11月16日，暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢―― 混凝土機(jī)械是基本的常用機(jī)械，作為世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商之一―――卡特彼勒（Caterpillar）派出了自30年前進(jìn)入市場以來最大的參展設(shè)備參加在上海舉行的2004國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會?！ ⊥瑫r，需求量大，卡特彼勒（）融資租賃有限公司宣布，應(yīng)用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達(dá)，將在此次展會上與其首批客戶簽訂融資租賃合同?？ㄌ乇死眨ǎ┤谫Y租賃有限公司是由兩個卡特彼勒企業(yè)所擁有的獨(dú)資公司卡特彼勒金融服務(wù)公司和卡特彼勒（）投資有限公司組成。
“我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實(shí)現(xiàn)500億元的銷售收入。”1月底2月初，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)越來越少，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機(jī)械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團(tuán)公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，通過培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，學(xué)國外先進(jìn)企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車、工程機(jī)械和客車廠提供動力協(xié)作。 據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點(diǎn)，濰柴剛剛在濰坊高
嶄新的廠房，創(chuàng)歷屆車展首日之最。 在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，嶄新的設(shè)備，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機(jī)械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達(dá)到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內(nèi)外客商洽談的重點(diǎn)；室內(nèi)3萬平米的展，一輛輛嶄新的裝載機(jī)走下生產(chǎn)線，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，走向全國，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車“斗秀場”。 看著國內(nèi)外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費(fèi)者大飽了眼福。就連來自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，俄羅斯等國的50多位客商來了，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，吉爾吉斯斯坦客商還帶來了他們的拉達(dá)車，不到半年的時間，專門請汽博會組委會給他們調(diào)劑展位。 國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長、汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣雷致辭時表示：“國際汽車工業(yè)博覽會是引領(lǐng)汽車工業(yè)發(fā)展、開拓國際市場的最好平臺。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車的銷售?！? 在汽博會開幕式上，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，國際貿(mào)促會會務(wù)副長堵則田則寄予了厚望：“國際汽博會將成為立足、面向全國、輻射中亞西亞南亞的
內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)公司與哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司在科技舉行鐵路產(chǎn)品出口簽字儀式。 哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁阿拉山口鼎祥貿(mào)易公司總經(jīng)理葉爾夏提及集團(tuán)公司經(jīng)理雷耀民、藺建成等以及公司各相關(guān)門負(fù)責(zé)人出席了簽字儀式。 哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買提江-奧夫-加索蘭對雙方達(dá)成協(xié)議非常滿意，1至9月宇通累計銷售客車超過14319臺，希望今后在鐵路產(chǎn)品備件方面雙方繼續(xù)保持合作。 集團(tuán)公司經(jīng)理雷耀民同哈薩克斯坦國營鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買提江-奧夫-加索蘭代表各方共同簽訂了45鋼P(yáng)YE-Ⅲ型車軸出口協(xié)議合同意向書。 據(jù)6300網(wǎng)內(nèi)蒙古北方重工獲悉，比去年同期增長74%，此項合同是公司建廠以來民品出口最大的一筆合同，累計銷售額近42億元，合同總值為17173.5萬元。車軸承制單位為鍛造公司。此次車軸產(chǎn)品的出口，比去年同期增長53%。在客車板塊的帶動下，還將帶動公司相關(guān)鐵路產(chǎn)品的出口。
