實(shí)力狂飆！宇通重裝YTQH3000M超大能級(jí)強(qiáng)夯機(jī)下線即交付

延續(xù)“虎威”，再展“宏兔”。2月9日，宇通重裝3000噸米超大夯能級(jí)液壓履帶式強(qiáng)夯機(jī)正式下線并交付，該超級(jí)裝備的誕生將進(jìn)一步提升宇通重裝在強(qiáng)夯機(jī)制造領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)與話語(yǔ)權(quán)。伴隨著經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，地基處理工程領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出一系列超級(jí)工程。為保證工程質(zhì)量，強(qiáng)夯施工市場(chǎng)對(duì)大夯能級(jí)設(shè)備的需求不斷增加。針對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，宇通YTQH3000M強(qiáng)夯機(jī)因需而生、應(yīng)勢(shì)而來(lái)，為強(qiáng)夯機(jī)行業(yè)交出了高質(zhì)量發(fā)展的答卷。宇通YTQH3000M液壓履帶式強(qiáng)夯機(jī)最大夯擊能達(dá)到3000噸米，滿足超大夯能級(jí)強(qiáng)夯客戶的施工需求。另外該產(chǎn)品通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)可滿足吊裝、sddc、沖抓、擠密樁等施工需求，有效提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。宇通產(chǎn)品技術(shù)工程師介紹：YTQH3000M強(qiáng)夯機(jī)延續(xù)宇通重裝對(duì)“安全底線”的堅(jiān)守，底盤(pán)采用200噸級(jí)加強(qiáng)版專(zhuān)用底盤(pán)，強(qiáng)度更高、規(guī)格更大、穩(wěn)定性更好。YTQH3000M強(qiáng)夯機(jī)整體按照最?lèi)毫庸r進(jìn)行模擬分析設(shè)計(jì)，安全系數(shù)至少提高2倍以上，為客戶施工保駕護(hù)航。宇通YTQH3000M強(qiáng)夯機(jī)一下線便收獲第一筆訂單，作為宇通大夯能級(jí)產(chǎn)品的絕對(duì)擁護(hù)者，寧夏強(qiáng)夯機(jī)械張總擁有多款宇通強(qiáng)夯機(jī)。談及和宇通重裝的合作，張總頗有感觸。“作為宇通各種新型號(hào)強(qiáng)夯機(jī)的使用者，產(chǎn)品在各大工地的表現(xiàn)已經(jīng)讓宇通在我心中成為購(gòu)機(jī)的首選品牌。我司與宇通的合作已經(jīng)十年了，將來(lái)還有更多的十年，希望我們跟宇通共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)！”伴隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，國(guó)際市場(chǎng)延續(xù)向好的勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。現(xiàn)場(chǎng)參與儀式的國(guó)內(nèi)強(qiáng)夯行業(yè)客戶紛紛表達(dá)對(duì)新的一年發(fā)展機(jī)遇的期待以及和制造企業(yè)繼續(xù)攜手向前的信心！時(shí)代造就非凡工程，非凡工程催生“超級(jí)裝備”。2023年將是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的嶄新一年，宇通重裝將不忘初心，始終

冬去春來(lái)宇通重工海外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳

歷經(jīng)上半年嚴(yán)酷的金融危機(jī)洗禮，海外市場(chǎng)曾一度沉寂。但是，作為宇通重工海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)人員們，頂住了這樣嚴(yán)酷的考驗(yàn)，在蟄伏中深潛，在不懈的努力下積極尋找和捕捉商機(jī)。伴隨全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日趨平穩(wěn)，之前的辛勤努力和耕耘終于得到了卓有成效的回報(bào)。 繼7月份首次直接出口古巴訂單的順利實(shí)施，美洲區(qū)域還圓滿完成了四臺(tái)裝載機(jī)的交付使用。作為重要市場(chǎng)的中東&非洲區(qū)域，則實(shí)現(xiàn)了出口至亞和阿聯(lián)酋兩筆訂單的順利實(shí)施。 時(shí)至8月，宇通重工海外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。曾于上半年采購(gòu)過(guò)宇通重工產(chǎn)品的一馬來(lái)西亞客戶，因?qū)τ钔ㄖ毓ぱb載機(jī)產(chǎn)品的性能和使用狀況十分滿意，這次又選擇了宇通重工的裝載機(jī)系列產(chǎn)品，并于月初實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)。阿聯(lián)酋客戶也追加了訂單，希望在本月再采購(gòu)幾臺(tái)壓實(shí)機(jī)。博茨瓦納客戶以信用證方式采購(gòu)的壓實(shí)機(jī)已經(jīng)符合發(fā)運(yùn)條件，有望在月底前執(zhí)行。尼日利亞客戶以全款電匯形式訂購(gòu)的裝載機(jī)，也將在收到余款后準(zhǔn)備組織發(fā)運(yùn)。 另外，亞一客戶親赴宇通重工商談合作事宜，已就采購(gòu)細(xì)節(jié)達(dá)成共識(shí)，并已經(jīng)確定首筆訂單，預(yù)計(jì)年底前將陸續(xù)批量采購(gòu)價(jià)值數(shù)十萬(wàn)美元的不同類(lèi)型產(chǎn)品。

