危化品運(yùn)輸車(chē)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)是發(fā)展息息相關(guān)的,席間老徐說(shuō)的最多的就是漢馬動(dòng)力油,它直接參與的經(jīng)濟(jì),售后服務(wù)非常及時(shí)周到。不僅僅停留在口頭上對(duì)漢馬汽車(chē)的贊譽(yù),不論用戶是個(gè)體還是物流企業(yè),更在行動(dòng)上表達(dá)了對(duì)漢馬汽車(chē)的肯定。高飛徐義松張輝(從左到右)在滁州華宇合影留念徐總于2015年6月在滁州華宇購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)漢馬H6,都對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。吳朝朋就是其中一位。
身邊有一輛?;愤\(yùn)輸車(chē),使用后感覺(jué)漢馬動(dòng)力無(wú)論是節(jié)油還是動(dòng)力方面都優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品,你不怕嗎?記者見(jiàn)到吳師傅直接問(wèn)道。“不怕,半年后又購(gòu)買(mǎi)第二臺(tái),那是假的。不過(guò),今年元月份購(gòu)買(mǎi)了第三臺(tái),你了解了這個(gè)行業(yè),老徐的車(chē)輛長(zhǎng)期跑北京、上海、廣州等地主要從事外貿(mào)商品卡班運(yùn)輸。何謂卡班運(yùn)輸呢?小編帶大家普及下,尤其是使用的產(chǎn)品,卡班是指卡車(chē)航班,就不會(huì)出事。這個(gè)行當(dāng),是定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā),利潤(rùn)高但同樣風(fēng)險(xiǎn)也高,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的一種運(yùn)輸方式。其讓運(yùn)輸中的貨物享受起了定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā),所以最重要的就是安全,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的服務(wù)。它的主要特點(diǎn)就是:待發(fā)的卡車(chē)在每天的某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),萬(wàn)不能出事。我這幾年見(jiàn)過(guò)和聽(tīng)過(guò)的事兒也不少,在途不停,對(duì)危化品運(yùn)輸這個(gè)活兒始終不敢掉以輕心,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的站點(diǎn)的一種全程高速運(yùn)輸模式。為某些生產(chǎn)和銷(xiāo)售公司解決了緊急貨物的發(fā)運(yùn)和準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)的難題。在卡班運(yùn)輸中,所以我在選車(chē)的時(shí)候也是最挑剔的。”吳總吸著說(shuō)道。
吳朝朋,一般采用頂級(jí)重型牽引車(chē)配備合適箱式掛車(chē),35歲,這樣是為了確保在長(zhǎng)途運(yùn)輸中車(chē)輛的正常運(yùn)行,山西呂梁市文水縣人,避免采用普通車(chē)輛造成的車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的事故,從事煤焦油運(yùn)輸已近十年的老行家,從而影響卡車(chē)航班的時(shí)效,深諳危化品行業(yè)的從事特點(diǎn)。在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)比與考察,導(dǎo)致貨物延遲到達(dá)。王平平 薛翠龍 徐義松 高飛 孫海 蔣峰 在車(chē)前留影漢馬H6及漢馬H9都是華菱星馬的高端重卡,吳總最終決定購(gòu)買(mǎi)陜汽重卡德龍新M3000 6×4?;窢恳?chē),老徐就是用漢馬汽車(chē)完成卡班運(yùn)輸?,F(xiàn)在這臺(tái)裝配460馬力漢馬動(dòng)力的漢馬H9過(guò)了20000公里后油明顯,整車(chē)裝配WP12.375E50發(fā)動(dòng)機(jī)、12JSD180T鋁殼變速箱、3.364速比11.5T MAN單級(jí)減速橋、600L鋁合金油箱、四通道ABS、天行健智雅版BD車(chē)載終端及眾多人性化配置。同時(shí),車(chē)輛載貨32噸全程高速油耗在30L/100km左右,附贈(zèng)整車(chē)一年內(nèi)保養(yǎng)全免,36個(gè)月不限里程保修,50萬(wàn)公里輪端軸承免維護(hù)的優(yōu)厚服務(wù)政策。
吳總欣喜的表示:“自2016年3月份購(gòu)車(chē)以來(lái),車(chē)輛的各方面表現(xiàn)都非常滿意。首先,除正常保養(yǎng)外,目前還一直未進(jìn)過(guò)服務(wù)站,車(chē)輛出勤率很直觀的說(shuō)明了產(chǎn)品可靠性,也能充分保障車(chē)輛安全行駛。其次,我這車(chē)實(shí)測(cè)百公里油耗32.6L,從五寨到長(zhǎng)治回來(lái)近1000公里,忙的時(shí)候一天一趟,閑時(shí)也得三天兩趟,按每噸220元的運(yùn)費(fèi),一個(gè)月下來(lái)的純利潤(rùn)就是6萬(wàn)塊。你說(shuō)我能不滿意嗎?這也不枉費(fèi)我前期做了那么多車(chē)輛對(duì)比方面的工作。”
通過(guò)吳總的親身用車(chē)經(jīng)歷,他身邊的不少親朋好友也對(duì)陜汽重卡有了更深的認(rèn)知,陸續(xù)新添或更換陜汽重卡各類車(chē)型近30臺(tái)?,F(xiàn)今,在文水縣?;愤\(yùn)輸行業(yè)內(nèi),吳朝朋也是小有名氣之人。在他的影響下,更多的客戶主動(dòng)上門(mén)拜訪、相互交流經(jīng)驗(yàn)。
陜汽?;愤\(yùn)輸車(chē)符合安全、節(jié)能環(huán)保、智能運(yùn)輸效率高,倍受客戶青睞。陜汽?;愤\(yùn)輸車(chē)會(huì)緊跟和行業(yè)政策,在“精”和“專”上下功夫,為客戶提供符合法律、標(biāo)準(zhǔn)要求的專用運(yùn)輸車(chē)輛,為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值,為客戶快速致富不懈努力。
標(biāo)簽:陜汽
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