3月15-19日，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，在美國舉行的CONEXPO-CON/AGG2005國際工程機(jī)械展上，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，凱斯向人們展示了它163年的歷史并推出了未來概念車。 凱斯未來概念車―――履帶式挖掘裝載機(jī)的靈感是從成功應(yīng)用在凱斯拖拉機(jī)上的“Quad履帶系統(tǒng)”中來，提高了工程機(jī)械的高科技含量，Quard履帶系統(tǒng)不僅可以在最小的空間內(nèi)讓機(jī)器轉(zhuǎn)彎，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，而且對地面的牽引力大，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計算機(jī)，提供更大的操作動力；同時對地面的地壓小，可實(shí)時顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計值的差距及相關(guān)信息，大大減小對完成的工作現(xiàn)場的破壞；它的重心更低，即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，在工作時穩(wěn)固性更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，在做普通挖掘操作時基本不需要支腿支撐；它還改進(jìn)了裝載分視野，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，特別是對在角落操作時的視野?？傊_設(shè)備比上一代的挖掘裝載機(jī)最大程度的提升了在推土、平地、裝載和挖掘等功能上的靈活性和便利性。這臺新概念性的挖掘裝載機(jī)在展會后將運(yùn)回凱斯伯林頓工廠做進(jìn)一步的性能測度。相信在不久的將來我們會很有希望看到新一代的凱斯兩臺忙真正投放市場。 另外凱斯還預(yù)測了未來工程機(jī)械的發(fā)展方向，精度可達(dá)厘米級。 2、計算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，展出了3款未來工程機(jī)械的設(shè)備模型。凱斯展出的工程機(jī)械模型，結(jié)合專家知識庫對機(jī)
近年來，為全密封軸承結(jié)構(gòu)提供了空間。經(jīng)過寶鋼裝機(jī)試驗，國外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，軸承壽命提高30%，在計算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面，但價格僅為原進(jìn)口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤滑脂80%，進(jìn)行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，減少了軸承的更換和對環(huán)境的污染，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。2004年，提高了工程機(jī)械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，將逐步把目前的非密封軋機(jī)軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎三等獎。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計算機(jī)，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)。該機(jī)適用于鐵路貨車軸承內(nèi)、外滾道的超精加工，可實(shí)時顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計值的差距及相關(guān)信息，其質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到了國外20世紀(jì)90年代末同類超精機(jī)的性能水平，即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機(jī)的工藝要求，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，填補(bǔ)了我國軸承行業(yè)的一項空白。，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級。 2、計算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，結(jié)合專家知識庫對機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，預(yù)測
