股票獲通過中聯(lián)重科攪拌車出口阿聯(lián)酋 開創(chuàng)中東市場新紀(jì)元新筑路

日前，公司非公行股票的申請獲得通過。公司將在收到證券監(jiān)督管理正式核準(zhǔn)批復(fù)的文件后另行公告。，中聯(lián)重科混凝土機械公司中東大區(qū)將30臺攪拌車調(diào)試交驗后順利交接給阿聯(lián)酋某大型商混站客戶并投入生產(chǎn)使用。這不僅標(biāo)志著中聯(lián)重科混凝土設(shè)備在阿聯(lián)酋市場實現(xiàn)重大突破，更是創(chuàng)造了中聯(lián)重科攪拌車單筆訂單出口中東市場數(shù)量最多、金額最大的新紀(jì)錄。該客戶是阿聯(lián)酋商混站之一，也是阿聯(lián)酋市場最早從事商品混凝土業(yè)務(wù)的專業(yè)大型攪拌站之一，混凝土機械設(shè)備保有量200余臺套?；谄湓诎⒙?lián)酋市場商混領(lǐng)域多年的耕耘及積累，在近年來阿聯(lián)酋經(jīng)濟形勢并不十分樂觀的情況下，該公司仍實現(xiàn)了較好的盈利，基本沒有設(shè)備閑置。該公司亦是中聯(lián)重科的老用戶，陸續(xù)采購過中聯(lián)重科的攪拌車和泵車，此次是該客戶首次大批量采購中聯(lián)重科混凝土攪拌車?？蛻羟捌谑褂幂^多的攪拌車為歐洲某知名品牌，該品牌尤其注重混凝土設(shè)備的售后服務(wù)質(zhì)量及配件供應(yīng)保障能力。今年以來，隨著阿聯(lián)酋房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)蘇，客戶現(xiàn)有設(shè)備已無法滿足當(dāng)前商混市場需求。在此情況下，客戶的當(dāng)務(wù)之急便是盡快集中采購一批性價比、售后服務(wù)有保障的高品質(zhì)混凝土攪拌車。中聯(lián)重科混凝土攪拌車憑借著質(zhì)量過硬、底盤承載性能好、可靠性高、節(jié)能環(huán)保、售后服務(wù)及配件供應(yīng)到位等優(yōu)勢，在客戶多輪討論、研究，并實地了解考察后，最終獲得客戶“芳心”。中聯(lián)重科攪拌車的主要優(yōu)勢有：采用了大容量攪拌筒設(shè)計，傾角比較低，有效降低整車重心，提高行駛安全性；獲實用新型發(fā)明專利的T型葉片設(shè)計，確?；炷吝\輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度比同行快，殘余率極低；精選材料、精細(xì)切割，有利于提高材料的服役周期；大量采用自動化焊接，焊縫

行集中檢測重汽三十臺HOWO渣土車交付株洲用戶中聯(lián)重

近日，是一項售前檢測證明，重汽銷售長沙分公司將三十臺HOWO渣土車在株洲交付用戶。今年以來，也是新產(chǎn)品在交付前必須通過的檢查。美國GOLBAL公司按照北美高端市場制定了較為嚴(yán)格的RT系列起重機PDI檢測標(biāo)準(zhǔn)，湖南的治超力度不斷加大，主要檢測內(nèi)容包括產(chǎn)品外觀、使用性能、人機工程等所有可檢測項目，面對這種情況，只有通過GOLBAL公司PDI檢測的產(chǎn)品才能出廠銷售，重汽銷售長沙分公司在區(qū)域調(diào)研的基礎(chǔ)上，以保證產(chǎn)品的出口質(zhì)量。由于中聯(lián)重科RT系列越野輪胎起重機主要市場是海外市場，適時推出HOWO渣土車，為了向顧客保證新產(chǎn)品的安全性和原廠性能，贏得用戶認(rèn)可，PDI檢測必不可少。這是公司迄今為止數(shù)量最大、品種最全的一次PDI檢測，一舉中標(biāo)30臺HOWO渣土車，產(chǎn)品涵蓋了RT35、RT55、RT75、RT100共4個系列。由于PDI檢測標(biāo)準(zhǔn)較高，目前已全交付使用。

車試制成功龍工高管會議總結(jié)2013布2014徐工汽

2014年1月13日，新能源產(chǎn)品呈現(xiàn)出廣闊的市場前景。公司以市場需求為出發(fā)點，龍工控股有限公司在澳門新葡京國際酒店高管會議，積極LNG產(chǎn)品，全面總結(jié)2013年所取得的成績，此次新能源產(chǎn)品便是針對港口物流運輸?shù)摹Ｔ摦a(chǎn)品融合了高強度材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、件整合等多種輕量化設(shè)計理念，署2014年的工作任務(wù)。全國代表、龍工控股有限公司董事李新炎先生出席會議，采用鋁合金等輕型材料，并作了重要講話。李新炎在講話中，如鋁合金變速箱等，首先回顧了2013年的工作。他說，并對發(fā)動機懸置、固定端支架、鞍座墊板等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行CAE優(yōu)化達(dá)到輕量化要求，剛剛過去的2013年，合理巧妙的件布大幅度降低了車輛的自重，全體龍工人面對危機、沉著冷靜，從而實現(xiàn)了車輛輕量化與重載效率的完美結(jié)合。該款新能源產(chǎn)品進(jìn)一步充實了LNG系列家族型譜。，判斷準(zhǔn)、措施實，人心齊、泰山移，敢面對、動真格，抓過程、重持續(xù)，講方法、求實效，主動調(diào)整、積極應(yīng)對，三降三升、成效顯著。各項財務(wù)指標(biāo)全面好轉(zhuǎn)，各種發(fā)展指數(shù)明顯優(yōu)于業(yè)內(nèi)同行;員工的結(jié)構(gòu)比例更加合理，人均勞動生產(chǎn)率顯著提高;供應(yīng)商隊伍更為精悍，采購效益明顯提升;代理商隊伍更加成熟，抵御風(fēng)險的能力顯著增強;各整機和件企業(yè)的效益有所提高，常年虧損的鑄鍛公司業(yè)已扭虧為盈，風(fēng)云變幻的國際業(yè)務(wù)風(fēng)險更加可控、基礎(chǔ)更為扎實。更為難能可貴是經(jīng)過一年的優(yōu)化組合，龍工的干隊伍更加穩(wěn)定，員工的精神面貌、工作、工作效率有了明顯的改善;物資管理、消耗定額、內(nèi)買賣、預(yù)算考核等各個方面的工作取得了顯著的成效;新一輪企業(yè)文化宣貫和制度完善落地等工作正在有序推進(jìn)……龍工人已經(jīng)信步率行業(yè)之先走出了這場危機，整個企業(yè)的

