福建提升汽配產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢

為搭建海峽西岸汽車零件產(chǎn)品交流、交易平臺，提升海峽西岸汽車工程零件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，拓展國內(nèi)外市場，3月26日，“2008海峽西岸汽車工程機(jī)械零件交易會暨第十二屆重型汽車工程機(jī)械配件交流展示會”在泉州展覽城隆重舉行。
　　博覽會吸引來自全國各地的317家知名生產(chǎn)企業(yè)以及國內(nèi)外600多家采購商。展品覆蓋汽車每一個件，包括底盤系統(tǒng)、車架總成，剎車系統(tǒng)，內(nèi)外裝飾等。展會不但是一次大型的汽車零件產(chǎn)業(yè)盛會，也系統(tǒng)而全面地展示了福建汽車及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)三十多年的發(fā)展成就。其中泉州客商占總客商數(shù)的四分之一。
　　作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，福建汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出東南汽車、金龍客車、廈工集團(tuán)、龍工集團(tuán)等一批有影響、有分量的企業(yè)，形成了以福州和廈門為中心的汽車整車和零配件產(chǎn)業(yè)集群，在國內(nèi)外有較大影響。2006年全汽車總成零件企業(yè)269家，銷售產(chǎn)值132億元，出貨值達(dá)到28億元。
　　“汽車整車企業(yè)是主導(dǎo)，零件企業(yè)是基礎(chǔ)。”汽車工業(yè)咨詢陳光祖一直強(qiáng)調(diào)必須大力發(fā)展汽車零件產(chǎn)業(yè)。此前，我國因為注重于汽車整車企業(yè)的發(fā)展，沒有充分認(rèn)識到零件企業(yè)發(fā)展的重要性，導(dǎo)致零件產(chǎn)業(yè)成為汽車工業(yè)的軟肋。
　　為此福建抓住發(fā)達(dá)汽車零件向我國外包轉(zhuǎn)移的機(jī)會，主動承接零件生產(chǎn)，形成一定的零件產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，其中以重型汽車配件和工程機(jī)械為主的泉州汽配產(chǎn)業(yè)，不僅在全國市場上占據(jù)舉足輕重的地位，而且遠(yuǎn)銷東南亞和歐洲。全市整車廠、配件廠、流通企業(yè)等汽配企業(yè)有1200家，年產(chǎn)值150億元左右，占全的近一半。
　　在此基礎(chǔ)上，2004年、2005年泉州市先后舉辦兩屆“（泉州）汽車工程機(jī)械零件交易會”，通過對外合作特別是開展閩臺汽車合作，促進(jìn)了汽車整車與零件業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、整體互動。
　　據(jù)了解，目前福建共有48家臺資零件企業(yè)，不僅增強(qiáng)了福建汽車零件的整體實力，同時也產(chǎn)生了一批具有國際競爭力的外向型企業(yè)。近幾年，福建汽車零件業(yè)不僅可為福建汽車整車發(fā)展提供“原料”，出口創(chuàng)匯還一直位居全國各前列，且增長勢頭良好，已成為汽車零件出口大。
　　但當(dāng)前福建汽車零件產(chǎn)業(yè)總體上產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品能力弱，系統(tǒng)化、模塊化、電子化產(chǎn)品供貨能力差，出口產(chǎn)品技術(shù)含量低。如何在競爭中生存并做大、做強(qiáng)、做久是汽車零件制造企業(yè)必須直面的問題。

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