宇通換電自卸車(chē)批量交付國(guó)展鴻運(yùn)，揭開(kāi)洛陽(yáng)綠色發(fā)展新篇章

2023年1月11日，在美麗的十三朝古都洛陽(yáng)，“宇通換電自卸車(chē)批量交付暨合作簽約儀式”圓滿完成。遵循著“生態(tài)與發(fā)展齊飛，綠水共青山一色”的發(fā)展理念，宇通重卡在成功交付洛陽(yáng)國(guó)展鴻運(yùn)運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)展鴻運(yùn)”）20臺(tái)宇通換電自卸車(chē)的同時(shí)，還與寧普時(shí)代完成了河南內(nèi)首個(gè)換電站合作項(xiàng)目簽約，強(qiáng)強(qiáng)攜手成就洛陽(yáng)綠色運(yùn)輸體系，共同揭開(kāi)洛陽(yáng)綠色發(fā)展新篇章。洛陽(yáng)國(guó)展資產(chǎn)管理有限公司（國(guó)展鴻運(yùn)為其全資子公司）為洛陽(yáng)市首批純電動(dòng)自卸車(chē)推廣應(yīng)用工作試點(diǎn)企業(yè)。作為洛陽(yáng)市一體化示范區(qū)區(qū)屬國(guó)企，其主動(dòng)承擔(dān)國(guó)企責(zé)任、先試先行，以實(shí)際行動(dòng)助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)達(dá)成。洛陽(yáng)國(guó)展資產(chǎn)管理有限公司委 經(jīng)理張勇軍在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)談道：“綠色發(fā)展是構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的必然要求，也是解決污染問(wèn)題的根本之策。”近年來(lái)，不斷出臺(tái)政策，倡導(dǎo)構(gòu)建“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)，鼓勵(lì)企業(yè)、生產(chǎn)、使用“節(jié)能環(huán)保型”交通運(yùn)輸工具，為此，國(guó)展鴻運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛也在逐漸實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。洛陽(yáng)國(guó)展資產(chǎn)管理有限公司委 經(jīng)理 張勇軍在被問(wèn)及為何選擇宇通換電自卸車(chē)時(shí)，張勇軍表示：“宇通集團(tuán)憑借新能源三電方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，打造出了優(yōu)秀的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，到2022年底銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了17萬(wàn)輛，這讓我們有理由相信宇通重卡，相信宇通換電自卸車(chē)。”崔建濤作為駕駛員，他本人有著十余年的卡車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于車(chē)隊(duì)從燃油車(chē)換到宇通換電自卸車(chē)，他這樣說(shuō)：“宇通換電自卸車(chē)駕駛室設(shè)計(jì)的比較舒適，而且因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常安靜，耳邊沒(méi)有雜亂的發(fā)動(dòng)機(jī)聲。另外，宇通換電自卸車(chē)相比燃油車(chē)動(dòng)力來(lái)的快，來(lái)的猛，起步更

1億+曝光、400萬(wàn)+人次觀看，宇通12小時(shí)接力輪播收官！

征服行業(yè)新高度！宇通新能源重卡首戰(zhàn)全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)

冬日的嚴(yán)寒掩藏不住奔放的熱情，在中東地區(qū)，一場(chǎng)世界頂級(jí)的足球賽事正在酣戰(zhàn)不止，而在與之有5個(gè)小時(shí)時(shí)差的，宇通重卡以一場(chǎng)極限挑戰(zhàn)，將這場(chǎng)傳遞。12月12日，宇通重卡《?？匦緞?dòng)力重卡新高度》全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)，在河南鄭州熱血開(kāi)戰(zhàn)！超長(zhǎng)牽引巨龍、5米深淵挑戰(zhàn)、1.3米涉水挑戰(zhàn)，宇通新能源重卡挑戰(zhàn)性能極限，全場(chǎng)景、全維度展現(xiàn)宇通重卡的不凡實(shí)力。這是一次感官與視覺(jué)的盛宴，也是一場(chǎng)探索新能源重卡性能極限的挑戰(zhàn)，作為新能源重卡行業(yè)首次的全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)，宇通重卡全力以待，在傳遞產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，彰顯出宇通新能源重卡全速引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的勇氣與決心。不懼多重挑戰(zhàn)，宇通新能源重卡“燃爆全場(chǎng)”不同的極限工況考驗(yàn)車(chē)輛的各方面品質(zhì)，宇通新能源重卡非凡性能，在極限賽場(chǎng)上展現(xiàn)出了超凡實(shí)力。牽引力挑戰(zhàn)中，宇通重卡純電動(dòng)牽引車(chē)拖動(dòng)著由15輛自卸車(chē)組成的百米長(zhǎng)龍和近50噸的配重穩(wěn)步前行，拖動(dòng)共約310噸的重量前行20米成功完成挑戰(zhàn)。之所以能夠完成這樣的挑戰(zhàn)，得益于宇通純電動(dòng)牽引車(chē)配備了自主研發(fā)的大功率電機(jī)，最大功率可達(dá)400kw，也就是544馬力。不僅如此，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳遞效率也很高，效率≥96%，同時(shí)在90%的時(shí)間傳遞效率也大于90%，正是因?yàn)閾碛胁粌H功率大，而且傳遞效率高的電機(jī)，所以能夠輕松挑戰(zhàn)成功。在完成了“重卡拉重卡”的壯舉之后，一場(chǎng)更為特殊的挑戰(zhàn)在新能源廠區(qū)的涉水池展開(kāi)，大半車(chē)身淹沒(méi)在水下依舊可以穩(wěn)步前行，車(chē)輪帶動(dòng)著水花蕩漾出車(chē)輛行駛過(guò)的痕跡。以往的宇通重卡產(chǎn)品在出廠前都要經(jīng)過(guò)涉水測(cè)試，而在今天的極限挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，宇通新能源重卡將展現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首次無(wú)改裝素車(chē)在1.3m深的水中行駛100米，行駛過(guò)程中水浪可達(dá)1.6米！能夠完成涉水挑戰(zhàn)，這得益于宇通三