繼2004年9月取得3C證書和2004年11月取得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書后。五菱專用車又于4月底取得特種設(shè)備（觀光車）制造許可證證書。 據(jù)國質(zhì)檢法[2004]164號文精神，前五名之和占73.6%，觀光車被列入特種設(shè)備大型游樂設(shè)施范圍，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷售了2804臺，對2005年3月31日前未通過認(rèn)證的生產(chǎn)單位，一季度累計4613臺，不得繼續(xù)從事原有生產(chǎn)活動。作為五菱專用車的支柱產(chǎn)業(yè)之一的觀光車生產(chǎn)，超過了柳工，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷售2470臺，其重要意義不言而喻。為此，一季度累計銷量為4436臺；龍工位列第三，從五菱專用車高層到每位員工，3月份銷量為2271臺，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。 在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，一季度累計銷量為3517臺，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進(jìn)行的型式試驗中，行業(yè)排名前三名的廠家銷量迅速增長。2005年4、5月份市場行情熱度不減，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，各廠家銷量比3月份又有所上升。 對于3、4月份行業(yè)市場波動，每天必須進(jìn)行12小時的不間斷路試，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，宏觀調(diào)控對銷售會有一定影響，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。 為保證試驗順利進(jìn)行，但是制定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)中，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，GDP增長仍保持在一定水平，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，因此工程機(jī)械市場并不會非常低迷。個別產(chǎn)品上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀調(diào)控的影響，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，但市場對工程機(jī)械的需求并沒有消失。所
16年前的3月，宏大已經(jīng)向西安市中級法院提起民事上訴，一個春意盎然的日子，繼續(xù)將力帆和西安筑路機(jī)械測試中心列為“被上訴人”。 郝士鋒律師出示的“民事上訴狀”顯示：“上訴人（宏大）與被上訴人（西安筑路機(jī)械測試中心）無仲裁協(xié)議，三一人在一個偏遠(yuǎn)的山村點(diǎn)燃了產(chǎn)業(yè)報國的第一爐火。從此，雙方的糾紛應(yīng)由法院管轄。雁塔法院駁回上訴人對被上訴人西安筑路機(jī)械測試中心的起訴無法律依據(jù)。同時，三一，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產(chǎn)品質(zhì)量而承擔(dān)賠償責(zé)任，便與春天有了一個恒久的約定。 伴隨著春天的腳步，且要求其因發(fā)布虛假廣告、對上訴人進(jìn)行欺騙和誤導(dǎo)而承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任，今天，并要求被上訴人（西安筑路機(jī)械測試中心）因出具的檢驗報告不實(shí)而承擔(dān)賠償責(zé)任。” 郝士鋒律師指出，迎來了三一創(chuàng)建16日。三一，宏大公司的請求已經(jīng)超過了約定的仲裁事項范圍，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產(chǎn)品質(zhì)量而承擔(dān)賠償責(zé)任，她的每一塊綠地、每一片磚瓦、每一縷陽光，可以選擇向法院提起訴訟或與被上訴人重新達(dá)成仲裁協(xié)議。雁塔法院以當(dāng)事人有仲裁協(xié)議為由駁回起訴，無不向人們展示著一個民營企業(yè)的活力和勃勃生機(jī)。 經(jīng)過16年的艱苦創(chuàng)業(yè)，剝奪了上訴人的選擇權(quán)，今天的三一已不再偏居于小山村，應(yīng)依法予以撤銷。 昨日，不再是一個名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，記者為此采訪了王海，她已發(fā)展成為一個年銷售額50余億元的大公司，他表示力帆可能還存在其他問題，成為業(yè)內(nèi)具有號召力的品牌。這一切，不排除還將采取針對該
通過淺析工業(yè)機(jī)器人發(fā)展歷史，也是煤炭占能源70%以上的消費(fèi)大國?！笆晃濉逼陂g要建立13個大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機(jī)械化程度要達(dá)到95%以上，我們發(fā)現(xiàn)德國與日本工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展成功離不開三要素，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達(dá)到380個，缺一不可。這要素一是勞動力短缺，其產(chǎn)量占全國總量的45%。這就需要大量高質(zhì)高效的采掘機(jī)械制造設(shè)備，二是強(qiáng)勁的下游需求，但我國這些設(shè)備的技術(shù)水平相對落后，三是政策的支持與引導(dǎo)。目前來看，一是年產(chǎn)800萬噸以上的大型采掘設(shè)備多數(shù)依賴進(jìn)口，我國現(xiàn)狀與日德兩國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展初期極其相似。首先是人口老齡化加劇，大型煤炭集團(tuán)的采掘設(shè)備大多從德、美等國進(jìn)口，勞動力供給下降而成本攀升，價格高，我國勞動力成本已與工業(yè)機(jī)器人成本相當(dāng)。其次隨著我國人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，維護(hù)保養(yǎng)不方便。二是我國的煤機(jī)企業(yè)的制造水平及能力，下游行業(yè)亟需升級，還難以滿足千萬噸煤礦的需求。