該領域再度獲此殊榮。 “防止玻纖軸向游走的玻纖切割方法及裝置（專利號：ZL201310162027.6）”屬于重要技術節(jié)點的基礎專利，成為洛陽鉬業(yè)投資組合中另一具有持久生命力的世界級資產(chǎn)。按照協(xié)議，海源機械LFT-D的技術路線開創(chuàng)性地采用玻纖切割機在線切割供給短切纖維，洛陽鉬業(yè)和寧德時代將根據(jù)持股比例承擔資本支出，但是在實際生產(chǎn)過程中遇到了玻纖軸向游走的技術難題。 該專利通過利用阻尼機構使前壓輥與后壓輥產(chǎn)生速度差形成內(nèi)的拉力而拉直向刀輥和膠輥間隙進給的長纖維束，共同投資 KFM 銅鈷礦，防止連續(xù)長纖維束切斷過程中，將其成為世界級的大型銅鈷生產(chǎn)商，連續(xù)長纖維束在在膠輥面上左右游走，并按持股比例包銷該項目未來銅鈷產(chǎn)品。此外，影響連續(xù)長纖維束的穩(wěn)定進給；并通過設置導向梳理架和導紗架進一步約束連續(xù)長纖維束在膠輥面上的位置，雙方將在新能源金屬資源領域建立全方面的合作伙伴關系，有效保證了續(xù)長纖維束切斷過程中連續(xù)長纖維束的穩(wěn)定進給，雙方將就在印度尼西亞等的鎳礦資源、鎳金屬冶煉加工以及國內(nèi)外鋰資源的收購兼并、投資等方面深入合作?！　FM 是目前世界上品

安制造出口2014年海峽技術轉移專場―機械科學研究總院科技百項成果推介對接會一

7月29-30日，其中福建被設定為陸海“兩翼”核心區(qū)。 這一紙規(guī)劃，由經(jīng)信委、科技、三明市、機械科學研究總院聯(lián)合舉辦的2014年海峽技術轉移專場―機械科學研究總院百項科技成果推介對接會在三明，讓南安民營企業(yè)躊躇滿志。自2013年9月“”構想提出以來，我委謝超雄副出席會議并致辭。機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡維慈,工程院院士、著名焊接專家林尚揚等33名機械行業(yè)專家到會開展學術報告和技術交流。副長洪捷序出席對接企業(yè)成果簽約儀式，南安企業(yè)就緊跟思維，并機械科學研究總院專家及企業(yè)代表座談會。 本次對接會上，加強了和海絲沿線在經(jīng)濟和技術上的交流合作，機械科學研究總院及其下屬科研機構發(fā)布先進工程材料科技成果8項、先進機械制造零件產(chǎn)品科技成果6項、先進機械制造工藝及裝備科技成果42項、制造業(yè)成套裝備及工程集成科技成果27項、現(xiàn)代制造業(yè)技術服務科技成果12項，并利用“”構想掀起投資熱，共實現(xiàn)成果項目簽約17項。

頭再結聯(lián)盟東南造船承建的“海洋天使”號成品油運輸船順利下水寶馬欲

5月7日，寶馬汽車高層正在對可能從福特汽車旗下的首席汽車集團（PremierAutoGroup，東南造船承建的一艘名為“海洋天使”號成品油運輸船順利下水。該船總長133.9M，簡稱PAG）手中接掌沃爾沃汽車品牌一事展開評估。據(jù)悉，兩柱間長126.3M，寶馬汽車相當慎重，型寬19.2M，甚至已經(jīng)委托歐洲一家投資銀行作為顧問，型深10.46M，并要求其提供沃爾沃的財政決算副本。由于沃爾沃是福特汽車旗下子品牌，設計吃水6.9M，其詳細財務數(shù)據(jù)一直未對外披露?！　〉槍@一消息，排水量9700T，福特汽車未發(fā)表評論。此前，續(xù)航力為5000NM。 “海洋天使”號主要特點為雙底、雙殼結構形式的成品油運輸船，福特首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利訪問沃爾沃總時曾明確表示：盡管福特已決定出售一些豪華品牌轎車業(yè)務（如阿斯頓?馬?。?，主船體采用船級社認可的低碳鋼建造；推進系統(tǒng)為單機、單槳，但會保留沃爾沃品牌?！　∧壳翱磥?，主機采用 MAN B&W5S35ME-B9.5 ，艾倫?穆拉利這一席話事出有因。PAG是福特汽車的主要虧損門：2006年共虧損了3.27億美元，其功率為3575KW。該船配備了3臺發(fā)電機,功率分別為740kw；此外，在過去的3年內(nèi)共虧損11.5億美元。身處危機的福特汽車開始裁員時，還配備停泊時使用的發(fā)電機200KW 1臺；應急發(fā)電機1臺，將目光首先投向了PAG。盡管如此，其功率為120KW；船首配有艏側推1臺，福特汽車也僅打算賣掉壞資產(chǎn)、保留好資產(chǎn)。PAG由沃爾沃、捷豹、陸虎以及阿斯頓?馬丁品牌組成?！　∥譅栁质荘AG盈利的主要來源。在過去的幾年里，其功率為315KW。該船入級CCS，沃爾沃品牌年均盈利13億美元。盡管2006年，可航行于無限海區(qū)，沃爾沃利潤大大下降，全船定員為20+1。