同力重工的電動(dòng)礦卡之路

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】董總，陜西寶雞某礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人，公司初使用的就是陜西同力重工的電動(dòng)礦卡，該公司從2020年4月份起先后購(gòu)買(mǎi)了11臺(tái)同力重工的電動(dòng)礦卡，經(jīng)過(guò)一年多的使用運(yùn)轉(zhuǎn)良好，尤其是這批電動(dòng)礦卡良好的節(jié)油性能，給董總留下了十分深刻的印象。他算了一筆賬：“（電動(dòng)礦卡）一天只需充一次電，所有電動(dòng)車(chē)合在一起一個(gè)月的充電費(fèi)用也不會(huì)超過(guò)一萬(wàn)元。而相同數(shù)量的燃油車(chē)干同樣的活兒，一月至少要燒40萬(wàn)柴油。一年下來(lái)，光節(jié)的燃油費(fèi)用就將近500萬(wàn)元，夠再添幾臺(tái)電動(dòng)礦卡了！”董總微笑著解釋。同力重工純電動(dòng)礦卡同力重工是較早從事電動(dòng)礦卡研發(fā)的工程機(jī)械企業(yè)之一，早在2014年便開(kāi)始儲(chǔ)備三電資源及關(guān)鍵總成資源，其首臺(tái)電動(dòng)礦卡于2018年推出。經(jīng)過(guò)數(shù)年的不懈探索，同力重工現(xiàn)已形成全系列純電動(dòng)業(yè)務(wù)礦卡板塊，主要產(chǎn)品包括增程式電動(dòng)礦卡TLH908、混聯(lián)電動(dòng)礦卡TLH90C，純電動(dòng)礦卡包括60噸級(jí)TLE90A/B，70噸級(jí)TLE105（充電模式）和TLE105C（換電模式）兩種類(lèi)型。同力重工在非公路用車(chē)領(lǐng)域憑借可靠耐用、產(chǎn)品型譜齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效引領(lǐng)著非公路用車(chē)領(lǐng)域的潮流，但純電礦卡與燃油礦卡有較大不同，在礦卡行業(yè)電動(dòng)化尚處于起步階段。同力重工電動(dòng)礦卡同力重工總經(jīng)理助理、技術(shù)長(zhǎng)王永認(rèn)為，純電礦卡與燃油礦卡相比，有著明顯的優(yōu)勢(shì)：一是積極響應(yīng)綠色礦山的要求，做到了零排放零污染；二是噪音低，有效提升了駕乘舒適性；三是具有能量回收功能，沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)，減少了對(duì)輪胎、剎車(chē)片的損耗，下坡時(shí)具有能量回收功能，可將回收的能量在需要時(shí)使用；四是能耗費(fèi)用低，一臺(tái)純電礦卡正常工作一年節(jié)的燃油費(fèi)用至少在30萬(wàn)元以上。王永表示，純電礦卡受工況的影響較大，在前期中，同力重工選擇了相對(duì)容

宇通重工8臺(tái)裝載機(jī)順利發(fā)往阿根廷

7月16日，出口阿根廷8臺(tái)937H裝載機(jī)從宇通重工順利發(fā)運(yùn)，這批車(chē)是阿根廷代理商2015年第二批訂單的下達(dá)。宇通重工8臺(tái)937H裝載機(jī)順利發(fā)往阿根廷為了遏制資金外流和搶購(gòu)美元，阿根廷從2011年開(kāi)始就實(shí)施一系列新的外匯管制措施，進(jìn)一步嚴(yán)格控制企業(yè)或居民購(gòu)買(mǎi)外匯。在這樣的情況下，代理商申請(qǐng)外匯審批實(shí)屬不易。此代理商是宇通重工的老代理商，信譽(yù)良好，自與宇通重工合作以來(lái)，每年裝載機(jī)的采購(gòu)量達(dá)28臺(tái)，且從未出現(xiàn)逾期付款的情況，為保證完成2015年采購(gòu)30臺(tái)樣車(chē)的任務(wù)，此代理商自2014年年末就開(kāi)始向外匯管理申請(qǐng)外匯審批，截止目前，已獲得10臺(tái)車(chē)的資金，后續(xù)仍有20臺(tái)的訂單下達(dá)。本次產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)，為宇通重工開(kāi)拓阿根廷市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。聽(tīng)到發(fā)貨的消息，代理商興奮不已，并且表示，他對(duì)與宇通的合作充滿信心，產(chǎn)品到貨后會(huì)大力推廣，讓更多的人用宇通的產(chǎn)品，享受宇通“親勤倍至，全程信賴”的服務(wù)，并且將來(lái)會(huì)采購(gòu)更多的設(shè)備！(本文來(lái)自宇通重工)