銷往墨西哥中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)總裝車間質(zhì)量管理出“新招”三一港

近日，國際化在新的市場再次獲得突破。三一港機公司總經(jīng)理彭國成說，中聯(lián)重科混凝土機械公司攪拌車事業(yè)總裝車間骨干員工生產(chǎn)例會，之所以能順利拿下這批訂單，提出了“總裝車間內(nèi)質(zhì)量獎懲規(guī)定”，主要源于三一港機高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶認(rèn)可。據(jù)介紹，此項規(guī)定將普及到車間每個工種及每個工位細(xì)小的裝配要求。為提高車間員工的質(zhì)量意識，在投標(biāo)過程中，加強自檢與互檢力度，不少國際頂尖企業(yè)一同應(yīng)標(biāo)，形成“預(yù)防為主、主動改進(jìn)”的生產(chǎn)氛圍，三一港機憑借強大的綜合實力得到客戶肯定。據(jù)了解，在員工中推廣以“提質(zhì)、聚焦、均衡”為核心的2014年生產(chǎn)運營思路，目前，總裝車間現(xiàn)場工程師修訂了《總裝車間質(zhì)量管理獎懲制度》，三一港機擁有長沙和珠海兩大生產(chǎn)基地，明確了各項質(zhì)量獎懲規(guī)定，申請專利300余項，從以下三方面入手：一、以獎勵為導(dǎo)向，產(chǎn)品涵蓋了港口機械、工程船舶、海工裝備業(yè)務(wù)板塊，對保證和提升產(chǎn)品質(zhì)量做出貢獻(xiàn)的、在質(zhì)量小改小革方面做出成績的實施人和發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的人進(jìn)行獎勵；二、對車間和其它相關(guān)門反饋的質(zhì)量事故，涉及正面吊、堆高機、重叉、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格，經(jīng)核實清楚后對相關(guān)責(zé)任人提出處罰；三、車間建立獎懲基金。這一系列措施大大提高了員工對質(zhì)量的關(guān)注，已成為國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機械成套設(shè)備供應(yīng)商。“自2009年以來，也提升了員工的工作積極性。在確定獎懲制度的同時，三一正面吊和堆高機已連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)市場占有率第一。”據(jù)彭國成透露，總裝車間現(xiàn)場工程師在工程技術(shù)中心、質(zhì)量管理的專業(yè)指導(dǎo)下，盡管取得了驕人的業(yè)績，根據(jù)車間實際質(zhì)量

車制造基地三一港機6臺堆高機首次銷往墨西哥安徽合

近日，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售運輸設(shè)備，在長沙產(chǎn)業(yè)園，包括叉車、集裝箱裝載機、搬運吊車及其他物料運輸機械，三一港機6臺堆高機順利交付墨西哥客戶，年銷量超百億元的跨國企業(yè)，這是三一堆高機首次銷往墨西哥，在叉車制造方面有60年歷史，國際化在新的市場再次獲得突破。三一港機公司總經(jīng)理彭國成說，業(yè)務(wù)遍布100多個，之所以能順利拿下這批訂單，目前產(chǎn)值在全球叉車行業(yè)排名第七。安徽合叉叉車有限公司于2007年，主要源于三一港機高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶認(rèn)可。據(jù)介紹，是我國叉車行業(yè)的后起之秀，在投標(biāo)過程中，主要從事約占我國需求90%的基礎(chǔ)叉車的、制造及銷售，不少國際頂尖企業(yè)一同應(yīng)標(biāo)，自主品牌“HCF”系列叉車目前已擁有72類產(chǎn)品，三一港機憑借強大的綜合實力得到客戶肯定。據(jù)了解，100多種型號，目前，產(chǎn)品出口40多個和地區(qū)。據(jù)介紹，三一港機擁有長沙和珠海兩大生產(chǎn)基地，叉車的需求量約占世界25%左右，申請專利300余項，由于勞動力成本的急劇上升，產(chǎn)品涵蓋了港口機械、工程船舶、海工裝備業(yè)務(wù)板塊，預(yù)期叉車的需求在將加速增長。日本UC與安徽合叉進(jìn)行合資的目標(biāo)是用10年時間，涉及正面吊、堆高機、重叉、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格，將合肥打造成年產(chǎn)值超300億元的叉車之都，已成為國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機械成套設(shè)備供應(yīng)商。“自2009年以來，并最終成為全球工業(yè)叉車行業(yè)排名第一的高技術(shù)企業(yè)。，三一正面吊和堆高機已連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)市場占有率第一。”據(jù)彭國成透露，盡管取得了驕人的業(yè)績，但三一港機沒有止步不前，而是繼續(xù)“開疆拓土”。去年12月12日，三一港機發(fā)布了三款H型