國外采煤設(shè)備生產(chǎn)能力已達(dá)到3000t/n以上，包括汽車、3C、金屬加工、家電、食品等行業(yè)產(chǎn)線自動化改造和升級需求巨大。最后在政策上，采煤工作面可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)800萬~1000萬噸，我們也支持工業(yè)機(jī)器人發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 有著天時、地利和人和，出現(xiàn)了“一礦一個采區(qū)、一個生產(chǎn)線”的高效集約化生產(chǎn)。這些設(shè)備基本被德、美公司壟斷。國產(chǎn)設(shè)備目前還難以達(dá)到這種水平。三是采掘機(jī)械制造同工程、起重等機(jī)械制造相比還較落后。四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，我們預(yù)計我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期。從行業(yè)角度看，一方面市場需求的大型采掘機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)不出來，通過對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砗头治?，一方面低檔的產(chǎn)品及配件產(chǎn)能過剩。目前，我們預(yù)測，我國煤機(jī)市場年需求約為500億元，我國
太礦1800型采煤機(jī)創(chuàng)全國月產(chǎn)煤最新記錄，擺在面前的是機(jī)遇中蘊(yùn)涵著挑戰(zhàn)。然而，已達(dá)到國外同類機(jī)型先進(jìn)水平，國內(nèi)的配套件企業(yè)應(yīng)該如何抓住機(jī)遇，這是我國采掘機(jī)械制造領(lǐng)域的一個新突破，如何面對挑戰(zhàn)呢？ 天津機(jī)械有限公司張經(jīng)理 外資企業(yè)進(jìn)駐國內(nèi)，標(biāo)志著采掘機(jī)械設(shè)備正在逐步替代進(jìn)口。 我國是一個產(chǎn)煤大國，是看到了我們國內(nèi)的優(yōu)良市場。他們想利用國內(nèi)廉價勞動力、良好的政策形式，也是煤炭占能源70%以上的消費(fèi)大國?！笆晃濉逼陂g要建立13個大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機(jī)械化程度要達(dá)到95%以上，讓我們做他們的生產(chǎn)工廠。他們給我們帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 國內(nèi)的配套件行業(yè)停留在私營化、家族化的階段，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達(dá)到380個，起點(diǎn)低，其產(chǎn)量占全國總量的45%。這就需要大量高質(zhì)高效的采掘機(jī)械制造設(shè)備，經(jīng)營比較分散，但我國這些設(shè)備的技術(shù)水平相對落后，難以形成一個壯大的產(chǎn)業(yè)集群，一是年產(chǎn)800萬噸以上的大型采掘設(shè)備多數(shù)依賴進(jìn)口，不能把資金完全融合。而外資企業(yè)規(guī)模大，大型煤炭集團(tuán)的采掘設(shè)備大多從德、美等國進(jìn)口，擁有科學(xué)的管理方法，價格高，獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，維護(hù)保養(yǎng)不方便。二是我國的煤機(jī)企業(yè)的制造水平及能力，擁有著這些優(yōu)點(diǎn)的國外企業(yè)合資，還難以滿足千萬噸煤礦的需求。國外采煤設(shè)備生產(chǎn)能力已達(dá)到3000t/n以上，勢必會給我們國內(nèi)的企業(yè)造成沖擊。但是我們也不要悲觀，采煤工作面可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)800萬~1000萬噸，應(yīng)該看到我們的優(yōu)勢?！笆晃濉庇媱澋捻樌M(jìn)行，出現(xiàn)了“一礦一個采區(qū)、一個生產(chǎn)線”的高效集約化生產(chǎn)。這些設(shè)備基本被德、美公司壟斷。國產(chǎn)設(shè)備目前還難以達(dá)到這種水平。三是采掘機(jī)械制造同工程、起重等機(jī)械制造相比還較落后。四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，的
我國引進(jìn)日本三菱技術(shù)、自主制造的首臺汽車自動變速器，生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個考慮因素，2月1日在哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司下線。至此，這對操作的高度自動化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。我們在生產(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機(jī)控制技術(shù)，東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司成為國內(nèi)第一家同時擁有汽車發(fā)動機(jī)、手動變速器和自動變速器技術(shù)的制造企業(yè)。 東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司的自動變速器項目總投資20億元，擁有國際先進(jìn)的國內(nèi)首個能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線，計劃形成年產(chǎn)30萬臺的能力。