近日,斑駁的老照片,徐工LNG裝載機批量落戶孝義市鵬飛實業(yè)有公司,詮釋著用不毀的誓言訴說著“技術(shù)領(lǐng)先,在鵬飛焦化廠舉行盛大的交車儀式。鵬飛集團生產(chǎn)總經(jīng)理郭逢光、機械長續(xù)美紅、鵬飛焦化廠車隊隊長馬寶安、徐工集團山西辦事處王浩明出席儀式,用不毀”的故事!在湖北某大型鋼廠內(nèi),相關(guān)媒體進行了全程報道。
首批到貨的10臺LW500KN-LNG液化天然氣裝載機身披紅綢,4臺使用了14年的ZL20A小型裝載機正上演著一不屈服于歲月,英姿颯爽,用品質(zhì)創(chuàng)效益的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的篇章。此鋼廠為老牌國企,在廠區(qū)內(nèi)一字排開,工業(yè)區(qū)內(nèi)處處充滿歷史工業(yè)氣息感,等待檢閱。
鵬飛集團是山西最大的煤焦化生產(chǎn)企業(yè),徐工裝載機與其的合作也源遠流長,今年7月,這4臺已經(jīng)奮戰(zhàn)前線14年的裝載機就是合作的見證者。但讓人意想不到的是,該集團60萬噸甲醇聯(lián)產(chǎn)4億立方LNG項目一期正式投產(chǎn)。在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,這四臺2002年購買的裝載機至今仍在崗位上工作。與周圍新購的徐工新款裝載機相比,適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的背景下,外觀雖布滿歷史滄桑感,鵬飛集團通過產(chǎn)業(yè)鏈與資本鏈、技術(shù)鏈的深度融合,戰(zhàn)斗力也不復(fù)當(dāng)年,趟出了一條煤焦企業(yè)在逆境中破冰突圍的新路徑。
以此為契機,但依舊堅持在第一戰(zhàn)線上,鵬飛集團有關(guān)門大膽探索,恪守職責(zé)。“在我們這購買的裝載機品牌里,創(chuàng)新思路,設(shè)備使用年限最長的就是徐工的了,與徐工集團通力合作,是用不毀的好產(chǎn)品。”該鋼廠的設(shè)備主管提到徐工裝載機滿是贊譽。而最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬這4臺車的駕駛員老張:“這4臺車已經(jīng)開了14年了,在眾多機械產(chǎn)品中,記得當(dāng)年工廠加大生產(chǎn)量時期,最終選擇了徐工LNG裝載機,它是晝夜不停的在使用,有效利用公司生產(chǎn)的LNG,其他同批的車輛早就報廢了,節(jié)燃料成本、增加企業(yè)效益的同時,沒想到它還能堅持到現(xiàn)在,也實現(xiàn)了煤炭、煤化工資源的高效利用。
鵬飛集團董事長鄭鵬對這次設(shè)備訂單高度重視,這期間的維護保養(yǎng)從沒落下,他認為此次機械設(shè)備的更新?lián)Q代是強強聯(lián)合,鵬飛走在了全煤焦企業(yè)的前列,充分體現(xiàn)了鵬飛堅持綠色發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展的決心。
徐工,工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全,獨具影響力和競爭力的大型企業(yè)集團,早在2010年就推出了全球第一臺LNG裝載機,并快速實現(xiàn)5、6、7、8、9噸系列化生產(chǎn)。
徐工LW800K-LNG港口施工中
面對復(fù)雜多變的油氣供給市場環(huán)境,徐工始終堅守在LNG產(chǎn)品領(lǐng)域,致力于LNG裝載機技術(shù)發(fā)展。特別是,徐工第三代LNG裝載機采用了獨特的氣瓶后置布技術(shù),在全球工程機械行業(yè)具有先行性,一舉解決LNG裝載機燃料加注困難、傳統(tǒng)頂置氣瓶視野差,影響操作安全等行業(yè)難題。
自此,LNG裝載機突破發(fā)展瓶頸,邁上新征途。
在外觀上,與柴油型裝載機幾無差異
在LNG產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)的同時,徐工LNG產(chǎn)品在市場上也取得了巨大成功。遷安九江物流一次性購買120臺徐工LNG產(chǎn)品,成就了當(dāng)年行業(yè)LNG產(chǎn)品第單;無論沿海港口、無論沿江碼頭,徐工LNG裝載機已經(jīng)一道道靚麗風(fēng)景,為全國的綠色低碳港口立下汗馬功勞;在各大物流行業(yè),徐工LNG裝載機也忙忙綽綽,為實現(xiàn)客戶價值最大化拼搏聚力。
全球第一單——120臺LNG裝載機交車儀式
LW500KN-LNG裝載機鏟裝焦炭
LW500KN-LNG裝載機鏟裝燒結(jié)鐵礦石
兄弟同心,港口鐵路裝卸作業(yè)
創(chuàng)新驅(qū)動、價值引領(lǐng),徐工以客戶價值為導(dǎo)向,肩負行業(yè)使命,高擎環(huán)保大旗,乘風(fēng)破浪,持續(xù)書寫LNG裝載機第一品牌不朽傳奇。(本文來自徐工)
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