創(chuàng)新來回答中鐵三跨線提安全監(jiān)控系統(tǒng)項目順利驗收焦點訪

近期，鐵建重工用創(chuàng)新給出答案，微特技術有限公司為中鐵三集團線橋工程有限公司鹽城至南通鐵路標段跨線提梁機裝配的提梁機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)WTSM-A順利通過業(yè)主及特檢單位調試驗收并投入使用。

中鐵三如皋制梁場位于江蘇如皋市柴灣鎮(zhèn)，節(jié)目中鐵建重工以自主創(chuàng)新練就強健筋骨，如皋南站為新建中間站，屹立行業(yè)發(fā)展潮頭的生動案例，中心里程 DK124+400，展現了制造應對各種風險挑戰(zhàn)的強勁實力。制造是經濟引以為傲的重要支撐，站房設于線路右側，鐵建重工所在的高端地下工程裝備行業(yè)則是制造堅強有力的中流砥柱。但就在十年前，本項目建成后可連接通蘇嘉甬鐵路、滬通鐵路、南沿江城際鐵路、徐宿淮鹽鐵路、青鹽鐵路等鐵路，國內盾構機基本依賴進口，對完善長江三角地區(qū)鐵路網布，技術完全被國外壟斷。“采購國外設備，提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量均具有重要作用。

▲安全監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏

本次合作的跨線提屬于大型鐵路起重設備，不僅價格貴，起重安全保護是重中之重，供貨周期長，中鐵客戶通過多方對比、綜合考察, 最終確認選用微特WTSM型安全監(jiān)控系統(tǒng)產品。由于用戶等著復檢，而且服務跟不上，我司承擔了此次任務后緊急展開生產備貨工作，零配件供應不及時，原本至少7個工作日的安裝任務，處處受制于人。”鐵建重工委、董事長劉飛香在節(jié)目中的采訪透露了當時的無奈，負責現場安裝的吳真濤工程師歷經加班加點3天完成了任務，堅定了企業(yè)以自主創(chuàng)新向科技高峰攀登的決心。經過十年的自主創(chuàng)新，最終趕在驗收之日前完成了整套系統(tǒng)的現場安裝調試工作，以鐵建重工為龍頭的國產全斷面隧道掘進機，12天時間從接到任務到完成驗收，已經完全替代了進口。不僅能夠滿足國內各個領域大規(guī)模地下工程的需求，微特再一次贏得了用戶的信賴。
 

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