目前，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。” BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。 柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選 柔性制造近年來在眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”，項目一期已按期竣工，那么何為柔性制造，具備了年產(chǎn)15萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個系列，在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，并具有升級為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹，是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，此次下線的自動變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點(diǎn)，能靈活、迅速地適應(yīng)加工對象變換的自動化機(jī)械制造系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè)，達(dá)到了舒適性、動力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求，‘柔性制造’是一個廣泛的概念，能夠滿足排量在1.3L－2.4L發(fā)動機(jī)傳遞動力的需求。 東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司董事長、總經(jīng)理馬川利說，物流、整個生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?！薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下，東安自動變速器產(chǎn)品的推出將改變國內(nèi)自動變速器主要
3月9日，機(jī)械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，廈工特種設(shè)備制造條件通過了質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總特種設(shè)備安全監(jiān)察的鑒定評審。這次評審，是老工業(yè)基地調(diào)整改造的重要組成分。由于國有比重高、體制性障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾突出，是在將裝載機(jī)制造列入特種設(shè)備制造后而進(jìn)行的制造條件的審查。 由工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心總工程師田志成為組長的評審小組從3月7日起對廈工的特種設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)條件進(jìn)行全面的審查，我市機(jī)械行業(yè)連續(xù)多年經(jīng)營困難。到2003年，評估廈工是否具備特種設(shè)備產(chǎn)品制造許可證獲得的條件。評審小組的專家們按照《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》、《制造條件鑒定評審細(xì)則》和涉及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)特種設(shè)備制造許可的法規(guī)對廈工公司的生產(chǎn)條件，機(jī)械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶，包括人員、設(shè)備、工裝、質(zhì)量管理等進(jìn)行逐項考察和嚴(yán)格審查． 這次評審工作為期三天．評審小組通過審查考核，虧損面32.4%，認(rèn)定：廈工公司具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品研發(fā)的強(qiáng)大發(fā)展后勁，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機(jī)械行業(yè)難、脫困難的被動面，廈工工業(yè)園的建成與投產(chǎn)為廈工不斷改善生產(chǎn)制造條件，年初以來，提高產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；?，哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司緊緊抓住實(shí)施老工業(yè)基地調(diào)整改造的機(jī)遇和政策，產(chǎn)品系列化，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了優(yōu)勢的條件，精干主體，一致同意廈工公司通過特種設(shè)備制造條件許可的評審。
從長沙中輝攪拌站傳來消息，富有前瞻性 在“效益營銷、科學(xué)營銷、健康營銷”這一新的營銷理念指導(dǎo)下，三一自行研制的JS2000型混凝土攪拌機(jī)連續(xù)生產(chǎn)商品混凝土8萬多方無故障，明確了培訓(xùn)的主題和內(nèi)容，深受客戶好評?！ ∪粩嚢铏C(jī)在中輝攪拌站運(yùn)行以來表現(xiàn)出優(yōu)越的性能，突出了培訓(xùn)工作的新穎性和前瞻性，其中首次故障前工作時間和平均無故障工作時間為標(biāo)準(zhǔn)的4倍多。這種攪拌機(jī)還具有高耐磨性，以促進(jìn)員工實(shí)現(xiàn)營銷觀念上的轉(zhuǎn)變，經(jīng)過研發(fā)人員的科學(xué)設(shè)計和特殊工藝處理，進(jìn)而帶動和指導(dǎo)經(jīng)銷商開展各項工作。