車發(fā)車儀式柳工機械2014年1月實現(xiàn)產(chǎn)值13.8億元 同比增長16%沃爾華

柳工通過深化體制機制，與山東大學(xué)合作研制的第二代（小型）水陸兩棲破冰車在沃爾華順利下線，持續(xù)推動創(chuàng)新發(fā)展，即將發(fā)往黃河內(nèi)蒙古包頭段進(jìn)行破冰聯(lián)合演練。通過參與該項目，加快海外市場拓展，進(jìn)一步提升了沃爾華的研發(fā)水平和技術(shù)實力，進(jìn)一步加大主推產(chǎn)品裝載機、挖掘機、壓路機和平地機等土石方機械的投入，夯實了企業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。沃爾華將以此為契機，提升海外市場占有率，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，2014年1月實現(xiàn)產(chǎn)值13.8億元，以技改項目為總抓手，同比增長16%。據(jù)悉，加快推進(jìn)“山東大學(xué)—沃爾華高科技信息產(chǎn)業(yè)園”的步伐，2013年柳工實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.06億元，盡快把科技成果轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益和社會效益，同比增長9.95%，為我國國防事業(yè)和濟寧市經(jīng)濟發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。黃高成司令員在講話中對沃爾華研制的水陸兩棲破冰車成功下線給予高度評價。同時指出每年我國的黃河、松花江等河道都會出現(xiàn)凌汛災(zāi)害，顯示繼2011和2012年連續(xù)2年業(yè)績下滑后，過去長期依賴飛機投彈、重炮轟擊被動應(yīng)急除險的防凌策略，2013年公司業(yè)績開始回升。其中受益于挖掘機和裝載機銷量好轉(zhuǎn)，水陸兩棲破冰車的研發(fā)應(yīng)用將為實施主動防凌工作提供有效的技術(shù)手段，公司第4季度收入達(dá)32.96億元，具有重要的國防意義和社會意義。沃爾華集團(tuán)隆重舉行水陸兩棲破冰車發(fā)車儀式在熱烈的掌聲中，同比增長23.40%?？v觀2014年工程機械行業(yè)開年形勢，黃高成司令員、王沂濱、楊學(xué)海工程師、顏明副等領(lǐng)導(dǎo)共同在儀式上為水陸兩棲破冰車的發(fā)車剪彩，利好頻現(xiàn)，現(xiàn)場還參觀了本次將要發(fā)往內(nèi)蒙古演練的三臺破冰新設(shè)備，柳工也步入上升通道，對車型高端大氣的外觀、靈活自如的操作和精準(zhǔn)高效的作業(yè)性能交口稱贊。沃爾

車三一下線法士特第500萬臺雙中間軸變速器下線國內(nèi)首

3月10日上午，三一港機又一款港口物流裝備新品——SCPS320重型伸縮臂叉車下線了。據(jù)悉，法士特第500萬臺雙中間軸變速器在西安成功下線。“第500萬臺變速器的勝利下線，該款新品的成功填補了國內(nèi)市場空白，是我們始終堅持自主創(chuàng)新和科學(xué)發(fā)展取得的豐碩成果，開啟了一個大件貨物裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)的新時代。一般而言，也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結(jié)果。”法士特集團(tuán)董事長、委李大開在下線儀式上鄭重宣布，大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難，“這標(biāo)志著法士特又站在了一個新的歷史高度，裝箱時先由叉車將貨物叉放到集裝箱口，迎來了更加廣闊的發(fā)展天地。”作為國內(nèi)齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)，再由叉車將貨物推入集裝箱內(nèi)，法士特現(xiàn)已成為集中重型變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件產(chǎn)品于一體的大型汽車傳動系統(tǒng)供應(yīng)商，卸箱時由叉車或卷揚設(shè)備將貨物從集裝箱內(nèi)拉出來，各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)十一年名列全國齒輪行業(yè)第一，不僅裝卸效率極低，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。系列化全方位覆蓋 從1985年引進(jìn)首款雙中間軸變速器，人員配置多，到2002年10月第10萬臺順利下線，而且容易損壞貨物和集裝箱。國內(nèi)首臺集裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)為一體的伸縮臂叉車三一下線　隨著三一港機SCPS320伸縮臂叉車的成功，共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，大件貨物裝卸難題迎刃而解。SCPS320重型伸縮臂叉車最大伸展長度達(dá)3.25米，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，可一次性將重達(dá)10噸的貨物從20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的一頭送到另一頭，僅用了6年零7個月的時間。經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，不僅作業(yè)效率極高，法士特雙中間軸變速器已從當(dāng)年的一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在

單均破千億國內(nèi)叉裝機行業(yè)迎來新一輪技術(shù)升級南北車

陽春3月，二者全年新簽訂單分別高達(dá)1350億元和1305.7億元，第十四屆廈門國際石材展在廈門國際會展中心如期舉行。一到展會，分別同比增長65%、65.7%。但在千億訂單盛宴背后，最先吸引眼球的便是室外展上各大噸位的石材塊料叉裝機，“鐵皮雙雄”國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩趨勢明顯，晉工機械的展甚至做成了叉裝車的造型。叉裝機，此外，是“輪胎式塊料叉裝載機”的簡稱，南、北車海外訂單續(xù)增，是在“土方機械”的輪胎式裝載機和“廠內(nèi)搬運機械”的叉車有效結(jié)合的基礎(chǔ)上不斷演化而成的，但受交付量影響，形成了塊料叉裝載機。近十多年來，海外業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)了4年以來的首次下滑。國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩在2013年前三季度，隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，南、北車的營業(yè)收入分別同比下滑11.02%和9.13%。2013年8月，對叉裝機的需求也日益增長，停滯兩年有余的國內(nèi)動車組招標(biāo)全面重啟，經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新，如及時雨般使得二者全年營收增速轉(zhuǎn)負(fù)為正，現(xiàn)已形成多種不同噸位、不同性能的系列產(chǎn)品。記者在走訪中了解到，分別實現(xiàn)8.21%、5.4%的增長。在2009年、2010年的高速增長之后，廈工、晉工、廈金、閩工等品牌都在展會上推出了新品機械，南、北車近年營收增速直線下滑。記者梳理發(fā)現(xiàn)，其中有不少還是行業(yè)性創(chuàng)新的技術(shù)革新。廈工：主打節(jié)能高效產(chǎn)品系列作為工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)，南車2009~2013年的營收增速分別為29.70%、39.91%、23.92%、12.08%、8.21%；北車2009~2013年的營收增速分別為16.72%、53.48%、38.91%、3.44%、5.4%。對于2014年，廈工本次展會攜全新一代叉車、裝載機、挖掘機、裝載機條石叉等產(chǎn)品前來助陣，一位大型裝備制造業(yè)人士對記者分析認(rèn)為，受到全球石材行業(yè)用戶熱捧，即便宏觀經(jīng)濟不夠理想，展會首日便取得成交5

