研岳首筑機(jī)制造升級(jí) 技術(shù)創(chuàng)新 中集東岳樹(shù)立掛車(chē)新標(biāo)桿工

9月17日，符忠軒會(huì)長(zhǎng)充分肯定了泰安岳首作為國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械骨干企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。符忠軒會(huì)長(zhǎng)介紹了混凝土機(jī)械分會(huì)的定位及分會(huì)的整體工作思路，以“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”為主題的第十六屆（梁山）專(zhuān)用汽車(chē)展覽會(huì)在梁山國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的龍頭企業(yè)，確定近一段時(shí)期的混凝土機(jī)械發(fā)展目標(biāo)和方向，梁山中集東岳車(chē)輛有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中集東岳”）以全新產(chǎn)品亮相，為企業(yè)在行業(yè)發(fā)展處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期提供幫助，帶來(lái)掛車(chē)行業(yè)最新技術(shù)的豐碩成果。

在專(zhuān)用汽車(chē)制造領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。調(diào)研中，技術(shù)創(chuàng)新和突破是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升的根本，雙方就協(xié)會(huì)發(fā)展、會(huì)員單位活動(dòng)組織開(kāi)展、標(biāo)準(zhǔn)制定等議題進(jìn)行了互動(dòng)交流。，也是企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。本屆車(chē)展，中集東岳聚合了倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、后翻自卸半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、骨架車(chē)、側(cè)簾式半掛運(yùn)輸車(chē)，以及箱式運(yùn)輸半掛車(chē)和“掛車(chē)先鋒”運(yùn)輸半掛車(chē)等多款最新產(chǎn)品參展。

為則通達(dá)，進(jìn)無(wú)止鏡。憑借著敢闖敢干敢為天下先的膽識(shí)和豪情不斷創(chuàng)新，中集東岳聚焦細(xì)分，做強(qiáng)專(zhuān)長(zhǎng)，在物流類(lèi)運(yùn)輸半掛車(chē)領(lǐng)域構(gòu)建行業(yè)優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋欄板半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)、倉(cāng)柵半掛車(chē)、自卸車(chē)及特種車(chē)系列140余種產(chǎn)品，不僅贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣大客戶(hù)信賴(lài)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)際市場(chǎng)，成為專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域“制造”的代表。

進(jìn)入2020年，落實(shí)國(guó)標(biāo)GB 7258-2017標(biāo)準(zhǔn)整改工作進(jìn)入關(guān)鍵期。根據(jù)國(guó)標(biāo)新規(guī)，自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)配備盤(pán)式制動(dòng)器（盤(pán)式剎車(chē)）；總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)應(yīng)裝備空氣懸架。

國(guó)標(biāo)新規(guī)影響作用的不僅是產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用層面，還對(duì)專(zhuān)用車(chē)，特別是掛車(chē)制造企業(yè)的產(chǎn)品及生產(chǎn)內(nèi)控提出了挑戰(zhàn)。普通掛車(chē)升級(jí)盤(pán)式制動(dòng)器+氣囊橋，成本要大幅增加，而且為保證盤(pán)式制動(dòng)器安全性，又要配合液力緩速器使用，又帶來(lái)成本投入。面對(duì)這種“難題”，中集東岳如何破解？

此次亮相（梁山）專(zhuān)用汽車(chē)展覽會(huì)的幾款車(chē)型正是針對(duì)國(guó)標(biāo)新規(guī)，以及未來(lái)市場(chǎng)的新需求推出的全新產(chǎn)品，集中反映了中集東岳技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)的創(chuàng)新思路和成果。

側(cè)簾式半掛運(yùn)輸車(chē)

產(chǎn)品研發(fā)方面·以滿(mǎn)足市場(chǎng)及客戶(hù)需求為主導(dǎo)，進(jìn)一步提升輕量化及智能技術(shù)應(yīng)用，順應(yīng)目前物流行業(yè)對(duì)效率和安全的新要求。

選材下料及資源配置方面·中集東岳掛車(chē)產(chǎn)品堅(jiān)持選用特殊定制的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼，采用包括國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)輪軸系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，在細(xì)節(jié)上堅(jiān)持品質(zhì)為先。

生產(chǎn)制造工藝方面·中集東岳作為山東首批“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型優(yōu)勝企業(yè)”，近些年來(lái)重點(diǎn)引進(jìn)智能裝備，通過(guò)更多的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新工裝提升制造水平，顯著提升產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。

40英尺骨架車(chē)

為全面提升專(zhuān)用汽車(chē)制造水平，中集集團(tuán)積極探索自動(dòng)化、數(shù)字化的生產(chǎn)方式，加強(qiáng)“燈塔”工廠，以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)工藝將專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品帶進(jìn)2.0時(shí)代。近年來(lái)，中集東岳也加快生產(chǎn)制造的自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，產(chǎn)品品質(zhì)得到顯著提升。
 

中集掛車(chē)先鋒運(yùn)輸半掛車(chē)

中集東岳參展產(chǎn)品矩陣中的 “掛車(chē)先鋒”13米倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē)就是一款“燈塔”工廠標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，從研發(fā)到制造全面體現(xiàn)了創(chuàng)新力。該產(chǎn)品遵循全新設(shè)計(jì)理念，整車(chē)大量采用裝配式結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化鋼鋁材料，選配優(yōu)質(zhì)空氣懸掛，帶來(lái)超低自重。在工藝方面投入數(shù)字化生產(chǎn)，為產(chǎn)品帶來(lái)更高顏值、更好的耐腐蝕性，使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。

“掛車(chē)先鋒”產(chǎn)品的定位清晰，就是為了解決客戶(hù)痛點(diǎn)，做“懂你”的掛車(chē)，打造出“高顏值、高效交付、高性?xún)r(jià)比”的系列產(chǎn)品。而且，掛車(chē)先鋒產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)運(yùn)用，帶動(dòng)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)制造升級(jí)，樹(shù)立了第二代掛車(chē)的新標(biāo)桿。

倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車(chē)

45英尺骨架車(chē)

廂式運(yùn)輸車(chē)

側(cè)翻自卸半掛車(chē)

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，包括側(cè)翻自卸半掛車(chē)、骨架車(chē)在內(nèi)的 “未來(lái)之光”系列產(chǎn)品也受到廣大客戶(hù)熱切關(guān)注。據(jù)悉，該系列產(chǎn)品是中集東岳針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、制造升級(jí)的最新成果。

中集東岳掛車(chē)產(chǎn)品在客戶(hù)中長(zhǎng)期享有“性能可靠、性?xún)r(jià)比高”的口碑，為此中集東岳在研發(fā)和生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)方向進(jìn)一步追求卓越，在“懂你”的基礎(chǔ)上，與廣大客戶(hù)攜手創(chuàng)造價(jià)值、創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)向好發(fā)展。(本文來(lái)自卡車(chē)之友)

標(biāo)簽：