客戶從質(zhì)疑到堅(jiān)定，博雷頓礦卡憑借的是什么？

福建有這樣一位礦主，經(jīng)過(guò)多年潛心經(jīng)營(yíng)，其礦山效益在行業(yè)內(nèi)處于上游水平。但他仍然有強(qiáng)烈的進(jìn)取意識(shí)，居安思危，認(rèn)為只有主動(dòng)去變革，未雨綢繆，方能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得持續(xù)優(yōu)勢(shì)，因此他愿意嘗試能夠降本增效的新設(shè)備，提前布，將成本管控做到優(yōu)于同行業(yè)，從而跳出內(nèi)卷泥潭。對(duì)于礦山行業(yè)來(lái)講，礦石運(yùn)輸費(fèi)用是生產(chǎn)成本的重頭戲，是企業(yè)利潤(rùn)的“吞金獸”，因此當(dāng)他通過(guò)媒體了解到博雷頓了大噸位純電動(dòng)礦卡的時(shí)候，他選擇積極把握時(shí)代脈搏，成為行業(yè)內(nèi)先吃螃蟹的少數(shù)人之一。從謹(jǐn)慎到信任雖然對(duì)創(chuàng)新持有非常積極的態(tài)度，但礦主做決策相當(dāng)謹(jǐn)慎，面對(duì)全新生產(chǎn)設(shè)備，他采取了小塊試驗(yàn)田的方式，少量購(gòu)進(jìn)博雷頓純電動(dòng)礦卡，一來(lái)為了測(cè)試設(shè)備的穩(wěn)定性，二來(lái)與傳統(tǒng)設(shè)備對(duì)比實(shí)際工作效能。彼時(shí)，博雷頓的礦卡為初代產(chǎn)品，遠(yuǎn)不及如今的博雷頓礦卡新品這般成熟，第一代產(chǎn)品更多的是采用通用型設(shè)計(jì)，在一些特定的場(chǎng)景中不能完全適配，造成了一些問(wèn)題，影響了生產(chǎn)效率，博雷頓交付的第一批車(chē)輛整體上并沒(méi)有讓客戶完全滿意?？蛻粢苍谛睦镒龊昧舜蛩?，不準(zhǔn)備繼續(xù)合作。按常理，這單生意該結(jié)束了，博雷頓賣(mài)出了設(shè)備，客戶得到了嘗鮮的機(jī)會(huì)。但是，博雷頓并沒(méi)有按傳統(tǒng)的“常理”出牌。博雷頓礦卡及牽引車(chē)事業(yè)銷(xiāo)售總監(jiān)李逸龍率領(lǐng)售后服務(wù)工程師、研發(fā)工程師組成的項(xiàng)目組入駐礦山，建立一車(chē)一檔，一天一報(bào)的服務(wù)制度，為用戶隨時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)支持。與此同時(shí)，工程師團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察、測(cè)量用戶的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，逐一排查可能引發(fā)故障的薄弱環(huán)節(jié)，重新編寫(xiě)代碼、改進(jìn)零件性能，對(duì)于一些消耗較快的易損件，博雷頓則現(xiàn)場(chǎng)組建配件儲(chǔ)備庫(kù)，提高服務(wù)及時(shí)性和有效性。最終，項(xiàng)目組令車(chē)輛的工作狀態(tài)趨于穩(wěn)定，出勤

衡水慶興：地利、天時(shí)、人和下的快速發(fā)展轉(zhuǎn)型

河北衡水慶興公司是一家大型綜合性公司，業(yè)務(wù)涵蓋橋梁配件生產(chǎn)與銷(xiāo)售、橋梁養(yǎng)護(hù)施工、橋檢車(chē)租賃板塊。問(wèn)及公司是如何實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展壯大的，公司總經(jīng)理王新州一句話概括：“地利、天時(shí)，還有人和！”河北衡水慶興公司董事長(zhǎng)王新州先生地利：源自“橡膠制品之鄉(xiāng)”衡水，一個(gè)因“衡水老”而眾所周知的河北地級(jí)城市，近期又因?yàn)?ldquo;衡水中學(xué)”而引發(fā)廣泛關(guān)注。其實(shí)，為業(yè)內(nèi)人士更為熟知的還有，衡水是全國(guó)著名的“橡膠制品之鄉(xiāng)”。據(jù)了解，全國(guó)80%的工程橡膠配件產(chǎn)自衡水市，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)從業(yè)人員3萬(wàn)以上，大大小小的工程橡膠公司遍地開(kāi)花，衡水慶興工程橡膠有限公司便是其中之一。衡水慶興工程橡膠有限公司主打工程橡膠類(lèi)橋梁配件的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。由于生產(chǎn)工藝先進(jìn)、產(chǎn)品種類(lèi)齊全、公司信譽(yù)好等優(yōu)勢(shì)，慶興公司產(chǎn)品被許多大中型重點(diǎn)工程所采用，并從數(shù)千家同行企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，躋身國(guó)內(nèi)大型專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家的行列。衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司有了橡膠工程業(yè)務(wù)做依托，長(zhǎng)期與全國(guó)各地橋梁工程打交道，又身在以橋梁類(lèi)橡膠制品為主的“橡膠制品之鄉(xiāng)”，敏銳的王總很快嗅到了橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場(chǎng)空間。于是，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元的衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司。公司定位于全國(guó)性路橋養(yǎng)護(hù)，采用先進(jìn)的施工及檢測(cè)設(shè)備，業(yè)務(wù)很快遍及國(guó)內(nèi)多個(gè)市。慶興公司員工休閑娛樂(lè)設(shè)施也正是基于路橋養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，王總再一次嗅到了一個(gè)行業(yè)機(jī)遇：橋檢車(chē)租賃。是的，這種先進(jìn)便利的大型設(shè)備已然成了現(xiàn)代橋梁養(yǎng)護(hù)工程的標(biāo)配，但是市場(chǎng)保有量卻很少！想到做到的王總又于2016年8月創(chuàng)建了衡水慶興橋檢車(chē)租賃有限公司。從最初單一的橋梁配件生產(chǎn)，到如今配件供應(yīng)、工程承接、設(shè)備