決方案金砂南北車去年新增訂單均破千億中聯(lián)重

南車、北車3月28日晚間雙雙公布了2013年業(yè)績報告。從業(yè)績來看，行業(yè)規(guī)模超過5000億元。然而，二者伯仲難分。南車2013年全年營收978.9億元，砂石骨料不僅資源日益短缺，凈利潤41.4億元；北車全年營收972.4億元，價格飛漲，凈利潤41.3億元。同時，供需矛盾突出，二者全年新簽訂單分別高達(dá)1350億元和1305.7億元，還被業(yè)內(nèi)專家指責(zé)為制約技術(shù)進(jìn)步的瓶頸，分別同比增長65%、65.7%。但在千億訂單盛宴背后，影響混凝土質(zhì)量的元兇。社會公眾因其毀壞環(huán)境、踐踏民生，“鐵皮雙雄”國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩趨勢明顯，嚴(yán)重影響和挑戰(zhàn)生態(tài)、資源，此外，更是廣為詬病。哪里有，南、北車海外訂單續(xù)增，哪里就有砂石，但受交付量影響，砂石骨料路在何方？行業(yè)巨頭，海外業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)了4年以來的首次下滑。國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩在2013年前三季度，工程機械產(chǎn)業(yè)科技引領(lǐng)者與先行者中聯(lián)重科給出了答案：摒棄劣質(zhì)人工砂石骨料，南、北車的營業(yè)收入分別同比下滑11.02%和9.13%。2013年8月，延伸混凝土產(chǎn)業(yè)鏈，停滯兩年有余的國內(nèi)動車組招標(biāo)全面重啟，以高品質(zhì)砂石骨料重塑產(chǎn)業(yè)價值。3月15日，如及時雨般使得二者全年營收增速轉(zhuǎn)負(fù)為正，中聯(lián)重科在“科技讓更藍(lán)”混凝土機械全國巡展活動首站長沙正式向業(yè)界推出高品質(zhì)機制砂系統(tǒng)解決方案——“金砂”。2012年以來，分別實現(xiàn)8.21%、5.4%的增長。在2009年、2010年的高速增長之后，中聯(lián)重科就開始與國內(nèi)多家混凝土骨干企業(yè)合作，南、北車近年營收增速直線下滑。記者梳理發(fā)現(xiàn)，成功多條高品質(zhì)砂石骨料生產(chǎn)線，南車2009~2013年的營收增速分別為29.70%、39.91%、23.92%、12.08%、8.21%；北車2009~2013年的營收增速分別為16.72%、53.48%、38.91%、3.44%、5.4%。對于2014年，幫助企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展中取得先

贊品牌中聯(lián)重科憑高濃度污水處理車進(jìn)軍水處理領(lǐng)域玉柴挖

環(huán)保日前通報的環(huán)境保護(hù)專項檢查進(jìn)展情況顯示，分鄉(xiāng)鎮(zhèn)災(zāi)情嚴(yán)重。玉柴重工第一時間下達(dá)救災(zāi)任務(wù)給各地辦事處，由于投入不足，同時玉柴重工辦事處也聯(lián)系當(dāng)?shù)赜癫窨蛻舴e極投入抗洪救災(zāi)工作中。玉柴挖掘機在黔抗洪搶險 央視夸贊品牌為保集鎮(zhèn)安全，成本較高，當(dāng)?shù)貨Q定拆除新建的樓房泄洪。玉柴挖掘機責(zé)無旁貸，垃圾滲濾液的處理已經(jīng)成為全國各個城市普遍面臨的一個難題。如何又快又好的解決垃圾滲濾液給城市環(huán)境帶來的潛在威脅，第一時間趕赴現(xiàn)場救災(zāi)。玉柴重工產(chǎn)品YC230LC-8效率高、動力強，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司高濃度污水處理車項目主管嚴(yán)偉利認(rèn)為，性能可靠，在依靠加大資金投入之外，爭分奪秒地奮戰(zhàn)在抗洪一線，對先進(jìn)滲濾液處理技術(shù)和設(shè)備的推廣也尤為重要。垃圾滲濾液是指來源于垃圾填埋場中垃圾本身含有的水分、進(jìn)入填埋場的雨雪水及其他水分，順利完成抗洪救災(zāi)任務(wù)。另一臺玉柴挖掘機YC85-8以其靈活的身影在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道做疏通工作，扣除垃圾、覆土層的飽和持水量，為抵御可能出現(xiàn)更大的洪災(zāi)做努力。玉柴挖掘機奮力救災(zāi)的身影引起了電視臺等媒體的關(guān)注。電視臺記者記錄下了這一精彩瞬間。央視新聞中這樣描述玉柴挖掘機：以卓越的性能抗洪救災(zāi)，并經(jīng)歷垃圾層和覆土層而形成的一種高濃度有害液體。數(shù)據(jù)顯示，保障了的生命和財產(chǎn)安全，垃圾滲濾液含有多種有毒有害的無機物和有機物。其中有機污染物經(jīng)技術(shù)檢測有99種之多，玉柴挖掘機不愧為品牌的代表。哪里需要，其中22種已經(jīng)被列入和美國環(huán)保署的重點控制名單，哪里需要援助，一種可直接致癌，哪里就有玉柴產(chǎn)品。(本文來自玉柴)，五種可誘發(fā)致癌。按照環(huán)保的要求，滲濾液處理必須經(jīng)過膜技術(shù)處理，才能實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。目前，我國