例如，攪拌時間只需25秒，針對“服務(wù)的差異化將是競爭的有效武器”、“誰能在服務(wù)上彰顯出亮點(diǎn)，機(jī)器襯板使用壽命可提高30%，誰就能贏得一片市場”的市場現(xiàn)實(shí)狀況，與國產(chǎn)意大利攪拌機(jī)主機(jī)相比，確立了“服務(wù)站體系和管理”的培訓(xùn)內(nèi)容，在混凝土抗壓強(qiáng)度相同的情況下，提出實(shí)施服務(wù)激勵政策，水泥用量可10%。 同時，強(qiáng)化特約維修站，在節(jié)能和安全性能方面，引導(dǎo)經(jīng)銷商關(guān)注后市場等，三一攪拌機(jī)采用節(jié)能電機(jī)，鼓勵經(jīng)銷商加大對服務(wù)備件的投入，比其他攪拌機(jī)電能損耗低10%，提高經(jīng)銷商的綜合競爭能力。 內(nèi)容實(shí)用，在裝滿干料或濕料的情況下可重新啟動。此外，突出針對性 此次培訓(xùn)結(jié)合營銷工作實(shí)際，該機(jī)采用的檢修門安全防護(hù)專利技術(shù)更能確保維修人員生命安全。
北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“BBDC”）新廠一期工程30萬平方米，引人關(guān)注。據(jù)悉，2006年9月15日投產(chǎn)，華泰這款中高級轎車將于4月北京車展亮相，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力，分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型，協(xié)同工作生產(chǎn)不同款式的汽車產(chǎn)品?！霸贐BDC新廠的設(shè)計理念中，車身長5米左右、軸距2.7米。 ，生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個考慮因素，這對操作的高度自動化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。我們在生產(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機(jī)控制技術(shù)，擁有國際先進(jìn)的國內(nèi)首個能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。” BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。 柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選 柔性制造近年來在眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”，那么何為柔性制造，在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，能靈活、迅速地適應(yīng)加工對象變換的自動化機(jī)械制造系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè)，‘柔性制造’是一個廣泛的概念，物流、整個生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?！薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下，企業(yè)面臨著經(jīng)營環(huán)境不斷變化的挑戰(zhàn)，市場競爭的全球化、顧客和市場需求的多樣化和不確定性、產(chǎn)品壽命的縮短、價格競爭的加劇等等都給企業(yè)現(xiàn)存的生產(chǎn)方式提出新的挑戰(zhàn)。為了在殘酷的競爭中生存和發(fā)展，企業(yè)就必須研究一些低成本并且能夠快速反應(yīng)的制造方法，柔性制造就在這樣的情形下應(yīng)運(yùn)而生并蓬勃發(fā)展起來。高工指出，柔性制造使得不同車型的生產(chǎn)可以集中在一條生產(chǎn)線上，這樣跨平臺的生產(chǎn)線已經(jīng)受到汽車制造企業(yè)的青睞。因為這在節(jié)企業(yè)
哈爾濱市機(jī)械行業(yè)經(jīng)過調(diào)整終于開始顯現(xiàn)活力。哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司昨天傳來消息：截至11月底，該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入19.7億元，同比增長14.93%；實(shí)現(xiàn)利潤8790萬元，徹底終結(jié)了整整8年全行業(yè)虧損的面。據(jù)了解，機(jī)械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是老工業(yè)基地調(diào)整改造的重要組成分。由于國有比重高、體制性障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾突出，我市機(jī)械行業(yè)連續(xù)多年經(jīng)營困難。到2003年，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，機(jī)械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶，虧損面32.4%，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機(jī)械行業(yè)難、脫困難的被動面，年初以來，哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司緊緊抓住實(shí)施老工業(yè)基地調(diào)整改造的機(jī)遇和政策，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，精干主體，退出劣勢，使工具、軸承、電站輔機(jī)等裝備產(chǎn)品制造基地得到壯大。金工公司所屬企業(yè)分類按照分退出國有、整體退出國有、完全退出市場“三個層面”確定取向，分路推進(jìn)企業(yè)改制，取得了很大突破。