宇通重工裝載機(jī)首次成功登陸土耳其

2015年8月17日，宇通重工出口土耳其的首批四臺(tái)裝載機(jī)運(yùn)達(dá)客戶工地，裝載機(jī)的到來(lái)引起當(dāng)?shù)厝樟?、川崎、小松和斗山代理商的極大興趣，紛紛派業(yè)務(wù)和技術(shù)員前來(lái)參觀詢問(wèn)技術(shù)參數(shù)和配置，均對(duì)宇通裝載機(jī)的配置和外觀設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)，也使客戶對(duì)產(chǎn)品更加放心。在裝載機(jī)組裝過(guò)程中，宇通重工售后工程師與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商一道頂著42度的高溫，全力配合并按期完成了4臺(tái)設(shè)備的組裝，順利完成調(diào)試。當(dāng)一輛輛裝載機(jī)順利開(kāi)出裝配車(chē)間時(shí)，“宇通白”成了當(dāng)?shù)匾坏漓n麗的風(fēng)景，“宇通人”吃苦耐勞的拼搏精神也受到了經(jīng)銷(xiāo)商和當(dāng)?shù)赝械母叨荣潛P(yáng)。土耳其地跨歐亞，近年來(lái)一直極力加入歐盟，其設(shè)備認(rèn)證和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)基本與歐盟一致，此批訂單不僅是宇通重工在土耳其的首批訂單，也是宇通集團(tuán)在土耳其市場(chǎng)的首次突破，打破了在土耳其看不到宇通標(biāo)志的面。首批訂單的成功交付有力證明宇通重工完全有能力滿足高端客戶要求，為歐盟市場(chǎng)的開(kāi)拓打下良好基礎(chǔ)。(本文來(lái)自宇通重工)

CCTV報(bào)道宇通客車(chē)閃耀卡塔爾，宇通重裝接力！

宇通集團(tuán)作為新能源商用車(chē)集團(tuán)，以產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)為源動(dòng)力，不斷深耕全球市場(chǎng)，持續(xù)展現(xiàn)著制造在全球的影響力。近期，CCTV《新聞直播間》欄目進(jìn)行了“軍團(tuán)”閃耀卡塔爾專(zhuān)題報(bào)道，其中宇通客車(chē)以硬核實(shí)力展現(xiàn)宇通力量，成為央視的聚焦點(diǎn)之一，宇通重裝也將與宇通集團(tuán)各成員企業(yè)攜手并進(jìn)，為制造閃耀全球點(diǎn)贊！報(bào)道中提到，此次將有1500臺(tái)左右的宇通客車(chē)服務(wù)于各國(guó)球迷、使節(jié)、FIFA官員的比賽出行。其中由888臺(tái)宇通純電動(dòng)客車(chē)組成的“綠色軍團(tuán)”尤為引人注目，這是新能源客車(chē)首次作為主力服務(wù)世界杯賽事，也是國(guó)際大型體育賽事中首次大批量引入新能源客車(chē)，這是新能源技術(shù)實(shí)力得到國(guó)際認(rèn)可的有力注腳，也是制造“走出去”的新里程碑。作為全球綠色發(fā)展的“踐行者”，宇通集團(tuán)掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池新能源技術(shù)，全球已累計(jì)推廣超過(guò)16萬(wàn)輛新能源車(chē)輛，累計(jì)減少碳排放超過(guò)2300萬(wàn)噸，這是“制造”為應(yīng)對(duì)全球氣候變化交出的成績(jī)單。此次宇通客車(chē)走進(jìn)卡塔爾，服務(wù)世界杯背后，是產(chǎn)品過(guò)硬的“制造”，技術(shù)領(lǐng)先的“智造”，是以宇通集團(tuán)為代表的品牌不懈前行，合作，與世界同行的具體成果，展現(xiàn)了品牌在全球新能源領(lǐng)域的影響力。未來(lái)，宇通重裝作為集團(tuán)一員，將發(fā)揮自身產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)承載著制造的光榮與夢(mèng)想砥礪前行，持續(xù)對(duì)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域及全球客戶的需求深耕，向世界展示制造的實(shí)力和底氣，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值！

卡特彼勒趣味大片 | 來(lái)自無(wú)人駕駛礦卡的“神助攻”

四屆世界杯參賽球員達(dá)馬庫(kù)斯 · 比斯利開(kāi)始盤(pán)帶前進(jìn)，而與他一同披掛上陣的“隊(duì)友”，竟然——并，非，人，類(lèi)！比斯利帶球輕松突破，精準(zhǔn)躲避無(wú)數(shù)障礙物，而此時(shí)此刻，他的兩位“隊(duì)友”——Cat®（卡特）794 AC無(wú)人駕駛礦卡和Cat 299 D3半自動(dòng)駕駛裝載機(jī)也在并肩前進(jìn)。TA們身法精巧，跑位靈活。只見(jiàn)我們的球員一記遠(yuǎn)射，氣勢(shì)如虹,兩位“隊(duì)友”如及時(shí)雨般送上精準(zhǔn)助攻，球應(yīng)聲入網(wǎng)！一同慶祝吧！點(diǎn)擊視頻，來(lái)看看這場(chǎng)無(wú)“人”助攻的神奇比賽吧！↓↓↓