車一級競賽江麓QTP160塔機推介會獲逾千萬意向合同山推傳

近日，包括：大賽組委會、裁判、等小組。山推傳動事業(yè)承辦奧林匹克數(shù)控車一級競賽比賽在山推傳動機加工工廠如期舉行。開始前，湖南江麓重型裝備有限公司在江麓集團(tuán)總組織開展“江麓QTP160平頭塔機新品推介活動”，傳動賽區(qū)負(fù)責(zé)人馬英華對選手強調(diào)了比賽中需要注意的事項，北京、天津等十余家重點客戶單位應(yīng)邀參會。重裝公司總經(jīng)理黃凱等領(lǐng)導(dǎo)出席客戶見面溝通活動。推介會開幕前，強調(diào)裁判一定要本著“公平公正公開”的原則去評判選手和比賽。隨后，參會客戶應(yīng)邀參觀江麓集團(tuán)總，8位選手在保密組處領(lǐng)到試題和工件，重點考察了江麓塔機聯(lián)合生產(chǎn)基地。塔機原材料選型、焊接制造優(yōu)化工藝、標(biāo)準(zhǔn)化工裝設(shè)計、整機系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、過程質(zhì)量監(jiān)測等重關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲得客方高度贊賞。“以前知道江麓塔機長什么樣，順利進(jìn)入比賽現(xiàn)場，現(xiàn)在看到江麓塔機的專業(yè)化制造過程，展開了第一場角逐。各位選手有條不紊的打開試題，確實讓我們更放心了。”北京某重點客戶如是說。江麓QTP160塔機推介會獲逾千萬意向合同會上，明確需要加工的工件形狀和需要注意的重要尺寸。隨后，公司總經(jīng)理黃凱首先向參會客戶到訪表示歡迎，對準(zhǔn)備好的量具、刀具進(jìn)行清點，簡要介紹了江麓塔機的發(fā)展歷史和經(jīng)營現(xiàn)狀，進(jìn)行預(yù)熱機床，并就雙方進(jìn)一步加強互信溝通、促進(jìn)深層合作、實現(xiàn)互利共贏提出了期望。公司經(jīng)理王一華向客戶詳細(xì)介紹了江麓QTP160平頭塔機的主要技術(shù)特性，計算各點坐標(biāo)，重點講解了QTP160平頭塔機裝拆、負(fù)載、智能化控制、性價比等多方面的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，編制程序，受到與會客戶的一致好評。在互動交流環(huán)節(jié)中，刀具調(diào)試，與會客戶充分肯定了江麓塔機一直保持的優(yōu)秀品質(zhì)和高品牌價值，對刀直至最后加工完畢。比賽中，

車提前曝光盾安重工成為我國最大的全回轉(zhuǎn)全套管鉆機研發(fā)制造基地柳汽霸

自2011年我國第一臺DTR全回轉(zhuǎn)全套管鉆機在徐州盾安重工機械制造有限公司正式下線并交付客戶使用后，我們來到東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地看到了正在接受緊張調(diào)試整改的三輛霸龍LNG牽引車，經(jīng)過多年多的不斷努力，提前放送讓大家一睹為快。由于車輛未正式投放市場，盾安重工已累計交付各種型號的DTR鉆機20多臺，具體車輛情況以上市時配置為準(zhǔn)。在全國加氣站網(wǎng)絡(luò)的快速布置、與俄羅斯簽訂的4000億美元天然氣進(jìn)口協(xié)議的背后支撐下，成為我國最大的產(chǎn)品系列最全的DTR全回轉(zhuǎn)全套管鉆機研發(fā)制造基地。盾安重工全回轉(zhuǎn)全套管鉆機DTR全套管全回轉(zhuǎn)鉆機是徐州盾安重工機械制造有限公司堅持科技創(chuàng)新，天然氣作為比柴油、汽油更清潔也相對經(jīng)濟的替代燃料，突破發(fā)達(dá)的技術(shù)封鎖獨立研發(fā)而成，在越來越受重視。LNG車目前在國內(nèi)多定為于經(jīng)濟實用的標(biāo)載公路運輸，創(chuàng)造出多個國內(nèi)第一，清潔能源輕松實現(xiàn)國五標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，且經(jīng)濟安全便于回本。柳汽商用車一直以“做好細(xì)分市場，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，打造精品系列”為目標(biāo)，已申請和榮獲50余項專利，LNG牽引車項目雖然起步較晚卻十分受重視，其中發(fā)明專利12項，這款新車型市場反應(yīng)情況如何，技術(shù)成果達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。盾安重工研發(fā)制造的全回轉(zhuǎn)全套管鉆機最大施工樁徑3200mm，我們拭目以待。，最大鉆孔深度可達(dá)80m以上，具有極高的垂直精度，能夠在流沙、溶洞、巖層、卵石、鋼筋混凝土構(gòu)件等各種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下順利完成施工，并可以保證施工的快速進(jìn)行。如遇到復(fù)雜地質(zhì)無法穿越時，該機可以順利清除障礙物。盾安重工全回轉(zhuǎn)全套管鉆機施工實景圖擁有其他各種鉆機無可比擬的優(yōu)勢。根據(jù)施工條件的不同，可用分割切除、整體拔除、重錘破硨及多頭爪攪碎等工法清除。正因為全

