道再創(chuàng)佳績20年華菱星馬的進步就是卡車行業(yè)的縮影現(xiàn)場訂

如果你對深圳了解，現(xiàn)場訂單突破4000萬！一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理兼專用車長范國強發(fā)言徐州徐工隨車起重機有限公司總經(jīng)理、委孫小軍發(fā)言會上，20年前滿大街進口客車卡車的場景，雙方就未來持續(xù)加強雙品牌·雙渠道的合作達成了共識，想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里，徐工與一汽解放在2019年繼續(xù)加強雙品牌、雙渠道合作，深圳的從沒有放慢過腳步，以打造國內(nèi)最強、最安全、最可靠，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌，最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標(biāo)，而他管理的混凝土攪拌車隊，以客戶需求為導(dǎo)向推出的一體化高質(zhì)量產(chǎn)品。通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合，也是20多年如一日的忙碌著，進行基于資源共享的“雙品牌·雙渠道”管理，從前用進口車，以技術(shù)先行，現(xiàn)在用華菱星馬車，供應(yīng)制造質(zhì)量協(xié)同提升，他們運出的混凝土，共同規(guī)范品牌、傳播、公告、渠道、服務(wù)等合作規(guī)則，澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓，以人才培養(yǎng)、文化交互等為支撐，而對于他來說，以信息化平臺貫穿整體管理過程提升運行質(zhì)量和效益，每天的工作重心，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向，始終只有兩個字：安全。

安全大于天，提高了市場的占有率，尤其是每天進出施工現(xiàn)場的混凝土攪拌車，極大的滿足客戶超值需求和基礎(chǔ)的需求。孫小軍表示，更是要特別強調(diào)安全。“管理車隊，此次雙品牌取得重大碩果，最關(guān)心的就是安全。20多年的經(jīng)驗總結(jié)，標(biāo)志著我們已經(jīng)有了從0到1的顛覆式創(chuàng)新，我們港龍已經(jīng)有了一套自己的車隊管理方法。隨著時代的發(fā)展，接下來就是從1到N的迭代式創(chuàng)新，我們的管理方法也在與時俱進。” 袁革軍說，徐工將堅定不移推進“雙品牌·雙渠道”縱深發(fā)展，有嘗試，為高質(zhì)量發(fā)展注入更多能量。制造企業(yè)基于資源共享的“雙品牌·雙渠道”管理模式在第二十三屆級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果中榮獲級一等獎根據(jù)隨車吊行業(yè)特點，有改進，時代在發(fā)展，環(huán)境在不斷變化，車隊的管理也在不斷的完善方法，對于此，他深有感觸。“一定要以人為本，要讓駕駛員感到自己是公司的一份子，公司就是家。”

深圳市港龍混凝土有限公司 經(jīng)營監(jiān) 集團車隊負(fù)責(zé)人 袁革軍

進口車到華菱星馬車，國貨當(dāng)自強

在袁革軍的印象里，90年代的深圳，為了攀比香港，各大運輸公司都在購買進口車運營，他所在的港龍公司也是如此。“因為香港的車每天都來深圳，我們不能被香港司機笑話，所以基本上都買進口車。不過說實話，那時候國產(chǎn)車冒黑煙，駕駛不舒服，故障多是事實，深圳有句話是效率就是生命，大家買進口車的主要原因就是要保證車輛的出勤率，和時間賽跑。”

“華菱星馬攪拌車我接觸的挺早，我們獲取車輛的信息，主要來自同行的使用效果，我們不關(guān)心廠家宣傳的，就是同行之間互相交流，哪款車出勤率高，哪款車駕駛室視線好，哪款車的動力好，在圈子里都不是秘密。華菱星馬車在圈子里的口碑可以說非常好。”在袁革軍的專業(yè)視角中，華菱星馬攪拌車在行業(yè)里的口碑主要來自其技術(shù)的領(lǐng)先。

內(nèi)行人說話，一擊必中。談起華菱星馬，袁革軍坦言國產(chǎn)卡車這20年可謂突飛猛進的進步飛快，這，不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計更美觀耐看，主要還體現(xiàn)在車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理上，此外，動力系統(tǒng)和車輛的整體匹面也越來越成熟。“說國產(chǎn)車完全能夠替代進口車還不現(xiàn)實，但是在20%的價差以內(nèi)，我還是會選擇國產(chǎn)車。像我們現(xiàn)在用的華菱星馬345馬力攪拌車，動力并不比之前公司400馬力的進口車差。以前國產(chǎn)車冒黑煙，尾氣臭，動力不足，現(xiàn)在早就都看不到了，從外到里，都很好，車隊用華菱星馬車，出勤率有保證。”

華菱星馬加油，希望能夠更好

從去年開始更新老舊車輛，目前，港龍公司已經(jīng)更新了80多臺華菱星馬新款4軸混凝土攪拌車。“我們的車輛基本走市內(nèi)的高速路，深圳規(guī)定4軸攪拌車的荷載不超過9個立方。我們新更新的車輛，全都是華菱4軸車。一是單車?yán)帽?軸車多，二是4軸車進出工地的安全系數(shù)更高。”與袁革軍交流，安全是他說的最多的詞，越資深的老司機，越在乎安全。也就是大家平時所說的：干得越久越小心。

港龍公司的發(fā)展，穩(wěn)健中不斷壯大，在并購中小企業(yè)的過程中，面臨的現(xiàn)實問題是車輛品牌雜亂，車型什么都有。“我們從車隊管理的角度思考問題，車型統(tǒng)一比較好，首先是車輛的性能和操控特性，我們摸得更透徹，其次是配件采購和管理上減少了很多工作量，再次是，廠家提供的售后服務(wù)也會更好。因為企業(yè)并購發(fā)展而帶來的這些車輛問題，我們在逐步解決，今后，我們更新車輛，會慢慢都換到華菱星馬一家。”同行之間的良好口碑，加上自己公司車隊的實際運營效果，華菱星馬車讓袁革軍信任有加。

20年彈指一揮間，華菱星馬的進步是國產(chǎn)卡車的一個縮影，袁革軍說，他對國產(chǎn)卡車非常有信心，《卡車之友網(wǎng)》全體同仁和袁隊一樣有信心，未來，國產(chǎn)卡車一定會更好。

標(biāo)簽：華菱星馬