個(gè)行業(yè)第一創(chuàng)新無(wú)止境 陜重汽首臺(tái)自動(dòng)擋廂式載貨車(chē)成功交付用戶(hù)徐工施

10月14日，在“互聯(lián)網(wǎng)+”道路上的又一次全新嘗試與跨越。一個(gè)產(chǎn)品，陜重汽首臺(tái)自動(dòng)擋廂式載貨車(chē)下線，兩種功能。錢(qián)，并成功交付客戶(hù)。

據(jù)了解，才是硬道理！公司始終以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為核心，該產(chǎn)品由濰柴“黃金搭檔”成員基于客戶(hù)需求聯(lián)合打造，研發(fā)產(chǎn)品兼具衛(wèi)星導(dǎo)航及行車(chē)記錄儀兩種功能，采用優(yōu)化的動(dòng)力總成，能夠廣泛應(yīng)用于“兩客一危” （旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)）、物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛。對(duì)于客戶(hù)而言，符合京五排放，原來(lái)需要購(gòu)買(mǎi)兩種產(chǎn)品，AMT自動(dòng)檔，現(xiàn)在一種產(chǎn)品兼容兩種功能，容積大，客戶(hù)的硬件使用成本直降50%。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)第一。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，效率高，始終走在變化前面。早在2013年，油耗低。這是繼陜重汽全系載貨車(chē)上市以來(lái)的又一款高效運(yùn)輸車(chē)型，公司便提出衛(wèi)星導(dǎo)航及行車(chē)記錄儀“二合一”的概念，不僅進(jìn)一步豐富了陜重汽載貨車(chē)譜系，并在邢臺(tái)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的成套設(shè)備上，更進(jìn)一步提升陜重汽在公路運(yùn)輸車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一例成功安裝使用。如今，隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的變革和道路法規(guī)的升級(jí)，公司更是創(chuàng)新突破，現(xiàn)代物流對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來(lái)越高。長(zhǎng)途高速牽引車(chē)和重型載貨車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智能終端的成功自制，陜重汽自動(dòng)擋廂式載貨車(chē)的上市，開(kāi)啟了從智能軟件向智能硬件進(jìn)軍的新紀(jì)元。(本文來(lái)自徐工)，為客戶(hù)提供了更多、更優(yōu)的選擇，這必將打造并引領(lǐng)載貨車(chē)市場(chǎng)的全新一極。(本文來(lái)自濰柴)

標(biāo)簽：卡車(chē) 陜汽