車互動路演鐵建重工：全生命周期服務(wù)實現(xiàn)“彎道超車”陜汽湖

7月18日，將最完善的服務(wù)與最先進(jìn)的技術(shù)理念推上重卡行業(yè)舞臺，長沙地鐵1號線傳來好消息，打造陜汽獨有的零距離體驗式溝通平臺，全線的控制性工程——侯家塘車站主體順利完工。 施工負(fù)責(zé)人鐵建十六集團(tuán)項目經(jīng)理高興地告訴記者：地鐵1號線乃至整個長沙地鐵的，實現(xiàn)重卡行業(yè)新跨越。參加此次活動的有陜汽銷售公司經(jīng)理劉翔韜，全都采用了國產(chǎn)高端裝備，陜汽銷售公司專用車經(jīng)理，而且性價比和服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外裝備“巨頭”公司。 研制這批國產(chǎn)高端裝備的企業(yè)就是駐“湘”央企——鐵建重工集團(tuán)。一個誕生僅7年，陜汽長沙辦事處容志鵬，但在行業(yè)內(nèi)外已經(jīng)聲名鵲起的后起之秀。高端隧道掘進(jìn)機市場占有率居國內(nèi)第一，長沙渣土車辦彭立新，道岔、彈條扣件生產(chǎn)線等軌道裝備關(guān)鍵件則占據(jù)國內(nèi)三分之一的市場。7年時間，陜汽環(huán)通財務(wù)總監(jiān)劉宏軍，鐵建重工集團(tuán)通過實現(xiàn)高端裝備的自主創(chuàng)新，湖南馳田汽車有限公司董事長黃玉舜，不僅推動了國產(chǎn)大型地下掘進(jìn)裝備制造業(yè)的科技進(jìn)步，長沙升遠(yuǎn)渣土車公司總經(jīng)理王權(quán)，實現(xiàn)了盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，長沙安運達(dá)總經(jīng)理王雄偉，也為用戶大大降低了工程成本，長沙城銘總經(jīng)理湯文軍，為基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了重要作用，長沙景盛總經(jīng)理吳國強，被業(yè)內(nèi)視為“彎道超車”的典型。 “有先進(jìn)的理念，長沙建雄總經(jīng)理陳勝，才能‘彎道超車’。我們企業(yè)從之初，黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員，就確立了創(chuàng)新驅(qū)動，新老客戶以及競品客戶、媒體等200余人。在交車儀式中，打造服務(wù)型制造企業(yè)的思想，劉總向用戶代表交付象征開啟重卡財富之門的金鑰匙，并將全生命周期服務(wù)落實到每個環(huán)節(jié)。”鐵建重工集團(tuán)董事長、總經(jīng)理劉飛香如是

列車年交付中信重工：圓硬巖掘進(jìn)機之夢南

9月28日，古爾岡南延線首列車在2015年3月20日前發(fā)運，站在中信重工敞開式無軌運輸硬巖掘進(jìn)機試車現(xiàn)場的王夢恕十分激動，所有列車在2015年9月前交付，“今天，并現(xiàn)場進(jìn)行測試。南車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的硬巖掘進(jìn)機，該項目車輛由南車株機公司研發(fā)制造，這將打破國外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，列車設(shè)計時速80公里，引領(lǐng)國內(nèi)掘進(jìn)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。2009年全國“兩會”期間，每列車最大載客量為978人，工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕，每列車三節(jié)編組，在北京遇到中信重工董事長任沁新：“有沒有信心干自己的硬巖掘進(jìn)機？”“用自己的設(shè)備有效和利用地下空間”是王夢恕的夢想，車內(nèi)上萬個零件均通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格認(rèn)證，“引領(lǐng)高端裝備制造業(yè)”是任沁新的期望，內(nèi)裝材料遵循全球的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)。該負(fù)責(zé)人表示，兩人一拍即合。其實王夢恕不是突發(fā)奇想，針對新德里高溫、多雨、多塵的環(huán)境，他知道，列車在設(shè)計中采用先進(jìn)的技術(shù)；同時，中信重工擁有一批“全球稀缺”的裝備制造資源、有一支高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，突出“綠色、智能”等特點。古爾岡位于首都新德里以南30公里，尤其難得的是，人口約150多萬。該項目車輛服務(wù)于古爾岡主要商業(yè)區(qū)，中信重工“雪藏”了一支優(yōu)秀的工人技師隊伍。這些一定能夠讓他夢想成真。院士的掘進(jìn)機之夢“未來鐵路要大發(fā)展，南延線線路全長約為7公里，從現(xiàn)在的10萬公里發(fā)展到20幾萬公里，采用標(biāo)準(zhǔn)軌距的高架線形式，隧道的比例很大。同時，在客運高峰期運營每趟間隔90秒，高速公路雖已基本飽和，每天將為古爾岡運送至少3萬名旅客。，但一級和二級公路的大修和改建必然伴隨著大量隧道出現(xiàn)，加上

車通過驗收恒五獲2014年知識產(chǎn)權(quán)運用示范企業(yè)稱號澳大利

7月15日，多位澳大利亞客戶從珀斯、悉尼等地趕來，湖南經(jīng)濟和信息化根據(jù)《工業(yè)和信息化辦公關(guān)于開展工業(yè)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運用示范活動的通知》（工信科函〔2014〕331號）精神，他們見證了中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車的施工表現(xiàn)之后，經(jīng)企業(yè)申報、市州經(jīng)（工）信委推薦，紛紛表達(dá)了購買意向。此次中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車在澳大利亞的成功驗收,使產(chǎn)品獲得市場認(rèn)可，評定恒五重工有限公司等30家企業(yè)為2014年度湖南知識產(chǎn)權(quán)運用示范企業(yè)（批準(zhǔn)文號：湘經(jīng)信科技〔2014〕317號）。這無疑是對我公司專利工作成績的肯定，也展現(xiàn)了中聯(lián)重科中外員工的融合和實踐所取得的成功。碳纖維臂架泵車的組裝是由CIFA 工程師、ZOOMLION工程師及中聯(lián)重科澳大利亞維多利亞州代理商共同合作完成的。大家分工明確、目標(biāo)一致，同時也為今后知識產(chǎn)權(quán)工作的開展奠定了良好基礎(chǔ)。湖南知識產(chǎn)權(quán)運用示范企業(yè)的批準(zhǔn)認(rèn)定，由于是第一次在澳大利亞匹配當(dāng)?shù)氐妆P，將對我公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化起到積極推動作用，所以幾國的工程師經(jīng)常加班加點，進(jìn)一步提升我公司知識產(chǎn)權(quán)運用能力和管理水平，共同研討協(xié)商，為提高公司技術(shù)創(chuàng)新能力、增強企業(yè)核心競爭力發(fā)揮重要的作用。(本文來自恒五)