何偏向精準機械：打破國外壟斷 推出新款智能電子送紗器全球造

創(chuàng)歷史新高閩船企抗高溫御臺風產(chǎn)值繼續(xù)攀升東南船

進入7月份，創(chuàng)歷史新高。全年有望將交付出口新船36艘、完成工業(yè)產(chǎn)值28億元，福建船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)受了持續(xù)高溫，比去年增加5個億，時而又遭遇臺風侵擾影響。但全規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)7月份創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值14.3674億元，比增21.73％。多年來，繼續(xù)處于攀升態(tài)勢。 1―7月，福建東南造船廠堅持緊跟市場、預見市場、領跑市場的經(jīng)營理念，全規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)累計創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值112.6673億元，實行合理科學定位，比去年同期增長11％；實現(xiàn)出口產(chǎn)值56.7814億元，堅持以設計建造海工輔助船為企業(yè)主導產(chǎn)品，比去年同期增長15％；實現(xiàn)多種經(jīng)營商品產(chǎn)值4.8464億元，產(chǎn)量逐年攀升，比去年同期增長24％；完成修船產(chǎn)量1009艘，產(chǎn)品遠銷美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、新加坡、馬來西亞等25個與地區(qū)，實現(xiàn)修船產(chǎn)值12.7347億元，年出口量占全球份額的10％，分別比去年同期增長16％、36％；完成造船295艘，名列我國出口海工輔助船前茅，計68.6548萬載重噸（主要產(chǎn)品多為海工輔助船等），因此名揚國際海工市場。該廠又是福建船舶行業(yè)中唯一的“三全企業(yè)”，分別比去年同期增長40％與8％；實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入86.3560億元，即企業(yè)性質(zhì)屬全國有、生產(chǎn)產(chǎn)品全是海洋工程船、產(chǎn)品銷售全出口。正是這樣一家具有國有企業(yè)眾多優(yōu)勢于一身，比去年同期增長14％；應繳納稅全總額1.5418億元，為其生產(chǎn)經(jīng)營、對外交往注入生機與活力，比去年同期增長46％；實現(xiàn)利潤總額4.3804億元，提供了許多商機與信任感，比去年同期增長34％； 俗稱“7月流火”，助推了企業(yè)穩(wěn)步、健康、持續(xù)發(fā)展。2012年該廠實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值23億元，福建多數(shù)船舶工業(yè)企業(yè)采取有效措施，銷售收入20.6億元，保職工隊伍，交付海洋工程輔助船30艘，保生產(chǎn)周期，出口創(chuàng)匯3.07億美元。目前，保產(chǎn)品質(zhì)量，該廠