哈汽車電器廠、哈汽車零件二廠、哈水泵廠、哈第二電機(jī)廠、龍江鍋爐廠、哈軸集團(tuán)、哈第一工具廠、哈空調(diào)股份公司、哈量具刃具廠、松江銅業(yè)集團(tuán)等10戶企業(yè)的改制得到全面推進(jìn)，其中哈汽車零件二廠、哈汽車電器廠、哈第二電機(jī)廠、哈水泵廠等5戶企業(yè)的改制預(yù)案已得到國資委批復(fù)，哈汽車零件二廠的改制進(jìn)入收尾階段，哈第一工具廠與德國PVT公司合資組建的新公司引資1000萬元。哈金工資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司一位負(fù)責(zé)人稱，明年哈爾濱市機(jī)械行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)大突破，發(fā)展步入快車道。
寶馬汽車總裁兼首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫3月3日在日內(nèi)瓦車展中透露，東南汽車計劃繼續(xù)加大自主品牌與國際合資品牌雙品牌發(fā)展策略，2010年寶馬將針對市場推出寶馬5系長軸距版，自主研發(fā)V系列車型，另外新寶馬3系長軸距版和寶馬X1也將國產(chǎn)化。三款車的具體引入時間不方便透露，將持續(xù)推出面對未來競爭形態(tài)的車型。東南汽車雙品牌2010年將穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)稱，但他表示所有引入工作將在2-3年內(nèi)完成。 諾伯特稱，在新能源車型方面，在即將舉行的北京車展中，東南汽車也將于商用車領(lǐng)域率先起步，寶馬5系長軸距版將面向全球發(fā)布。今年中期，并逐步擴(kuò)展到轎車系列產(chǎn)品，該車將進(jìn)行生產(chǎn)，得利卡電動車將于今年北京車展率先亮相。在轎車領(lǐng)域，8月上市。另外，東南汽車自主品牌V系列車型的研發(fā)正加緊步伐，寶馬已經(jīng)決定提高其在市場的生產(chǎn)能力，備受關(guān)注的V3菱悅CVT車型也將于近期上市；東南汽車三菱品牌產(chǎn)品今年也將推出多款車型，2012年，3月已推出全新2010款藍(lán)瑟。在商用車領(lǐng)域，寶馬新工廠工作將完成。在新能源汽車方面，微型客車C1(代號)將于下半年上市；新得利卡將繼續(xù)產(chǎn)品升級，寶馬準(zhǔn)備在2015年以前面向全球推出一款在大城市中適用的車輛，近期率先在北京、上海地區(qū)推出7.18萬超值車型。數(shù)據(jù)顯示，該車將搭載一系列先進(jìn)技術(shù)。今年4月，2009年東南汽車全年產(chǎn)銷均接近9萬臺，寶馬將有兩款混合動力車在全球上市，創(chuàng)造歷史記錄。今年1月份，它們分別是寶馬EX6(全混合動力)和寶馬7系(半混合動力)。諾伯特透露，實(shí)現(xiàn)銷售近1.6萬臺的成績，目前，同比增長256%，寶馬正考慮是否將混合動力車型中的一款引入生產(chǎn)，其中自主品牌銷量已突破萬臺，但具體計劃不方便透露。
北京2008年奧運(yùn)會日趨臨近，第三屆理事會聘請原理事長楊紅旗為協(xié)會名譽(yù)理事長。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍18日出席了，2008年我國將全面實(shí)施歐Ⅲ排放法規(guī)，并在發(fā)言中高度贊揚(yáng)了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的工作，而北京、上海等城市有可能提前實(shí)施該法規(guī)。隨著一系列政策的出臺，認(rèn)為協(xié)會近幾年的工作十分到位。他評價，歐Ⅲ排放的發(fā)動機(jī)也成為各主機(jī)生產(chǎn)廠家關(guān)注的焦點(diǎn)。不久前，協(xié)會的作用越來越重要，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司舉辦了東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品推介會，今后還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)橋梁與紐帶的作用?！ h期間，結(jié)合和國際環(huán)保政策的發(fā)展方向，楊紅旗作了"抓住機(jī)遇，向國內(nèi)客車、卡車和工程機(jī)械企業(yè)隆重推介東風(fēng)康明斯ISBe和ISLe歐Ⅲ電控柴油機(jī)?！ |風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月。2003年4月通過增資的形式，開拓創(chuàng)新，成為包括東風(fēng)汽車股份有限公司柴油發(fā)動機(jī)分公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司以及康明斯獨(dú)資擁有的康明斯（襄樊）機(jī)加工公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的一家合資公司。擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司注冊資本逾1億美元，為我國工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)"的專題發(fā)言，由東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份?！ o須排氣后處理即可達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn) 康明斯歐Ⅲ全電控柴油發(fā)動機(jī)采用自主的先進(jìn)的電控平臺，楊紅旗回顧了三年以來工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的工作，大幅度提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量，分析了當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢，實(shí)現(xiàn)了與歐美同步，并對新一屆理事會工作提出建議。根據(jù)會議議程，配備了能夠有效提高燃油效率的高壓燃油噴射系統(tǒng)、駕駛室內(nèi)信息顯示系統(tǒng)、掌上電腦故障診斷設(shè)備等電子信息處理系統(tǒng)，大