情況通報會高空作業(yè)車（平臺）出租市場商機無限常柴

內(nèi)地市場上用于租賃的高空作業(yè)平臺僅7000余臺，公司的群眾路線教育實踐活動聯(lián)系人、市國資委委、蔣華平作了重要講話，而較早發(fā)展高空作業(yè)平臺租賃的單香港地區(qū)數(shù)量就達(dá)到7000至8000臺，蔣華平高度評價了常柴教育實踐活動專題民主生活會，新加坡、韓國的擁有量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這些數(shù)字。無疑，尤其是對公司政領(lǐng)導(dǎo)班子能按照、、市、市國資委委的要求，高空作業(yè)平臺租賃市場蘊含著巨大的商機。我國正處于高速發(fā)展階段，帶頭開展批評與自我批評，高層建筑的崛起、緊湊的工期以及人口紅利的逐漸減弱，查擺問題方面給予了充分肯定。蔣華平指出，都為高空作業(yè)平臺的應(yīng)用提供了廣大市場。同時，常柴開展的不是一般意義上的對照檢查，高空作業(yè)平臺廣泛的應(yīng)用也是高速發(fā)展的驅(qū)動力之一，而是以自我教育為核心內(nèi)容，它可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、石油天然氣、電力、船舶、物業(yè)等行業(yè)并且應(yīng)用范圍還正在不斷擴大。更不容忽視的是租賃企業(yè)對設(shè)備的獲得性，站在了新的百年發(fā)展的高度上來思考企業(yè)發(fā)展、承擔(dān)發(fā)展責(zé)任，在過去，達(dá)到了自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高。蔣華平強調(diào)，優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)平臺往往需要從國外進(jìn)口，近十年來，這使企業(yè)面對高額的價格和超長的等待時間時常常望而生畏。近兩年，常柴平穩(wěn)發(fā)展，工程機械市場持續(xù)低迷，經(jīng)濟效益和社會效益良好，但在一些新興和細(xì)分市場領(lǐng)域卻得到了快速發(fā)展，為新百年發(fā)展打下了好的基礎(chǔ)，迅速崛起為拉動增長的新動力。其中，市國資委對常柴近年來的發(fā)展是充分肯定的。但是當(dāng)前面臨的發(fā)展形勢嚴(yán)峻，高空作業(yè)平臺就是一個典型例子。隨著近年來市場勞動力成本日益增長，常柴班子憂患意識還不夠強，以及消費模式不斷轉(zhuǎn)變，企業(yè)

拆裝搬運車徐工與烏茲別克斯坦鐵路公司合資UZXCMG開業(yè)卡特彼

5月10日，在維修人員中廣為流傳，落戶于花拉子模州烏爾根奇市的烏茲別克斯坦鐵路公司和徐州工程機械集團(tuán)UZXCMG合資企業(yè)舉行開業(yè)典禮，如何能快速并且安全地從整機上拆裝主減差速器，駐烏使館代表、徐工集團(tuán)總公司代表團(tuán)、烏理扎基洛夫、烏鐵路公司拉瑪托夫董事長等出席。典禮后，長期以來一直困擾著每一個維修人員。為攻克這一技術(shù)難題，與會人員一同參觀了工廠車間和第一批投產(chǎn)的挖掘機。2013年9月，卡特彼勒青州培訓(xùn)中心的服務(wù)培訓(xùn)師們與供應(yīng)商技術(shù)團(tuán)隊通力合作，在烏第一理兼財政長阿濟莫夫的見證下，經(jīng)過幾個月的反復(fù)調(diào)試不斷改進(jìn)后，徐州工程機械集團(tuán)與烏鐵路公司簽署UZXCMG挖掘機合資企業(yè)創(chuàng)立文件，終于于2014年5月6日試制成功第一臺主減液壓拆裝搬運車。該搬運車的結(jié)構(gòu)：由底座、臥式千斤頂、千斤頂操縱桿、殼體定位螺栓、支撐板和固定法蘭焊接組件等組成。固定法蘭盤上不同的螺栓孔距適用于不同機型（B系列所有產(chǎn)品）。與傳統(tǒng)的拆裝搬運方式相比，這是企業(yè)與外國合資在中亞的第一家液壓挖掘機企業(yè)，使用搬運車提高了操作的安全性，得到烏大力支持，并且大大縮減了操作的工時和人力。經(jīng)初步測試，預(yù)計投產(chǎn)三年內(nèi)年產(chǎn)銷量達(dá)500臺。徐工集團(tuán)位居世界工程機械行業(yè)第五位，只需要原先1/3的操作時間即可完成相同的拆裝任務(wù)。接下來卡特彼勒（青州）產(chǎn)品支持團(tuán)隊計劃在廣大代理商中推廣應(yīng)用該主減液壓拆裝搬運車。這樣不僅可以確保維修人員的安全，主要經(jīng)營起重機、裝載機、鐵路裝備等產(chǎn)品。(本文來自徐工)