應(yīng)勢(shì)而生 柳工電動(dòng)礦卡賦能綠色礦山

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】在河北唐山遷安市于老板看來(lái)，做生意總會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵在于投入與產(chǎn)出是否成正比，如果產(chǎn)出大于投入就值得冒險(xiǎn)，這是他購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡的初衷。柳工純電動(dòng)礦卡遷安市屬于京津冀核心圈內(nèi)，對(duì)環(huán)保的要求非常嚴(yán)格。于老板從事過(guò)多年砂石骨料生意，2020年開(kāi)始接觸電動(dòng)礦卡并先后采購(gòu)了數(shù)臺(tái)純電動(dòng)寬體車(chē)，他表示，在重載下坡工況時(shí)電動(dòng)礦卡確實(shí)好用，充一次電可以管兩三天，有時(shí)也可以管四五天，一年可以節(jié)數(shù)十萬(wàn)元燃油費(fèi)用。為了充分發(fā)揮車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率，他將所購(gòu)電動(dòng)礦卡全應(yīng)用于重載下坡工況，在重載上坡工況時(shí)使用的還是燃油礦卡。于老板的礦山涉及到多種應(yīng)用工況，這為純電動(dòng)礦卡提供了廣闊的應(yīng)用空間。柳工電動(dòng)礦卡從2019年起步，至今已推出兩款二代純電產(chǎn)品，分別是90噸級(jí)和105噸級(jí)。其中一代產(chǎn)品于2019年完成樣機(jī)制造，二代產(chǎn)品于2020年10月立項(xiàng)，2021年6月份正式推出。談到前后兩代產(chǎn)品的區(qū)別，柳工礦山研發(fā)總監(jiān)周昌祺表示，第一代產(chǎn)品解決了“有和無(wú)”的問(wèn)題，第二代產(chǎn)品對(duì)三電、動(dòng)力傳動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，并實(shí)現(xiàn)了批量銷(xiāo)售。柳工電動(dòng)礦卡正在礦山作業(yè)中談到在電動(dòng)礦卡研發(fā)中遇到的問(wèn)題，周昌祺表示主要是供應(yīng)鏈及件配套不足的問(wèn)題。他指出，2018年前后工程機(jī)械行業(yè)的電動(dòng)化才真正開(kāi)始啟動(dòng)，一是上游端技術(shù)更迭的速度相對(duì)較慢；二是動(dòng)力電池的能量密度較低，體積太大，需要頻繁充電；三是缺乏穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，該公司通過(guò)與高校合作，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合之路，克服了研發(fā)中的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品逐漸走向成熟。于老板的礦山有三種工況，分別為重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車(chē)在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由

為鄭宇重工點(diǎn)贊——驚喜“雙響炮”，我們又了！

三一重裝：打造電動(dòng)礦卡產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】馬總是某礦山設(shè)備有限公司總經(jīng)理，主要從事油頁(yè)巖的開(kāi)采與運(yùn)輸工作。馬總產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡的想法是在2018年，當(dāng)時(shí)三一重裝電動(dòng)礦卡項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)。2021年11月正式購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡，目前手中12臺(tái)純電動(dòng)礦卡清一色全是三一制造。正在充電的三一SKT105E純電動(dòng)礦卡購(gòu)買(mǎi)之前，馬總同樣心里有些“不踏實(shí)”：一是電動(dòng)礦卡價(jià)格比較高，一般是燃油礦卡的兩倍；二是充電式電動(dòng)礦卡主要適用于重載下坡工況，如果是重載上坡工況，則需要采用換電模式，但建換電站需要大量投資，這是馬總所不愿意看到的。俗話說(shuō)，兩害相權(quán)取其輕，相較于電動(dòng)礦卡所帶來(lái)的價(jià)值回報(bào)，還是讓馬總堅(jiān)定了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)礦卡的信心。在礦山領(lǐng)域，通常是重載下坡、重載上坡、復(fù)合工況。重載下坡工況是指礦山建在山上，礦用自卸車(chē)在滿載情況下由上而下行駛，空載情況下由下而上行駛；重載上則是截然相反；復(fù)合工況是指既有重載下也有重載上，且以重載上為主的工況。重載下與重載上有多大區(qū)別呢？據(jù)馬總介紹，在重載下坡工況，其電動(dòng)礦卡只需兩天充一次電，每次充電一個(gè)半小時(shí)，一臺(tái)電車(chē)一個(gè)月至少可以節(jié)3萬(wàn)元油錢(qián)；重載上坡工況則截然相反。每拉七八趟至少要充一次電，每天至少要充三次電，其運(yùn)營(yíng)效率與燃油礦卡幾乎相當(dāng)。而在地區(qū)，重載上坡工況幾乎占80%左右。正在作業(yè)的三一電動(dòng)礦卡馬總公司正好重載下坡工況居多，這批三一電動(dòng)礦卡投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不僅產(chǎn)生了較高的社會(huì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。馬總算了一筆賬：“電動(dòng)礦卡相較燃油礦卡工作一年可以減少二氧化碳排放100多噸，節(jié)的費(fèi)用達(dá)到近40萬(wàn)元，兩年左右便可以收回投資成本，這批電動(dòng)礦卡一年節(jié)的燃油費(fèi)用便可以達(dá)到近400萬(wàn)元。”三一重裝在純電動(dòng)礦卡

