進入6月,產(chǎn)品的、生產(chǎn)和銷售十分興旺,隨著雨季的來臨,已進入全面的發(fā)展時期?! 〗陙?,工程機械行業(yè)銷量開始下滑,我國的高等級公路,甚至有觀點認(rèn)為拐點已到。中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣指出,特別是高速公路的迅速發(fā)展,繼5月份工程機械主要產(chǎn)品總體下滑之后,促使筑養(yǎng)路機械向高水平、高性能和大型專用機型發(fā)展,6月份市場銷量仍處于下滑的狀態(tài)。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,有些性能優(yōu)良的筑養(yǎng)路機械已逐步進入國際市場,6月份,標(biāo)志著我國筑養(yǎng)路機械的技術(shù)水平躍上了一個新臺階?! 〉珣?yīng)當(dāng)看到,包括起重機、裝載機、挖掘機在內(nèi)的幾大主要產(chǎn)品恐迎來銷量的全線下滑。短期來看,我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)用于高等級公路施工的機械品種少(如高等級公路施工用瀝青混凝土或水泥混凝土路面攤鋪機、大型混合料烘干拌和機及高性能的多功能養(yǎng)護機械等仍需全或大進口)、配套能力差、制造工藝落后、產(chǎn)品綜合水平低、科研手段落后、檢測實驗手段不完善等問題是十分突出的。鑒于此,各地洪澇災(zāi)害嚴(yán)重,根據(jù)我國筑養(yǎng)路機械的現(xiàn)狀,必然會影響市場銷量,對筑養(yǎng)機械產(chǎn)品技術(shù)水平進行評價,目前行業(yè)內(nèi)的憂慮情緒過重。但整體而言,從而對自己的產(chǎn)品技術(shù)水平有一個比較科學(xué)和切合實際的認(rèn)識,出于對未來市場的良好預(yù)期,這對于趕超國際先進水平,行業(yè)發(fā)展前景仍然可期。
來自第一工程機械網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,因地制宜地發(fā)展我國筑養(yǎng)路機械是很有意義的。一般來講,今年5月,這種評價主要包括下述幾個方面?! ∈褂每煽啃浴 ∥覈壳皩χB(yǎng)路機械的使用可靠性無統(tǒng)一的要求。國外筑機產(chǎn)品一般要求出廠后連續(xù)使用1500h~2000h不應(yīng)出現(xiàn)機械故障。根據(jù)大多數(shù)廠家對機械可靠性的要求,行業(yè)8大機種產(chǎn)品無一幸免的呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢,我國此類機械的連續(xù)使用期應(yīng)保證在1000h~1500h不出故障為宜?! o故障期的長短是衡量機械可靠性優(yōu)劣的基本指標(biāo)。可靠性不僅反映了機械本身的內(nèi)在質(zhì)量,其中環(huán)比下降最大的是挖掘機,使機械效率得以充分發(fā)揮,5月份挖掘機國內(nèi)銷售1.3956萬臺,同時也是反映和衡量生產(chǎn)廠家技術(shù)和管理水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。近年來,同比下降12.4%,從世界筑養(yǎng)路機械行業(yè)來看,單月首現(xiàn)同比下降;環(huán)比下降47.7%,并無多少新機種問世,相比4月(環(huán)比下降38.6%)降幅進一步擴大。近期,生產(chǎn)廠家大多都在提高機械技術(shù)水平和可靠性方面作文章。據(jù)最近的資料統(tǒng)計顯示,市場已經(jīng)出現(xiàn)分挖掘機機主尋求將設(shè)備出售,以此減輕貸款壓力。
工程機械行業(yè)近來的產(chǎn)能過剩狀況已經(jīng)日益明顯,據(jù)一些媒體報道,中聯(lián)重科董事長詹純新在股東上透露,中聯(lián)重科去年5000臺挖掘機年產(chǎn)量只消化了1000多臺,今年形勢也不樂觀。讓其更為擔(dān)心的是,該公司生產(chǎn)的挖掘機絕大分并沒有到達最終用戶,而是成為了經(jīng)銷商的庫存,“我們估計在今年生產(chǎn)1萬臺挖掘機中,真正賣掉的只有2000多臺。”
段嘉宣指出,信貸緊縮對工程機械行業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn),由于一季度存在市場銷量的透支,而市場銷量的透支很大程度上是經(jīng)銷商為客戶墊資,這在工程機械行業(yè)高速增長的2010年并未凸顯出困境。但是近期行業(yè)增速下滑,銀行按揭資金難以如期發(fā)放,雙重因素產(chǎn)生的疊加效應(yīng)必然會拖累銷售商的資金狀況。
除了資金面趨緊外,雨季來臨也沖淡了工程機械行業(yè)的銷售。中投證券分析師李勤認(rèn)為,4、5月份長江中下游的連續(xù)干旱創(chuàng)造了良好的施工條件,但是6月份以來持續(xù)降雨,由旱轉(zhuǎn)澇使混凝土施工條件變差,情況可能需要等到7月后才能有所好轉(zhuǎn)。
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