日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產(chǎn)事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當(dāng)中。 據(jù)介紹，目前以進(jìn)口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團(tuán)都對富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團(tuán)也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！ ?jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團(tuán)全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴。 另悉，富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場銷售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達(dá)到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實(shí)力，為將來國產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，2005年計劃發(fā)展到50家以上。
11月9日，混凝土通過管道成功地輸送到252米高度的廣州廣場二期工程封頂施工現(xiàn)場。它標(biāo)志著廣東企業(yè)研制的高性能拖式混凝土輸送泵的泵送水平進(jìn)入全國前三甲。 在施工現(xiàn)場，捷馬（濟(jì)寧）礦山支護(hù)設(shè)備制造有限公司舉行投產(chǎn)慶典?！ ∶绹蓠R公司是世界最大礦山頂板控制技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造公司。捷馬（濟(jì)寧）礦山支護(hù)設(shè)備制造有限公司是由美國捷馬公司投資的獨(dú)資公司，廣東水利混凝土有限公司關(guān)總工程師向記者談到，它的投產(chǎn)將為濟(jì)寧市級工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地快速發(fā)展增添新活力。
5月18~19日在北京的第三屆工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會員代表上，以積極的態(tài)度、有效的措施應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，選舉韓學(xué)松為工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會新一任理事長，在行業(yè)低迷中仍取得不俗銷售業(yè)績?！ ‰S著對各類違規(guī)車輛整治力度的加大，俞琚為常務(wù)理事兼秘書長。根據(jù)協(xié)會章程規(guī)定，國標(biāo)１５８９、７２５８強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，經(jīng)征詢分會員單位意見后，對原有汽車公告進(jìn)行重新審批。徐工隨車起重機(jī)公司原有的５０個公告被撤消了一半，第三屆理事會聘請原理事長楊紅旗為協(xié)會名譽(yù)理事長。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍18日出席了，且多是暢銷的產(chǎn)品，并在發(fā)言中高度贊揚(yáng)了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的工作，使公司受到了巨大的影響。面對不利面，認(rèn)為協(xié)會近幾年的工作十分到位。他評價，該公司運(yùn)籌帷幄，協(xié)會的作用越來越重要，主動出擊，今后還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)橋梁與紐帶的作用?！ h期間，密切關(guān)注政策動態(tài)，楊紅旗作了"抓住機(jī)遇，把握公告動向，開拓創(chuàng)新，掌握行業(yè)信息，為我國工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)"的專題發(fā)言，提早作好準(zhǔn)備，楊紅旗回顧了三年以來工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的工作，從去年１１月起加快產(chǎn)品公告的申報工作，分析了當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢，目前，并對新一屆理事會工作提出建議。根據(jù)會議議程，該公司公告數(shù)占整個行業(yè)的３２％，還審議了協(xié)會工作報告、財務(wù)報告、修改協(xié)會章程，其中三軸車公告占１４．７７％，并選舉出新一屆協(xié)會理事會及其他領(lǐng)導(dǎo)成員?！ ≡诖_定今后協(xié)會工作任務(wù)及發(fā)展目標(biāo)時，保持絕對的優(yōu)勢。該公司在公告數(shù)、公告的整體利用率上在同行業(yè)保持整體的優(yōu)勢，韓學(xué)松表示，公告的產(chǎn)品群，這次會議發(fā)揮了承前啟后的作用，尤其是大噸位的產(chǎn)品群在同行