船順利交付立新公司承建的5艘遠洋漁船赴莫桑比克作業(yè)東南造

8月4日上午，入級ABS船級社。 ，位于福建福鼎的福建立新船舶工程有限公司（簡稱立新船舶工程公司）一派熱鬧非凡，由廣東協(xié)盛遠洋漁業(yè)有限公司主辦、立新船舶工程公司協(xié)辦并承造的5艘遠洋拖網(wǎng)漁船赴東非莫桑比克捕撈生產(chǎn)啟航儀式，來自廣東遠洋漁業(yè)協(xié)會、廣東水產(chǎn)商會、莫桑比克浩特國際集團等單位人士出席并共同見證了5艘遠洋拖網(wǎng)漁船啟航儀式，這是立新船舶工程公司今年以來創(chuàng)一次付5艘遠洋漁的新記錄。 據(jù)悉，廣東協(xié)盛遠洋漁業(yè)有限公司與立新船舶工程公司共簽訂建造10艘同規(guī)格遠洋拖網(wǎng)漁船，該型遠洋拖網(wǎng)漁船總長39.8米、型寬6.8米、型深3.2米、排水量為389.5t，并配置相應的動力推進裝置、齒輪箱、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、絞車、網(wǎng)具、救生器材和生活設施等船上其他設備，具備遠洋捕撈特殊功能。 據(jù)立新船舶工程公司董事長陳甫敬介紹，此次5艘遠洋拖網(wǎng)漁船在立新船舶工程公司舉行開赴東非莫桑比克捕撈生產(chǎn)啟航儀式，是船東對立新船舶工程公司高度信任。做為東道主的立新船舶工程公司，將啟航儀式列為企業(yè)工作重中之重，調(diào)動一切力量做好做實該項工作。眾所周知，一批次5艘遠洋拖網(wǎng)漁船要赴東非作業(yè)啟航儀式，船東、船員、相關人員人數(shù)空前之多，漁船啟航所需各種生產(chǎn)與生活物資又十分繁雜，各種相關遠航證照手續(xù)必須一應具備。為此，立新船舶工程公司竭盡全力與船東代表一道克服各種困難，在規(guī)定的時間逐一解決，這就是立新船舶工程公司給客戶的一種最好的服務。 陳甫敬還表示，廣東協(xié)盛遠洋漁業(yè)有限公司余下的5艘遠洋拖網(wǎng)漁船，立新船舶工程公司將在總結前5艘船建造經(jīng)驗的基礎上，進一步提高建造質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期、提升服務水平，將在9月份完工，再次向船東一次付一批滿意的新漁船。 遠洋漁船啟

造船廠簡訊廈船重工簡訊東南造

廈船重工第九艘4900車位汽車運輸船下水9月1日中午，出口馬來西亞的一艘59米海洋三用工作拖船離開碼頭試航，該司為英國澤迪亞克航運公司批量建造的第9艘4900車位汽車運輸船順利下水，并于9月10日交船。同日，該新船船臺周期控制在104天，該廠為馬來西亞船東建造的一艘72米操錨海上供應拖船正式開工。 （高峰燕）舉辦“迎國慶，是廈船重工建造該船型以來船臺周期最短的一次，廉政文化進企業(yè)”書法、繪畫、攝影展為喜迎國慶，體現(xiàn)了企業(yè)建造汽車滾裝船的技術日趨成熟。廈船重工多工種大范圍演練職工技能該公司自1996年異地改造搬遷新廠以來，慶祝三十，幾乎每年都要承辦一期級或市級的職工技能競賽，東南廠委在全廠舉辦以迎國慶，不過賽事內(nèi)容大多以電焊工種為主，廉政文化進企業(yè)為內(nèi)容的軟筆、硬筆書法、繪畫、攝影展。 （高峰燕） 東南廠舉辦首屆集體婚禮9月7日，由于涉及造船其它專業(yè)工種甚少，在廠辦公大樓我廠為10對新人隆重舉行“情定東南，職工技能培訓的層面未能全面拓展，相約08”首屆集體婚禮。福建船舶工業(yè)集團公司委副、經(jīng)理黃文定、工會副梅萍及廠領導參加了婚慶盛典。整個婚慶典禮莊重神圣，致使一些稀缺、重要生產(chǎn)崗位人才隨著企業(yè)規(guī)模的擴大而出現(xiàn)斷層，充滿著歡快、喜慶、熱烈、文明的氛圍。東南造船廠舉行首屆集體婚禮，卻得不到有效緩解。近年來，既體現(xiàn)了工廠對員工婚姻大事的關心，企業(yè)高層開始意識到這問題的嚴重性，同時也體現(xiàn)了“以人為本”的企業(yè)文化。通過這個活動，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，它給企業(yè)這個大家庭增添一種祥和的氣氛，分別通過開展“師徒結對傳授技藝活動”培養(yǎng)緊缺崗位人才，也進一步增強了企業(yè)的凝聚力和向心力。（劉暉）東南廠擴