博雷頓發(fā)布增程式電動(dòng)礦卡！

博雷頓專(zhuān)注于綠色運(yùn)力解決方案，早在2020年便推出百噸級(jí)純電動(dòng)礦卡，充分利用能量回收技術(shù)，首款產(chǎn)品滿足重載下坡場(chǎng)景需求，為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)。面對(duì)客戶重載上坡、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)營(yíng)需求，博雷頓又針對(duì)性地研發(fā)了105噸重載的BRT105E增程式新能源礦卡，幫助更多企業(yè)降低成本，減少碳排放，提升運(yùn)營(yíng)效率。（博雷頓BRT105E增程礦卡重載上坡）1、可充電、可加油博雷頓BRT105E增程式礦卡，沒(méi)有改變新能源的本質(zhì)，可以看作是在423kWh純電礦卡的基礎(chǔ)上，整合了增程器。增程器的主要功能是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)大功率均勻發(fā)電，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛邊跑邊充電，這樣一來(lái)，博雷頓增程式礦卡既可以利用充電樁充電，又可以利用柴油增程器為電池組充電，實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。博雷頓BRT105E增程式新能源礦卡結(jié)合電動(dòng)、柴油車(chē)型的特點(diǎn)，兼具電動(dòng)車(chē)型的節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)以及柴油車(chē)型的加油迅速優(yōu)勢(shì)，可以在不改變用戶使用慣、保證連續(xù)運(yùn)營(yíng)的情況下，大幅降低油耗，節(jié)約成本，并減少碳排放，是重載上坡場(chǎng)景用戶的理想升級(jí)方案。（博雷頓系列礦卡）2、年節(jié)約油費(fèi)超51.5萬(wàn)元在博雷頓測(cè)試礦場(chǎng)，工程師們進(jìn)行了多輪測(cè)試，得到了詳實(shí)的數(shù)據(jù)。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)為滿載上坡工作場(chǎng)景，每趟行駛距離約5km，每天運(yùn)營(yíng)30趟。在這種場(chǎng)景下，每臺(tái)博雷頓BRT105E增程式礦卡每年可比同級(jí)柴油車(chē)型節(jié)約油費(fèi)約51.5萬(wàn)元。增程式礦卡早晨滿電出發(fā)，行至午休1小時(shí)間隙，充電300kWh，夜間收班之后繼續(xù)充電350kWh至滿電。除了每天利用休息時(shí)間充兩次電之外，其余電量均使用柴油增程器發(fā)電，在工作過(guò)程中無(wú)需停車(chē)充電，連續(xù)運(yùn)營(yíng)。車(chē)輛平均每趟耗電63.5kWh，每天總耗電量為1905kWh，其中650kWh來(lái)自充電樁充電，其余1255kWh來(lái)自柴油增程器發(fā)電，每日總費(fèi)用約為2636.8元，其中：充電費(fèi)用：650*0.635=412.75元；柴油費(fèi)用：1255/3.95*7&asym

宇通重工順利通過(guò)特種設(shè)備制造條件現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審

近日，宇通重工順利通過(guò)由工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)該公司特種設(shè)備制造條件進(jìn)行的為期2天的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。據(jù)6300網(wǎng)宇通獲悉，宇通重工此次申請(qǐng)?jiān)u審的產(chǎn)品有931A、950A、951A、952A、953A、961A輪胎式裝載機(jī)，CL9A自行式鏟運(yùn)機(jī)，CTY9A拖式鏟運(yùn)機(jī)。由工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)工程師陳英杰、鄭瑞生、李海濤組成的評(píng)審小組在河南質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督楊渤海督察的協(xié)同下依據(jù)特種設(shè)備制造條件的許可要求對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)。

界知名品牌廈門(mén)金龍捷冠系列新中巴持續(xù)熱銷(xiāo)宇通從

6月3日，并且這已經(jīng)是宇通自2003年以來(lái)五年持續(xù)入選該榜單。對(duì)于宇通而言，廈門(mén)金龍捷冠系列新中巴批量交付云南紅河客運(yùn)交車(chē)儀式在大金龍新廠區(qū)隆重舉行。隨著本批新中巴交付客戶，市場(chǎng)上的成功無(wú)疑是一個(gè)漂亮的起點(diǎn)，大金龍捷冠系列新中巴的熱銷(xiāo)勢(shì)頭又一次提速。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，而今后的道路則將是朝著世界知名品牌的目標(biāo)前行，自今年3月份捷冠系列新中巴上市以來(lái)，這也正是從世界客車(chē)大國(guó)向世界客車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的積極寫(xiě)照?！　∑放菩抡魍尽　】蛙?chē)行業(yè)的大半壁江山屬于“一通三龍”等自主品牌，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)600輛，憑借著多年沉淀的品牌價(jià)值，呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢(shì)頭，宇通所倡導(dǎo)的每一次革新都推動(dòng)著高度集中的客車(chē)行業(yè)穩(wěn)步前行?！　?005年，預(yù)計(jì)年內(nèi)該系列車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到2000輛，宇通發(fā)布了“耐用是金”的理念，有望成為年度最暢銷(xiāo)中巴系列車(chē)型。 　　針對(duì)大金龍捷冠系列新中巴車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)的情況，打造“耐用”的品質(zhì)屬性。支撐這一理念內(nèi)涵的，大金龍技術(shù)負(fù)責(zé)人闡述了捷冠新中巴系列在以下四個(gè)方面的新變化。 　　首先是統(tǒng)一平臺(tái)的打造。捷冠系列新中巴車(chē)型共有4個(gè)系列，則是從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務(wù)全線貫穿的耐用體系，分別為XMQ6800系列、XMQ6858系列、XMQ6900系列和XMQ6996系列，并已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品且擁有高品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系。“耐用是金”的宣言摸準(zhǔn)了客戶的需求脈絡(luò)，是廈門(mén)金龍?jiān)诮y(tǒng)一平臺(tái)的設(shè)計(jì)思想指導(dǎo)下全新的系列中巴產(chǎn)品，從而在國(guó)內(nèi)形成了廣泛的影響力。如今，并針對(duì)新座位等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)而量身打造的車(chē)型，凡提到宇通，車(chē)長(zhǎng)涵蓋8~10米，“耐用”是客戶的第一反應(yīng)。而宇通并沒(méi)有止步于“耐用王者”，充分滿足了不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。 　　其次是外觀更具金龍味道。廈門(mén)金龍中