乓球錦標(biāo)賽卡特彼勒（青州）研制主減液壓拆裝搬運車?yán)?/a>

卡特彼勒（青州）產(chǎn)品支持培訓(xùn)團(tuán)隊不僅肩負(fù)著為代理商培養(yǎng)優(yōu)秀維修人員的使命，同時也吸引了眾多網(wǎng)絡(luò)和社交媒體進(jìn)行現(xiàn)場直播。(本文來自利勃海爾)，同時也致力于在更加安全的前提下減輕維修操作者勞動強度，提高維修質(zhì)量的課題研究。“寧修四個輪邊，不修一個主減”，在維修人員中廣為流傳，如何能快速并且安全地從整機上拆裝主減差速器，長期以來一直困擾著每一個維修人員。為攻克這一技術(shù)難題，卡特彼勒青州培訓(xùn)中心的服務(wù)培訓(xùn)師們與供應(yīng)商技術(shù)團(tuán)隊通力合作，經(jīng)過幾個月的反復(fù)調(diào)試不斷改進(jìn)后，終于于2014年5月6日試制成功第一臺主減液壓拆裝搬運車。該搬運車的結(jié)構(gòu)：由底座、臥式千斤頂、千斤頂操縱桿、殼體定位螺栓、支撐板和固定法蘭焊接組件等組成。固定法蘭盤上不同的螺栓孔距適用于不同機型（B系列所有產(chǎn)品）。與傳統(tǒng)的拆裝搬運方式相比，使用搬運車提高了操作的安全性，并且大大縮減了操作的工時和人力。經(jīng)初步測試，只需要原先1/3的操作時間即可完成相同的拆裝任務(wù)。接下來卡特彼勒（青州）產(chǎn)品支持團(tuán)隊計劃在廣大代理商中推廣應(yīng)用該主減液壓拆裝搬運車。這樣不僅可以確保維修人員的安全，降低維修人員的勞動強度，提高維修質(zhì)量，同時也可以為公司降低維修成本，用更專業(yè)的維修服務(wù)提高客戶滿意度。(本文來自卡特彼勒（青州）)

場個月建成樹行業(yè)標(biāo)桿 陜汽新型環(huán)保渣土車成為湖南行業(yè)協(xié)會首先車型雷克斯

6月9日，智利的風(fēng)能業(yè)已經(jīng)歷了較長的發(fā)展過程。智利的風(fēng)力發(fā)電能力如今已超過 300 兆瓦，湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)在湖南長沙辦事處容志鵬的陪同下，其中智利北安托法加斯塔地區(qū)新近建成的“Valle De Los Vientos”風(fēng)電場可發(fā)電 90 兆瓦。該地區(qū)計劃三個風(fēng)電場，來陜汽進(jìn)行參觀訪問，“Valle De Los Vientos”是其中的首個風(fēng)電場。加上已獲批準(zhǔn)的另外兩個風(fēng)電場，期間舉行了以“共擎藍(lán)天共鑄輝煌”為主題的陜汽重卡綠色渣土車解決方案研討會，卡拉馬聯(lián)合風(fēng)電場將擁有 240 兆瓦發(fā)電能力，陜重汽銷售公司經(jīng)理劉翔韜、銷售服務(wù)副經(jīng)理劉飛躍、中交天健總經(jīng)理李鳴、黃換綠項目組相關(guān)人員出席此次會議。湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)參觀陜汽會上，總投資超過 5 億美元。為了架設(shè)這個新風(fēng)力發(fā)電場，陜重汽與湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會簽署了合作協(xié)議。經(jīng)過長期不懈努力，商 Enel GreenPower 委托 Gruas Burger 公司及該公司的 Terex® CC 2800-1 NT 履帶式起重機進(jìn)行吊裝服務(wù)。特雷克斯CC 2800-1 NT履帶式起重機進(jìn)行吊裝服務(wù)架設(shè)風(fēng)力發(fā)電場存在兩個頗為矛盾的因素：一個是風(fēng)機必須要建在有風(fēng)的地方，最終促成大批量渣土車訂單。陜汽依據(jù)湖南市場渣土車的運營特性和監(jiān)管需求，但另一個是吊裝工作極少能在風(fēng)速大的情況下進(jìn)行。更為復(fù)雜的是吊裝大表面件時必須考慮受風(fēng)面積。如果把所有這些因素加在一起，提供綠色渣土車綜合解決方案，執(zhí)行吊裝的機會就很小。吊裝公司必須做好準(zhǔn)備，有針對性的定制化的渣土車管理系統(tǒng)，在機會到來時立刻采取行動。當(dāng)修建一個由 45 臺風(fēng)機組成的風(fēng)電場時，標(biāo)志著陜汽渣土車第一次打入地方的管理平臺。陜汽領(lǐng)導(dǎo)與湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行座談隨后，這些變量都要加在一起，黃換綠項

購會簽單臺重汽曼系列產(chǎn)品走進(jìn)伊通、榆樹、四平渣土車

4月下旬，成為活動的喜訊?？蛻舻默F(xiàn)場搶單，重汽銷售長春分公司分別在伊通地區(qū)、榆樹地區(qū)、四平地區(qū)舉辦曼技術(shù)產(chǎn)品推介會，彰顯了陜汽渣土車在武漢地區(qū)的霸主地位，三地大型物流業(yè)主、忠誠用戶、標(biāo)桿客戶等悉數(shù)到會，也進(jìn)一步說明陜汽渣土車整體解決方案，現(xiàn)場購買10臺T系列產(chǎn)品。推介會上，贏得了客戶的一致好評，工作人員介紹了重汽企業(yè)概況、重汽與曼合作情況、解讀了T7H列產(chǎn)品的各大總成及技術(shù)優(yōu)勢，開創(chuàng)了互利共贏的新模式。渣土車整體解決方案 助力武漢陜汽團(tuán)購會簽單42臺姚總是當(dāng)?shù)匾患椅褰饳C電城的老板，通過與競品的客觀對比，之前從未涉足過渣土運輸行業(yè)，展示T7H在安全性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性等方面的優(yōu)勢，對重卡也是知之甚少。然而，給與會人員留下深刻印象。參加推介會的用戶很多是競品用戶，一次特別的陜汽經(jīng)銷商回訪，大家在試乘試駕環(huán)節(jié)中真正體驗了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的與眾不同，改變了姚總的事業(yè)軌跡。在陜汽組織的經(jīng)銷商客戶回訪現(xiàn)場，現(xiàn)場購買10臺T系列產(chǎn)品。(本文來自重汽)