海外輛定單宇通:從500強(qiáng)到力爭(zhēng)世界知名品牌東南汽

在客車(chē)行業(yè)里，在08年伊朗出租車(chē)置換計(jì)劃中，宇通這家身處中原卻走向全球的大型客車(chē)企業(yè)，得利卡還將是首要選購(gòu)對(duì)象。伊朗Mehreghan 投資公司相關(guān)人士表示：之所以與東南汽車(chē)再續(xù)訂單，擁有著令人稱(chēng)羨的各種榮譽(yù)：機(jī)械500強(qiáng)、制造企業(yè)500強(qiáng)、福布斯2007頂尖企業(yè)、馳名商標(biāo)、名牌……在近日統(tǒng)計(jì)最新公布的統(tǒng)計(jì)信息里，主要是因?yàn)榈美ǔ浞譂M足伊朗消費(fèi)者的需要，宇通再一次榮列“2006年度最大500家企業(yè)集團(tuán)”，并獲得當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛認(rèn)可。伊朗方面對(duì)得利卡的操控性、節(jié)油性能以及出色外觀最為滿意。據(jù)悉，并且這已經(jīng)是宇通自2003年以來(lái)五年持續(xù)入選該榜單。對(duì)于宇通而言，自首批8000臺(tái)得利卡出口伊朗后，市場(chǎng)上的成功無(wú)疑是一個(gè)漂亮的起點(diǎn)，東南汽車(chē)跟進(jìn)的售后服務(wù)，而今后的道路則將是朝著世界知名品牌的目標(biāo)前行，也是贏得伊朗消費(fèi)者滿意的重要原因?！　|南汽車(chē)相關(guān)人士表示，這也正是從世界客車(chē)大國(guó)向世界客車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的積極寫(xiě)照?！　∑放菩抡魍尽　】蛙?chē)行業(yè)的大半壁江山屬于“一通三龍”等自主品牌，伊朗國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求空間較大，憑借著多年沉淀的品牌價(jià)值，在東南汽車(chē)出口市場(chǎng)的整體規(guī)劃中占據(jù)重要位置，宇通所倡導(dǎo)的每一次革新都推動(dòng)著高度集中的客車(chē)行業(yè)穩(wěn)步前行?！　?005年，目前東南汽車(chē)除出口伊朗外，宇通發(fā)布了“耐用是金”的理念，還包括出口俄羅斯、埃及、敘利亞等10余個(gè)，打造“耐用”的品質(zhì)屬性。支撐這一理念內(nèi)涵的，未來(lái)在對(duì)外出口業(yè)務(wù)上，則是從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務(wù)全線貫穿的耐用體系，東南汽車(chē)還將繼續(xù)加大其它的出口力度，并已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品且擁有高品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系?！澳陀檬墙稹钡男悦?zhǔn)了客戶的

口阿塞拜疆[圖文]卡特彼勒設(shè)備為北京奧運(yùn)會(huì)馬拉松比賽鋪平跑道宇通重

北京 － 馬拉松比賽一向是歷屆奧運(yùn)會(huì)的重頭戲，他所經(jīng)營(yíng)的公司規(guī)模很大，而2008年北京將迎來(lái)全世界最為頂尖的長(zhǎng)跑選手們。這些世界級(jí)的選手們，在阿塞拜疆從事多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，不光將在古老的紫禁城前創(chuàng)造歷史，其中工程施工和辦公采購(gòu)是其主營(yíng)業(yè)務(wù)，他們還將在由卡特彼勒客戶重新攤鋪過(guò)的跑道上為了奧運(yùn)金牌而奔跑。 長(zhǎng)安街作為北京最著名且最繁忙的街道之一，其工程設(shè)備和材料主要從進(jìn)口。 2007年在北京第九屆工程機(jī)械展會(huì)上，要求其整修工程必須在保證質(zhì)量的前提下迅速完成，Azer先生初次接觸到宇通重工的產(chǎn)品，盡可能的減少因?yàn)槭┕ざ鴮?duì)于行人以及周?chē)用裨斐傻挠绊憽Ｓ谑?，宇通重工旋挖鉆機(jī)美觀的造型和優(yōu)質(zhì)的性能給他留下深刻印象。2008年春節(jié)前客戶再次到宇通重工實(shí)地參觀旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，作為此項(xiàng)目承接人的北京富金峰恒隆道路養(yǎng)護(hù)公司請(qǐng)到卡特彼勒公司與其一起協(xié)助來(lái)完成工程。 富金峰恒隆公司采用Cat PM200來(lái)進(jìn)行攤鋪前的銑刨工作。PM200采用夢(mèng)幻般的C18 ACERT發(fā)動(dòng)機(jī)，在更加全面深入地了解公司的設(shè)備和實(shí)力后，在不犧牲機(jī)器動(dòng)力的狀況下依然符合美國(guó)第三階段以及歐洲第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保的同時(shí)，他有意購(gòu)買(mǎi)2臺(tái)宇通重工的YTR260鉆機(jī)。其間與宇通重工同時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)的還有中聯(lián)、三一等國(guó)內(nèi)知名品牌以及德國(guó)寶蛾等國(guó)外知名品牌。 面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，依然能夠?yàn)榭焖俑哔|(zhì)量的銑刨提供強(qiáng)勁動(dòng)力。與此同時(shí)，宇通重工海外市場(chǎng)長(zhǎng)毛志強(qiáng)和樁工技術(shù)長(zhǎng)劉兆明在獨(dú)聯(lián)體大區(qū)經(jīng)理馬杰的陪同下，為了減少對(duì)交通的影響，前往上海親自拜訪客戶。在與客戶真誠(chéng)地面對(duì)面交談中，工程被安排在夜間通宵作業(yè)。 “能被選中來(lái)做一個(gè)這么重要的工程非常榮幸，客戶深刻體會(huì)到宇通重工的實(shí)惠和優(yōu)勢(shì)所在：在技術(shù)